diff --git a/REUSE.toml b/REUSE.toml index 94461d22..5cce7da4 100644 --- a/REUSE.toml +++ b/REUSE.toml @@ -128,6 +128,7 @@ path = [ "decks/standard-for-public-code/*.ttl", "decks/sweden-counties-and-provinces/*.ttl", "decks/swedish-basics/*.ttl", + "decks/swedish-driving-theory/*.ttl", "decks/swedish-labour-market-taxonomy-occupation-names/*.ttl", "decks/swedish-literature/*.ttl", "decks/swedish-monarchs/*.ttl", diff --git a/decks/index.ttl b/decks/index.ttl index f404942c..76776c82 100644 --- a/decks/index.ttl +++ b/decks/index.ttl @@ -106,6 +106,7 @@ <#sweden-counties-and-provinces> , <#swedish-adjectives> , <#swedish-basics> , + <#swedish-driving-theory> , <#swedish-labour-market-taxonomy-occupation-names> , <#swedish-literature> , <#swedish-monarchs> , @@ -16270,6 +16271,249 @@ dcat:mediaType ; dcterms:format . +<#swedish-driving-theory> + a dcat:DatasetSeries , + dcat:Dataset ; + solid-memo:formatVersion 3 ; + dcterms:title "Körkort B: teori"@sv , + "Swedish Driving License B: Theory"@en , + "Schwedischer Führerschein B: Theorie"@de , + "Permiso de conducir sueco B: teoría"@es , + "Permis de conduire suédois B : théorie"@fr , + "스웨덴 운전면허 B: 이론"@ko ; + dcterms:description "Trafikregler och vägmärken för körkort B i 16 kapitel, från grunderna och vägmärkenas språk till vad du gör vid en trafikolycka. Skrivna med egna ord utifrån trafikförordningen, vägmärkesförordningen och andra författningar, i lydelse t.o.m. SFS 2026:1052 respektive 2025:268. Inofficiell; ersätter inte Transportstyrelsens eller Trafikverkets material."@sv , + "Traffic rules and road signs for the Swedish B license in 16 chapters, from the basics and the language of road signs to what to do at a traffic accident. Written in our own words from the Traffic Ordinance, the Road Signs Ordinance and other statutes, as amended up to SFS 2026:1052 and 2025:268. Unofficial; it does not replace the material of Transportstyrelsen or Trafikverket."@en , + "Verkehrsregeln und Verkehrszeichen für den schwedischen Führerschein der Klasse B in 16 Kapiteln, von den Grundlagen und der Sprache der Verkehrszeichen bis zum Verhalten bei einem Verkehrsunfall. In eigenen Worten nach der Straßenverkehrsverordnung (trafikförordningen), der Verkehrszeichenverordnung (vägmärkesförordningen) und weiteren Vorschriften, in der Fassung bis SFS 2026:1052 bzw. 2025:268. Inoffiziell; ersetzt nicht das Material von Transportstyrelsen oder Trafikverket."@de , + "Normas de tráfico y señales viales para el permiso de conducir sueco de clase B en 16 capítulos, desde lo básico y el lenguaje de las señales hasta qué hacer en un accidente de tráfico. Escritas con nuestras propias palabras a partir de la ordenanza de tráfico (trafikförordningen), la ordenanza de señales viales (vägmärkesförordningen) y otras normas, en su redacción hasta SFS 2026:1052 y 2025:268. No oficial; no sustituye el material de Transportstyrelsen ni de Trafikverket."@es , + "Règles de circulation et panneaux routiers pour le permis de conduire suédois de catégorie B en 16 chapitres, des bases et du langage des panneaux jusqu'à la conduite à tenir lors d'un accident de la route. Rédigés avec nos propres mots à partir de l'ordonnance sur la circulation (trafikförordningen), de l'ordonnance sur la signalisation routière (vägmärkesförordningen) et d'autres textes, dans leur version jusqu'à SFS 2026:1052 et 2025:268. Non officiel ; ne remplace pas les documents de Transportstyrelsen ou de Trafikverket."@fr , + "스웨덴 B종 운전면허를 위한 교통 규칙과 도로 표지판을 16개 장으로 다룹니다. 기본 원칙과 도로 표지판의 언어부터 교통사고가 났을 때 할 일까지 담았습니다. 교통령(trafikförordningen), 도로표지령(vägmärkesförordningen) 등 법령의 SFS 2026:1052 및 2025:268 개정까지의 내용을 바탕으로 직접 쓴 글입니다. 비공식 자료이며 Transportstyrelsen이나 Trafikverket의 자료를 대신하지 않습니다."@ko ; + dcterms:publisher <#solid-memo> ; + dcat:theme ; + dcat:keyword "körkort"@sv , + "trafikregler"@sv , + "vägmärken"@sv , + "kunskapsprov"@sv , + "driving license"@en , + "traffic rules"@en , + "road signs"@en , + "Sweden"@en , + "Führerschein"@de , + "Verkehrsregeln"@de , + "Verkehrszeichen"@de , + "Schweden"@de , + "permiso de conducir"@es , + "normas de tráfico"@es , + "señales viales"@es , + "Suecia"@es , + "permis de conduire"@fr , + "code de la route"@fr , + "panneaux routiers"@fr , + "Suède"@fr , + "운전면허"@ko , + "교통 규칙"@ko , + "도로 표지판"@ko , + "스웨덴"@ko ; + dcat:first ; + dcat:last ; + dcat:hasVersion ; + dcat:hasCurrentVersion . + + + a solid-memo:Deck , + dcat:Dataset , + ; + dcterms:title "Körkort B: teori"@sv , + "Swedish Driving License B: Theory"@en , + "Schwedischer Führerschein B: Theorie"@de , + "Permiso de conducir sueco B: teoría"@es , + "Permis de conduire suédois B : théorie"@fr , + "스웨덴 운전면허 B: 이론"@ko ; + dcterms:creator ; + dcterms:license ; + dcterms:description "Trafikregler och vägmärken för körkort B i 16 kapitel, från grunderna och vägmärkenas språk till vad du gör vid en trafikolycka. Skrivna med egna ord utifrån trafikförordningen, vägmärkesförordningen och andra författningar, i lydelse t.o.m. SFS 2026:1052 respektive 2025:268. Inofficiell; ersätter inte Transportstyrelsens eller Trafikverkets material."@sv , + "Traffic rules and road signs for the Swedish B license in 16 chapters, from the basics and the language of road signs to what to do at a traffic accident. Written in our own words from the Traffic Ordinance, the Road Signs Ordinance and other statutes, as amended up to SFS 2026:1052 and 2025:268. Unofficial; it does not replace the material of Transportstyrelsen or Trafikverket."@en , + "Verkehrsregeln und Verkehrszeichen für den schwedischen Führerschein der Klasse B in 16 Kapiteln, von den Grundlagen und der Sprache der Verkehrszeichen bis zum Verhalten bei einem Verkehrsunfall. In eigenen Worten nach der Straßenverkehrsverordnung (trafikförordningen), der Verkehrszeichenverordnung (vägmärkesförordningen) und weiteren Vorschriften, in der Fassung bis SFS 2026:1052 bzw. 2025:268. Inoffiziell; ersetzt nicht das Material von Transportstyrelsen oder Trafikverket."@de , + "Normas de tráfico y señales viales para el permiso de conducir sueco de clase B en 16 capítulos, desde lo básico y el lenguaje de las señales hasta qué hacer en un accidente de tráfico. Escritas con nuestras propias palabras a partir de la ordenanza de tráfico (trafikförordningen), la ordenanza de señales viales (vägmärkesförordningen) y otras normas, en su redacción hasta SFS 2026:1052 y 2025:268. No oficial; no sustituye el material de Transportstyrelsen ni de Trafikverket."@es , + "Règles de circulation et panneaux routiers pour le permis de conduire suédois de catégorie B en 16 chapitres, des bases et du langage des panneaux jusqu'à la conduite à tenir lors d'un accident de la route. Rédigés avec nos propres mots à partir de l'ordonnance sur la circulation (trafikförordningen), de l'ordonnance sur la signalisation routière (vägmärkesförordningen) et d'autres textes, dans leur version jusqu'à SFS 2026:1052 et 2025:268. Non officiel ; ne remplace pas les documents de Transportstyrelsen ou de Trafikverket."@fr , + "스웨덴 B종 운전면허를 위한 교통 규칙과 도로 표지판을 16개 장으로 다룹니다. 기본 원칙과 도로 표지판의 언어부터 교통사고가 났을 때 할 일까지 담았습니다. 교통령(trafikförordningen), 도로표지령(vägmärkesförordningen) 등 법령의 SFS 2026:1052 및 2025:268 개정까지의 내용을 바탕으로 직접 쓴 글입니다. 비공식 자료이며 Transportstyrelsen이나 Trafikverket의 자료를 대신하지 않습니다."@ko ; + prov:wasDerivedFrom , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + ; + prov:wasGeneratedBy ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + dcat:theme ; + dcat:keyword "körkort"@sv , + "trafikregler"@sv , + "vägmärken"@sv , + "kunskapsprov"@sv , + "driving license"@en , + "traffic rules"@en , + "road signs"@en , + "Sweden"@en , + "Führerschein"@de , + "Verkehrsregeln"@de , + "Verkehrszeichen"@de , + "Schweden"@de , + "permiso de conducir"@es , + "normas de tráfico"@es , + "señales viales"@es , + "Suecia"@es , + "permis de conduire"@fr , + "code de la route"@fr , + "panneaux routiers"@fr , + "Suède"@fr , + "운전면허"@ko , + "교통 규칙"@ko , + "도로 표지판"@ko , + "스웨덴"@ko ; + dcterms:language , + ; + solid-memo:studyDirection solid-memo:frontToBack ; + solid-memo:formatVersion 6 ; + dcat:version "1" ; + dcterms:issued "2026-10-19T00:00:00Z"^^xsd:dateTime ; + adms:versionNotes "First release." ; + dcterms:publisher <#solid-memo> ; + dcat:inSeries <#swedish-driving-theory> ; + dcat:isVersionOf <#swedish-driving-theory> ; + dcat:contactPoint ; + dcat:distribution ; + solid-memo:cardCount 301 . + + + a foaf:Agent ; + foaf:name "Anton Wiklund" . + + + a vcard:Kind ; + vcard:hasURL . + + + a dcat:Distribution ; + dcat:accessURL ; + dcat:downloadURL ; + dcat:mediaType ; + dcterms:format . + + + a prov:Activity . + + + dcterms:title "Trafikförordning (1998:1276)" ; + dcterms:creator "Sveriges regering" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "Vägmärkesförordning (2007:90)" ; + dcterms:creator "Sveriges regering" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott" ; + dcterms:creator "Sveriges riksdag" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "Körkortslag (1998:488)" ; + dcterms:creator "Sveriges riksdag" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "Körkortsförordning (1998:980)" ; + dcterms:creator "Sveriges regering" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "Lag (2003:778) om skydd mot olyckor" ; + dcterms:creator "Sveriges riksdag" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "Trafikskadelag (1975:1410)" ; + dcterms:creator "Sveriges riksdag" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "Avgasreningslag (2011:318)" ; + dcterms:creator "Sveriges riksdag" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "Jaktförordning (1987:905)" ; + dcterms:creator "Sveriges regering" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "Lag (2001:559) om vägtrafikdefinitioner" ; + dcterms:creator "Sveriges riksdag" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "TSFS 2009:19, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning av däck m.m. avsedda för bilar och släpvagnar som dras av bilar" ; + dcterms:creator "Transportstyrelsen" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "TSFS 2010:125, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om medicinska krav för innehav av körkort m.m." ; + dcterms:creator "Transportstyrelsen" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "TSFS 2011:20, Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet B" ; + dcterms:creator "Transportstyrelsen" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "TSFS 2012:40, Transportstyrelsens föreskrifter om riskutbildning" ; + dcterms:creator "Transportstyrelsen" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "TSFS 2012:43, Transportstyrelsens föreskrifter om förarprov, behörighet B" ; + dcterms:creator "Transportstyrelsen" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "Road safety thematic report – Speed and speeding" ; + dcterms:creator "European Commission, European Road Safety Observatory" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "Road safety thematic report – Alcohol and drugs" ; + dcterms:creator "European Commission, European Road Safety Observatory" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "Post-impact care: the first link in the chain of help" ; + dcterms:creator "European Commission, European Road Safety Observatory" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "Explaining road transport emissions – A non-technical guide (EEA Report 1/2016)" ; + dcterms:creator "European Environment Agency" ; + dcterms:license . + + + dcterms:title "Wikimedia Commons: Swedish road signs tagged PD-Transportstyrelsen" ; + dcterms:creator "Transportstyrelsen" ; + dcterms:license . + <#swedish-labour-market-taxonomy-occupation-names> a dcat:DatasetSeries , dcat:Dataset ; diff --git a/decks/swedish-driving-theory/v1.ttl b/decks/swedish-driving-theory/v1.ttl new file mode 100644 index 00000000..2f1a74cc --- /dev/null +++ b/decks/swedish-driving-theory/v1.ttl @@ -0,0 +1,17055 @@ +@base . + +@prefix solid-memo: . +@prefix dcterms: . +@prefix prov: . +@prefix rdfs: . +@prefix xsd: . +@prefix dcat: . +@prefix foaf: . +@prefix adms: . +@prefix schema: . +@prefix vcard: . + +# A course as well as a deck: its chapters and steps are subjects of this +# document beside the cards, and every card is a multiple-choice question +# whose back is the correct option and whose distractors are the wrong ones. +<> + a solid-memo:Deck , + dcat:Dataset , + schema:Course ; + dcterms:title "Körkort B: teori"@sv , + "Swedish Driving License B: Theory"@en , + "Schwedischer Führerschein B: Theorie"@de , + "Permiso de conducir sueco B: teoría"@es , + "Permis de conduire suédois B : théorie"@fr , + "스웨덴 운전면허 B: 이론"@ko ; + dcterms:creator <#anton-wiklund> ; + dcterms:license ; + dcterms:description "Trafikregler och vägmärken för körkort B i 16 kapitel, från grunderna och vägmärkenas språk till vad du gör vid en trafikolycka. Skrivna med egna ord utifrån trafikförordningen, vägmärkesförordningen och andra författningar, i lydelse t.o.m. SFS 2026:1052 respektive 2025:268. Inofficiell; ersätter inte Transportstyrelsens eller Trafikverkets material."@sv , + "Traffic rules and road signs for the Swedish B license in 16 chapters, from the basics and the language of road signs to what to do at a traffic accident. Written in our own words from the Traffic Ordinance, the Road Signs Ordinance and other statutes, as amended up to SFS 2026:1052 and 2025:268. Unofficial; it does not replace the material of Transportstyrelsen or Trafikverket."@en , + "Verkehrsregeln und Verkehrszeichen für den schwedischen Führerschein der Klasse B in 16 Kapiteln, von den Grundlagen und der Sprache der Verkehrszeichen bis zum Verhalten bei einem Verkehrsunfall. In eigenen Worten nach der Straßenverkehrsverordnung (trafikförordningen), der Verkehrszeichenverordnung (vägmärkesförordningen) und weiteren Vorschriften, in der Fassung bis SFS 2026:1052 bzw. 2025:268. Inoffiziell; ersetzt nicht das Material von Transportstyrelsen oder Trafikverket."@de , + "Normas de tráfico y señales viales para el permiso de conducir sueco de clase B en 16 capítulos, desde lo básico y el lenguaje de las señales hasta qué hacer en un accidente de tráfico. Escritas con nuestras propias palabras a partir de la ordenanza de tráfico (trafikförordningen), la ordenanza de señales viales (vägmärkesförordningen) y otras normas, en su redacción hasta SFS 2026:1052 y 2025:268. No oficial; no sustituye el material de Transportstyrelsen ni de Trafikverket."@es , + "Règles de circulation et panneaux routiers pour le permis de conduire suédois de catégorie B en 16 chapitres, des bases et du langage des panneaux jusqu'à la conduite à tenir lors d'un accident de la route. Rédigés avec nos propres mots à partir de l'ordonnance sur la circulation (trafikförordningen), de l'ordonnance sur la signalisation routière (vägmärkesförordningen) et d'autres textes, dans leur version jusqu'à SFS 2026:1052 et 2025:268. Non officiel ; ne remplace pas les documents de Transportstyrelsen ou de Trafikverket."@fr , + "스웨덴 B종 운전면허를 위한 교통 규칙과 도로 표지판을 16개 장으로 다룹니다. 기본 원칙과 도로 표지판의 언어부터 교통사고가 났을 때 할 일까지 담았습니다. 교통령(trafikförordningen), 도로표지령(vägmärkesförordningen) 등 법령의 SFS 2026:1052 및 2025:268 개정까지의 내용을 바탕으로 직접 쓴 글입니다. 비공식 자료이며 Transportstyrelsen이나 Trafikverket의 자료를 대신하지 않습니다."@ko ; + prov:wasDerivedFrom , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + ; + prov:wasGeneratedBy <#compilation> ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + dcat:theme ; + dcat:keyword "körkort"@sv , + "trafikregler"@sv , + "vägmärken"@sv , + "kunskapsprov"@sv , + "driving license"@en , + "traffic rules"@en , + "road signs"@en , + "Sweden"@en , + "Führerschein"@de , + "Verkehrsregeln"@de , + "Verkehrszeichen"@de , + "Schweden"@de , + "permiso de conducir"@es , + "normas de tráfico"@es , + "señales viales"@es , + "Suecia"@es , + "permis de conduire"@fr , + "code de la route"@fr , + "panneaux routiers"@fr , + "Suède"@fr , + "운전면허"@ko , + "교통 규칙"@ko , + "도로 표지판"@ko , + "스웨덴"@ko ; + dcterms:language , + ; + solid-memo:studyDirection solid-memo:frontToBack ; + solid-memo:formatVersion 6 ; + dcat:version "1" ; + dcterms:issued "2026-10-19T00:00:00Z"^^xsd:dateTime ; + adms:versionNotes "First release." ; + dcterms:publisher ; + dcat:inSeries ; + dcat:isVersionOf ; + dcat:contactPoint <#contact> ; + dcat:distribution <#turtle> . + +<#anton-wiklund> + a foaf:Agent ; + foaf:name "Anton Wiklund" . + +<#contact> + a vcard:Kind ; + vcard:hasURL . + + + a dcterms:LicenseDocument . + + + a dcterms:LicenseDocument . + + + a dcterms:LicenseDocument . + +<#turtle> + a dcat:Distribution ; + dcat:accessURL <> ; + dcat:downloadURL <> ; + dcat:mediaType ; + dcterms:format . + +# How this course was made (W3C PROV-O): written with the help of AI from +# the statutes and the sources below, then checked in the rounds below. +<#compilation> + a prov:Activity ; + prov:endedAtTime "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + prov:wasAssociatedWith <#anton-wiklund> ; + prov:wasInformedBy <#review-0> , + <#review-1> , + <#review-2> , + <#review-3> , + <#review-4> , + <#review-5> ; + prov:used , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + , + ; + rdfs:comment "Compiled by Anton Wiklund with the help of AI."@en , + "Sammanställd av Anton Wiklund med hjälp av AI."@sv , + "Licensing: the theory, questions, options and notes are the course's own text, written from the statutes and the sources listed; no question bank, book or app was used. Statutes and agency regulations carry no copyright (upphovsrättslagen 9 § första stycket). Facts from the EU reports (CC BY 4.0) are restated in the course's own words and credited below, so the course stays CC0. The sign pictures are linked, not copied, from Wikimedia Commons, under Transportstyrelsen's permission."@en , + "Selection: 16 chapters following what the theory test for license B covers (TSFS 2012:43 4–7 §§), basics first: each sign group is introduced in chapter 0 and each sign is taught again with its rule. Topics with no usable source beyond the statutes (first aid technique, drive systems and skidding, aquaplaning, eco-driving figures, crash-risk figures by experience) are kept to what the statutes say, or left out; first aid points to a first aid course."@en , + "Rules as amended up to: trafikförordningen SFS 2026:1052, vägmärkesförordningen SFS 2025:268, lag (1951:649) SFS 2024:715, körkortslagen SFS 2026:469, körkortsförordningen SFS 2026:470; the other sources' dates are in their own entries."@en , + "Language: the course is written in Swedish first, the language of its sources and of the test. Every other language is translated from the Swedish, never from another translation; this version has the English translation. Terms follow one glossary in both languages, Swedish following the statutes' own words."@en . + +<#review-0> + a prov:Activity ; + rdfs:label "Sources and licenses"@en ; + rdfs:comment "Scope: each source's license or legal basis, checked before use by AI agents against the source's own terms (upphovsrättslagen 9 § for the statutes and regulations; the European Commission's and the EEA's legal notices; Transportstyrelsen's permission for its sign files and each Commons file's license template, read through the Commons API). Every request used an honest User-Agent on hosts whose robots.txt and terms allow it."@en , + "Outcome: only statutes, Transportstyrelsen's regulations, CC BY 4.0 reports of the European Commission and the EEA (facts restated, credited below) and sign files tagged PD-Transportstyrelsen are used. Topics with no such source are kept to what the statutes say."@en . + +<#review-1> + a prov:Activity ; + rdfs:label "Facts against the statutes"@en ; + rdfs:comment "Scope: every chapter, after it was written in Swedish: each statement in the theory, each right answer, wrong option and note, checked by an AI agent against the cited sections in the statute texts, and each sign picture's code against the current vägmärkesförordningen."@en , + "Outcome: wrong or overstated rules, section numbers, options that were also right, and figures without a source were corrected or replaced, chapter by chapter."@en . + +<#review-2> + a prov:Activity ; + rdfs:label "Swedish language and question design"@en ; + rdfs:comment "Scope: every chapter's Swedish, checked by an AI agent for plain, correct Swedish in the statutes' own terms, and for questions that work both as multiple choice and as recall cards: fronts answerable without options, options alike in form, each question answerable from its step's theory, picture descriptions that do not give the answer away."@en , + "Outcome: fronts, options and theory were reworded where needed; facts were left to the fact check."@en . + +<#review-3> + a prov:Activity ; + rdfs:label "English translation"@en ; + rdfs:comment "Scope: the English, translated by an AI agent from the Swedish only, then checked field by field against the Swedish by another agent: meaning, numbers, section references, legal terms, American spelling, options alike in form, theory chunks matching the Swedish."@en , + "Outcome: additions, omissions and imprecise terms were corrected in the English; the Swedish was not changed in this round."@en . + +<#review-4> + a prov:Activity ; + rdfs:label "Across chapters"@en ; + rdfs:comment "Scope: all questions of the 16 chapters compared by an AI agent for questions asked twice, contradictions and terms used differently; each fix then made in Swedish first and checked by a second agent against the statutes. One glossary of terms was applied to both languages."@en , + "Outcome: 18 findings fixed: duplicate questions replaced (among them the tire rules, kept in chapter 3), a contradiction on how far a prohibitory sign applies resolved with the exceptions in vägmärkesförordningen 2 kap. 8 §, and terms made consistent (the statute's funktionshinder, polisen, märket, trafiksignal, plankorsning)."@en . + +<#review-5> + a prov:Activity ; + rdfs:label "Machine checks"@en ; + rdfs:comment "Scope: the release checked by the library's SHACL shapes, the DCAT-AP validator and its course, Markdown and curation rules (npm run library:check)."@en , + "Outcome: valid."@en . + + + dcterms:title "Trafikförordning (1998:1276)" ; + dcterms:creator "Sveriges regering" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "A författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read from Riksdagen's open data, consolidated text as amended up to SFS 2026:1052; Källa: Sveriges riksdag. The consolidated text is not the authoritative one; the printed SFS is. Content taken: its rules, restated in the course's own Swedish words, each card citing its chapter and section."@en . + + + dcterms:title "Vägmärkesförordning (2007:90)" ; + dcterms:creator "Sveriges regering" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "A författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read from Riksdagen's open data, consolidated text as amended up to SFS 2025:268; Källa: Sveriges riksdag. The consolidated text is not the authoritative one; the printed SFS is. Content taken: its rules, restated in the course's own Swedish words, each card citing its chapter and section."@en . + + + dcterms:title "Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott" ; + dcterms:creator "Sveriges riksdag" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "A författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read from Riksdagen's open data, consolidated text as amended up to SFS 2024:715; Källa: Sveriges riksdag. The consolidated text is not the authoritative one; the printed SFS is. Content taken: its rules, restated in the course's own Swedish words, each card citing its chapter and section."@en . + + + dcterms:title "Körkortslag (1998:488)" ; + dcterms:creator "Sveriges riksdag" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "A författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read from Riksdagen's open data, consolidated text as amended up to SFS 2026:469; Källa: Sveriges riksdag. The consolidated text is not the authoritative one; the printed SFS is. Content taken: its rules, restated in the course's own Swedish words, each card citing its chapter and section."@en . + + + dcterms:title "Körkortsförordning (1998:980)" ; + dcterms:creator "Sveriges regering" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "A författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read from Riksdagen's open data, consolidated text as amended up to SFS 2026:470; Källa: Sveriges riksdag. The consolidated text is not the authoritative one; the printed SFS is. Content taken: its rules, restated in the course's own Swedish words, each card citing its chapter and section."@en . + + + dcterms:title "Lag (2003:778) om skydd mot olyckor" ; + dcterms:creator "Sveriges riksdag" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "A författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read from Riksdagen's open data, consolidated text as amended up to SFS 2025:1077; Källa: Sveriges riksdag. The consolidated text is not the authoritative one; the printed SFS is. Content taken: its rules, restated in the course's own Swedish words, each card citing its chapter and section."@en . + + + dcterms:title "Trafikskadelag (1975:1410)" ; + dcterms:creator "Sveriges riksdag" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "A författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read from Riksdagen's open data, consolidated text as amended up to SFS 2026:1208; Källa: Sveriges riksdag. The consolidated text is not the authoritative one; the printed SFS is. Content taken: its rules, restated in the course's own Swedish words, each card citing its chapter and section."@en . + + + dcterms:title "Avgasreningslag (2011:318)" ; + dcterms:creator "Sveriges riksdag" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "A författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read from Riksdagen's open data, consolidated text as amended up to SFS 2022:1124; Källa: Sveriges riksdag. The consolidated text is not the authoritative one; the printed SFS is. Content taken: its rules, restated in the course's own Swedish words, each card citing its chapter and section."@en . + + + dcterms:title "Jaktförordning (1987:905)" ; + dcterms:creator "Sveriges regering" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "A författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read from Riksdagen's open data, consolidated text as amended up to SFS 2026:1693; Källa: Sveriges riksdag. The consolidated text is not the authoritative one; the printed SFS is. Content taken: its rules, restated in the course's own Swedish words, each card citing its chapter and section."@en . + + + dcterms:title "Lag (2001:559) om vägtrafikdefinitioner" ; + dcterms:creator "Sveriges riksdag" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "A författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read from Riksdagen's open data, consolidated text as amended up to SFS 2017:360; Källa: Sveriges riksdag. The consolidated text is not the authoritative one; the printed SFS is. Content taken: its rules, restated in the course's own Swedish words, each card citing its chapter and section."@en . + + + dcterms:title "TSFS 2009:19, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning av däck m.m. avsedda för bilar och släpvagnar som dras av bilar" ; + dcterms:creator "Transportstyrelsen" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "Transportstyrelsens författningssamling: a myndighetsföreskrift, a författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read as the consolidated PDF published by Transportstyrelsen, as amended up to TSFS 2025:68. Content taken: the rules on tires, restated in the course's own Swedish words; its allmänna råd are stated as advice (\"bör\"), never as rules."@en . + + + dcterms:title "TSFS 2010:125, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om medicinska krav för innehav av körkort m.m." ; + dcterms:creator "Transportstyrelsen" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "Transportstyrelsens författningssamling: a myndighetsföreskrift, a författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read as the consolidated PDF published by Transportstyrelsen, as amended up to TSFS 2026:2. Content taken: which medical conditions matter for a license, restated in the course's own Swedish words; its allmänna råd are stated as advice (\"bör\"), never as rules."@en . + + + dcterms:title "TSFS 2011:20, Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet B" ; + dcterms:creator "Transportstyrelsen" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "Transportstyrelsens författningssamling: a myndighetsföreskrift, a författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read as the consolidated PDF published by Transportstyrelsen (the original printed edition). Content taken: the syllabus's goals, used to choose the topics, restated in the course's own Swedish words; its allmänna råd are stated as advice (\"bör\"), never as rules."@en . + + + dcterms:title "TSFS 2012:40, Transportstyrelsens föreskrifter om riskutbildning" ; + dcterms:creator "Transportstyrelsen" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "Transportstyrelsens författningssamling: a myndighetsföreskrift, a författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read as the consolidated PDF published by Transportstyrelsen, as amended up to TSFS 2021:75. Content taken: what the risk training covers, restated in the course's own Swedish words; its allmänna råd are stated as advice (\"bör\"), never as rules."@en . + + + dcterms:title "TSFS 2012:43, Transportstyrelsens föreskrifter om förarprov, behörighet B" ; + dcterms:creator "Transportstyrelsen" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "Transportstyrelsens författningssamling: a myndighetsföreskrift, a författning, which upphovsrättslagen (1960:729) 9 § första stycket leaves without copyright. Read as the consolidated PDF published by Transportstyrelsen, as amended up to TSFS 2024:22. Content taken: what the theory test covers (4–7 §§), used as the course's outline, restated in the course's own Swedish words; its allmänna råd are stated as advice (\"bör\"), never as rules."@en . + + + dcterms:title "Road safety thematic report – Speed and speeding" ; + dcterms:creator "European Commission, European Road Safety Observatory" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "The Commission's legal notice (https://commission.europa.eu/legal-notice_en), linked from the site: \"Unless otherwise indicated (e.g. in individual copyright notices), content owned by the EU on this website is licensed under the Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) licence. This means that reuse is allowed, provided appropriate credit is given and changes are indicated.\" Credit: European Commission (2025). Road safety thematic report – Speed and speeding. European Road Safety Observatory. Brussels, European Commission, Directorate General for Transport. CC BY 4.0. Content taken: facts only, restated (changed and translated) in the course's own Swedish words; no text, figure or table was copied, and figures from third parties inside it were used as facts only."@en . + + + dcterms:title "Road safety thematic report – Alcohol and drugs" ; + dcterms:creator "European Commission, European Road Safety Observatory" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "The Commission's legal notice (https://commission.europa.eu/legal-notice_en), linked from the site: \"Unless otherwise indicated (e.g. in individual copyright notices), content owned by the EU on this website is licensed under the Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) licence. This means that reuse is allowed, provided appropriate credit is given and changes are indicated.\" Credit: European Commission (2025). Road safety thematic report – Alcohol and drugs. European Road Safety Observatory. Brussels, European Commission, Directorate General for Transport. CC BY 4.0. Content taken: facts only, restated (changed and translated) in the course's own Swedish words; no text, figure or table was copied, and figures from third parties inside it were used as facts only."@en . + + + dcterms:title "Post-impact care: the first link in the chain of help" ; + dcterms:creator "European Commission, European Road Safety Observatory" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "The Commission's legal notice (https://commission.europa.eu/legal-notice_en), linked from the site: \"Unless otherwise indicated (e.g. in individual copyright notices), content owned by the EU on this website is licensed under the Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) licence. This means that reuse is allowed, provided appropriate credit is given and changes are indicated.\" Credit: European Commission, European Road Safety Observatory, Post-impact care (archive pages), Directorate General for Mobility and Transport. CC BY 4.0. Content taken: facts only, restated (changed and translated) in the course's own Swedish words; no text, figure or table was copied, and figures from third parties inside it were used as facts only."@en . + + + dcterms:title "Explaining road transport emissions – A non-technical guide (EEA Report 1/2016)" ; + dcterms:creator "European Environment Agency" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "The EEA's legal notice (https://www.eea.europa.eu/en/legal-notice): \"Unless otherwise indicated, the European Environment Agency (EEA) is the owner of copyrights and database rights in this website and its contents, and EEA materials are published under the CC-BY license\"; the report's imprint: \"Reproduction is authorised, provided the source is acknowledged, save where otherwise stated.\" Credit: Source: European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions – A non-technical guide, EEA Report 1/2016, © EEA 2016, CC BY 4.0. Content taken: facts only, restated in the course's own Swedish words without changing their meaning; no text, figure or table was copied."@en . + + + dcterms:title "Wikimedia Commons: Swedish road signs tagged PD-Transportstyrelsen" ; + dcterms:creator "Transportstyrelsen" ; + dcterms:license ; + rdfs:comment "Transportstyrelsen: \"Du kan ladda ner filer av vägmärken och använda fritt för olika ändamål utan Transportstyrelsens godkännande\" (transportstyrelsen.se, pressbilder, updated 2025-11-28). The course uses only the files whose Commons page carries the template PD-Transportstyrelsen, each checked through the Commons API on 2026-10-19, and only for signs that exist with that meaning in the current vägmärkesförordningen. The pictures are linked by URL, not copied."@en . + +<#ch-basics> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 0 ; + dcterms:title "Grunderna: ansvar och vägmärkenas språk"@sv , + "The basics: responsibility and the language of road signs"@en ; + dcterms:description "Grundregeln om omsorg och varsamhet, vilken anvisning som gäller först, och hur du känner igen vägmärkenas grupper A–J och tilläggstavlorna på form och färg."@sv , + "The basic rule on care and caution, which instruction applies first, and how to recognize road sign groups A–J and the additional panels by shape and color."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-basics-r01> , + <#q-basics-r02> . + +<#ch-basics-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-basics> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Omsorg och varsamhet + +Trafikförordningen börjar med en grundregel för alla trafikanter. För att undvika olyckor ska du vara så **omsorgsfull och varsam som omständigheterna kräver**. Regeln gäller alltid, också där det inte finns någon skylt. + +Du ska visa **särskild hänsyn** mot barn, äldre och skolpatruller. Det gäller också personer där det märks att de har ett funktionshinder eller en sjukdom som gör det svårare för dem i trafiken. + +--- + +Du får inte i onödan hindra eller störa annan trafik. Du ska också visa hänsyn mot dem som bor eller vistas vid vägen. + +*Trafikförordningen 2 kap. 1 §.*"""@sv , + """## Care and caution + +The Traffic Ordinance begins with a basic rule for all road users. To avoid accidents, you must be as **careful and cautious as the circumstances require**. The rule always applies, even where there is no sign. + +You must show **special consideration** for children, older people and school crossing patrols. This also applies to people who you can tell have a disability or an illness that makes it harder for them in traffic. + +--- + +You must not needlessly obstruct or disturb other traffic. You must also show consideration for those who live or spend time along the road. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 2, section 1.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-basics-0a> , + <#q-basics-0b> . + +<#q-basics-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur försiktig ska du vara i trafiken enligt grundregeln?"@sv , + "Under the basic rule, how careful must you be in traffic?"@en ; + solid-memo:back "Så omsorgsfull och varsam som omständigheterna kräver"@sv , + "As careful and cautious as the circumstances require"@en ; + solid-memo:backNote "Grundregeln i trafikförordningen 2 kap. 1 §. Den gäller alltid, för att undvika trafikolyckor."@sv , + "The basic rule in the Traffic Ordinance, chapter 2, section 1. It always applies, to avoid traffic accidents."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-0a-d1> , + <#q-basics-0a-d2> , + <#q-basics-0a-d3> . + +<#q-basics-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så försiktig som skyltarna och signalerna kräver"@sv , + "As careful as the signs and signals require"@en ; + solid-memo:distractorNote "Grundregeln gäller utöver skyltar och signaler. Det är omständigheterna som avgör hur försiktig du ska vara."@sv , + "The basic rule applies on top of signs and signals. The circumstances decide how careful you must be."@en . + +<#q-basics-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så försiktig som du själv tycker är lagom"@sv , + "As careful as you yourself think is enough"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är inte din egen smak som avgör, utan vad omständigheterna kräver."@sv , + "It is not your own taste that decides, but what the circumstances require."@en . + +<#q-basics-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så försiktig som trafiken runt omkring dig är"@sv , + "As careful as the traffic around you is"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska inte bara rätta dig efter andra trafikanter. Det är omständigheterna som avgör hur försiktig du ska vara."@sv , + "You should not just go by other road users. The circumstances decide how careful you must be."@en . + +<#q-basics-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Mot vilka ska du enligt grundregeln visa särskild hänsyn?"@sv , + "Under the basic rule, whom must you show special consideration for?"@en ; + solid-memo:back "Barn, äldre, skolpatruller och personer med ett märkbart funktionshinder eller en sjukdom"@sv , + "Children, older people, school crossing patrols and people with a noticeable disability or illness"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 2 kap. 1 § nämner just dessa grupper. Det ska framgå att funktionshindret eller sjukdomen är till hinder för dem i trafiken."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 2, section 1, names exactly these groups. It must be apparent that the disability or illness hinders them in traffic."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-0b-d1> , + <#q-basics-0b-d2> , + <#q-basics-0b-d3> . + +<#q-basics-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Yrkesförare, bussar, taxibilar och fordon med farlig last"@sv , + "Professional drivers, buses, taxis and vehicles carrying dangerous goods"@en ; + solid-memo:distractorNote "Grundregeln nämner inte dessa. Den nämner barn, äldre, skolpatruller och personer med funktionshinder eller sjukdom."@sv , + "The basic rule does not name these. It names children, older people, school crossing patrols and people with a disability or illness."@en . + +<#q-basics-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nya förare, övningsförare, turister och förare av tunga fordon"@sv , + "New drivers, learner drivers, tourists and drivers of heavy vehicles"@en ; + solid-memo:distractorNote "De nämns inte i grundregeln om särskild hänsyn. Där står barn, äldre, skolpatruller och personer med funktionshinder eller sjukdom."@sv , + "They are not named in the basic rule on special consideration. It lists children, older people, school crossing patrols and people with a disability or illness."@en . + +<#q-basics-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Pendlare, lantbrukare, motionärer och förare med lång erfarenhet"@sv , + "Commuters, farmers, people out exercising and drivers with long experience"@en ; + solid-memo:distractorNote "Grundregeln ger ingen särskild hänsyn åt dessa. Den gäller barn, äldre, skolpatruller och personer med funktionshinder eller sjukdom."@sv , + "The basic rule gives these no special consideration. It applies to children, older people, school crossing patrols and people with a disability or illness."@en . + +<#ch-basics-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-basics> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Vad gäller först? + +Anvisningar för trafiken ges på flera sätt: genom vägmärken och tilläggstavlor, trafiksignaler och vägmarkeringar. De ges också genom andra anordningar och tecken av vakt, genom säkerhetsanordningar vid järnväg och spårväg, och genom tecken av polisman. + +Du ska följa anvisningarna. Säger en anvisning något annat än en trafikregel, **gäller anvisningen före regeln**. En trafiksignal med fast sken, alltså inte blinkande, gäller före ett vägmärke om väjningsplikt eller stopplikt. + +--- + +En **polisman** går före allt detta. Polisens anvisning gäller före både trafikreglerna och andra anvisningar. Detsamma gäller till exempel en bilinspektör eller någon annan som en myndighet har utsett att övervaka trafiken. Deras behörighet ska synas på klädseln eller på ett annat särskilt kännetecken. + +Ordningen blir: först polisman, sedan signaler, märken och markeringar, sist trafikreglerna. + +*Trafikförordningen 2 kap. 2–4 §§; Vägmärkesförordningen 1 kap. 1 §.*"""@sv , + """## What applies first? + +Instructions for traffic are given in several ways: through road signs and additional panels, traffic signals and road markings. They are also given through other devices and through signals from a guard, through safety devices at railroads and streetcar lines, and through signals from a police officer. + +You must follow the instructions. If an instruction says something different from a traffic rule, **the instruction applies before the rule**. A traffic signal with a steady light, that is, not flashing, applies before a road sign for duty to give way (väjningsplikt) or duty to stop (stopplikt). + +--- + +A **police officer** comes before all of this. A police officer's instruction applies before both the traffic rules and other instructions. The same goes for a vehicle inspector, for example, or someone else a public authority has appointed to monitor traffic. Their authority must be visible from their clothing or from another distinguishing mark. + +The order is: first the police officer, then signals, signs and markings, and last the traffic rules. + +*The Traffic Ordinance, chapter 2, sections 2–4; Vägmärkesförordningen (the Road Signs Ordinance), chapter 1, section 1.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-basics-1a> , + <#q-basics-1b> , + <#q-basics-1c> . + +<#q-basics-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Ett vägmärke och en trafikregel säger olika saker. Vilket ska du följa?"@sv , + "A road sign and a traffic rule say different things. Which one should you follow?"@en ; + solid-memo:back "Vägmärket"@sv , + "The road sign"@en ; + solid-memo:backNote "En anvisning, till exempel genom ett vägmärke, gäller före trafikregeln. Trafikförordningen 2 kap. 2 § första stycket."@sv , + "An instruction, for example through a road sign, applies before the traffic rule. The Traffic Ordinance, chapter 2, section 2, first paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-1a-d1> , + <#q-basics-1a-d2> , + <#q-basics-1a-d3> . + +<#q-basics-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Trafikregeln"@sv , + "The traffic rule"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: när en anvisning avviker från en trafikregel gäller anvisningen."@sv , + "The other way around: when an instruction differs from a traffic rule, the instruction applies."@en . + +<#q-basics-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det som är strängast"@sv , + "The strictest one"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är inte stränghet som avgör. Anvisningen gäller före regeln."@sv , + "Strictness is not what decides. The instruction applies before the rule."@en . + +<#q-basics-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det du såg först"@sv , + "The one you saw first"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ordningen beror inte på vad du ser först. Anvisningen gäller före regeln."@sv , + "The order does not depend on what you see first. The instruction applies before the rule."@en . + +<#q-basics-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En polis visar med tecken att du ska köra, men trafiksignalen visar rött. Vad gör du?"@sv , + "A police officer signals that you should drive, but the traffic signal shows red. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Följer polisens anvisning och kör"@sv , + "Follow the officer's instruction and drive"@en ; + solid-memo:backNote "En polismans anvisning gäller före trafikreglerna och före anvisningar genom signaler, märken och markeringar. Trafikförordningen 2 kap. 3 §."@sv , + "A police officer's instruction applies before the traffic rules and before instructions given through signals, signs and markings. The Traffic Ordinance, chapter 2, section 3."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-1b-d1> , + <#q-basics-1b-d2> , + <#q-basics-1b-d3> . + +<#q-basics-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stannar, eftersom signalen visar rött"@sv , + "Stop, because the signal shows red"@en ; + solid-memo:distractorNote "Signalen är en anvisning, men polisens anvisning går före den."@sv , + "The signal is an instruction, but the officer's instruction comes before it."@en . + +<#q-basics-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör bara om ingen annan trafik syns"@sv , + "Drive only if no other traffic is in sight"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska lyda polisens anvisning. Den gäller före signalen."@sv , + "You must obey the officer's instruction. It applies before the signal."@en . + +<#q-basics-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Väntar tills polisen och signalen stämmer överens"@sv , + "Wait until the officer and the signal agree"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du behöver inte vänta. Polisens anvisning gäller före signalen."@sv , + "You don't need to wait. The officer's instruction applies before the signal."@en . + +<#q-basics-1c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vem mer än en polisman ger anvisningar som gäller före både trafikreglerna och vägmärkena?"@sv , + "Who besides a police officer gives instructions that apply before both the traffic rules and the road signs?"@en ; + solid-memo:back "En bilinspektör eller någon annan som en myndighet har utsett att övervaka trafiken"@sv , + "A vehicle inspector or someone else a public authority has appointed to monitor traffic"@en ; + solid-memo:backNote "Det som gäller för en polismans anvisning gäller även anvisningar av bilinspektörer och andra som en myndighet har förordnat att övervaka trafiken (Trafikförordningen 2 kap. 3 §). Deras behörighet ska tydligt framgå av klädseln eller ett annat särskilt kännetecken (2 kap. 4 §)."@sv , + "What holds for a police officer's instruction also holds for instructions from vehicle inspectors and others a public authority has appointed to monitor traffic (the Traffic Ordinance, chapter 2, section 3). Their authority must be clearly visible from their clothing or another distinguishing mark (chapter 2, section 4)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-1c-d1> , + <#q-basics-1c-d2> , + <#q-basics-1c-d3> . + +<#q-basics-1c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En väktare eller någon annan som ett företag har anställt för att bevaka ett område"@sv , + "A security guard or someone else a company has hired to guard an area"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är en myndighet, inte ett företag, som ska ha utsett personen att övervaka trafiken."@sv , + "It is a public authority, not a company, that must have appointed the person to monitor traffic."@en . + +<#q-basics-1c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En trafiklärare eller någon annan som har behörighet att utbilda förare"@sv , + "A driving instructor or someone else who is qualified to train drivers"@en ; + solid-memo:distractorNote "En trafiklärare nämns inte. Det gäller den som en myndighet har utsett att övervaka trafiken."@sv , + "A driving instructor is not named. The rule covers someone a public authority has appointed to monitor traffic."@en . + +<#q-basics-1c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En yrkesförare eller någon annan som har kört i trafiken i många år"@sv , + "A professional driver or someone else who has driven in traffic for many years"@en ; + solid-memo:distractorNote "Erfarenhet ger ingen rätt att ge anvisningar. Det gäller den som en myndighet har utsett att övervaka trafiken."@sv , + "Experience gives no right to give instructions. The rule covers someone a public authority has appointed to monitor traffic."@en . + +<#ch-basics-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-basics> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Varningsmärken och väjningspliktsmärken + +Vägmärkena delas in i grupper med bokstäverna A till J. Varje märke har en kod, till exempel A15 eller B1. + +**Grupp A, varningsmärken**, varnar för en fara och talar om vilken sorts fara det är. De flesta är trianglar med spetsen uppåt, röd kant och gul yta med en svart symbol. Märket sitter på det avstånd från faran där det gör mest nytta, både på dagen och på natten. Gäller faran en längre sträcka står sträckans längd på en tilläggstavla, och märket kan upprepas. + +--- + +**Grupp B, väjningspliktsmärken**, upplyser om väjningsregler, till exempel väjningsplikt, stopplikt, övergångsställe, huvudled och cykelöverfart. Märkena har olika former. Märket för väjningsplikt är en triangel med spetsen nedåt, och märket för stopplikt är en röd åttahörning. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 1 §, 4 § och 6 §; formerna syns på märkenas bilder.*"""@sv , + """## Warning signs and give-way signs + +Road signs are divided into groups with the letters A to J. Each sign has a code, for example A15 or B1. + +**Group A, warning signs**, warn of a danger and tell you what kind of danger it is. Most are triangles with the point up, a red border and a yellow face with a black symbol. The sign is placed at the distance from the danger where it is most useful, both by day and by night. If the danger covers a longer stretch, the length of the stretch is shown on an additional panel, and the sign may be repeated. + +--- + +**Group B, give-way signs** (väjningspliktsmärken), inform you of rules on giving way, for example duty to give way, duty to stop, pedestrian crossing, main road and bicycle crossing. The signs have different shapes. The sign for duty to give way is a triangle with the point down, and the sign for duty to stop is a red octagon. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 1, 4 and 6; the shapes are shown in the signs' pictures.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-basics-2a> , + <#q-basics-2b> , + <#q-basics-2c> . + +<#q-basics-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En triangel med spetsen uppåt, röd kant och gul yta, med två svarta barnfigurer"@sv , + "A triangle with the point up, a red border and a yellow face, with two black child figures"@en ; + solid-memo:front "Vilken grupp hör märket till?"@sv , + "Which group does the sign belong to?"@en ; + solid-memo:back "Grupp A, varningsmärken"@sv , + "Group A, warning signs"@en ; + solid-memo:backNote "Märket är A15. Varningsmärken varnar för en fara och talar om vilken sorts fara det är. Vägmärkesförordningen 2 kap. 4 §."@sv , + "The sign is A15. Warning signs warn of a danger and tell you what kind of danger it is. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 4."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-2a-d1> , + <#q-basics-2a-d2> , + <#q-basics-2a-d3> . + +<#q-basics-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp C, förbudsmärken"@sv , + "Group C, prohibitory signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudsmärken är oftast runda med röd kant, inte trianglar."@sv , + "Prohibitory signs are usually round with a red border, not triangles."@en . + +<#q-basics-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp D, påbudsmärken"@sv , + "Group D, mandatory signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Påbudsmärken är oftast runda och blå med vit symbol."@sv , + "Mandatory signs are usually round and blue with a white symbol."@en . + +<#q-basics-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp E, anvisningsmärken"@sv , + "Group E, instruction signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Anvisningsmärken är oftast blå och fyrkantiga, inte gula trianglar."@sv , + "Instruction signs are usually blue and rectangular, not yellow triangles."@en . + +<#q-basics-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En röd åttahörning med vit kant och ett ord i vit text"@sv , + "A red octagon with a white border and a word in white letters"@en ; + solid-memo:front "Vilken grupp hör märket till?"@sv , + "Which group does the sign belong to?"@en ; + solid-memo:back "Grupp B, väjningspliktsmärken"@sv , + "Group B, give-way signs"@en ; + solid-memo:backNote "Märket är B2. Väjningspliktsmärkena upplyser om väjningsregler, och märket för stopplikt är en röd åttahörning. Vägmärkesförordningen 2 kap. 6 §."@sv , + "The sign is B2. Give-way signs inform you of rules on giving way, and the sign for duty to stop is a red octagon. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 6."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-2b-d1> , + <#q-basics-2b-d2> , + <#q-basics-2b-d3> . + +<#q-basics-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp A, varningsmärken"@sv , + "Group A, warning signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Varningsmärken är oftast trianglar med spetsen uppåt, inte åttahörningar."@sv , + "Warning signs are usually triangles with the point up, not octagons."@en . + +<#q-basics-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp C, förbudsmärken"@sv , + "Group C, prohibitory signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudsmärken är oftast runda med röd kant och gul yta."@sv , + "Prohibitory signs are usually round with a red border and a yellow face."@en . + +<#q-basics-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp J, upplysningsmärken"@sv , + "Group J, information signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Upplysningsmärken ger upplysningar som inte kan ges på annat sätt. Den röda åttahörningen är ett väjningspliktsmärke."@sv , + "Information signs give information that cannot be given in another way. The red octagon is a give-way sign."@en . + +<#q-basics-2c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En fara fortsätter en längre sträcka efter varningsmärket. Hur får du veta hur lång sträckan är?"@sv , + "A danger continues for a longer stretch after the warning sign. How do you find out how long the stretch is?"@en ; + solid-memo:back "Längden står på en tilläggstavla under märket"@sv , + "The length is on an additional panel below the sign"@en ; + solid-memo:backNote "Gäller faran en längre vägsträcka anges sträckans längd på en tilläggstavla, och märket kan upprepas. Vägmärkesförordningen 2 kap. 4 § andra stycket."@sv , + "If the danger covers a longer stretch of road, the length of the stretch is shown on an additional panel, and the sign may be repeated. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 4, second paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-2c-d1> , + <#q-basics-2c-d2> , + <#q-basics-2c-d3> . + +<#q-basics-2c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Längden står med siffror inne i själva märket"@sv , + "The length is in figures inside the sign itself"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket visar vilken sorts fara det är. Längden står på en tilläggstavla."@sv , + "The sign shows what kind of danger it is. The length is on an additional panel."@en . + +<#q-basics-2c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Längden visas med en markering på körbanan"@sv , + "The length is shown by a marking on the roadway"@en ; + solid-memo:distractorNote "Längden på en farlig sträcka anges på en tilläggstavla, inte med vägmarkeringar."@sv , + "The length of a dangerous stretch is shown on an additional panel, not with road markings."@en . + +<#q-basics-2c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ett likadant märke sitter där faran slutar"@sv , + "An identical sign is placed where the danger ends"@en ; + solid-memo:distractorNote "Varningsmärket sitter före faran. Längden på sträckan står på en tilläggstavla."@sv , + "The warning sign is placed before the danger. The length of the stretch is on an additional panel."@en . + +<#ch-basics-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-basics> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Förbudsmärken och påbudsmärken + +**Grupp C, förbudsmärken**, förbjuder något, till exempel en viss trafik. De flesta är runda med röd kant och gul yta. + +**Grupp D, påbudsmärken**, talar om vad du ska göra, till exempel vilken riktning du ska köra i. De flesta är runda och blå med en vit symbol. Ett påbud om ett visst slag av trafik förbjuder samtidigt annan trafik, om inget annat är föreskrivet. + +--- + +Ett förbud eller påbud gäller från märket **till nästa korsning**. Det kan sluta tidigare, vid ett slutmärke eller vid ett likadant märke med en tilläggstavla med pil nedåt. En utfart från till exempel en parkering eller en fastighet räknas inte som korsning här. + +Vissa förbudsmärken har egna regler och gäller förbi korsningar. **Förbud mot omkörning** gäller till märket för slut på förbud mot omkörning. **Hastighetsbegränsning** gäller till ett märke med en annan hastighetsbegränsning, eller till exempel till märket för gågata. De gäller alltså till ett nytt märke eller ett slutmärke. + +Sitter ett förbudsmärke tillsammans med märket för tättbebyggt område gäller förbudet i hela området. Ett förbuds- eller påbudsmärke som sitter över körbanan gäller bara körfältet under märket. En hastighetsbegränsning gäller då också vägrenen intill. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 3 §, 7 §, 8 § (märkena C27 och C31) och 9 §; Trafikförordningen 3 kap. 21 § andra stycket; formerna syns på märkenas bilder.*"""@sv , + """## Prohibitory signs and mandatory signs + +**Group C, prohibitory signs**, prohibit something, for example certain traffic. Most are round with a red border and a yellow face. + +**Group D, mandatory signs**, tell you what you must do, for example which direction you must drive in. Most are round and blue with a white symbol. A requirement for a certain kind of traffic also prohibits other traffic at the same time, unless otherwise prescribed. + +--- + +A prohibition or requirement applies from the sign **to the next intersection**. It can end earlier, at an end sign or at an identical sign with an additional panel with an arrow pointing down. An exit from, for example, a parking lot or a property does not count as an intersection here. + +Some prohibitory signs have their own rules and apply past intersections. **No overtaking** applies up to the sign for the end of the overtaking ban. A **speed limit** applies up to a sign with a different speed limit, or for example up to the sign for a pedestrian street. So they apply up to a new sign or an end sign. + +If a prohibitory sign is placed together with the sign for a built-up area, the prohibition applies in the whole area. A prohibitory or mandatory sign placed above the roadway applies only to the lane below the sign. A speed limit then also applies to the hard shoulder next to it. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 3, 7, 8 (signs C27 and C31) and 9; the Traffic Ordinance, chapter 3, section 21, second paragraph; the shapes are shown in the signs' pictures.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-basics-3a> , + <#q-basics-3b> , + <#q-basics-3c> . + +<#q-basics-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En rund skylt med röd kant och gul yta, utan symbol"@sv , + "A round sign with a red border and a yellow face, without a symbol"@en ; + solid-memo:front "Vilken grupp hör märket till?"@sv , + "Which group does the sign belong to?"@en ; + solid-memo:back "Grupp C, förbudsmärken"@sv , + "Group C, prohibitory signs"@en ; + solid-memo:backNote "Märket är C2. Förbudsmärken är oftast runda med röd kant och gul yta. Vägmärkesförordningen 2 kap. 1 § och 8 §."@sv , + "The sign is C2. Prohibitory signs are usually round with a red border and a yellow face. The Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 1 and 8."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-3a-d1> , + <#q-basics-3a-d2> , + <#q-basics-3a-d3> . + +<#q-basics-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp D, påbudsmärken"@sv , + "Group D, mandatory signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Påbudsmärken är runda men blå, med vit symbol."@sv , + "Mandatory signs are round but blue, with a white symbol."@en . + +<#q-basics-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp A, varningsmärken"@sv , + "Group A, warning signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Varningsmärken är oftast trianglar, inte runda."@sv , + "Warning signs are usually triangles, not round."@en . + +<#q-basics-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp B, väjningspliktsmärken"@sv , + "Group B, give-way signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Väjningspliktsmärkena upplyser om väjningsregler. Det runda märket med röd kant är ett förbudsmärke."@sv , + "Give-way signs inform you of rules on giving way. The round sign with a red border is a prohibitory sign."@en . + +<#q-basics-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En rund blå skylt med en vit symbol av en gående person"@sv , + "A round blue sign with a white symbol of a walking person"@en ; + solid-memo:front "Vilken grupp hör märket till?"@sv , + "Which group does the sign belong to?"@en ; + solid-memo:back "Grupp D, påbudsmärken"@sv , + "Group D, mandatory signs"@en ; + solid-memo:backNote "Märket är D5. Påbudsmärken är oftast runda och blå med vit symbol. Vägmärkesförordningen 2 kap. 1 § och 10 §."@sv , + "The sign is D5. Mandatory signs are usually round and blue with a white symbol. The Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 1 and 10."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-3b-d1> , + <#q-basics-3b-d2> , + <#q-basics-3b-d3> . + +<#q-basics-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp C, förbudsmärken"@sv , + "Group C, prohibitory signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudsmärken är runda men har röd kant och gul yta."@sv , + "Prohibitory signs are round but have a red border and a yellow face."@en . + +<#q-basics-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp E, anvisningsmärken"@sv , + "Group E, instruction signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Anvisningsmärken är oftast blå men fyrkantiga, inte runda."@sv , + "Instruction signs are usually blue but rectangular, not round."@en . + +<#q-basics-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp H, lokaliseringsmärken för service"@sv , + "Group H, location signs for services"@en ; + solid-memo:distractorNote "H-märkena upplyser om serviceanläggningar, som drivmedel och verkstad. Det runda blå märket är ett påbudsmärke."@sv , + "The H signs inform you of service facilities, such as fuel and vehicle repair shops. The round blue sign is a mandatory sign."@en . + +<#q-basics-3c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur långt gäller ett förbudsmärke som huvudregel?"@sv , + "As a main rule, how far does a prohibitory sign apply?"@en ; + solid-memo:back "Till nästa korsning eller ett slutmärke före den"@sv , + "To the next intersection, or to an end sign before it"@en ; + solid-memo:backNote "Förbudet gäller från märket till nästa korsning, eller till ett slutmärke eller ett likadant märke med tilläggstavla med nedåtriktad pil före den (Vägmärkesförordningen 2 kap. 7 §). Det gäller om inte annat anges i 8 §, och där står att förbud mot omkörning (C27) gäller till märket C28 och hastighetsbegränsning (C31) till en annan hastighetsbegränsning eller till exempel märket för gågata."@sv , + "The prohibition applies from the sign to the next intersection, or to an end sign or an identical sign with an additional panel with a downward arrow before it (the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 7). This holds unless section 8 states otherwise, and it says that no overtaking (C27) applies up to sign C28 and a speed limit (C31) up to a different speed limit or, for example, the pedestrian street sign."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-3c-d1> , + <#q-basics-3c-d2> , + <#q-basics-3c-d3> . + +<#q-basics-3c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till nästa tättbebyggda område"@sv , + "To the next built-up area"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ett förbud gäller som huvudregel bara till nästa korsning, eller till ett slutmärke före den."@sv , + "As a main rule, a prohibition applies only to the next intersection, or to an end sign before it."@en . + +<#q-basics-3c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till ett slutmärke, även förbi korsningar"@sv , + "To an end sign, even past intersections"@en ; + solid-memo:distractorNote "Bara vissa förbud, som hastighetsbegränsning och omkörningsförbud, gäller förbi korsningar. Huvudregeln är nästa korsning."@sv , + "Only some prohibitions, such as speed limits and overtaking bans, apply past intersections. The main rule is the next intersection."@en . + +<#q-basics-3c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till nästa anvisningsmärke"@sv , + "To the next instruction sign"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ett anvisningsmärke avslutar inte ett förbud. Förbudet gäller till nästa korsning eller ett slutmärke före den."@sv , + "An instruction sign does not end a prohibition. The prohibition applies to the next intersection or an end sign before it."@en . + +<#ch-basics-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-basics> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Anvisningsmärken + +**Grupp E, anvisningsmärken**, upplyser om vad som gäller på en viss plats eller på en viss väg eller vägsträcka. Exempel är märkena för motorväg, tättbebyggt område och parkering. De flesta är blå, fyrkantiga skyltar med vit text eller vita symboler. + +En anvisning genom ett anvisningsmärke gäller från märket **till ett slutmärke**, om inget annat anges för just det märket. + +Där skiljer sig gruppen från förbuds- och påbudsmärkena. De slutar oftast gälla vid nästa korsning. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 11 § och 12 §; formen syns på märkenas bilder.*"""@sv , + """## Instruction signs + +**Group E, instruction signs** (anvisningsmärken), inform you of what applies at a certain place or on a certain road or stretch of road. Examples are the signs for motorway, built-up area and parking. Most are blue, rectangular signs with white text or white symbols. + +An instruction given by an instruction sign applies from the sign **to an end sign**, unless otherwise stated for that particular sign. + +This is where the group differs from prohibitory and mandatory signs. Those usually stop applying at the next intersection. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 11 and 12; the shape is shown in the signs' pictures.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-basics-4a> , + <#q-basics-4b> . + +<#q-basics-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En kvadratisk blå skylt med ett vitt P"@sv , + "A square blue sign with a white P"@en ; + solid-memo:front "Vilken grupp hör märket till?"@sv , + "Which group does the sign belong to?"@en ; + solid-memo:back "Grupp E, anvisningsmärken"@sv , + "Group E, instruction signs"@en ; + solid-memo:backNote "Märket är E19, parkering. Anvisningsmärken upplyser om vad som gäller på en plats eller en väg och är oftast blå och fyrkantiga. Vägmärkesförordningen 2 kap. 11 § och 12 §."@sv , + "The sign is E19, parking. Instruction signs inform you of what applies at a place or on a road and are usually blue and rectangular. The Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 11 and 12."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-4a-d1> , + <#q-basics-4a-d2> , + <#q-basics-4a-d3> . + +<#q-basics-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp D, påbudsmärken"@sv , + "Group D, mandatory signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Påbudsmärken är blå men oftast runda, inte fyrkantiga."@sv , + "Mandatory signs are blue but usually round, not rectangular."@en . + +<#q-basics-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp F, lokaliseringsmärken för vägvisning"@sv , + "Group F, location signs for route guidance"@en ; + solid-memo:distractorNote "F-märkena visar vägen till en ort, en plats eller en anläggning. Märket för parkering anger vad som gäller på platsen och är ett anvisningsmärke."@sv , + "The F signs show the way to a town, a place or a facility. The parking sign states what applies at the place and is an instruction sign."@en . + +<#q-basics-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Grupp H, lokaliseringsmärken för service"@sv , + "Group H, location signs for services"@en ; + solid-memo:distractorNote "H-märkena upplyser om serviceanläggningar, som drivmedel och verkstad. Märket för parkering är ett anvisningsmärke."@sv , + "The H signs inform you of service facilities, such as fuel and vehicle repair shops. The parking sign is an instruction sign."@en . + +<#q-basics-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur långt gäller ett anvisningsmärke, om inget annat anges?"@sv , + "How far does an instruction sign apply, unless otherwise stated?"@en ; + solid-memo:back "Till ett slutmärke"@sv , + "To an end sign"@en ; + solid-memo:backNote "En anvisning genom ett anvisningsmärke gäller från märket till ett slutmärke. Vägmärkesförordningen 2 kap. 11 § andra stycket."@sv , + "An instruction given by an instruction sign applies from the sign to an end sign. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 11, second paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-4b-d1> , + <#q-basics-4b-d2> , + <#q-basics-4b-d3> . + +<#q-basics-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till nästa korsning"@sv , + "To the next intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Så gäller förbuds- och påbudsmärken. Ett anvisningsmärke gäller till ett slutmärke."@sv , + "That is how prohibitory and mandatory signs work. An instruction sign applies to an end sign."@en . + +<#q-basics-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till nästa vägmärke"@sv , + "To the next road sign"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ett annat vägmärke avslutar inte anvisningen. Den gäller till ett slutmärke."@sv , + "Another road sign does not end the instruction. It applies to an end sign."@en . + +<#q-basics-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till nästa tättbebyggda område"@sv , + "To the next built-up area"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ett anvisningsmärke slutar gälla vid ett slutmärke, inte vid ett tättbebyggt område."@sv , + "An instruction sign stops applying at an end sign, not at a built-up area."@en . + +<#ch-basics-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-basics> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Lokaliseringsmärken och deras färger + +Lokaliseringsmärkena finns i fyra grupper: + +- **F** visar vägen till en ort, en plats eller en anläggning. Några F-märken visar vägen för gående och cyklister. +- **G** upplyser om allmänna inrättningar, till exempel post, akutsjukhus och järnvägsstation. +- **H** upplyser om serviceanläggningar, till exempel drivmedel, fordonsverkstad och rastplats. +- **I** upplyser om turistiskt intressanta mål, till exempel turistväg och världsarv. + +G- och H-märken kan sitta infogade i en vägvisare. + +--- + +På en vägvisare säger **bottenfärgen** vart vägen leder: + +- blå botten, vit text: längs och till allmän väg +- grön botten, vit text: längs och till motorväg och motortrafikled +- gul botten med röd bård, svart text: längs och till enskild väg +- vit botten, svart text: till inrättningar och anläggningar, och till lokala mål i tätort +- brun botten, vit text: till mål av turistiskt intresse +- orange botten, svart text: till mål vid tillfällig trafikomläggning +- gul botten, grön text: till tillfälliga arrangemang + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 1 §, 14 §, 16 §, 18 § och 21–26 §§.*"""@sv , + """## Location signs and their colors + +The location signs (lokaliseringsmärken) come in four groups: + +- **F** shows the way to a town, a place or a facility. Some F signs show the way for pedestrians and cyclists. +- **G** informs you of public institutions, for example a post office, an emergency hospital and a railroad station. +- **H** informs you of service facilities, for example fuel, a vehicle repair shop and a rest area. +- **I** informs you of destinations of tourist interest, for example a tourist route and a world heritage site. + +G and H signs can be inserted in a direction sign. + +--- + +On a direction sign, the **background color** tells you where the road leads: + +- blue background, white text: along and to a public road +- green background, white text: along and to a motorway and expressway (motortrafikled) +- yellow background with a red border, black text: along and to a private road +- white background, black text: to institutions and facilities, and to local destinations in an urban area +- brown background, white text: to destinations of tourist interest +- orange background, black text: to destinations during a temporary traffic diversion +- yellow background, green text: to temporary events + +*The Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 1, 14, 16, 18 and 21–26.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-basics-5a> , + <#q-basics-5b> , + <#q-basics-5c> . + +<#q-basics-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En vägvisare har grön botten och vit text. Vart leder den?"@sv , + "A direction sign has a green background and white text. Where does it lead?"@en ; + solid-memo:back "Längs och till motorväg och motortrafikled"@sv , + "Along and to a motorway and expressway"@en ; + solid-memo:backNote "Grön botten med vit text används längs och till motorväg och motortrafikled. Vägmärkesförordningen 2 kap. 14 §."@sv , + "A green background with white text is used along and to a motorway and expressway. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 14."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-5a-d1> , + <#q-basics-5a-d2> , + <#q-basics-5a-d3> . + +<#q-basics-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Längs och till allmän väg"@sv , + "Along and to a public road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Allmän väg har blå botten med vit text."@sv , + "A public road has a blue background with white text."@en . + +<#q-basics-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Längs och till enskild väg"@sv , + "Along and to a private road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Enskild väg har gul botten med röd bård och svart text."@sv , + "A private road has a yellow background with a red border and black text."@en . + +<#q-basics-5a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till mål av turistiskt intresse"@sv , + "To destinations of tourist interest"@en ; + solid-memo:distractorNote "Turistiska mål har brun botten med vit text."@sv , + "Tourist destinations have a brown background with white text."@en . + +<#q-basics-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En vägvisare har orange botten och svart text. Vart leder den?"@sv , + "A direction sign has an orange background and black text. Where does it lead?"@en ; + solid-memo:back "Till mål vid en tillfällig trafikomläggning"@sv , + "To destinations during a temporary traffic diversion"@en ; + solid-memo:backNote "Orange botten med svart text används till mål vid tillfällig trafikomläggning. Vägmärkesförordningen 2 kap. 14 §."@sv , + "An orange background with black text is used for destinations during a temporary traffic diversion. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 14."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-5b-d1> , + <#q-basics-5b-d2> , + <#q-basics-5b-d3> . + +<#q-basics-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till lokala mål i en tätort"@sv , + "To local destinations in an urban area"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lokala mål i tätort har vit botten med svart text."@sv , + "Local destinations in an urban area have a white background with black text."@en . + +<#q-basics-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till ett tillfälligt arrangemang"@sv , + "To a temporary event"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tillfälliga arrangemang har gul botten med grön text."@sv , + "Temporary events have a yellow background with green text."@en . + +<#q-basics-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Längs och till en enskild väg"@sv , + "Along and to a private road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Enskild väg har gul botten med röd bård och svart text."@sv , + "A private road has a yellow background with a red border and black text."@en . + +<#q-basics-5c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad upplyser lokaliseringsmärkena i grupp H om?"@sv , + "What do the location signs in group H inform you of?"@en ; + solid-memo:back "Serviceanläggningar, till exempel drivmedel"@sv , + "Service facilities, for example fuel"@en ; + solid-memo:backNote "Grupp H är lokaliseringsmärken för upplysning om serviceanläggningar, till exempel drivmedel, fordonsverkstad och rastplats. Vägmärkesförordningen 2 kap. 1 § och 24 §."@sv , + "Group H consists of location signs that inform you of service facilities, for example fuel, a vehicle repair shop and a rest area. The Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 1 and 24."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-5c-d1> , + <#q-basics-5c-d2> , + <#q-basics-5c-d3> . + +<#q-basics-5c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Allmänna inrättningar, till exempel post"@sv , + "Public institutions, for example a post office"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det gör lokaliseringsmärkena i grupp G."@sv , + "That is what the location signs in group G do."@en . + +<#q-basics-5c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Turistiska mål, till exempel världsarv"@sv , + "Tourist destinations, for example a world heritage site"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det gör lokaliseringsmärkena i grupp I."@sv , + "That is what the location signs in group I do."@en . + +<#q-basics-5c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vägen till en ort, till exempel en stad"@sv , + "The way to a town, for example a city"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det gör lokaliseringsmärkena för vägvisning i grupp F."@sv , + "That is what the location signs for route guidance in group F do."@en . + +<#ch-basics-6> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-basics> ; + schema:position 6 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Upplysningsmärken och tilläggstavlor + +**Grupp J, upplysningsmärken**, har två märken. Märket J2, upplysningsmärke, ger upplysningar som är viktiga för framkomlighet eller säkerhet och som inte kan ges på något annat sätt. Ett varnings- eller förbudsmärke kan vara infogat i det som en förberedande upplysning. Märket J3, livsfarlig ledning, visar att det finns en elektrisk ledning över vägen som kan vara farlig. + +--- + +**Tilläggstavlor**, med koder som börjar på T, kompletterar vägmärket de sitter under. En tavla har samma bottenfärg, bård och tecken som märket, om inget annat anges. Under ett märke som förbjuder att parkera, eller att stanna och parkera, är tavlan dock gul med svarta tecken. + +Sitter flera tavlor under ett märke gäller var och en som ett komplement till märket. En tavla under två eller flera märken som sitter direkt över varandra gäller alla märkena. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 2 §, 27 §, 29 § och 30 §.*"""@sv , + """## Information signs and additional panels + +**Group J, information signs**, has two signs. Sign J2, information sign, gives information that is important for traffic flow or safety and that cannot be given in any other way. A warning or prohibitory sign can be inserted in it as advance information. Sign J3, deadly power line, shows that there is an electric power line over the road that can be dangerous. + +--- + +**Additional panels**, with codes starting with T, supplement the road sign they are placed under. A panel has the same background color, border and characters as the sign, unless otherwise stated. Under a sign that prohibits parking, or stopping and parking, however, the panel is yellow with black characters. + +If several panels are placed under a sign, each one applies as a supplement to the sign. A panel under two or more signs placed directly above one another applies to all the signs. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 2, 27, 29 and 30.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-basics-6a> , + <#q-basics-6b> , + <#q-basics-6c> . + +<#q-basics-6a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En tilläggstavla sitter under två vägmärken som sitter direkt över varandra. Vilket märke hör tavlan till?"@sv , + "An additional panel is placed under two road signs placed directly above one another. Which sign does the panel belong to?"@en ; + solid-memo:back "Båda märkena"@sv , + "Both signs"@en ; + solid-memo:backNote "En tilläggstavla under två eller flera märken som sitter direkt över varandra avser alla märkena. Vägmärkesförordningen 2 kap. 2 § tredje stycket."@sv , + "An additional panel under two or more signs placed directly above one another refers to all the signs. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 2, third paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-6a-d1> , + <#q-basics-6a-d2> , + <#q-basics-6a-d3> . + +<#q-basics-6a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara det översta märket"@sv , + "Only the top sign"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tavlan gäller alla märken som sitter direkt över varandra, inte bara det översta."@sv , + "The panel applies to all signs placed directly above one another, not just the top one."@en . + +<#q-basics-6a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara det understa märket"@sv , + "Only the bottom sign"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tavlan gäller alla märkena ovanför den, inte bara det närmaste."@sv , + "The panel applies to all the signs above it, not just the nearest one."@en . + +<#q-basics-6a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Inget av dem, den gäller ensam"@sv , + "Neither, it applies on its own"@en ; + solid-memo:distractorNote "En tilläggstavla kompletterar vägmärken. Här gäller den båda."@sv , + "An additional panel supplements road signs. Here it applies to both."@en . + +<#q-basics-6b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilka färger har en tilläggstavla, om inget annat anges?"@sv , + "What colors does an additional panel have, unless otherwise stated?"@en ; + solid-memo:back "Samma färger som märket den sitter under"@sv , + "The same colors as the sign it is placed under"@en ; + solid-memo:backNote "En tilläggstavla har samma bottenfärg och färg på bård och tecken som märket. Undantaget är tavlor under märken om förbud att parkera eller att stanna och parkera, som är gula med svarta tecken. Vägmärkesförordningen 2 kap. 29 §."@sv , + "An additional panel has the same background color and the same color of border and characters as the sign. The exception is panels under signs prohibiting parking, or stopping and parking, which are yellow with black characters. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 29."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-6b-d1> , + <#q-basics-6b-d2> , + <#q-basics-6b-d3> . + +<#q-basics-6b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Gul botten och svarta tecken, på alla tavlor"@sv , + "Yellow background and black characters, on all panels"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gul botten med svarta tecken gäller bara under märken som förbjuder att parkera, eller att stanna och parkera."@sv , + "A yellow background with black characters applies only under signs that prohibit parking, or stopping and parking."@en . + +<#q-basics-6b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vit botten och svarta tecken, på alla tavlor"@sv , + "White background and black characters, on all panels"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tavlan följer märkets färger, om inget annat anges."@sv , + "The panel follows the sign's colors, unless otherwise stated."@en . + +<#q-basics-6b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Omvända färger jämfört med märket ovanför"@sv , + "Reversed colors compared with the sign above"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tavlan har samma färger som märket, inte omvända."@sv , + "The panel has the same colors as the sign, not reversed ones."@en . + +<#q-basics-6c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad är märket J2, upplysningsmärke, till för?"@sv , + "What is sign J2, information sign, for?"@en ; + solid-memo:back "Att ge upplysningar om framkomlighet eller säkerhet som inte kan ges på annat sätt"@sv , + "Giving information on traffic flow or safety that cannot be given in another way"@en ; + solid-memo:backNote "Märke J2 ger upplysning av väsentligt intresse för framkomlighet eller säkerhet som inte kan ges på annat sätt. Vägmärkesförordningen 2 kap. 27 §."@sv , + "Sign J2 gives information of essential interest for traffic flow or safety that cannot be given in another way. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 27."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-6c-d1> , + <#q-basics-6c-d2> , + <#q-basics-6c-d3> . + +<#q-basics-6c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att förbjuda en viss trafik från märket fram till nästa korsning"@sv , + "Prohibiting certain traffic from the sign up to the next intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det gör förbudsmärkena i grupp C."@sv , + "That is what the prohibitory signs in group C do."@en . + +<#q-basics-6c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att visa vägen till en ort, en plats eller en anläggning"@sv , + "Showing the way to a town, a place or a facility"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det gör lokaliseringsmärkena för vägvisning i grupp F."@sv , + "That is what the location signs for route guidance in group F do."@en . + +<#q-basics-6c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att upplysa om service som drivmedel och fordonsverkstad"@sv , + "Informing you of services such as fuel and vehicle repair shops"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det gör lokaliseringsmärkena i grupp H."@sv , + "That is what the location signs in group H do."@en . + +<#q-basics-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Som huvudregel: hur långt gäller ett förbudsmärke, och hur långt gäller ett anvisningsmärke?"@sv , + "As a main rule: how far does a prohibitory sign apply, and how far does an instruction sign apply?"@en ; + solid-memo:back "Förbudet till nästa korsning, anvisningen till ett slutmärke"@sv , + "The prohibition to the next intersection, the instruction to an end sign"@en ; + solid-memo:backNote "Ett förbud gäller till nästa korsning eller ett slutmärke före den, om inte annat anges i 8 §, som ger hastighetsbegränsning och omkörningsförbud egna regler (Vägmärkesförordningen 2 kap. 7 § och 8 §). En anvisning genom ett anvisningsmärke gäller till ett slutmärke (2 kap. 11 §)."@sv , + "A prohibition applies to the next intersection or an end sign before it, unless section 8 states otherwise, which gives speed limits and overtaking bans their own rules (the Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 7 and 8). An instruction given by an instruction sign applies to an end sign (chapter 2, section 11)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-r01-d1> , + <#q-basics-r01-d2> , + <#q-basics-r01-d3> . + +<#q-basics-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Båda till nästa korsning"@sv , + "Both to the next intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller till nästa korsning, men ett anvisningsmärke gäller till ett slutmärke."@sv , + "The prohibition applies to the next intersection, but an instruction sign applies to an end sign."@en . + +<#q-basics-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Båda till ett slutmärke"@sv , + "Both to an end sign"@en ; + solid-memo:distractorNote "Anvisningen gäller till ett slutmärke, men förbudet gäller som huvudregel bara till nästa korsning."@sv , + "The instruction applies to an end sign, but as a main rule the prohibition applies only to the next intersection."@en . + +<#q-basics-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Förbudet till ett slutmärke, anvisningen till nästa korsning"@sv , + "The prohibition to an end sign, the instruction to the next intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: förbudet gäller till nästa korsning och anvisningen till ett slutmärke."@sv , + "The other way around: the prohibition applies to the next intersection and the instruction to an end sign."@en . + +<#q-basics-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du följer alla vägmärken och signaler. Har du då gjort allt som krävs av dig?"@sv , + "You follow all road signs and signals. Have you then done everything required of you?"@en ; + solid-memo:back "Nej, du ska också vara så omsorgsfull och varsam som omständigheterna kräver"@sv , + "No, you must also be as careful and cautious as the circumstances require"@en ; + solid-memo:backNote "Anvisningarna ska följas (trafikförordningen 2 kap. 2 §), men grundregeln om omsorg och varsamhet gäller alltid, för att undvika trafikolyckor (2 kap. 1 §)."@sv , + "The instructions must be followed (the Traffic Ordinance, chapter 2, section 2), but the basic rule on care and caution always applies, to avoid traffic accidents (chapter 2, section 1)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-basics-r02-d1> , + <#q-basics-r02-d2> , + <#q-basics-r02-d3> . + +<#q-basics-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, den som följer alla anvisningar har alltid gjort det som krävs"@sv , + "Yes, anyone who follows all instructions has always done what is required"@en ; + solid-memo:distractorNote "Grundregeln om omsorg och varsamhet gäller utöver anvisningarna."@sv , + "The basic rule on care and caution applies on top of the instructions."@en . + +<#q-basics-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, omsorg och varsamhet krävs bara där det saknas skyltar"@sv , + "Yes, care and caution are required only where there are no signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Grundregeln gäller alltid, också där det finns skyltar och signaler."@sv , + "The basic rule always applies, even where there are signs and signals."@en . + +<#q-basics-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, du ska också följa trafikreglerna före skyltarna"@sv , + "No, you must also follow the traffic rules before the signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: en anvisning genom ett vägmärke gäller före trafikreglerna."@sv , + "The other way around: an instruction given by a road sign applies before the traffic rules."@en . + +<#ch-lanes> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 1 ; + dcterms:title "Placering, körfält och vägmarkeringar"@sv , + "Road positioning, lanes and road markings"@en ; + dcterms:description "Kör på körbanan i rätt körfält, vita och gula linjer längs vägen, heldragen linje och spärrområde, körfältspilar och busskörfält, blinkers i god tid, körfältsbyte när körfält går ihop och vägrenen."@sv , + "Driving on the roadway in the right lane, white and yellow lines along the road, solid lines and hatched areas, lane arrows and bus lanes, signaling in good time, changing lanes when lanes merge, and the hard shoulder."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-lanes-r01> , + <#q-lanes-r02> . + +<#ch-lanes-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-lanes> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Kör på körbanan och håll till höger + +Som bilförare ska du köra på **körbanan**. En bana som är avsedd för viss trafik, till exempel en cykelbana, får du bara köra in på för att korsa den. + +Kör i det **körfält som ligger längst till höger** i din färdriktning och som är avsett för ditt fordon. + +--- + +På en körbana där trafiken inte är enkelriktad gäller dessutom: + +- Har körbanan tre körfält får du inte köra i det som ligger längst till vänster i din färdriktning. +- Har körbanan fyra eller fler körfält får du inte köra i dem som ligger till vänster om körbanans mitt. + +*Trafikförordningen 3 kap. 6–8 §§.*"""@sv , + """## Drive on the roadway and keep right + +As a car driver, you must drive on the **roadway**. You may enter a path meant for certain traffic, such as a bicycle path, only to cross it. + +Drive in the **lane farthest to the right** in your direction of travel that is meant for your vehicle. + +--- + +On a roadway where traffic is not one-way, the following also applies: + +- If the roadway has three lanes, you may not drive in the one farthest to the left in your direction of travel. +- If the roadway has four or more lanes, you may not drive in those to the left of the roadway's center. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 3, sections 6–8.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-lanes-0a> , + <#q-lanes-0b> . + +<#q-lanes-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör på en väg med flera körfält åt ditt håll. Vilket körfält ska du som huvudregel köra i?"@sv , + "You are driving on a road with several lanes in your direction. As a main rule, which lane should you drive in?"@en ; + solid-memo:back "Det längst till höger som är avsett för ditt fordon"@sv , + "The one farthest to the right that is meant for your vehicle"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 7 § första stycket. Undantag finns, till exempel på vägar med högst 70 km/h och markerade körfält."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 7, first paragraph. There are exceptions, for example on roads with a limit of at most 70 km/h and marked lanes."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-0a-d1> , + <#q-lanes-0a-d2> , + <#q-lanes-0a-d3> . + +<#q-lanes-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det längst till vänster som är avsett för ditt fordon"@sv , + "The one farthest to the left that is meant for your vehicle"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, huvudregeln är tvärtom: körfältet längst till höger."@sv , + "No, the main rule is the opposite: the lane farthest to the right."@en . + +<#q-lanes-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det i mitten, om det finns tre eller fler körfält"@sv , + "The middle one, if there are three or more lanes"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, huvudregeln gäller körfältet längst till höger, oavsett hur många körfält det finns."@sv , + "No, the main rule is the lane farthest to the right, however many lanes there are."@en . + +<#q-lanes-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det körfält där trafiken för tillfället flyter bäst"@sv , + "The lane where traffic is flowing best at the moment"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, du väljer inte efter hur trafiken flyter. Huvudregeln är körfältet längst till höger."@sv , + "No, you don't choose by how traffic is flowing. The main rule is the lane farthest to the right."@en . + +<#q-lanes-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En körbana med trafik åt båda hållen har tre körfält. I vilket av dem får du inte köra?"@sv , + "A roadway with traffic in both directions has three lanes. Which of them may you not drive in?"@en ; + solid-memo:back "Körfältet längst till vänster i din färdriktning"@sv , + "The lane farthest to the left in your direction of travel"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 8 § andra stycket. Regeln gäller inte om trafiken på körbanan är enkelriktad."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 8, second paragraph. The rule doesn't apply if traffic on the roadway is one-way."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-0b-d1> , + <#q-lanes-0b-d2> , + <#q-lanes-0b-d3> . + +<#q-lanes-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Körfältet längst till höger i din färdriktning"@sv , + "The lane farthest to the right in your direction of travel"@en ; + solid-memo:distractorNote "Där ska du som huvudregel köra (3 kap. 7 §). Förbudet gäller körfältet längst till vänster."@sv , + "That is where you should drive as a main rule (chapter 3, section 7). The ban applies to the lane farthest to the left."@en . + +<#q-lanes-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Körfältet i mitten av körbanan"@sv , + "The lane in the middle of the roadway"@en ; + solid-memo:distractorNote "Mittfältet är inte förbjudet. Förbudet gäller körfältet längst till vänster i din färdriktning."@sv , + "The middle lane isn't banned. The ban applies to the lane farthest to the left in your direction of travel."@en . + +<#q-lanes-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Inget, alla tre får användas när vägen är fri"@sv , + "None, all three may be used when the road is clear"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, körfältet längst till vänster är förbjudet även när vägen är fri, så länge trafiken inte är enkelriktad."@sv , + "No, the lane farthest to the left is banned even when the road is clear, as long as traffic isn't one-way."@en . + +<#ch-lanes-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-lanes> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Vita och gula linjer längs vägen + +Vägmarkeringar är **vita**, om inget annat anges. **Gula** markeringar kan målas när det finns ett tillfälligt behov, till exempel vid ett vägarbete. Då gäller de gula i stället för de vanliga markeringarna. + +--- + +Det här är brutna linjer längs vägen: + +- **Mittlinje** visar gränsen mellan körfält för trafik åt motsatta håll. +- **Körfältslinje** visar gränsen mellan körfält för trafik åt samma håll. +- **Kantlinje** visar körbanans yttre gräns. +- **Varningslinje** har långa streck och korta mellanrum. Den skiljer körfält för trafik åt motsatta håll och visar att det är olämpligt att köra över den på grund av trafiken. Den kan också förvarna om att en heldragen linje kommer. + +*Vägmärkesförordningen 4 kap. 3 och 4 §§.*"""@sv , + """## White and yellow lines along the road + +Road markings are **white** unless otherwise stated. **Yellow** markings may be painted when there is a temporary need, for example at road works. The yellow ones then apply instead of the usual markings. + +--- + +These are broken lines along the road: + +- A **center line** shows the boundary between lanes for traffic in opposite directions. +- A **lane line** shows the boundary between lanes for traffic in the same direction. +- An **edge line** shows the outer edge of the roadway. +- A **warning line** has long dashes and short gaps. It separates lanes for traffic in opposite directions and shows that crossing it is unwise because of the traffic. It can also warn that a solid line is coming. + +*Vägmärkesförordningen (the Road Signs Ordinance), chapter 4, sections 3 and 4.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-lanes-1a> , + <#q-lanes-1b> . + +<#q-lanes-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vägen har både vita och gula linjer på grund av ett vägarbete. Vilka linjer följer du?"@sv , + "The road has both white and yellow lines because of road works. Which lines do you follow?"@en ; + solid-memo:back "De gula, som gäller i stället för de vanliga"@sv , + "The yellow ones, which apply instead of the usual ones"@en ; + solid-memo:backNote "Vägmärkesförordningen 4 kap. 3 §: gula markeringar kan användas vid ett tillfälligt behov, som ett vägarbete, och gäller då i stället för de ordinarie."@sv , + "The Road Signs Ordinance, chapter 4, section 3: yellow markings can be used for a temporary need, such as road works, and then apply instead of the regular ones."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-1a-d1> , + <#q-lanes-1a-d2> , + <#q-lanes-1a-d3> . + +<#q-lanes-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "De vita, som är vägens ordinarie markeringar"@sv , + "The white ones, which are the road's regular markings"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, vid ett tillfälligt behov gäller de gula i stället för de vita."@sv , + "No, for a temporary need the yellow ones apply instead of the white ones."@en . + +<#q-lanes-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Båda, och den strängaste om de säger emot varandra"@sv , + "Both, and the stricter one if they contradict each other"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, de gula ersätter de vanliga markeringarna. Du följer inte båda."@sv , + "No, the yellow ones replace the usual markings. You don't follow both."@en . + +<#q-lanes-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "De gula, men bara där vita linjer saknas"@sv , + "The yellow ones, but only where white lines are missing"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, de gula gäller i stället för de vanliga markeringarna, även där det finns vita linjer."@sv , + "No, the yellow ones apply instead of the usual markings, even where there are white lines."@en . + +<#q-lanes-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad betyder en varningslinje?"@sv , + "What does a warning line mean?"@en ; + solid-memo:back "Att det är olämpligt att köra över den på grund av trafiken"@sv , + "That crossing it is unwise because of the traffic"@en ; + solid-memo:backNote "Vägmärkesförordningen 4 kap. 4 §, M3 varningslinje. Den skiljer körfält för trafik åt motsatta håll och kan också förvarna om att en heldragen linje kommer."@sv , + "The Road Signs Ordinance, chapter 4, section 4, M3 warning line. It separates lanes for traffic in opposite directions and can also warn that a solid line is coming."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-1b-d1> , + <#q-lanes-1b-d2> , + <#q-lanes-1b-d3> . + +<#q-lanes-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att det är förbjudet att köra över den med något hjul"@sv , + "That crossing it with any wheel is prohibited"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det gäller en heldragen linje. En varningslinje är bruten och säger att det är olämpligt, inte förbjudet."@sv , + "That applies to a solid line. A warning line is broken and says crossing is unwise, not prohibited."@en . + +<#q-lanes-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att den visar var körbanans yttre gräns går"@sv , + "That it shows where the roadway's outer edge is"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det visar kantlinjen. Varningslinjen skiljer körfält för trafik åt motsatta håll."@sv , + "The edge line shows that. The warning line separates lanes for traffic in opposite directions."@en . + +<#q-lanes-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att körfältet bredvid är för trafik åt samma håll"@sv , + "That the lane next to it is for traffic in the same direction"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det visar en körfältslinje. Varningslinjen skiljer körfält för trafik åt motsatta håll."@sv , + "A lane line shows that. The warning line separates lanes for traffic in opposite directions."@en . + +<#ch-lanes-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-lanes> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Heldragen linje och spärrområde + +En **heldragen linje** används där du av säkerhetsskäl inte får köra över till mötande körfält, byta körfält eller köra ut på vägrenen. Ett **spärrområde** är en yta med sneda eller vinklade streck. + +Du får inte köra med något hjul **över en heldragen linje** eller **på ett spärrområde**. Skiljer en heldragen linje två körfält åt samma håll får du inte byta körfält där. + +Går en heldragen och en streckad linje bredvid varandra gäller förbudet den som har den heldragna linjen på sin sida. + +--- + +Om du är särskilt försiktig får du ändå köra över en heldragen linje eller på ett spärrområde: + +- för att ta dig förbi ett hinder på vägen, +- om utrymmet i en korsning annars inte räcker för fordonet, +- för att köra till eller från en fastighet eller liknande, eller +- om en streckad linje går direkt till höger om den heldragna, sett i din färdriktning. + +*Vägmärkesförordningen 4 kap. 5–7 §§; Trafikförordningen 3 kap. 9 och 11 §§.*"""@sv , + """## Solid lines and hatched areas + +A **solid line** is used where, for safety reasons, you may not cross into the oncoming lane, change lanes or drive out onto the hard shoulder. A **hatched area** (spärrområde) is a surface with diagonal or angled stripes. + +You may not drive with any wheel **over a solid line** or **on a hatched area**. If a solid line separates two lanes in the same direction, you may not change lanes there. + +If a solid line and a dashed line run side by side, the ban applies to the driver who has the solid line on their side. + +--- + +If you are especially careful, you may still drive over a solid line or on a hatched area: + +- to get past an obstacle on the road, +- if the space in an intersection would otherwise not be enough for the vehicle, +- to drive to or from a property or similar, or +- if a dashed line runs directly to the right of the solid one, seen in your direction of travel. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 4, sections 5–7; the Traffic Ordinance, chapter 3, sections 9 and 11.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-lanes-2a> , + <#q-lanes-2b> . + +<#q-lanes-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad gäller för ett spärrområde, en yta med sneda eller vinklade streck på vägen?"@sv , + "What applies to a hatched area, a surface with diagonal or angled stripes on the road?"@en ; + solid-memo:back "Du får inte köra på det med något hjul"@sv , + "You may not drive on it with any wheel"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 11 § och vägmärkesförordningen 4 kap. 6 §, M9. Med särskild försiktighet finns undantag, till exempel för att ta sig förbi ett hinder på vägen."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 11, and the Road Signs Ordinance, chapter 4, section 6, M9. With special care there are exceptions, for example to get past an obstacle on the road."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-2a-d1> , + <#q-lanes-2a-d2> , + <#q-lanes-2a-d3> . + +<#q-lanes-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får köra på det, men inte stanna där"@sv , + "You may drive on it, but not stop there"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, du får inte köra på det alls, med något hjul, utom i undantagsfallen."@sv , + "No, you may not drive on it at all, with any wheel, except in the exceptional cases."@en . + +<#q-lanes-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara bussar och cyklar får köra på det"@sv , + "Only buses and bicycles may drive on it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, förbudet gäller alla fordon."@sv , + "No, the ban applies to all vehicles."@en . + +<#q-lanes-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får köra på det när ingen trafik möter"@sv , + "You may drive on it when no traffic is oncoming"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, att vägen är fri är inget undantag. Du får inte köra på spärrområdet."@sv , + "No, a clear road is not an exception. You may not drive on the hatched area."@en . + +<#q-lanes-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Mitt på vägen går en heldragen linje med en streckad linje direkt till höger om sig, sett i din färdriktning. Får du köra över?"@sv , + "In the middle of the road there is a solid line with a dashed line directly to its right, seen in your direction of travel. May you drive over it?"@en ; + solid-memo:back "Ja, om du är särskilt försiktig"@sv , + "Yes, if you are especially careful"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 11 § andra stycket 4: en streckad linje direkt till höger om den heldragna, i din färdriktning, gör ett undantag."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 11, second paragraph, point 4: a dashed line directly to the right of the solid one, in your direction of travel, makes an exception."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-2b-d1> , + <#q-lanes-2b-d2> , + <#q-lanes-2b-d3> . + +<#q-lanes-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, en heldragen linje får du aldrig korsa"@sv , + "No, you may never cross a solid line"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, det finns undantag, och en streckad linje på din sida är ett av dem."@sv , + "No, there are exceptions, and a dashed line on your side is one of them."@en . + +<#q-lanes-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, men bara för att köra till en fastighet"@sv , + "Yes, but only to drive to a property"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är ett annat undantag. Med den streckade linjen på din sida behövs inget sådant skäl."@sv , + "That is a different exception. With the dashed line on your side, no such reason is needed."@en . + +<#q-lanes-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, bara mötande trafik får köra över"@sv , + "No, only oncoming traffic may drive over"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: det är du, som har den streckade linjen på din sida, som får köra över."@sv , + "The opposite: it is you, with the dashed line on your side, who may drive over."@en . + +<#ch-lanes-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-lanes> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Körfältspilar och påbjudet körfält + +**Körfältspilar** på vägen visar vilket körfält som passar för fortsatt färd i närmaste korsning. Två pilar åt samma håll gäller både närmaste och nästa korsning. Pilarna visar också att du inte får köra i motsatt riktning. + +Är körfältet avgränsat med **heldragna körfältslinjer** måste du köra åt det eller de håll som pilen visar. + +På en väg med högst 70 km/h och minst två markerade körfält åt samma håll får du välja det körfält som passar bäst för färden. Där får du byta körfält bara för att stanna eller parkera, köra om eller ställa dig rätt inför en sväng i en korsning. + +--- + +Ett blått runt märke med en vit buss anger ett **körfält för fordon i linjetrafik**. Där får bara fordon i linjetrafik köra, och om körfältet ligger till höger även cyklar och mopeder klass II. Andra fordon får bara köra in i det för att korsa det, om inte en tilläggstavla tillåter fler. + +*Vägmärkesförordningen 4 kap. 9 § (M19) och 2 kap. 9–10 §§ (D10); Trafikförordningen 3 kap. 7, 9 och 10 §§ och 8 kap. 2 §.*"""@sv , + """## Lane arrows and mandatory lanes + +**Lane arrows** on the road show which lane suits your onward travel at the next intersection. Two arrows in the same direction apply to both the next intersection and the one after it. The arrows also show that you may not drive in the opposite direction. + +If the lane is bounded by **solid lane lines**, you must drive in the direction or directions the arrow shows. + +On a road with a limit of at most 70 km/h and at least two marked lanes in the same direction, you may choose the lane that best suits your trip. There, you may change lanes only to stop or park, to overtake, or to position yourself correctly for a turn at an intersection. + +--- + +A blue round sign with a white bus marks a **lane for vehicles in scheduled service**. Only vehicles in scheduled service may drive there, and if the lane is on the right, bicycles and class II mopeds too. Other vehicles may enter it only to cross it, unless an additional panel allows more. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 4, section 9 (M19) and chapter 2, sections 9–10 (D10); the Traffic Ordinance, chapter 3, sections 7, 9 and 10 and chapter 8, section 2.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-lanes-3a> , + <#q-lanes-3b> , + <#q-lanes-3c> . + +<#q-lanes-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Ditt körfält avgränsas av heldragna körfältslinjer, och körfältspilen pekar bara rakt fram. Får du svänga i nästa korsning?"@sv , + "Your lane is bounded by solid lane lines, and the lane arrow points only straight ahead. May you turn at the next intersection?"@en ; + solid-memo:back "Nej, du måste köra rakt fram som pilen visar"@sv , + "No, you must go straight ahead as the arrow shows"@en ; + solid-memo:backNote "Vägmärkesförordningen 4 kap. 9 §, M19: är körfältet avgränsat med heldragen körfältslinje ska du följa pilens riktning."@sv , + "The Road Signs Ordinance, chapter 4, section 9, M19: if the lane is bounded by a solid lane line, you must follow the arrow's direction."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-3a-d1> , + <#q-lanes-3a-d2> , + <#q-lanes-3a-d3> . + +<#q-lanes-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om det inte finns någon trafik i korsningen"@sv , + "Yes, if there is no traffic in the intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, att korsningen är fri ändrar inget. Med heldragna körfältslinjer ska du följa pilen."@sv , + "No, a clear intersection changes nothing. With solid lane lines, you must follow the arrow."@en . + +<#q-lanes-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, pilen visar bara ett lämpligt körfält"@sv , + "Yes, the arrow only shows a suitable lane"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det gäller utan heldragna linjer. Med heldragna körfältslinjer måste du följa pilen."@sv , + "That applies without solid lines. With solid lane lines, you must follow the arrow."@en . + +<#q-lanes-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om ingen kör i körfältet bredvid"@sv , + "Yes, if no one is in the lane next to you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, du får inte heller byta körfält över en heldragen linje. Du följer pilen."@sv , + "No, you may not change lanes across a solid line either. You follow the arrow."@en . + +<#q-lanes-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En blå rund skylt med smal vit kant och en vit buss sedd från sidan"@sv , + "A blue round sign with a thin white border and a white bus seen from the side"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "Körfältet är för fordon i linjetrafik, och din bil får bara korsa det"@sv , + "The lane is for vehicles in scheduled service, and your car may only cross it"@en ; + solid-memo:backNote "Märke D10, vägmärkesförordningen 2 kap. 10 §, och trafikförordningen 8 kap. 2 § och 3 kap. 10 §. Ligger körfältet till höger får även cyklar och mopeder klass II köra där, och en tilläggstavla kan tillåta fler."@sv , + "Sign D10, the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 10, and the Traffic Ordinance, chapter 8, section 2 and chapter 3, section 10. If the lane is on the right, bicycles and class II mopeds may also drive there, and an additional panel can allow more."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-3b-d1> , + <#q-lanes-3b-d2> , + <#q-lanes-3b-d3> . + +<#q-lanes-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bussar har företräde där, men alla fordon får köra i körfältet"@sv , + "Buses have priority there, but all vehicles may drive in the lane"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, andra fordon än fordon i linjetrafik får bara korsa körfältet."@sv , + "No, vehicles other than those in scheduled service may only cross the lane."@en . + +<#q-lanes-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Körfältet är för bilar med passagerare, och ensamma förare får bara korsa det"@sv , + "The lane is for cars with passengers, and solo drivers may only cross it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, märket gäller fordon i linjetrafik, inte hur många som åker i bilen."@sv , + "No, the sign applies to vehicles in scheduled service, not to how many people are in the car."@en . + +<#q-lanes-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Körfältet är för fordon som kör högst 40 km/h, och din bil får bara korsa det"@sv , + "The lane is for vehicles going at most 40 km/h, and your car may only cross it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, långsamma fordon har ingen särskild rätt här. Körfältet är för fordon i linjetrafik."@sv , + "No, slow vehicles have no special right here. The lane is for vehicles in scheduled service."@en . + +<#q-lanes-3c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Högsta tillåtna hastighet är 60 km/h, och det finns två markerade körfält åt ditt håll. Vilket körfält får du använda?"@sv , + "The speed limit is 60 km/h, and there are two marked lanes in your direction. Which lane may you use?"@en ; + solid-memo:back "Det som passar bäst för din fortsatta färd"@sv , + "The one that best suits your onward travel"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 7 § fjärde stycket. Byta körfält får du där bara för att stanna eller parkera, köra om eller ställa dig inför en sväng (9 § tredje stycket)."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 7, fourth paragraph. There, you may change lanes only to stop or park, to overtake, or to position yourself for a turn (section 9, third paragraph)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-3c-d1> , + <#q-lanes-3c-d2> , + <#q-lanes-3c-d3> . + +<#q-lanes-3c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alltid körfältet längst till höger"@sv , + "Always the lane farthest to the right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är huvudregeln, men på en väg med högst 70 km/h och markerade körfält får du välja det lämpligaste."@sv , + "That is the main rule, but on a road with a limit of at most 70 km/h and marked lanes, you may choose the most suitable one."@en . + +<#q-lanes-3c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det högra, och det vänstra bara vid omkörning"@sv , + "The right one, and the left one only to overtake"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, här får du välja det körfält som passar bäst för färden, inte bara vid omkörning."@sv , + "No, here you may choose the lane that best suits your trip, not only when overtaking."@en . + +<#q-lanes-3c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det vänstra, eftersom det högra är för långsamma fordon"@sv , + "The left one, since the right one is for slow vehicles"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, någon sådan regel finns inte. Du väljer det körfält som passar bäst för färden."@sv , + "No, there is no such rule. You choose the lane that best suits your trip."@en . + +<#ch-lanes-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-lanes> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Blinkers i god tid + +Du ska **blinka** när du ska starta från vägkanten, vända, svänga, byta körfält eller flytta bilen i sidled på något annat sätt som inte är obetydligt. Ska du stanna eller hastigt sakta in visar **bromsljuset** det. + +Tecknet ska ges **i god tid** innan du gör manövern. Det ska synas väl och inte gå att missförstå. Stäng av blinkers så snart manövern är klar. + +--- + +Att du har blinkat ger dig ingen rätt att köra. Du ska ändå försäkra dig om att manövern kan göras **utan fara eller onödigt hinder** för någon annan. + +*Trafikförordningen 3 kap. 43, 65 och 66 §§.*"""@sv , + """## Turn signals in good time + +You must **signal** when you are about to pull away from the edge of the road, turn around, turn, change lanes or move the car sideways in some other way that is not insignificant. If you are about to stop or slow down suddenly, the **brake lights** show it. + +The signal must be given **in good time** before you make the maneuver. It must be clearly visible and impossible to misunderstand. Turn off the turn signal as soon as the maneuver is complete. + +--- + +Having signaled gives you no right to go. You must still make sure the maneuver can be made **without danger or unnecessary obstruction** to anyone else. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 43, 65 and 66.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-lanes-4a> , + <#q-lanes-4b> . + +<#q-lanes-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "När ska du blinka inför ett körfältsbyte?"@sv , + "When should you signal before changing lanes?"@en ; + solid-memo:back "I god tid innan du byter körfält"@sv , + "In good time before you change lanes"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 65 §: tecknet ska ges i god tid, synas väl och inte gå att missförstå."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 65: the signal must be given in good time, be clearly visible and be impossible to misunderstand."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-4a-d1> , + <#q-lanes-4a-d2> , + <#q-lanes-4a-d3> . + +<#q-lanes-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Samtidigt som du börjar byta körfält"@sv , + "At the same time as you start changing lanes"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är för sent. Tecknet ska ges i god tid innan manövern."@sv , + "That is too late. The signal must be given in good time before the maneuver."@en . + +<#q-lanes-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara när det finns trafik bakom dig"@sv , + "Only when there is traffic behind you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, du ska blinka när du byter körfält, inte bara när någon syns bakom dig."@sv , + "No, you must signal when you change lanes, not only when someone can be seen behind you."@en . + +<#q-lanes-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När du har bytt körfält, som en bekräftelse"@sv , + "After you have changed lanes, as a confirmation"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, tecknet ska visa vad du tänker göra i förväg och stängas av när manövern är klar."@sv , + "No, the signal must show in advance what you intend to do and be turned off when the maneuver is complete."@en . + +<#q-lanes-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har blinkat i god tid för att byta körfält. Får du då byta direkt?"@sv , + "You have signaled in good time to change lanes. May you then change right away?"@en ; + solid-memo:back "Ja, men bara om det kan ske utan fara eller onödigt hinder"@sv , + "Yes, but only if it can be done without danger or unnecessary obstruction"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 66 § och 43 §: ett tecken ger ingen rätt; du ska själv försäkra dig om att bytet kan göras utan fara eller onödigt hinder."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 66 and 43: a signal gives no right; you must make sure yourself that the change can be made without danger or unnecessary obstruction."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-4b-d1> , + <#q-lanes-4b-d2> , + <#q-lanes-4b-d3> . + +<#q-lanes-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, de bakom dig måste då släppa in dig"@sv , + "Yes, the drivers behind you must then let you in"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, de ska anpassa farten för att underlätta, men du måste ändå försäkra dig om att det går utan fara."@sv , + "No, they must adjust their speed to make it easier, but you must still make sure it can be done without danger."@en . + +<#q-lanes-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, blinkers ger dig rätt att byta direkt"@sv , + "Yes, the turn signal gives you the right to change right away"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, ett tecken ger ingen rätt. Bytet måste kunna ske utan fara eller onödigt hinder."@sv , + "No, a signal gives no right. The change must be possible without danger or unnecessary obstruction."@en . + +<#q-lanes-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, du måste vänta tills körfältet bredvid är tomt"@sv , + "No, you must wait until the lane next to you is empty"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, körfältet behöver inte vara tomt. Det avgörande är att bytet kan ske utan fara eller onödigt hinder."@sv , + "No, the lane doesn't need to be empty. What matters is that the change can be made without danger or unnecessary obstruction."@en . + +<#ch-lanes-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-lanes> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Byta körfält och när körfält går ihop + +Du får byta körfält bara om det kan ske **utan fara eller onödigt hinder** för andra. Ser du att någon vill köra in i ditt körfält ska du **anpassa farten** så att det blir lättare för den att komma in. + +När **två körfält går ihop** till ett ska förarna i båda körfälten ta hänsyn till varandra och anpassa sig. Det gäller också när två körbanor går ihop. + +--- + +Är det **tät kö i alla körfält** åt samma håll får bara den som kör i körfältet längst till höger byta körfält. Andra får byta bara för att stanna eller parkera, eller för att hamna i ett lämpligt körfält inför en korsning. + +Vägmarkeringen körfältsbyte i ett körfält betyder att du snarast måste byta körfält. + +*Trafikförordningen 3 kap. 9, 43 och 44 §§; Vägmärkesförordningen 4 kap. 9 § (M20).*"""@sv , + """## Changing lanes and when lanes merge + +You may change lanes only if it can be done **without danger or unnecessary obstruction** to others. If you see that someone wants to move into your lane, you must **adjust your speed** so that it is easier for them to get in. + +When **two lanes merge** into one, the drivers in both lanes must show consideration for each other and adapt. This also applies when two roadways merge. + +--- + +If there is **dense queuing in all lanes** in the same direction, only the driver in the lane farthest to the right may change lanes. Others may change only to stop or park, or to get into a suitable lane before an intersection. + +The lane change road marking in a lane means that you must change lanes as soon as possible. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 9, 43 and 44; the Road Signs Ordinance, chapter 4, section 9 (M20).*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-lanes-5a> , + <#q-lanes-5b> , + <#q-lanes-5c> . + +<#q-lanes-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Två körfält går ihop till ett. Vem ska anpassa sig?"@sv , + "Two lanes merge into one. Who must adapt?"@en ; + solid-memo:back "Förarna i båda körfälten, med hänsyn till varandra"@sv , + "The drivers in both lanes, with consideration for each other"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 44 §: förarna ska under ömsesidigt hänsynstagande anpassa sig till de nya förhållandena."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 44: the drivers must adapt to the new conditions with mutual consideration."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-5a-d1> , + <#q-lanes-5a-d2> , + <#q-lanes-5a-d3> . + +<#q-lanes-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara föraren i körfältet som tar slut"@sv , + "Only the driver in the lane that ends"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, regeln gäller förarna i båda körfälten."@sv , + "No, the rule applies to the drivers in both lanes."@en . + +<#q-lanes-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara föraren i körfältet som fortsätter"@sv , + "Only the driver in the lane that continues"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, regeln gäller förarna i båda körfälten."@sv , + "No, the rule applies to the drivers in both lanes."@en . + +<#q-lanes-5a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som har den andra bilen till höger om sig"@sv , + "The one who has the other car on their right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, här finns ingen sådan företrädesregel. Förarna i båda körfälten ska ta hänsyn till varandra."@sv , + "No, there is no such priority rule here. The drivers in both lanes must show consideration for each other."@en . + +<#q-lanes-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Det är tät kö i alla körfält åt ditt håll, och du kör i ett körfält till vänster. Får du byta körfält för att komma fortare fram?"@sv , + "There is dense queuing in all lanes in your direction, and you are driving in a lane on the left. May you change lanes to get ahead faster?"@en ; + solid-memo:back "Nej, bara den i körfältet längst till höger får byta"@sv , + "No, only the driver in the lane farthest to the right may change"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 9 § andra stycket. Andra får byta bara för att stanna, parkera eller komma i ett lämpligt körfält inför en korsning."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 9, second paragraph. Others may change only to stop, park or get into a suitable lane before an intersection."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-5b-d1> , + <#q-lanes-5b-d2> , + <#q-lanes-5b-d3> . + +<#q-lanes-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du blinkar i god tid innan"@sv , + "Yes, if you signal in good time first"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, blinkers gör inte bytet tillåtet vid tät kö i alla körfält."@sv , + "No, signaling doesn't make the change allowed when there is dense queuing in all lanes."@en . + +<#q-lanes-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om det finns en lucka i kön bredvid"@sv , + "Yes, if there is a gap in the queue next to you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, en lucka räcker inte. Vid tät kö i alla körfält får bara den i körfältet längst till höger byta."@sv , + "No, a gap isn't enough. With dense queuing in all lanes, only the driver in the lane farthest to the right may change."@en . + +<#q-lanes-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, ingen får byta körfält i tät kö"@sv , + "No, no one may change lanes in dense queues"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, den som kör i körfältet längst till höger får byta."@sv , + "No, the driver in the lane farthest to the right may change."@en . + +<#q-lanes-5c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En bil i körfältet bredvid blinkar för att köra in framför dig. Vad ska du göra?"@sv , + "A car in the lane next to you signals to move in ahead of you. What should you do?"@en ; + solid-memo:back "Anpassa farten så att den lättare kan köra in"@sv , + "Adjust your speed so it can move in more easily"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 43 § andra stycket."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 43, second paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-5c-d1> , + <#q-lanes-5c-d2> , + <#q-lanes-5c-d3> . + +<#q-lanes-5c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Hålla farten, eftersom du redan är i körfältet"@sv , + "Keep your speed, since you are already in the lane"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, du ska anpassa farten för att underlätta inkörningen."@sv , + "No, you must adjust your speed to make it easier for the car to move in."@en . + +<#q-lanes-5c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Köra närmare bilen framför så att luckan stängs"@sv , + "Move closer to the car ahead so the gap closes"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, det försvårar. Du ska anpassa farten så att inkörningen underlättas."@sv , + "No, that makes it harder. You must adjust your speed so that moving in is easier."@en . + +<#q-lanes-5c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stanna helt tills bilen har kört in framför dig"@sv , + "Stop completely until the car has moved in ahead of you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, du ska inte stanna i onödan, utan anpassa farten så att inkörningen underlättas."@sv , + "No, you shouldn't stop unnecessarily, but adjust your speed so that moving in is easier."@en . + +<#ch-lanes-6> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-lanes> ; + schema:position 6 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Vägren + +Vägrenen ligger vid sidan av körbanan, utanför kantlinjen. Om den är bred nog och lämplig **ska** den användas av: + +- cyklister och förare av moped klass II, när det saknas cykelbana, +- förare av moped klass I, +- förare av fordon som är konstruerade för högst 40 km/h eller inte får köras fortare än så, och +- den som kör ett fordon som dras av dragdjur, rider eller leder eller driver kreatur. + +Den som kör på vägrenen med cykel, moped eller ett fordon som är konstruerat för högst 40 km/h ska hålla sig **så nära vägrenens högra kant som möjligt**. Är kantlinjen heldragen får dessa fordon ändå köra över den för att komma ut på vägrenen. + +Gående ska använda gångbanan eller vägrenen. + +--- + +Med en vanlig bil får du köra på vägrenen **tillfälligt**, om det behövs för att släppa fram annan trafik. Är kantlinjen **heldragen** får du inte det. Där är vägrenen bara för de trafikanter som räknas upp i listan ovan och för gående. + +När du kör ut på körbanan från vägrenen har du **väjningsplikt** mot fordonen på körbanan. + +*Trafikförordningen 3 kap. 7, 11, 12 och 21 §§ och 7 kap. 1 §.*"""@sv , + """## The hard shoulder + +The hard shoulder (vägren) lies beside the roadway, outside the edge line. If it is wide enough and suitable, it **must** be used by: + +- cyclists and riders of class II mopeds, when there is no bicycle path, +- riders of class I mopeds, +- drivers of vehicles designed for at most 40 km/h or not allowed to go faster than that, and +- anyone driving a vehicle drawn by draft animals, riding, or leading or driving livestock. + +Anyone on the hard shoulder with a bicycle, a moped or a vehicle designed for at most 40 km/h must keep **as close as possible to the right edge of the hard shoulder**. If the edge line is solid, these vehicles may still cross it to get onto the hard shoulder. + +Pedestrians must use the sidewalk or the hard shoulder. + +--- + +With an ordinary car, you may drive on the hard shoulder **temporarily** if needed to let other traffic pass. If the edge line is **solid**, you may not. There, the hard shoulder is only for the road users in the list above and for pedestrians. + +When you drive out onto the roadway from the hard shoulder, you have a **duty to give way** (väjningsplikt) to the vehicles on the roadway. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 7, 11, 12 and 21 and chapter 7, section 1.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-lanes-6a> , + <#q-lanes-6b> , + <#q-lanes-6c> . + +<#q-lanes-6a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Kantlinjen är streckad. När får du köra en vanlig personbil på vägrenen?"@sv , + "The edge line is dashed. When may you drive an ordinary passenger car on the hard shoulder?"@en ; + solid-memo:back "Tillfälligt, när det behövs för att släppa fram annan trafik"@sv , + "Temporarily, when needed to let other traffic pass"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 12 § tredje stycket."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 12, third paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-6a-d1> , + <#q-lanes-6a-d2> , + <#q-lanes-6a-d3> . + +<#q-lanes-6a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När du vill, om vägrenen är bred nog"@sv , + "Whenever you like, if the hard shoulder is wide enough"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, med en vanlig bil får du använda vägrenen bara tillfälligt, för att släppa fram annan trafik."@sv , + "No, with an ordinary car you may use the hard shoulder only temporarily, to let other traffic pass."@en . + +<#q-lanes-6a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När du själv står i kö på körbanan"@sv , + "When you yourself are queuing on the roadway"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, din egen kö är inget skäl. Du får använda vägrenen tillfälligt för att släppa fram annan trafik."@sv , + "No, your own queue is no reason. You may use the hard shoulder temporarily to let other traffic pass."@en . + +<#q-lanes-6a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Aldrig, vägrenen är bara för gående och cyklister"@sv , + "Never, the hard shoulder is only for pedestrians and cyclists"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, med en vanlig bil får du använda den tillfälligt för att släppa fram annan trafik."@sv , + "No, with an ordinary car you may use it temporarily to let other traffic pass."@en . + +<#q-lanes-6b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Kantlinjen är heldragen. Får du köra ut på vägrenen med bilen för att släppa förbi en bil bakom dig?"@sv , + "The edge line is solid. May you drive your car out onto the hard shoulder to let a car behind you pass?"@en ; + solid-memo:back "Nej, inte när kantlinjen är heldragen"@sv , + "No, not when the edge line is solid"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 12 § fjärde stycket och 11 § tredje stycket: med heldragen kantlinje får vägrenen användas bara av cyklar, mopeder, långsamma fordon, ryttare och djurförare, och av gående."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 12, fourth paragraph and section 11, third paragraph: with a solid edge line, the hard shoulder may be used only by bicycles, mopeds, slow vehicles, horseback riders and animal handlers, and by pedestrians."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-6b-d1> , + <#q-lanes-6b-d2> , + <#q-lanes-6b-d3> . + +<#q-lanes-6b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om det sker tillfälligt och du sedan kör tillbaka"@sv , + "Yes, if it is temporary and you then drive back"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, tillfällig användning är tillåten bara när kantlinjen är streckad. Den heldragna kantlinjen förbjuder det."@sv , + "No, temporary use is allowed only when the edge line is dashed. The solid edge line prohibits it."@en . + +<#q-lanes-6b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om vägrenen är tillräckligt bred för bilen"@sv , + "Yes, if the hard shoulder is wide enough for the car"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, bredden spelar ingen roll för dig. Den heldragna kantlinjen förbjuder det."@sv , + "No, the width doesn't matter for you. The solid edge line prohibits it."@en . + +<#q-lanes-6b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om bilen bakom kör mycket fortare än du"@sv , + "Yes, if the car behind is going much faster than you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, med heldragen kantlinje gäller inte undantaget för att släppa fram annan trafik."@sv , + "No, with a solid edge line the exception for letting other traffic pass doesn't apply."@en . + +<#q-lanes-6c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör ett fordon som är konstruerat för högst 40 km/h, och vägrenen är bred nog och lämplig. Var på vägen ska du köra?"@sv , + "You are driving a vehicle designed for at most 40 km/h, and the hard shoulder is wide enough and suitable. Where on the road must you drive?"@en ; + solid-memo:back "På vägrenen, så nära dess högra kant som möjligt"@sv , + "On the hard shoulder, as close as possible to its right edge"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 12 § första och andra stycket och 7 § andra stycket. Är kantlinjen heldragen får du köra över den för att komma ut på vägrenen (11 § tredje stycket)."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 12, first and second paragraphs, and section 7, second paragraph. If the edge line is solid, you may cross it to get onto the hard shoulder (section 11, third paragraph)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-6c-d1> , + <#q-lanes-6c-d2> , + <#q-lanes-6c-d3> . + +<#q-lanes-6c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På körbanan, så nära kantlinjen som möjligt"@sv , + "On the roadway, as close as possible to the edge line"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, när vägrenen är bred nog och lämplig ska den användas av ett sådant fordon."@sv , + "No, when the hard shoulder is wide enough and suitable, such a vehicle must use it."@en . + +<#q-lanes-6c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På vägrenen, men bara när någon bakom vill köra om"@sv , + "On the hard shoulder, but only when someone behind wants to overtake"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, skyldigheten gäller hela tiden, inte bara när någon vill köra om."@sv , + "No, the duty applies all the time, not only when someone wants to overtake."@en . + +<#q-lanes-6c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På körbanan, mitt i körfältet längst till höger"@sv , + "On the roadway, in the middle of the lane farthest to the right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, ett fordon för högst 40 km/h ska använda vägrenen när den är bred nog och lämplig."@sv , + "No, a vehicle for at most 40 km/h must use the hard shoulder when it is wide enough and suitable."@en . + +<#q-lanes-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du vill byta till körfältet till vänster, men en heldragen körfältslinje skiljer körfälten åt. Får du byta?"@sv , + "You want to change to the lane on your left, but a solid lane line separates the lanes. May you change?"@en ; + solid-memo:back "Nej, inte över den heldragna linjen"@sv , + "No, not across the solid line"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 9 § första stycket och 11 §, vägmärkesförordningen 4 kap. 7 §. Att du blinkar eller att det inte är kö ändrar inte förbudet."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 9, first paragraph and section 11, the Road Signs Ordinance, chapter 4, section 7. Signaling, or there being no queue, doesn't change the ban."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-r01-d1> , + <#q-lanes-r01-d2> , + <#q-lanes-r01-d3> . + +<#q-lanes-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du blinkar i god tid innan"@sv , + "Yes, if you signal in good time first"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, blinkers ger ingen rätt att korsa en heldragen linje (3 kap. 66 §)."@sv , + "No, a turn signal gives no right to cross a solid line (chapter 3, section 66)."@en . + +<#q-lanes-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om det inte är kö i körfälten"@sv , + "Yes, if there is no queue in the lanes"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, förbudet gäller oavsett kö."@sv , + "No, the ban applies regardless of queues."@en . + +<#q-lanes-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du ska svänga vänster i nästa korsning"@sv , + "Yes, if you are turning left at the next intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, en kommande sväng är inget av undantagen i 3 kap. 11 §."@sv , + "No, an upcoming turn is not one of the exceptions in chapter 3, section 11."@en . + +<#q-lanes-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En enkelriktad körbana har tre markerade körfält, och högsta tillåtna hastighet är 50 km/h. Får du köra i körfältet längst till vänster?"@sv , + "A one-way roadway has three marked lanes, and the speed limit is 50 km/h. May you drive in the lane farthest to the left?"@en ; + solid-memo:back "Ja, om det passar bäst för din fortsatta färd"@sv , + "Yes, if it best suits your onward travel"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 7 § fjärde stycket ger dig rätt att välja det lämpligaste körfältet, och förbudet i 8 § gäller inte när trafiken är enkelriktad."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 7, fourth paragraph, gives you the right to choose the most suitable lane, and the ban in section 8 doesn't apply when traffic is one-way."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lanes-r02-d1> , + <#q-lanes-r02-d2> , + <#q-lanes-r02-d3> . + +<#q-lanes-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, med tre körfält är det vänstra alltid förbjudet"@sv , + "No, with three lanes the left one is always banned"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, förbudet mot det vänstra av tre körfält gäller bara när trafiken inte är enkelriktad (3 kap. 8 §)."@sv , + "No, the ban on the left one of three lanes applies only when traffic isn't one-way (chapter 3, section 8)."@en . + +<#q-lanes-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, du ska alltid köra i körfältet längst till höger"@sv , + "No, you must always drive in the lane farthest to the right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är huvudregeln, men på en väg med högst 70 km/h och markerade körfält får du välja det lämpligaste (3 kap. 7 §)."@sv , + "That is the main rule, but on a road with a limit of at most 70 km/h and marked lanes, you may choose the most suitable one (chapter 3, section 7)."@en . + +<#q-lanes-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, men bara medan du kör om ett annat fordon"@sv , + "Yes, but only while you are overtaking another vehicle"@en ; + solid-memo:distractorNote "Nej, här får du använda det körfält som passar bäst för färden, inte bara vid omkörning."@sv , + "No, here you may use the lane that best suits your trip, not only when overtaking."@en . + +<#ch-speed> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 2 ; + dcterms:title "Hastighet"@sv , + "Speed"@en ; + dcterms:description "Anpassa farten efter förhållandena, lägen där hastigheten ska vara låg, de vanliga hastighetsgränserna och märkena som ändrar dem, och varför farten avgör risken att dödas eller skadas."@sv , + "Adjusting your speed to the conditions, situations where your speed must be low, the usual speed limits and the signs that change them, and why speed decides the risk of being killed or injured."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-speed-r01> , + <#q-speed-r02> . + +<#ch-speed-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-speed> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Anpassa hastigheten efter förhållandena + +Hastighetsgränsen är det högsta du får köra, men du ska alltid anpassa farten efter vad trafiksäkerheten kräver. Ta hänsyn till vägen, terrängen, vädret och sikten, bilens skick och last och trafiken runt dig. + +Hastigheten får **aldrig vara högre än att du behåller kontrollen** över bilen och kan **stanna på den sträcka du kan överblicka framför dig**. Du ska också kunna stanna före varje hinder som går att förutse. + +--- + +Att köra fortare än gränsen är farligt. Men det är också farligt att köra för fort för förhållandena, även när du håller dig under gränsen. + +Du får inte heller utan giltigt skäl **köra överdrivet långsamt**, bromsa plötsligt eller på något annat sätt hindra andra förare. Det gäller på alla vägar. + +*Trafikförordningen 3 kap. 14 § och 16 §; Europeiska kommissionen, ERSO: Speed and speeding (2025), avsnitt 1.1.*"""@sv , + """## Adjust your speed to the conditions + +The speed limit is the fastest you may drive, but you must always adjust your speed to what traffic safety requires. Take into account the road, the terrain, the weather and visibility, the condition and load of your car, and the traffic around you. + +Your speed must **never be so high that you can't keep control** of the car and **stop within the distance you can see ahead of you**. You must also be able to stop before any obstacle that can be foreseen. + +--- + +Driving faster than the limit is dangerous. But it is also dangerous to drive too fast for the conditions, even when you stay under the limit. + +Nor may you, without a valid reason, **drive excessively slowly**, brake suddenly or in any other way hinder other drivers. This applies on all roads. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 3, sections 14 and 16; European Commission, ERSO: Speed and speeding (2025), section 1.1.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-speed-0a> , + <#q-speed-0b> . + +<#q-speed-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur fort får du som mest köra när du bara ser en kort bit av vägen framför dig?"@sv , + "How fast may you drive at most when you can see only a short stretch of the road ahead of you?"@en ; + solid-memo:back "Så fort att du kan stanna på den sträcka du kan överblicka"@sv , + "So fast that you can stop within the distance you can see"@en ; + solid-memo:backNote "Du ska alltid kunna stanna på den sträcka du kan överblicka, och före varje hinder som går att förutse. Trafikförordningen 3 kap. 14 §."@sv , + "You must always be able to stop within the distance you can see, and before any obstacle that can be foreseen. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 14."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-0a-d1> , + <#q-speed-0a-d2> , + <#q-speed-0a-d3> . + +<#q-speed-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så fort som hastighetsgränsen på vägen tillåter"@sv , + "As fast as the speed limit on the road allows"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränsen är bara det högsta som är tillåtet. Är sikten kort måste du köra långsammare än så."@sv , + "The limit is only the highest speed allowed. If you can see only a short way, you must drive slower than that."@en . + +<#q-speed-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så fort som trafiken runt omkring dig kör"@sv , + "As fast as the traffic around you is driving"@en ; + solid-memo:distractorNote "Andras fart avgör inte. Du ska kunna stanna på den sträcka du själv kan överblicka."@sv , + "Other people's speed doesn't decide it. You must be able to stop within the distance you yourself can see."@en . + +<#q-speed-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så fort att bilen framför dig inte drar ifrån"@sv , + "So fast that the car ahead of you doesn't pull away"@en ; + solid-memo:distractorNote "Att hänga med bilen framför är inget mått på säker fart. Det är din sikt som avgör."@sv , + "Keeping up with the car ahead is no measure of a safe speed. Your view of the road decides it."@en . + +<#q-speed-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Får du köra överdrivet långsamt utan att ha något giltigt skäl för det?"@sv , + "May you drive excessively slowly without having a valid reason for it?"@en ; + solid-memo:back "Nej, det är förbjudet på alla vägar"@sv , + "No, it's prohibited on all roads"@en ; + solid-memo:backNote "Du får inte utan giltigt skäl köra med överdrivet låg hastighet, bromsa plötsligt eller på annat sätt hindra andra förare. Regeln gäller inte bara vissa vägar. Trafikförordningen 3 kap. 16 §."@sv , + "Without a valid reason, you may not drive at an excessively low speed, brake suddenly or in any other way hinder other drivers. The rule doesn't apply only on certain roads. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 16."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-0b-d1> , + <#q-speed-0b-d2> , + <#q-speed-0b-d3> . + +<#q-speed-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, låg fart är alltid tillåten"@sv , + "Yes, low speed is always allowed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Överdrivet låg fart utan giltigt skäl är förbjuden, eftersom den hindrar andra förare."@sv , + "Excessively low speed without a valid reason is prohibited, because it hinders other drivers."@en . + +<#q-speed-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du har varningsblinkers på"@sv , + "Yes, if your hazard lights are on"@en ; + solid-memo:distractorNote "Reglerna gör inget sådant undantag. Det som räknas är om du har ett giltigt skäl."@sv , + "The rules make no such exception. What counts is whether you have a valid reason."@en . + +<#q-speed-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, men förbudet gäller bara på motorväg"@sv , + "No, but the ban applies only on motorways"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet mot att utan skäl köra överdrivet långsamt gäller på alla vägar, inte bara på motorväg."@sv , + "The ban on driving excessively slowly without a reason applies on all roads, not only on motorways."@en . + +<#ch-speed-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-speed> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## När hastigheten ska vara låg + +I vissa lägen ska du hålla en **tillräckligt låg hastighet** med hänsyn till omständigheterna. Det gäller bland annat + +- inom tättbebyggt område, +- när ljus eller väder gör sikten sämre, och när det finns risk för bländning, +- vid övergångsställen och andra platser där gående korsar vägen, +- där korsande fordon kan komma, +- i skarpa kurvor, vid **backkrön** och andra ställen där sikten är skymd, +- vid möte på smala vägar och när det är halt. + +--- + +Farten ska också vara låg när du närmar dig en spårvagn, en buss eller en skolskjuts som har stannat för att passagerare ska stiga på eller av. Detsamma gäller när du närmar dig barn på eller bredvid vägen, kreatur på vägen, där vägarbete pågår och förbi en olycksplats. + +Är det **smutsigt på vägen** ska du hålla så låg fart att du inte stänker smuts på andra trafikanter. + +*Trafikförordningen 3 kap. 15 §.*"""@sv , + """## When your speed must be low + +In some situations you must keep a **sufficiently low speed** given the circumstances. This applies, for example, + +- in a built-up area, +- when light or weather makes visibility worse, and when there is a risk of glare, +- at pedestrian crossings and other places where pedestrians cross the road, +- where crossing vehicles may appear, +- on sharp curves, at **hillcrests** and other places where the view is blocked, +- when meeting oncoming traffic on narrow roads and when the road is slippery. + +--- + +Your speed must also be low when you approach a streetcar, a bus or a school transport vehicle that has stopped to let passengers get on or off. The same applies when you approach children on or beside the road or livestock on the road, where road work is going on, and when passing the scene of an accident. + +If the **road is dirty**, you must keep your speed low enough that you don't splash dirt on other road users. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 15.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-speed-1a> , + <#q-speed-1b> . + +<#q-speed-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du närmar dig ett backkrön och kan inte se vad som finns på andra sidan. Vad ska du göra med farten?"@sv , + "You are approaching a hillcrest and can't see what is on the other side. What should you do with your speed?"@en ; + solid-memo:back "Hålla en fart som är tillräckligt låg för läget"@sv , + "Keep a speed that is low enough for the situation"@en ; + solid-memo:backNote "Vid backkrön och andra ställen där sikten är skymd ska du hålla en med hänsyn till omständigheterna tillräckligt låg hastighet. Trafikförordningen 3 kap. 15 § 6."@sv , + "At hillcrests and other places where the view is blocked, you must keep a speed that is sufficiently low given the circumstances. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 15, point 6."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-1a-d1> , + <#q-speed-1a-d2> , + <#q-speed-1a-d3> . + +<#q-speed-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Behålla farten, eftersom märket tillåter den"@sv , + "Keep your speed, since the sign allows it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket anger bara det högsta du får köra. Vid backkrön kräver reglerna låg fart."@sv , + "The sign only states the fastest you may drive. At hillcrests the rules require a low speed."@en . + +<#q-speed-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Sänka farten bara om ett varningsmärke sitter uppe"@sv , + "Slow down only if a warning sign is posted"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kravet på låg fart vid backkrön gäller även när inget märke varnar."@sv , + "The requirement of low speed at hillcrests applies even when no sign warns you."@en . + +<#q-speed-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Sänka farten först när du ser ett hinder"@sv , + "Slow down only once you see an obstacle"@en ; + solid-memo:distractorNote "Då kan det vara för sent att stanna. Där sikten är skymd ska farten vara låg redan innan."@sv , + "By then it may be too late to stop. Where the view is blocked, your speed must be low beforehand."@en . + +<#q-speed-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Varför ska du hålla låg fart när det är smutsigt på vägen?"@sv , + "Why should you keep a low speed when the road is dirty?"@en ; + solid-memo:back "Så att du inte stänker smuts på andra trafikanter"@sv , + "So that you don't splash dirt on other road users"@en ; + solid-memo:backNote "Vid smutsigt väglag ska farten vara tillräckligt låg där det finns risk att någon annan trafikant utsätts för smutsstänk. Trafikförordningen 3 kap. 15 § 15."@sv , + "When the road is dirty, your speed must be sufficiently low where there is a risk that another road user gets splashed with dirt. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 15, point 15."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-1b-d1> , + <#q-speed-1b-d2> , + <#q-speed-1b-d3> . + +<#q-speed-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så att din egen bil inte blir smutsig"@sv , + "So that your own car doesn't get dirty"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln skyddar andra trafikanter, inte din bil."@sv , + "The rule protects other road users, not your car."@en . + +<#q-speed-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så att smutsen inte skymmer din vindruta"@sv , + "So that the dirt doesn't block your windshield"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln om smutsigt väglag handlar om stänk på andra trafikanter."@sv , + "The rule about dirty roads is about splashing other road users."@en . + +<#q-speed-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så att smutsen inte skadar bilens lack"@sv , + "So that the dirt doesn't damage your car's paint"@en ; + solid-memo:distractorNote "Skälet är att andra trafikanter inte ska utsättas för smutsstänk, inte att skydda bilen."@sv , + "The reason is that other road users must not get splashed with dirt, not to protect the car."@en . + +<#ch-speed-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-speed> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## 50 km/h i tättbebyggt område + +Inom **tättbebyggt område** får du köra **högst 50 km/h**. Kommunen kan bestämma att gränsen i hela området eller en del av det ska vara **30 eller 40 km/h**, om det behövs för trafiksäkerheten, framkomligheten eller miljön. + +Märket **E5, Tättbebyggt område**, kan också visa ortens namn. Märket **E6, Tättbebyggt område upphör**, visar var området slutar. + +--- + +Sitter ett förbudsmärke, till exempel en hastighetsbegränsning, tillsammans med E5 gäller det **i hela det tättbebyggda området**, om inget annat anges för en viss väg. Märket behöver då inte upprepas inne i området. + +Var extra uppmärksam när du kommer in i en ort från en snabbare väg. Efter en stund i hög fart är det lätt att underskatta hur fort du kör. Titta därför på hastighetsmätaren i stället för att bara lita på känslan. + +*Trafikförordningen 3 kap. 17 §; Vägmärkesförordningen 2 kap. 7 § och 12 §, märke E5 och E6; ERSO: Speed and speeding (2025), avsnitt 2.3.*"""@sv , + """## 50 km/h in a built-up area + +In a **built-up area** (tättbebyggt område) you may drive **at most 50 km/h**. The municipality can decide that the limit in the whole area or part of it is **30 or 40 km/h**, if it is needed for traffic safety, traffic flow or the environment. + +The sign **E5, Built-up area**, may also show the name of the town. The sign **E6, End of built-up area**, shows where the area ends. + +--- + +If a prohibitory sign, such as a speed limit, is posted together with E5, it applies **in the whole built-up area**, unless something else is stated for a particular road. The sign then doesn't need to be repeated inside the area. + +Be extra alert when you enter a town from a faster road. After a while at high speed, it's easy to underestimate how fast you are driving. So look at the speedometer instead of just trusting how fast it feels. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 17; Vägmärkesförordningen (the Road Signs Ordinance), chapter 2, sections 7 and 12, signs E5 and E6; ERSO: Speed and speeding (2025), section 2.3.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-speed-2a> , + <#q-speed-2b> , + <#q-speed-2c> . + +<#q-speed-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur fort får du högst köra inom tättbebyggt område, om inget annat är bestämt?"@sv , + "How fast may you drive at most in a built-up area, unless something else has been decided?"@en ; + solid-memo:back "50 km/h"@sv , + "50 km/h"@en ; + solid-memo:backNote "Inom tättbebyggt område får fordon inte föras fortare än 50 km/h. Trafikförordningen 3 kap. 17 § första stycket."@sv , + "In a built-up area, vehicles may not be driven faster than 50 km/h. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 17, first paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-2a-d1> , + <#q-speed-2a-d2> , + <#q-speed-2a-d3> . + +<#q-speed-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "30 km/h"@sv , + "30 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "30 km/h gäller bara där kommunen har bestämt det. Annars är gränsen 50 km/h."@sv , + "30 km/h applies only where the municipality has decided it. Otherwise the limit is 50 km/h."@en . + +<#q-speed-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "40 km/h"@sv , + "40 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "40 km/h gäller bara där kommunen har bestämt det. Annars är gränsen 50 km/h."@sv , + "40 km/h applies only where the municipality has decided it. Otherwise the limit is 50 km/h."@en . + +<#q-speed-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "70 km/h"@sv , + "70 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "70 km/h är bashastigheten utanför tättbebyggt område."@sv , + "70 km/h is the base speed limit outside built-up areas."@en . + +<#q-speed-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vid infarten till en ort sitter en hastighetsbegränsning tillsammans med märket Tättbebyggt område. Var gäller begränsningen?"@sv , + "At the entrance to a town, a speed limit is posted together with the Built-up area sign. Where does the limit apply?"@en ; + solid-memo:back "I hela det tättbebyggda området"@sv , + "In the whole built-up area"@en ; + solid-memo:backNote "Ett förbudsmärke som sitter tillsammans med E5 gäller hela det tättbebyggda området, om inget annat anges för en viss väg. Vägmärkesförordningen 2 kap. 7 §."@sv , + "A prohibitory sign posted together with E5 applies to the whole built-up area, unless something else is stated for a particular road. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 7."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-2b-d1> , + <#q-speed-2b-d2> , + <#q-speed-2b-d3> . + +<#q-speed-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fram till nästa korsning"@sv , + "Up to the next intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tillsammans med E5 gäller märket hela området och behöver inte upprepas efter korsningar."@sv , + "Together with E5, the sign applies to the whole area and doesn't need to be repeated after intersections."@en . + +<#q-speed-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara på gatan där märket sitter"@sv , + "Only on the street where the sign is"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tillsammans med E5 gäller märket i hela det tättbebyggda området, inte bara på en gata."@sv , + "Together with E5, the sign applies in the whole built-up area, not just on one street."@en . + +<#q-speed-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara på de första hundra metrarna"@sv , + "Only for the first hundred meters"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det finns ingen sådan gräns. Märket gäller hela området."@sv , + "There is no such limit. The sign applies to the whole area."@en . + +<#q-speed-2c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilka lägre hastighetsgränser än 50 km/h kan kommunen bestämma inom ett tättbebyggt område?"@sv , + "Which speed limits lower than 50 km/h can the municipality decide on in a built-up area?"@en ; + solid-memo:back "30 eller 40 km/h"@sv , + "30 or 40 km/h"@en ; + solid-memo:backNote "Kommunen får bestämma att högsta tillåtna hastighet i ett tättbebyggt område eller en del av det ska vara 30 eller 40 km/h. Trafikförordningen 3 kap. 17 § andra stycket."@sv , + "The municipality may decide that the maximum permitted speed in a built-up area or part of it is 30 or 40 km/h. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 17, second paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-2c-d1> , + <#q-speed-2c-d2> , + <#q-speed-2c-d3> . + +<#q-speed-2c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "20 eller 30 km/h"@sv , + "20 or 30 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "20 km/h är inte en av de gränser som regeln nämner. Det är 30 eller 40 km/h."@sv , + "20 km/h is not one of the limits the rule names. They are 30 or 40 km/h."@en . + +<#q-speed-2c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "20 eller 40 km/h"@sv , + "20 or 40 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "20 km/h är inte en av de gränser som regeln nämner. Det är 30 eller 40 km/h."@sv , + "20 km/h is not one of the limits the rule names. They are 30 or 40 km/h."@en . + +<#q-speed-2c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "30 eller 45 km/h"@sv , + "30 or 45 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "45 km/h är inte en av de gränser som regeln nämner. Det är 30 eller 40 km/h."@sv , + "45 km/h is not one of the limits the rule names. They are 30 or 40 km/h."@en . + +<#ch-speed-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-speed> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Bashastighet 70 km/h och högre gränser + +Utanför tättbebyggt område får du köra **högst 70 km/h**. Det kallas **bashastighet** och gäller när inget annat är bestämt. + +Trafikverket kan bestämma att högsta tillåtna hastighet på en väg ska vara **80, 90, 100 eller 110 km/h**. + +--- + +På **motorväg** får du köra **högst 110 km/h**. Trafikverket kan bestämma att gränsen på en motorväg ska vara **120 km/h**. + +Kom ihåg att gränsen bara är det högsta du får köra. Du ska alltid anpassa farten efter förhållandena. + +*Trafikförordningen 3 kap. 14 § och 17 § samt 9 kap. 1 §.*"""@sv , + """## The base speed limit of 70 km/h and higher limits + +Outside built-up areas you may drive **at most 70 km/h**. This is called the **base speed limit** (bashastighet) and applies when nothing else has been decided. + +The Swedish Transport Administration (Trafikverket) can decide that the maximum permitted speed on a road is **80, 90, 100 or 110 km/h**. + +--- + +On a **motorway** (motorväg) you may drive **at most 110 km/h**. The Swedish Transport Administration can decide that the limit on a motorway is **120 km/h**. + +Remember that the limit is only the fastest you may drive. You must always adjust your speed to the conditions. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 14 and 17, and chapter 9, section 1.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-speed-3a> , + <#q-speed-3b> , + <#q-speed-3c> . + +<#q-speed-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilken högsta hastighet gäller utanför tättbebyggt område, om inget annat är bestämt?"@sv , + "What maximum speed applies outside built-up areas, unless something else has been decided?"@en ; + solid-memo:back "70 km/h"@sv , + "70 km/h"@en ; + solid-memo:backNote "Utanför tättbebyggt område är högsta hastigheten 70 km/h, bashastigheten. Trafikförordningen 3 kap. 17 § tredje stycket."@sv , + "Outside built-up areas the maximum speed is 70 km/h, the base speed limit. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 17, third paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-3a-d1> , + <#q-speed-3a-d2> , + <#q-speed-3a-d3> . + +<#q-speed-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "50 km/h"@sv , + "50 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "50 km/h gäller inom tättbebyggt område."@sv , + "50 km/h applies in built-up areas."@en . + +<#q-speed-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "80 km/h"@sv , + "80 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "80 km/h gäller bara där Trafikverket har bestämt det."@sv , + "80 km/h applies only where the Swedish Transport Administration has decided it."@en . + +<#q-speed-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "90 km/h"@sv , + "90 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "90 km/h gäller bara där Trafikverket har bestämt det."@sv , + "90 km/h applies only where the Swedish Transport Administration has decided it."@en . + +<#q-speed-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur fort får du högst köra på motorväg, om Trafikverket inte har bestämt något annat?"@sv , + "How fast may you drive at most on a motorway, unless the Swedish Transport Administration has decided otherwise?"@en ; + solid-memo:back "110 km/h"@sv , + "110 km/h"@en ; + solid-memo:backNote "På motorväg får fordon inte föras fortare än 110 km/h. Trafikverket kan bestämma 120 km/h. Trafikförordningen 9 kap. 1 §."@sv , + "On a motorway, vehicles may not be driven faster than 110 km/h. The Swedish Transport Administration can decide on 120 km/h. The Traffic Ordinance, chapter 9, section 1."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-3b-d1> , + <#q-speed-3b-d2> , + <#q-speed-3b-d3> . + +<#q-speed-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "100 km/h"@sv , + "100 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränsen på motorväg är 110 km/h, om inget annat är bestämt."@sv , + "The limit on a motorway is 110 km/h, unless something else has been decided."@en . + +<#q-speed-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "120 km/h"@sv , + "120 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "120 km/h gäller bara på motorväg där Trafikverket har bestämt det."@sv , + "120 km/h applies only on motorways where the Swedish Transport Administration has decided it."@en . + +<#q-speed-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "130 km/h"@sv , + "130 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den högsta gräns som Trafikverket kan bestämma för motorväg är 120 km/h."@sv , + "The highest limit the Swedish Transport Administration can set for a motorway is 120 km/h."@en . + +<#q-speed-3c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilka högre gränser än bashastigheten kan Trafikverket bestämma för en väg som inte är motorväg?"@sv , + "Which limits higher than the base speed limit can the Swedish Transport Administration set for a road that is not a motorway?"@en ; + solid-memo:back "80, 90, 100 eller 110 km/h"@sv , + "80, 90, 100 or 110 km/h"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikverket får bestämma att högsta tillåtna hastighet på en väg ska vara 80, 90, 100 eller 110 km/h. Trafikförordningen 3 kap. 17 § fjärde stycket."@sv , + "The Swedish Transport Administration may decide that the maximum permitted speed on a road is 80, 90, 100 or 110 km/h. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 17, fourth paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-3c-d1> , + <#q-speed-3c-d2> , + <#q-speed-3c-d3> . + +<#q-speed-3c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "80, 90, 100, 110 eller 120 km/h"@sv , + "80, 90, 100, 110 or 120 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "120 km/h kan bara bestämmas för motorväg."@sv , + "120 km/h can only be set for a motorway."@en . + +<#q-speed-3c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "80, 100 eller 120 km/h"@sv , + "80, 100 or 120 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränserna är 80, 90, 100 eller 110 km/h. 120 km/h gäller bara motorväg."@sv , + "The limits are 80, 90, 100 or 110 km/h. 120 km/h applies only to motorways."@en . + +<#q-speed-3c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "80, 90 eller 100 km/h"@sv , + "80, 90 or 100 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "Även 110 km/h kan bestämmas. Gränserna är 80, 90, 100 eller 110 km/h."@sv , + "110 km/h can also be set. The limits are 80, 90, 100 or 110 km/h."@en . + +<#ch-speed-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-speed> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Hastighetsmärken och markeringen Hastighet + +Märket **C31, Hastighetsbegränsning**, visar ett tal. Det betyder att du **inte får köra fortare** än den hastighet som står på märket. + +Begränsningen gäller **tills ett nytt hastighetsmärke** anger något annat, eller till märket C32 (tillfällig hastighetsbegränsning upphör), E7 (gågata) eller E9 (gångfartsområde). Hastighetsbegränsningen är alltså ett undantag från huvudregeln att ett förbudsmärke gäller fram till nästa korsning. Märket behöver inte upprepas efter en korsning om samma gräns gäller på den korsande vägen. Ett märke som sitter över ett körfält gäller för det körfältet och i förekommande fall också för vägrenen intill. + +--- + +Vägmarkeringen **M29, Hastighet**, på körbanan upplyser om högsta tillåtna hastighet. + +Märket **E11, Rekommenderad lägre hastighet**, är ingen gräns. Det visar en sträcka där det är lämpligt att köra långsammare än den högsta tillåtna hastigheten, och anger den rekommenderade hastigheten. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 3 §, 7 §, 8 § (märke C31 och C32) och 12 § (märke E11) samt 4 kap. 9 § (markering M29).*"""@sv , + """## Speed signs and the Speed marking + +The sign **C31, Speed limit**, shows a number. It means you **may not drive faster** than the speed shown on the sign. + +The limit applies **until a new speed sign** states something else, or until sign C32 (end of temporary speed limit), E7 (pedestrian street) or E9 (walking-speed area). So the speed limit is an exception to the main rule that a prohibitory sign applies up to the next intersection. The sign doesn't need to be repeated after an intersection if the same limit applies on the crossing road. A sign placed above a lane applies to that lane and, where applicable, also to the hard shoulder next to it. + +--- + +The road marking **M29, Speed**, on the roadway tells you the maximum permitted speed. + +The sign **E11, Recommended lower speed**, is not a limit. It shows a stretch where it is advisable to drive slower than the maximum permitted speed, and states the recommended speed. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 3, 7, 8 (signs C31 and C32) and 12 (sign E11), and chapter 4, section 9 (marking M29).*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-speed-4a> , + <#q-speed-4b> , + <#q-speed-4c> . + +<#q-speed-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En rund skylt med röd kant, gul yta och talet 70 i svart"@sv , + "A round sign with a red border, a yellow face and the number 70 in black"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "Du får inte köra fortare än 70 km/h"@sv , + "You may not drive faster than 70 km/h"@en ; + solid-memo:backNote "Märke C31, hastighetsbegränsning, förbjuder att köra fortare än den hastighet som står på märket. Vägmärkesförordningen 2 kap. 8 §."@sv , + "Sign C31, speed limit, prohibits driving faster than the speed shown on the sign. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 8."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-4a-d1> , + <#q-speed-4a-d2> , + <#q-speed-4a-d3> . + +<#q-speed-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du bör köra ungefär 70 km/h här"@sv , + "You should drive about 70 km/h here"@en ; + solid-memo:distractorNote "En rekommenderad hastighet visas med ett annat märke, E11. Det här är ett förbudsmärke."@sv , + "A recommended speed is shown with a different sign, E11. This is a prohibitory sign."@en . + +<#q-speed-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får inte köra långsammare än 70 km/h"@sv , + "You may not drive slower than 70 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket anger den högsta hastigheten, inte den lägsta."@sv , + "The sign states the maximum speed, not the minimum."@en . + +<#q-speed-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En tillfällig gräns på 70 km/h upphör här"@sv , + "A temporary 70 km/h limit ends here"@en ; + solid-memo:distractorNote "Att en tillfällig gräns upphör visas med ett eget märke, C32. Det här märket anger en högsta hastighet."@sv , + "The end of a temporary limit is shown with its own sign, C32. This sign states a maximum speed."@en . + +<#q-speed-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur långt gäller en hastighetsbegränsning som har satts upp med ett hastighetsmärke?"@sv , + "How far does a speed limit posted with a speed sign apply?"@en ; + solid-memo:back "Tills ett annat märke anger en ny gräns eller häver den"@sv , + "Until another sign sets a new limit or ends it"@en ; + solid-memo:backNote "C31 är ett undantag från regeln att ett förbudsmärke gäller fram till nästa korsning. Det gäller till ett nytt hastighetsmärke, märket C32, gågata (E7) eller gångfartsområde (E9). Vägmärkesförordningen 2 kap. 7 § och 8 §."@sv , + "C31 is an exception to the rule that a prohibitory sign applies up to the next intersection. It applies until a new speed sign, sign C32, pedestrian street (E7) or walking-speed area (E9). The Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 7 and 8."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-4b-d1> , + <#q-speed-4b-d2> , + <#q-speed-4b-d3> . + +<#q-speed-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till nästa korsning, där den alltid upprepas"@sv , + "To the next intersection, where it is always repeated"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket behöver inte upprepas efter en korsning om samma gräns gäller på den korsande vägen."@sv , + "The sign doesn't need to be repeated after an intersection if the same limit applies on the crossing road."@en . + +<#q-speed-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En kilometer efter märket, sedan gäller bashastigheten"@sv , + "One kilometer past the sign, then the base speed limit applies"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det finns ingen sådan sträcka. Gränsen gäller tills ett annat märke anger något annat."@sv , + "There is no such distance. The limit applies until another sign states something else."@en . + +<#q-speed-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Tills du har stannat eller svängt av vägen"@sv , + "Until you have stopped or turned off the road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Att stanna eller svänga häver inte gränsen. Det gör ett annat märke."@sv , + "Stopping or turning doesn't end the limit. Another sign does."@en . + +<#q-speed-4c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad upplyser vägmarkeringen Hastighet på körbanan om?"@sv , + "What does the Speed road marking on the roadway tell you?"@en ; + solid-memo:back "Högsta tillåtna hastighet"@sv , + "The maximum permitted speed"@en ; + solid-memo:backNote "Markering M29, hastighet, upplyser om högsta tillåtna hastighet. Vägmärkesförordningen 4 kap. 9 §."@sv , + "Marking M29, speed, tells you the maximum permitted speed. The Road Signs Ordinance, chapter 4, section 9."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-4c-d1> , + <#q-speed-4c-d2> , + <#q-speed-4c-d3> . + +<#q-speed-4c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Rekommenderad hastighet"@sv , + "The recommended speed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Markeringen anger den högsta tillåtna hastigheten, inte en rekommendation."@sv , + "The marking states the maximum permitted speed, not a recommendation."@en . + +<#q-speed-4c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Lägsta tillåtna hastighet"@sv , + "The minimum permitted speed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Markeringen anger den högsta tillåtna hastigheten, inte den lägsta."@sv , + "The marking states the maximum permitted speed, not the minimum."@en . + +<#q-speed-4c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vägens nummer"@sv , + "The road's number"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vägnummer har en egen markering, M30. M29 gäller hastighet."@sv , + "Road numbers have their own marking, M30. M29 is about speed."@en . + +<#ch-speed-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-speed> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Hastighet och risken att dödas eller skadas + +Ju fortare du kör, desto **större är risken att krocka**, och desto **svårare blir skadorna**. Risken att **dödas** ökar ännu mer än risken att skadas. + +Det finns flera skäl. Din reaktionstid är densamma, men bilen hinner köra längre innan du reagerar. Andra trafikanter får mindre tid att undvika dig, och de tror ofta att de har mer tid än de har. Ditt **synfält blir smalare** i hög fart, så du upptäcker färre faror. + +--- + +**Oskyddade trafikanter**, som gående, cyklister och motorcyklister, löper mycket större risk att skadas svårt eller dödas vid en påkörning än de som sitter i bilen. De har ingen deformationszon, krockkudde eller bilbälte som skyddar dem. + +Även **skillnader i fart** mellan fordon ökar risken för olyckor. De leder till fler möten, omkörningar och körfältsbyten. + +*Europeiska kommissionen, ERSO: Speed and speeding (2025), avsnitt 1.3–1.5; kursplanen TSFS 2011:20 3 kap. 2 § 1; TSFS 2012:43 6 § 1.*"""@sv , + """## Speed and the risk of being killed or injured + +The faster you drive, the **greater the risk of a crash**, and the **more severe the injuries**. The risk of being **killed** rises even more than the risk of being injured. + +There are several reasons. Your reaction time stays the same, but the car travels farther before you react. Other road users get less time to avoid you, and they often think they have more time than they do. Your **field of vision gets narrower** at high speed, so you notice fewer hazards. + +--- + +**Vulnerable road users**, such as pedestrians, cyclists and motorcyclists, run a much greater risk of being seriously injured or killed when hit than the people inside the car. They have no crumple zone, airbag or seat belt to protect them. + +**Differences in speed** between vehicles also increase the risk of crashes. They lead to more encounters, passing and lane changes. + +*European Commission, ERSO: Speed and speeding (2025), sections 1.3–1.5; the syllabus TSFS 2011:20, chapter 3, section 2, point 1; TSFS 2012:43, section 6, point 1.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-speed-5a> , + <#q-speed-5b> , + <#q-speed-5c> . + +<#q-speed-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En bil i hög fart kör på en gående. Vem löper störst risk att skadas svårt eller dödas?"@sv , + "A car at high speed hits a pedestrian. Who runs the greatest risk of being seriously injured or killed?"@en ; + solid-memo:back "Den gående"@sv , + "The pedestrian"@en ; + solid-memo:backNote "Oskyddade trafikanter har inget skydd av deformationszon, krockkudde eller bälte och löper mycket större risk än de som sitter i bilen. ERSO: Speed and speeding (2025), avsnitt 1.5."@sv , + "Vulnerable road users have no protection from a crumple zone, airbag or seat belt and run a much greater risk than the people inside the car. ERSO: Speed and speeding (2025), section 1.5."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-5a-d1> , + <#q-speed-5a-d2> , + <#q-speed-5a-d3> . + +<#q-speed-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Föraren i bilen"@sv , + "The driver of the car"@en ; + solid-memo:distractorNote "Föraren skyddas av bilen. Den gående har inget sådant skydd."@sv , + "The driver is protected by the car. The pedestrian has no such protection."@en . + +<#q-speed-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Passagerarna i bilen"@sv , + "The passengers in the car"@en ; + solid-memo:distractorNote "Passagerarna skyddas av bilen. Den gående har inget sådant skydd."@sv , + "The passengers are protected by the car. The pedestrian has no such protection."@en . + +<#q-speed-5a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alla löper lika stor risk"@sv , + "Everyone runs the same risk"@en ; + solid-memo:distractorNote "Risken för den oskyddade trafikanten är mycket större än för dem i bilen."@sv , + "The risk to the vulnerable road user is much greater than to those in the car."@en . + +<#q-speed-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur påverkar stora skillnader i fart mellan fordonen på en väg risken för olyckor?"@sv , + "How do large differences in speed between the vehicles on a road affect the risk of crashes?"@en ; + solid-memo:back "Risken för olyckor ökar"@sv , + "The risk of crashes increases"@en ; + solid-memo:backNote "Fartskillnader ger fler möten, omkörningar och körfältsbyten, och det ökar risken. ERSO: Speed and speeding (2025), avsnitt 1.4."@sv , + "Speed differences lead to more encounters, passing and lane changes, and that increases the risk. ERSO: Speed and speeding (2025), section 1.4."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-5b-d1> , + <#q-speed-5b-d2> , + <#q-speed-5b-d3> . + +<#q-speed-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Risken för olyckor minskar"@sv , + "The risk of crashes decreases"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: fartskillnader leder till fler omkörningar och körfältsbyten, och då ökar risken."@sv , + "On the contrary: speed differences lead to more passing and lane changes, and then the risk increases."@en . + +<#q-speed-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Risken påverkas inte alls"@sv , + "The risk isn't affected at all"@en ; + solid-memo:distractorNote "Inte bara farten i sig utan också skillnaden i fart mellan fordon påverkar risken."@sv , + "Not only speed itself but also the difference in speed between vehicles affects the risk."@en . + +<#q-speed-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Risken ökar bara på motorväg"@sv , + "The risk increases only on motorways"@en ; + solid-memo:distractorNote "Fartskillnader ökar risken genom fler möten, omkörningar och körfältsbyten, inte bara på motorväg."@sv , + "Speed differences increase the risk through more encounters, passing and lane changes, not only on motorways."@en . + +<#q-speed-5c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad händer med ditt synfält när du kör fortare?"@sv , + "What happens to your field of vision when you drive faster?"@en ; + solid-memo:back "Det blir smalare"@sv , + "It gets narrower"@en ; + solid-memo:backNote "I hög fart smalnar synfältet, så du upptäcker färre faror. ERSO: Speed and speeding (2025), avsnitt 1.3."@sv , + "At high speed your field of vision narrows, so you notice fewer hazards. ERSO: Speed and speeding (2025), section 1.3."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-5c-d1> , + <#q-speed-5c-d2> , + <#q-speed-5c-d3> . + +<#q-speed-5c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det blir bredare"@sv , + "It gets wider"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: synfältet blir smalare ju fortare du kör."@sv , + "On the contrary: your field of vision gets narrower the faster you drive."@en . + +<#q-speed-5c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det ändras inte"@sv , + "It doesn't change"@en ; + solid-memo:distractorNote "Synfältet påverkas av farten och blir smalare i hög fart."@sv , + "Your field of vision is affected by speed and gets narrower at high speed."@en . + +<#q-speed-5c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det blir smalare bara i mörker"@sv , + "It gets narrower only in the dark"@en ; + solid-memo:distractorNote "Synfältet smalnar av farten, oavsett om det är ljust eller mörkt."@sv , + "Your field of vision narrows because of speed, whether it is light or dark."@en . + +<#q-speed-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör på en väg där gränsen är 90 km/h. Det börjar snöa kraftigt och vägen blir halt. Vad gäller för farten?"@sv , + "You are driving on a road where the limit is 90 km/h. It starts snowing heavily and the road gets slippery. What applies to your speed?"@en ; + solid-memo:back "Du ska sänka farten så mycket som förhållandena kräver"@sv , + "You must slow down as much as the conditions require"@en ; + solid-memo:backNote "Farten ska anpassas efter väder, sikt och väglag, och vid nedsatt sikt och halt väglag ska den vara tillräckligt låg. Gränsen är bara det högsta som är tillåtet. Trafikförordningen 3 kap. 14 § och 15 § 2 och 9."@sv , + "Your speed must be adjusted to the weather, visibility and road conditions, and with reduced visibility and slippery roads it must be sufficiently low. The limit is only the highest speed allowed. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 14 and section 15, points 2 and 9."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-r01-d1> , + <#q-speed-r01-d2> , + <#q-speed-r01-d3> . + +<#q-speed-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får köra 90 km/h så länge märket gäller"@sv , + "You may drive 90 km/h as long as the sign applies"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket anger det högsta du får köra. Vid halka och dålig sikt ska farten vara lägre."@sv , + "The sign states the fastest you may drive. On slippery roads and with poor visibility your speed must be lower."@en . + +<#q-speed-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du ska sänka farten till bashastigheten 70 km/h"@sv , + "You must slow down to the base speed limit of 70 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det finns ingen fast vinterhastighet. Farten ska vara så låg som förhållandena kräver."@sv , + "There is no fixed winter speed. Your speed must be as low as the conditions require."@en . + +<#q-speed-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du ska sänka farten bara om ett märke säger det"@sv , + "You must slow down only if a sign tells you to"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kravet på anpassad och låg fart gäller även utan något märke."@sv , + "The requirement of an adjusted, low speed applies even without any sign."@en . + +<#q-speed-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du passerar märket som visar att ett tättbebyggt område upphör. Inga hastighetsmärken finns. Vilken högsta hastighet gäller nu?"@sv , + "You pass the sign showing that a built-up area ends. There are no speed signs. What maximum speed applies now?"@en ; + solid-memo:back "70 km/h, bashastigheten"@sv , + "70 km/h, the base speed limit"@en ; + solid-memo:backNote "Utanför tättbebyggt område gäller bashastigheten 70 km/h, om inget annat är bestämt. Märke E6 visar att området upphör. Trafikförordningen 3 kap. 17 §; Vägmärkesförordningen 2 kap. 12 §."@sv , + "Outside built-up areas the base speed limit of 70 km/h applies, unless something else has been decided. Sign E6 shows that the area ends. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 17; the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 12."@en ; + solid-memo:distractor <#q-speed-r02-d1> , + <#q-speed-r02-d2> , + <#q-speed-r02-d3> . + +<#q-speed-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "50 km/h, tills ett nytt märke kommer"@sv , + "50 km/h, until a new sign appears"@en ; + solid-memo:distractorNote "50 km/h gäller inom tättbebyggt område. När området upphör gäller bashastigheten."@sv , + "50 km/h applies in built-up areas. When the area ends, the base speed limit applies."@en . + +<#q-speed-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "80 km/h, som på de flesta vägar"@sv , + "80 km/h, as on most roads"@en ; + solid-memo:distractorNote "80 km/h gäller bara där Trafikverket har bestämt det."@sv , + "80 km/h applies only where the Swedish Transport Administration has decided it."@en . + +<#q-speed-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "90 km/h, som på större vägar"@sv , + "90 km/h, as on larger roads"@en ; + solid-memo:distractorNote "90 km/h gäller bara där Trafikverket har bestämt det."@sv , + "90 km/h applies only where the Swedish Transport Administration has decided it."@en . + +<#ch-distance> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 3 ; + dcterms:title "Avstånd, bromssträcka och väglag"@sv , + "Distance, braking distance and road conditions"@en ; + dcterms:description "Reaktionssträcka, bromssträcka och stoppsträcka, säkert avstånd till fordonet framför, halt väglag och vinterväglag, vinterdäck och dubbdäck, och varför hjälpsystem som ABS och antisladd inte ändrar kravet på att behålla kontrollen."@sv , + "Reaction distance, braking distance and stopping distance, a safe distance to the vehicle ahead, slippery roads and winter road conditions, winter tires and studded tires, and why driver assistance systems like ABS and stability control don't change the requirement to stay in control."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-distance-r01> , + <#q-distance-r02> . + +<#ch-distance-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-distance> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Reaktionstid och reaktionssträcka + +När du upptäcker en fara tar det en stund innan du börjar bromsa. Den tiden kallas **reaktionstid**. Under tiden kör bilen vidare i samma fart. Sträckan som bilen hinner köra kallas **reaktionssträcka**. + +Din reaktionstid är densamma oavsett om du kör sakta eller fort. Men sträckan blir längre ju fortare du kör. Reaktionssträckan växer i samma takt som hastigheten: kör du dubbelt så fort blir den dubbelt så lång. + +Med hög fart hinner du alltså köra längre innan du ens har börjat bromsa. + +*ERSO, Speed and speeding (Europeiska kommissionen, 2025), avsnitt 1.3; reaktionstid ingår i kunskapsprovet enligt TSFS 2012:43 6 § 1.*"""@sv , + """## Reaction time and reaction distance + +When you spot a hazard, it takes a moment before you start braking. That time is called **reaction time**. Meanwhile, the car keeps going at the same speed. The distance the car covers is called **reaction distance**. + +Your reaction time is the same whether you drive slowly or fast. But the distance gets longer the faster you drive. The reaction distance grows at the same rate as the speed: if you drive twice as fast, it becomes twice as long. + +So at high speed, you travel farther before you have even started braking. + +*ERSO, Speed and speeding (European Commission, 2025), section 1.3; reaction time is part of the knowledge test under TSFS 2012:43, section 6, point 1.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-distance-0a> , + <#q-distance-0b> . + +<#q-distance-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad kallas sträckan som bilen kör från att du upptäcker en fara tills du börjar bromsa?"@sv , + "What is the distance the car travels from when you spot a hazard until you start braking called?"@en ; + solid-memo:back "Reaktionssträckan"@sv , + "The reaction distance"@en ; + solid-memo:backNote "Under reaktionstiden kör bilen vidare i samma fart. Sträckan den hinner köra är reaktionssträckan (ERSO, Speed and speeding, avsnitt 1.3)."@sv , + "During the reaction time, the car keeps going at the same speed. The distance it covers is the reaction distance (ERSO, Speed and speeding, section 1.3)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-0a-d1> , + <#q-distance-0a-d2> , + <#q-distance-0a-d3> . + +<#q-distance-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bromssträckan"@sv , + "The braking distance"@en ; + solid-memo:distractorNote "Bromssträckan börjar först när du har börjat bromsa."@sv , + "The braking distance only starts once you have started braking."@en . + +<#q-distance-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stoppsträckan"@sv , + "The stopping distance"@en ; + solid-memo:distractorNote "Stoppsträckan är hela vägen tills bilen står still: reaktionssträckan plus bromssträckan."@sv , + "The stopping distance is the whole distance until the car has stopped: the reaction distance plus the braking distance."@en . + +<#q-distance-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Säkerhetsmarginalen"@sv , + "The safety margin"@en ; + solid-memo:distractorNote "En säkerhetsmarginal är utrymme som du lämnar i förväg, inte sträckan som du kör innan du hinner reagera."@sv , + "A safety margin is space you leave in advance, not the distance you travel before you manage to react."@en . + +<#q-distance-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör dubbelt så fort som förut men reagerar lika snabbt. Hur lång blir reaktionssträckan?"@sv , + "You drive twice as fast as before but react just as quickly. How long is the reaction distance?"@en ; + solid-memo:back "Dubbelt så lång"@sv , + "Twice as long"@en ; + solid-memo:backNote "Reaktionstiden är densamma, men bilen hinner längre på den tiden. Reaktionssträckan växer i samma takt som hastigheten (ERSO, Speed and speeding, avsnitt 1.3)."@sv , + "The reaction time is the same, but the car gets farther in that time. The reaction distance grows at the same rate as the speed (ERSO, Speed and speeding, section 1.3)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-0b-d1> , + <#q-distance-0b-d2> , + <#q-distance-0b-d3> . + +<#q-distance-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Lika lång som förut"@sv , + "As long as before"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tiden är densamma, men på den tiden hinner bilen längre när den kör fortare."@sv , + "The time is the same, but in that time the car gets farther when it goes faster."@en . + +<#q-distance-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fyra gånger så lång"@sv , + "Four times as long"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det gäller bromssträckan, som växer med hastigheten i kvadrat."@sv , + "That applies to the braking distance, which grows with the square of the speed."@en . + +<#q-distance-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Hälften så lång"@sv , + "Half as long"@en ; + solid-memo:distractorNote "Sträckan blir längre, inte kortare, när du kör fortare."@sv , + "The distance gets longer, not shorter, when you drive faster."@en . + +<#ch-distance-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-distance> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Bromssträckan växer med hastigheten + +När du väl har börjat bromsa kör bilen en bit till innan den står still. Det är **bromssträckan**. Reaktionssträckan och bromssträckan tillsammans är **stoppsträckan**: hela vägen från att du ser faran tills bilen står still. + +Bromssträckan växer mycket snabbare än hastigheten. Den växer med hastigheten i kvadrat. På samma väglag ger dubbelt så hög fart fyra gånger så lång bromssträcka. + +Trafikförordningen säger att farten aldrig får vara högre än att du kan stanna på den del av vägen som du kan överblicka. + +*ERSO, Speed and speeding, avsnitt 1.3; Trafikförordningen 3 kap. 14 §; stoppsträckan nämns i TSFS 2012:40 5 kap. 6 §.*"""@sv , + """## Braking distance grows with speed + +Once you have started braking, the car travels a bit farther before it comes to a stop. That is the **braking distance**. The reaction distance and the braking distance together make up the **stopping distance**: the whole distance from when you see the hazard until the car has stopped. + +The braking distance grows much faster than the speed. It grows with the square of the speed. In the same road conditions, twice the speed gives four times the braking distance. + +Trafikförordningen (the Traffic Ordinance) says that your speed must never be higher than allows you to stop within the part of the road you can see ahead. + +*ERSO, Speed and speeding, section 1.3; the Traffic Ordinance, chapter 3, section 14; stopping distance is mentioned in TSFS 2012:40, chapter 5, section 6.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-distance-1a> , + <#q-distance-1b> . + +<#q-distance-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilka två delar består stoppsträckan av?"@sv , + "What two parts make up the stopping distance?"@en ; + solid-memo:back "Reaktionssträckan och bromssträckan"@sv , + "The reaction distance and the braking distance"@en ; + solid-memo:backNote "Stoppsträckan räknas från att du ser faran tills bilen står still: först reaktionssträckan, sedan bromssträckan."@sv , + "The stopping distance is measured from when you see the hazard until the car has stopped: first the reaction distance, then the braking distance."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-1a-d1> , + <#q-distance-1a-d2> , + <#q-distance-1a-d3> . + +<#q-distance-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Reaktionstiden och bromssträckan"@sv , + "The reaction time and the braking distance"@en ; + solid-memo:distractorNote "Reaktionstiden är en tid, inte en sträcka. Det är reaktionssträckan som ingår i stoppsträckan."@sv , + "The reaction time is a time, not a distance. It is the reaction distance that is part of the stopping distance."@en . + +<#q-distance-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Reaktionssträckan och avståndet till bilen framför"@sv , + "The reaction distance and the distance to the car ahead"@en ; + solid-memo:distractorNote "Avståndet till bilen framför avgör om stoppsträckan räcker, men det ingår inte i den."@sv , + "The distance to the car ahead decides whether the stopping distance is enough, but it isn't part of it."@en . + +<#q-distance-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bromssträckan och sträckan du kan överblicka"@sv , + "The braking distance and the distance you can see ahead"@en ; + solid-memo:distractorNote "Sträckan du kan överblicka avgör hur fort du får köra, men den ingår inte i stoppsträckan."@sv , + "The distance you can see ahead decides how fast you may drive, but it isn't part of the stopping distance."@en . + +<#q-distance-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du dubblar farten på samma väglag. Hur lång blir bromssträckan?"@sv , + "You double your speed in the same road conditions. How long is the braking distance?"@en ; + solid-memo:back "Fyra gånger så lång"@sv , + "Four times as long"@en ; + solid-memo:backNote "Bromssträckan växer med hastigheten i kvadrat: två gånger farten ger två gånger två, alltså fyra gånger så lång bromssträcka (ERSO, Speed and speeding, avsnitt 1.3)."@sv , + "The braking distance grows with the square of the speed: twice the speed gives two times two, so four times the braking distance (ERSO, Speed and speeding, section 1.3)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-1b-d1> , + <#q-distance-1b-d2> , + <#q-distance-1b-d3> . + +<#q-distance-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Dubbelt så lång"@sv , + "Twice as long"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det gäller reaktionssträckan. Bromssträckan växer snabbare, med hastigheten i kvadrat."@sv , + "That applies to the reaction distance. The braking distance grows faster, with the square of the speed."@en . + +<#q-distance-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Lika lång som förut"@sv , + "As long as before"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ju högre fart, desto längre tar det att bromsa ner bilen."@sv , + "The higher the speed, the longer it takes to brake the car to a stop."@en . + +<#q-distance-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Åtta gånger så lång"@sv , + "Eight times as long"@en ; + solid-memo:distractorNote "Bromssträckan växer med hastigheten i kvadrat, inte i kubik: dubbel fart ger fyra gånger så lång sträcka."@sv , + "The braking distance grows with the square of the speed, not the cube: double the speed gives four times the distance."@en . + +<#ch-distance-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-distance> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Säkert avstånd till fordonet framför + +Trafikförordningen anger inget antal meter eller sekunder. Den säger att avståndet till fordonet framför ska vara så stort att du **inte riskerar att köra på det om det saktar in eller stannar**. + +Avståndet ska också anpassas så att det blir **lättare för andra att köra om**. + +--- + +Ett kort avstånd ger dig för lite tid att stanna eller väja om något händer. Tänk på stoppsträckan: den blir längre ju högre farten är. + +Föraren framför får inte bromsa plötsligt utan giltigt skäl. Men ditt avstånd ska ändå räcka om fordonet framför saktar in eller stannar. + +*Trafikförordningen 3 kap. 2 § och 16 §; ERSO, Speed and speeding, avsnitt 3.4.*"""@sv , + """## A safe distance to the vehicle ahead + +The Traffic Ordinance doesn't give a number of meters or seconds. It says the distance to the vehicle ahead must be large enough that you **don't risk hitting it if it slows down or stops**. + +The distance must also be adjusted so that it is **easier for others to pass**. + +--- + +A short distance gives you too little time to stop or swerve if something happens. Think of the stopping distance: it gets longer the higher your speed. + +The driver ahead must not brake suddenly without a valid reason. But your distance must still be enough if the vehicle ahead slows down or stops. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 2 and 16; ERSO, Speed and speeding, section 3.4.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-distance-2a> , + <#q-distance-2b> . + +<#q-distance-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur stort avstånd ska du hålla till fordonet framför dig?"@sv , + "How much distance should you keep to the vehicle ahead of you?"@en ; + solid-memo:back "Så stort att du inte riskerar att köra på det om det saktar in eller stannar"@sv , + "Large enough that you don't risk hitting it if it slows down or stops"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 2 §. Regeln anger inget mått; avståndet ska anpassas efter situationen."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 2. The rule gives no measure; the distance must be adjusted to the situation."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-2a-d1> , + <#q-distance-2a-d2> , + <#q-distance-2a-d3> . + +<#q-distance-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Minst tre sekunder bakom det, oavsett hastighet och väglag"@sv , + "At least three seconds behind it, whatever the speed and road conditions"@en ; + solid-memo:distractorNote "Trafikförordningen anger inget antal sekunder. Avståndet ska räcka för att du inte ska köra på fordonet framför."@sv , + "The Traffic Ordinance gives no number of seconds. The distance must be enough that you don't hit the vehicle ahead."@en . + +<#q-distance-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Minst en billängd för varje tiotal km/h som du kör"@sv , + "At least one car length for every 10 km/h you are driving"@en ; + solid-memo:distractorNote "Någon sådan regel finns inte. Avståndet ska räcka om fordonet framför saktar in eller stannar."@sv , + "There is no such rule. The distance must be enough if the vehicle ahead slows down or stops."@en . + +<#q-distance-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Minst lika många meter som halva hastighetssiffran, oavsett väglag"@sv , + "At least as many meters as half the speed figure, whatever the road conditions"@en ; + solid-memo:distractorNote "Trafikförordningen anger inget antal meter. Avståndet ska anpassas så att du inte kör på fordonet framför."@sv , + "The Traffic Ordinance gives no number of meters. The distance must be adjusted so that you don't hit the vehicle ahead."@en . + +<#q-distance-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad ska avståndet till fordonet framför också göra lättare för andra trafikanter?"@sv , + "What should the distance to the vehicle ahead also make easier for other road users?"@en ; + solid-memo:back "Att köra om"@sv , + "Passing"@en ; + solid-memo:backNote "Avståndet ska också anpassas så att andra trafikanters omkörning underlättas (Trafikförordningen 3 kap. 2 §)."@sv , + "The distance must also be adjusted so that other road users can pass more easily (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 2)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-2b-d1> , + <#q-distance-2b-d2> , + <#q-distance-2b-d3> . + +<#q-distance-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att gå över vägen"@sv , + "Crossing the road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln om avstånd till fordonet framför nämner omkörning, inte gående som går över vägen."@sv , + "The rule on distance to the vehicle ahead mentions passing, not pedestrians crossing the road."@en . + +<#q-distance-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att parkera vid vägkanten"@sv , + "Parking at the roadside"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln om avstånd till fordonet framför nämner omkörning, inte parkering."@sv , + "The rule on distance to the vehicle ahead mentions passing, not parking."@en . + +<#q-distance-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att svänga ut på vägen"@sv , + "Pulling out onto the road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln om avstånd till fordonet framför nämner omkörning, inte fordon som svänger ut på vägen."@sv , + "The rule on distance to the vehicle ahead mentions passing, not vehicles pulling out onto the road."@en . + +<#ch-distance-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-distance> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Halt väglag och vinterväglag + +Hur lång bromssträckan blir beror också på **greppet mellan däcken och vägen**. Sämre grepp ger längre bromssträcka. Ett exempel: halkbanan i riskutbildningen ska vara så hal att en bil som bromsar så hårt den kan, från en fart mellan 45 och 70 km/h, behöver omkring 80 meter för att stanna. + +Det är svårt att säkert bedöma väglaget när vädret växlar. Vid halt väglag ska du hålla en tillräckligt låg hastighet. + +--- + +Enligt Transportstyrelsens allmänna råd bör **vinterväglag** anses råda när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Det räcker alltså med frost på en del av vägen. + +*TSFS 2012:40 4 kap. 5 § och 5 kap. 6 §; Trafikförordningen 3 kap. 15 § 9; TSFS 2009:19, allmänna råd till 3 §.*"""@sv , + """## Slippery roads and winter road conditions + +How long the braking distance gets also depends on the **grip between the tires and the road**. Less grip means a longer braking distance. An example: the skid pad in the risk training course (riskutbildning) must be so slippery that a car braking as hard as it can, from a speed between 45 and 70 km/h, needs about 80 meters to stop. + +It is hard to judge road conditions reliably when the weather keeps changing. On slippery roads, you must keep your speed low enough. + +--- + +Under the general advice (allmänna råd) of the Swedish Transport Agency (Transportstyrelsen), **winter road conditions** (vinterväglag) should be considered to apply when there is snow, ice, slush or frost on any part of the road. So frost on part of the road is enough. + +*TSFS 2012:40, chapter 4, section 5 and chapter 5, section 6; the Traffic Ordinance, chapter 3, section 15, point 9; TSFS 2009:19, general advice on section 3.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-distance-3a> , + <#q-distance-3b> . + +<#q-distance-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "När bör det anses vara vinterväglag?"@sv , + "When should winter road conditions be considered to apply?"@en ; + solid-memo:back "När det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen"@sv , + "When there is snow, ice, slush or frost on any part of the road"@en ; + solid-memo:backNote "Transportstyrelsens allmänna råd till TSFS 2009:19 3 §. Det räcker med frost på en del av vägen."@sv , + "The Swedish Transport Agency's general advice on TSFS 2009:19, section 3. Frost on part of the road is enough."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-3a-d1> , + <#q-distance-3a-d2> , + <#q-distance-3a-d3> . + +<#q-distance-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Först när hela körbanan är täckt av snö eller is"@sv , + "Only once the whole roadway is covered in snow or ice"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det räcker att det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen."@sv , + "Snow, ice, slush or frost on any part of the road is enough."@en . + +<#q-distance-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så fort temperaturen i luften är under noll grader"@sv , + "As soon as the air temperature is below zero degrees"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är vad som finns på vägen som räknas, inte lufttemperaturen."@sv , + "What counts is what is on the road, not the air temperature."@en . + +<#q-distance-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Under hela perioden 1 december–31 mars"@sv , + "Throughout the period December 1–March 31"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är perioden då vinterdäck krävs vid vinterväglag, inte en beskrivning av vinterväglag."@sv , + "That is the period when winter tires are required in winter road conditions, not a description of winter road conditions."@en . + +<#q-distance-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad påverkar, förutom farten, hur lång bromssträckan blir?"@sv , + "Besides speed, what affects how long the braking distance gets?"@en ; + solid-memo:back "Greppet mellan däcken och vägen"@sv , + "The grip between the tires and the road"@en ; + solid-memo:backNote "Sämre grepp ger längre bromssträcka. Därför ska du hålla en tillräckligt låg fart vid halt väglag (TSFS 2012:40 4 kap. 5 §, Trafikförordningen 3 kap. 15 § 9)."@sv , + "Less grip means a longer braking distance. That is why you must keep your speed low enough on slippery roads (TSFS 2012:40, chapter 4, section 5; the Traffic Ordinance, chapter 3, section 15, point 9)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-3b-d1> , + <#q-distance-3b-d2> , + <#q-distance-3b-d3> . + +<#q-distance-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Hur snabbt du reagerar på faran"@sv , + "How quickly you react to the hazard"@en ; + solid-memo:distractorNote "Reaktionen avgör reaktionssträckan, som kommer innan du börjar bromsa."@sv , + "Your reaction decides the reaction distance, which comes before you start braking."@en . + +<#q-distance-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Avståndet till bilen framför dig"@sv , + "The distance to the car ahead of you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Avståndet avgör om stoppsträckan räcker, inte hur lång bromssträckan blir."@sv , + "The distance decides whether the stopping distance is enough, not how long the braking distance gets."@en . + +<#q-distance-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Hur långt fram du kan se vägen"@sv , + "How far ahead you can see the road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Hur långt du ser avgör hur fort du får köra, eftersom du ska kunna stanna inom den sträckan. Själva bromssträckan påverkas inte."@sv , + "How far you can see decides how fast you may drive, since you must be able to stop within that distance. The braking distance itself isn't affected."@en . + +<#ch-distance-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-distance> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Vinterdäck + +Under perioden **1 december–31 mars** ska en personbil ha **vinterdäck eller likvärdig utrustning när det är vinterväglag**. Det gäller också en släpvagn som bilen drar. Det finns några undantag, till exempel för en bil som är 30 år eller äldre. Enligt Transportstyrelsens allmänna råd bör lämpligt slirskydd, till exempel snökedjor, räknas som likvärdig utrustning. + +Ett odubbat vinterdäck ska vara märkt med symbolen **alptopp med snöflinga** (3PMSF) eller med POR. Dubbade däck räknas också som vinterdäck. + +--- + +**Mönsterdjupet** i däckets huvudmönster får inte vara mindre än 1,6 mm. Under perioden 1 december–31 mars, när det är vinterväglag, ska det vara minst **3 mm** på en vanlig personbil (personbil klass I). Djupet mäts i de mittersta 75 procenten av slitbanans bredd. + +*Trafikförordningen 4 kap. 18 a § och 18 c §; TSFS 2009:19 3–5 §§ med allmänna råd.*"""@sv , + """## Winter tires + +During the period **December 1–March 31**, a passenger car must have **winter tires or equivalent equipment when there are winter road conditions**. This also applies to a trailer the car is towing. There are a few exceptions, for example for a car that is 30 years old or older. Under the Swedish Transport Agency's general advice, suitable anti-skid devices, such as snow chains, should count as equivalent equipment. + +A non-studded winter tire must be marked with the **mountain peak with a snowflake** symbol (3PMSF) or with POR. Studded tires also count as winter tires. + +--- + +The **tread depth** in the tire's main tread pattern must not be less than 1.6 mm. During the period December 1–March 31, when there are winter road conditions, it must be at least **3 mm** on an ordinary passenger car (passenger car class I). The depth is measured in the middle 75 percent of the tread's width. + +*The Traffic Ordinance, chapter 4, sections 18 a and 18 c; TSFS 2009:19, sections 3–5 with general advice.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-distance-4a> , + <#q-distance-4b> , + <#q-distance-4c> . + +<#q-distance-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Under vilken period måste en personbil ha vinterdäck när det är vinterväglag?"@sv , + "During which period must a passenger car have winter tires when there are winter road conditions?"@en ; + solid-memo:back "1 december–31 mars"@sv , + "December 1–March 31"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 4 kap. 18 a §: vinterdäck eller likvärdig utrustning när vinterväglag råder."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 4, section 18 a: winter tires or equivalent equipment when winter road conditions apply."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-4a-d1> , + <#q-distance-4a-d2> , + <#q-distance-4a-d3> . + +<#q-distance-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "10 november–10 april"@sv , + "November 10–April 10"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den perioden gäller tunga lastbilar och tunga bussar (4 kap. 18 b §)."@sv , + "That period applies to heavy trucks and heavy buses (chapter 4, section 18 b)."@en . + +<#q-distance-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "1 november–31 mars"@sv , + "November 1–March 31"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kravet för personbil börjar den 1 december."@sv , + "The requirement for passenger cars starts on December 1."@en . + +<#q-distance-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "1 december–15 april"@sv , + "December 1–April 15"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kravet för personbil slutar den 31 mars."@sv , + "The requirement for passenger cars ends on March 31."@en . + +<#q-distance-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur djupt mönster måste däcken på en vanlig personbil minst ha vid vinterväglag i januari?"@sv , + "What is the minimum tread depth the tires of an ordinary passenger car must have in winter road conditions in January?"@en ; + solid-memo:back "3 mm"@sv , + "3 mm"@en ; + solid-memo:backNote "TSFS 2009:19 5 §: 3 mm i de mittersta 75 procenten av slitbanan, 1 december–31 mars vid vinterväglag, för personbil klass I."@sv , + "TSFS 2009:19, section 5: 3 mm in the middle 75 percent of the tread, December 1–March 31 in winter road conditions, for passenger car class I."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-4b-d1> , + <#q-distance-4b-d2> , + <#q-distance-4b-d3> . + +<#q-distance-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "1,6 mm"@sv , + "1.6 mm"@en ; + solid-memo:distractorNote "1,6 mm är det lägsta som gäller året runt (4 §). Vid vinterväglag under vintermånaderna krävs mer."@sv , + "1.6 mm is the minimum that applies all year round (section 4). In winter road conditions during the winter months, more is required."@en . + +<#q-distance-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "5 mm"@sv , + "5 mm"@en ; + solid-memo:distractorNote "5 mm gäller tyngre fordon, till exempel personbil klass II över 3 500 kg och tunga lastbilar."@sv , + "5 mm applies to heavier vehicles, such as passenger cars class II over 3,500 kg and heavy trucks."@en . + +<#q-distance-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "4 mm"@sv , + "4 mm"@en ; + solid-memo:distractorNote "Föreskriften ställer inget krav på 4 mm. För en vanlig personbil gäller 3 mm."@sv , + "The regulation sets no 4 mm requirement. For an ordinary passenger car, 3 mm applies."@en . + +<#q-distance-4c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilken symbol ska ett odubbat vinterdäck till en personbil vara märkt med?"@sv , + "Which symbol must a non-studded winter tire for a passenger car be marked with?"@en ; + solid-memo:back "En alptopp med en snöflinga"@sv , + "A mountain peak with a snowflake"@en ; + solid-memo:backNote "TSFS 2009:19 3 §. Symbolen kallas 3PMSF. Märkningen POR godtas också, och dubbade däck räknas som vinterdäck."@sv , + "TSFS 2009:19, section 3. The symbol is called 3PMSF. The marking POR is also accepted, and studded tires count as winter tires."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-4c-d1> , + <#q-distance-4c-d2> . + +<#q-distance-4c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bokstäverna M+S"@sv , + "The letters M+S"@en ; + solid-memo:distractorNote "M+S räcker bara på vissa axlar på bilar och släp över 3 500 kg, inte på en personbil."@sv , + "M+S is only enough on certain axles of vehicles and trailers over 3,500 kg, not on a passenger car."@en . + +<#q-distance-4c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En snöflinga utan alptopp"@sv , + "A snowflake without a mountain peak"@en ; + solid-memo:distractorNote "Föreskriften kräver symbolen alptopp med snöflinga."@sv , + "The regulation requires the mountain peak with a snowflake symbol."@en . + +<#ch-distance-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-distance> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Dubbdäck + +Dubbdäck får inte användas **16 april–30 september**. Undantaget är när det är vinterväglag, eller kan väntas bli det, så att dubbar behövs. Utryckningsfordon är också undantagna. + +På en bil med totalvikt högst 3 500 kg får du **inte blanda dubbade och odubbade däck**. Undantaget är ett reservhjul som du sätter på tillfälligt efter en skada på ett däck. + +--- + +Har bilen dubbdäck och drar en släpvagn, ska också släpvagnens däck vara dubbade när det är vinterväglag. + +Enligt Transportstyrelsens allmänna råd bör de däck vars dubbar sticker ut mest sitta bak på bilen. + +*TSFS 2009:19 8, 10 och 11 §§ med allmänna råd.*"""@sv , + """## Studded tires + +Studded tires must not be used **April 16–September 30**. The exception is when there are winter road conditions, or they can be expected, so that studs are needed. Emergency vehicles are also exempt. + +On a car with a gross weight of no more than 3,500 kg, you **must not mix studded and non-studded tires**. The exception is a spare wheel that you put on temporarily after damage to a tire. + +--- + +If the car has studded tires and is towing a trailer, the trailer's tires must also be studded when there are winter road conditions. + +Under the Swedish Transport Agency's general advice, the tires whose studs stick out the most should be on the rear of the car. + +*TSFS 2009:19, sections 8, 10 and 11 with general advice.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-distance-5a> , + <#q-distance-5b> . + +<#q-distance-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Under vilken period får du inte använda dubbdäck, om det inte är eller kan väntas bli vinterväglag?"@sv , + "During which period may you not use studded tires, unless there are, or can be expected to be, winter road conditions?"@en ; + solid-memo:back "16 april–30 september"@sv , + "April 16–September 30"@en ; + solid-memo:backNote "TSFS 2009:19 8 §. Råder vinterväglag, eller kan det befaras, får dubbdäck användas även då."@sv , + "TSFS 2009:19, section 8. If there are winter road conditions, or they can be expected, studded tires may be used then too."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-5a-d1> , + <#q-distance-5a-d2> , + <#q-distance-5a-d3> . + +<#q-distance-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "1 april–31 oktober"@sv , + "April 1–October 31"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet börjar först den 16 april och slutar den 30 september."@sv , + "The ban only starts on April 16 and ends on September 30."@en . + +<#q-distance-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "1 maj–30 september"@sv , + "May 1–September 30"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet börjar redan den 16 april."@sv , + "The ban starts as early as April 16."@en . + +<#q-distance-5a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "1 april–30 november"@sv , + "April 1–November 30"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller 16 april–30 september; i oktober och november får du ha dubbdäck."@sv , + "The ban applies April 16–September 30; in October and November you may have studded tires."@en . + +<#q-distance-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Får du ha dubbdäck fram och odubbade vinterdäck bak på din personbil?"@sv , + "May you have studded tires on the front and non-studded winter tires on the rear of your passenger car?"@en ; + solid-memo:back "Nej, dubbade och odubbade däck får inte blandas"@sv , + "No, studded and non-studded tires must not be mixed"@en ; + solid-memo:backNote "TSFS 2009:19 10 §. Undantaget är ett reservhjul som du sätter på tillfälligt efter en skada på ett däck."@sv , + "TSFS 2009:19, section 10. The exception is a spare wheel that you put on temporarily after damage to a tire."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-5b-d1> , + <#q-distance-5b-d2> , + <#q-distance-5b-d3> . + +<#q-distance-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om alla fyra däcken är vinterdäck"@sv , + "Yes, if all four tires are winter tires"@en ; + solid-memo:distractorNote "Även om alla är vinterdäck får dubbade och odubbade däck inte blandas."@sv , + "Even if all are winter tires, studded and non-studded tires must not be mixed."@en . + +<#q-distance-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om dubbdäcken sitter på drivhjulen"@sv , + "Yes, if the studded tires are on the drive wheels"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln gör inget undantag för drivhjulen."@sv , + "The rule makes no exception for the drive wheels."@en . + +<#q-distance-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, inte under perioden 1 december–31 mars"@sv , + "No, not during the period December 1–March 31"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet mot att blanda gäller hela året, inte bara under vinterdäcksperioden."@sv , + "The ban on mixing applies all year round, not only during the winter tire period."@en . + +<#ch-distance-6> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-distance> ; + schema:position 6 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Kontroll och hjälpsystem + +Farten får aldrig vara högre än att du **behåller kontrollen över bilen** och kan stanna på den del av vägen som du kan överblicka. Regeln gäller alltid, vilken utrustning bilen än har. + +--- + +Många bilar har hjälpsystem, till exempel **ABS** (låsningsfria bromsar) och **antisladd** (ESC). Sådana system kan förhindra olyckor eller göra dem lindrigare. + +Men systemen har både fördelar och begränsningar. Anpassa därför alltid farten till väglaget och trafiken, även om bilen har ABS och antisladd. + +*Trafikförordningen 3 kap. 14 §; ERSO, Speed and speeding, avsnitt 1.6; TSFS 2012:40 5 kap. 6 §.*"""@sv , + """## Control and driver assistance systems + +Your speed must never be higher than allows you to **keep control of the car** and stop within the part of the road you can see ahead. The rule always applies, whatever equipment the car has. + +--- + +Many cars have driver assistance systems, such as **ABS** (anti-lock brakes) and **stability control** (ESC). Such systems can prevent crashes or make them less severe. + +But the systems have both advantages and limitations. So always adjust your speed to the road conditions and the traffic, even if the car has ABS and stability control. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 14; ERSO, Speed and speeding, section 1.6; TSFS 2012:40, chapter 5, section 6.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-distance-6a> , + <#q-distance-6b> . + +<#q-distance-6a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad kan hjälpsystem som ABS och antisladd göra för säkerheten?"@sv , + "What can driver assistance systems like ABS and stability control do for safety?"@en ; + solid-memo:back "Förhindra olyckor eller göra dem lindrigare"@sv , + "Prevent crashes or make them less severe"@en ; + solid-memo:backNote "Säkerhetssystem i bilen kan förhindra olyckor eller minska följderna av dem (ERSO, Speed and speeding, avsnitt 1.6). De har ändå begränsningar (TSFS 2012:40 5 kap. 6 §)."@sv , + "Safety systems in the car can prevent crashes or reduce their consequences (ERSO, Speed and speeding, section 1.6). They still have limitations (TSFS 2012:40, chapter 5, section 6)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-6a-d1> , + <#q-distance-6a-d2> , + <#q-distance-6a-d3> . + +<#q-distance-6a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Göra bromssträckan lika kort på is som på torr väg"@sv , + "Make the braking distance as short on ice as on a dry road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Systemen har begränsningar. Bromssträckan beror fortfarande på greppet mellan däcken och vägen."@sv , + "The systems have limitations. The braking distance still depends on the grip between the tires and the road."@en . + +<#q-distance-6a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ersätta vinterdäcken när det är vinterväglag"@sv , + "Replace the winter tires in winter road conditions"@en ; + solid-memo:distractorNote "Trafikförordningen 4 kap. 18 a § kräver vinterdäck eller likvärdig utrustning, som snökedjor, oavsett hjälpsystem."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 4, section 18 a, requires winter tires or equivalent equipment, such as snow chains, whatever the assistance systems."@en . + +<#q-distance-6a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Göra att du kan köra närmare bilen framför"@sv , + "Let you drive closer to the car ahead"@en ; + solid-memo:distractorNote "Avståndet ska ändå räcka för att du inte ska köra på fordonet framför om det stannar (3 kap. 2 §)."@sv , + "The distance must still be enough that you don't hit the vehicle ahead if it stops (chapter 3, section 2)."@en . + +<#q-distance-6b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Får du köra fortare på halt väglag för att bilen har ABS och antisladd?"@sv , + "May you drive faster on slippery roads because the car has ABS and stability control?"@en ; + solid-memo:back "Nej, farten ska alltid vara så låg att du behåller kontrollen"@sv , + "No, your speed must always be low enough to keep control"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 14 § gäller alltid och gör inget undantag för hjälpsystem. Vid halt väglag ska farten vara tillräckligt låg (3 kap. 15 § 9)."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 14, always applies and makes no exception for assistance systems. On slippery roads, your speed must be low enough (chapter 3, section 15, point 9)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-6b-d1> , + <#q-distance-6b-d2> , + <#q-distance-6b-d3> . + +<#q-distance-6b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om bilen också har vinterdäck på"@sv , + "Yes, if the car also has winter tires on"@en ; + solid-memo:distractorNote "Inte heller vinterdäck tar bort kravet på att du ska behålla kontrollen över bilen."@sv , + "Winter tires don't remove the requirement to keep control of the car either."@en . + +<#q-distance-6b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, så länge du håller hastighetsgränsen"@sv , + "Yes, as long as you stay within the speed limit"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vid halt väglag kan farten behöva vara lägre än hastighetsgränsen (3 kap. 14 § och 15 § 9)."@sv , + "On slippery roads, your speed may need to be lower than the speed limit (chapter 3, section 14 and section 15, point 9)."@en . + +<#q-distance-6b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, inte inom tättbebyggt område"@sv , + "No, not within a built-up area"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kravet på att behålla kontrollen gäller överallt, inte bara inom tättbebyggt område."@sv , + "The requirement to keep control applies everywhere, not only within a built-up area."@en . + +<#q-distance-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Det är frost på vägen och du kör bakom en annan bil. Varför behöver du större avstånd än på torr väg?"@sv , + "There is frost on the road and you are driving behind another car. Why do you need a bigger distance than on a dry road?"@en ; + solid-memo:back "Bromssträckan blir längre när greppet är sämre"@sv , + "The braking distance gets longer when grip is worse"@en ; + solid-memo:backNote "Avståndet ska räcka för att du inte ska köra på fordonet framför om det stannar (Trafikförordningen 3 kap. 2 §), och på halt väglag behöver du en längre sträcka för att stanna."@sv , + "The distance must be enough that you don't hit the vehicle ahead if it stops (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 2), and on slippery roads you need a longer distance to stop."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-r01-d1> , + <#q-distance-r01-d2> , + <#q-distance-r01-d3> . + +<#q-distance-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Reaktionstiden blir längre när vägen är halt"@sv , + "The reaction time gets longer when the road is slippery"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är greppet mellan däck och väg som blir sämre på halt väglag, och därför blir bromssträckan längre."@sv , + "It is the grip between the tires and the road that gets worse on slippery roads, and that is why the braking distance gets longer."@en . + +<#q-distance-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Trafikförordningen kräver dubbla avståndet på vintern"@sv , + "The Traffic Ordinance requires double the distance in winter"@en ; + solid-memo:distractorNote "Trafikförordningen anger inget mått. Avståndet ska anpassas efter situationen."@sv , + "The Traffic Ordinance gives no measure. The distance must be adjusted to the situation."@en . + +<#q-distance-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bilen framför får bromsa plötsligt när det är halt"@sv , + "The car ahead may brake suddenly when it is slippery"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ingen får bromsa plötsligt utan giltigt skäl, oavsett väglag (3 kap. 16 §)."@sv , + "No one may brake suddenly without a valid reason, whatever the road conditions (chapter 3, section 16)."@en . + +<#q-distance-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Det är den 10 april och vinterväglag. Måste din personbil ha vinterdäck, och får den ha dubbdäck?"@sv , + "It is April 10 and there are winter road conditions. Must your passenger car have winter tires, and may it have studded tires?"@en ; + solid-memo:back "Vinterdäck krävs inte, men dubbdäck är tillåtna"@sv , + "Winter tires aren't required, but studded tires are allowed"@en ; + solid-memo:backNote "Kravet på vinterdäck för personbil gäller 1 december–31 mars (Trafikförordningen 4 kap. 18 a §). Dubbdäck är förbjudna först från den 16 april, och även då är de tillåtna vid vinterväglag (TSFS 2009:19 8 §)."@sv , + "The winter tire requirement for passenger cars applies December 1–March 31 (the Traffic Ordinance, chapter 4, section 18 a). Studded tires are only banned from April 16, and even then they are allowed in winter road conditions (TSFS 2009:19, section 8)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-distance-r02-d1> , + <#q-distance-r02-d2> , + <#q-distance-r02-d3> . + +<#q-distance-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vinterdäck krävs, och dubbdäck är tillåtna"@sv , + "Winter tires are required, and studded tires are allowed"@en ; + solid-memo:distractorNote "För personbil slutar kravet den 31 mars. Perioden till den 10 april gäller tunga lastbilar och bussar."@sv , + "For passenger cars, the requirement ends on March 31. The period until April 10 applies to heavy trucks and buses."@en . + +<#q-distance-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vinterdäck krävs inte, och dubbdäck är förbjudna"@sv , + "Winter tires aren't required, and studded tires are banned"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet mot dubbdäck börjar den 16 april och gäller inte vid vinterväglag."@sv , + "The ban on studded tires starts on April 16 and doesn't apply in winter road conditions."@en . + +<#q-distance-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vinterdäck krävs, men dubbdäck är förbjudna"@sv , + "Winter tires are required, but studded tires are banned"@en ; + solid-memo:distractorNote "Båda delarna är fel: kravet slutade den 31 mars och dubbdäck är tillåtna den 10 april."@sv , + "Both parts are wrong: the requirement ended on March 31, and studded tires are allowed on April 10."@en . + +<#ch-crossings> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 4 ; + dcterms:title "Korsningar"@sv , + "Intersections"@en ; + dcterms:description "Vem som ska vänta när vägar möts: högerregeln, väjningsplikt och stopplikt, huvudled, utfarter, cirkulationsplatser och hur du svänger."@sv , + "Who waits when roads meet: the right-hand rule, the duty to give way and the duty to stop, main roads, exits, roundabouts and how to turn."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-crossings-r01> , + <#q-crossings-r02> . + +<#ch-crossings-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-crossings> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Högerregeln + +När två fordons kurser skär varandra har du **väjningsplikt mot fordonet som närmar sig från höger**. Det gäller när inget vägmärke, ingen trafiksignal eller någon annan regel säger något annat. Det finns undantag, till exempel när du kör ut från en parkeringsplats eller in i en cirkulationsplats. Dem tar vi upp längre fram i kapitlet. + +--- + +Att ha väjningsplikt betyder att du **i god tid visar** att du tänker väja. Det gör du genom att sänka hastigheten eller stanna. + +Du får köra vidare bara om det inte blir fara eller hinder för någon. Tänk på var de andra är, hur långt bort de är och hur fort de kör. + +*Trafikförordningen 3 kap. 18 § och 5 §, 2 kap. 2 §.*"""@sv , + """## The right-hand rule + +When the paths of two vehicles cross, you have a **duty to give way (väjningsplikt) to the vehicle approaching from the right**. This applies when no road sign, traffic signal or other rule says otherwise. There are exceptions, for example when you pull out of a parking lot or into a roundabout. We cover them later in the chapter. + +--- + +Having a duty to give way means that you **show in good time** that you intend to give way. You do this by slowing down or stopping. + +You may drive on only if it causes no danger or obstruction to anyone. Think about where the others are, how far away they are and how fast they are going. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 3, sections 18 and 5; chapter 2, section 2.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-crossings-0a> , + <#q-crossings-0b> . + +<#q-crossings-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Två bilar kommer från olika vägar in i en korsning, och deras kurser skär varandra. Det finns inga vägmärken eller trafiksignaler. Vem ska väja?"@sv , + "Two cars enter an intersection from different roads, and their paths cross. There are no road signs or traffic signals. Who must give way?"@en ; + solid-memo:back "Den som har den andra bilen till höger om sig"@sv , + "The driver who has the other car to their right"@en ; + solid-memo:backNote "Högerregeln, trafikförordningen 3 kap. 18 §. Undantagen står i 21–23 §§, till exempel när du kör ut från en parkeringsplats."@sv , + "The right-hand rule, the Traffic Ordinance, chapter 3, section 18. The exceptions are in sections 21–23, for example when you pull out of a parking lot."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-0a-d1> , + <#q-crossings-0a-d2> , + <#q-crossings-0a-d3> . + +<#q-crossings-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som har den andra bilen till vänster om sig"@sv , + "The driver who has the other car to their left"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: du väjer för den som kommer från höger."@sv , + "The other way around: you give way to whoever comes from the right."@en . + +<#q-crossings-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som kommer sist fram till korsningen"@sv , + "The driver who reaches the intersection last"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vem som kom först spelar ingen roll; det är riktningen som avgör."@sv , + "Who arrived first does not matter; the direction decides."@en . + +<#q-crossings-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som kör på den smalare av vägarna"@sv , + "The driver on the narrower of the two roads"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vägens bredd avgör inte. Utan vägmärken gäller högerregeln."@sv , + "The width of the road does not decide. Without road signs, the right-hand rule applies."@en . + +<#q-crossings-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har väjningsplikt. Hur ska du visa det?"@sv , + "You have a duty to give way. How should you show it?"@en ; + solid-memo:back "Genom att i god tid sänka hastigheten eller stanna"@sv , + "By slowing down or stopping in good time"@en ; + solid-memo:backNote "Den som har väjningsplikt ska tydligt visa det genom att i god tid sänka hastigheten eller stanna (trafikförordningen 3 kap. 5 §)."@sv , + "Whoever has a duty to give way must show it clearly by slowing down or stopping in good time (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 5)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-0b-d1> , + <#q-crossings-0b-d2> , + <#q-crossings-0b-d3> . + +<#q-crossings-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Genom att vinka fram den andra föraren med handen"@sv , + "By waving the other driver on with your hand"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ett handtecken räcker inte. Du visar det med din hastighet: sakta in eller stanna."@sv , + "A hand signal is not enough. You show it with your speed: slow down or stop."@en . + +<#q-crossings-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Genom att blinka åt det håll du ska köra"@sv , + "By signaling in the direction you are going"@en ; + solid-memo:distractorNote "Blinkers visar vart du ska, inte att du väjer. Du ska sänka hastigheten eller stanna."@sv , + "Your turn signal shows where you are going, not that you are giving way. You must slow down or stop."@en . + +<#q-crossings-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Genom att stanna först när den andra bilen är framme"@sv , + "By stopping only once the other car has arrived"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska visa det i god tid, inte i sista stund."@sv , + "You must show it in good time, not at the last moment."@en . + +<#ch-crossings-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-crossings> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Väjningsplikt, märket B1 och väjningslinjen + +En nedåtvänd triangel med röd kant är märket **B1, väjningsplikt**. Det betyder att du har väjningsplikt mot fordon på den korsande vägen eller leden. Märket går före högerregeln, så du väjer för fordon från båda hållen. + +Du behöver inte stanna om vägen är fri. Men du ska tydligt visa att du väjer: sakta in i god tid, och stanna om det behövs. + +--- + +Vid korsningen kan det finnas en tvärgående linje på vägen, **väjningslinjen**. Den visar den linje som du inte bör passera när du väjer. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 6 §, märke B1, och 4 kap. 8 §, markering M14; trafikförordningen 2 kap. 2 § och 3 kap. 5 §.*"""@sv , + """## Duty to give way, sign B1 and the give-way line + +A downward-pointing triangle with a red border is sign **B1, duty to give way**. It means that you have a duty to give way to vehicles on the crossing road or route. The sign takes precedence over the right-hand rule, so you give way to vehicles from both directions. + +You do not need to stop if the road is clear. But you must clearly show that you are giving way: slow down in good time, and stop if needed. + +--- + +At the intersection there may be a line across the road, the **give-way line** (väjningslinje). It shows the line that you should not cross when you give way. + +*Vägmärkesförordningen (the Road Signs Ordinance), chapter 2, section 6, sign B1, and chapter 4, section 8, marking M14; the Traffic Ordinance, chapter 2, section 2, and chapter 3, section 5.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-crossings-1a> , + <#q-crossings-1b> . + +<#q-crossings-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En nedåtvänd triangel med röd kant och gul yta"@sv , + "A downward-pointing triangle with a red border and a yellow face"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "Du har väjningsplikt mot fordon på den korsande vägen"@sv , + "You must give way to vehicles on the crossing road"@en ; + solid-memo:backNote "Märke B1, väjningsplikt (vägmärkesförordningen 2 kap. 6 §). Sakta in i god tid och stanna om det behövs (trafikförordningen 3 kap. 5 §)."@sv , + "Sign B1, duty to give way (the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 6). Slow down in good time and stop if needed (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 5)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-1a-d1> , + <#q-crossings-1a-d2> , + <#q-crossings-1a-d3> . + +<#q-crossings-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du måste alltid stanna helt innan du kör in"@sv , + "You must always stop completely before you enter"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är stopplikt, märke B2. Vid väjningsplikt stannar du bara om det behövs."@sv , + "That is the duty to stop, sign B2. With a duty to give way, you stop only if needed."@en . + +<#q-crossings-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Trafiken på den korsande vägen ska väja för dig"@sv , + "Traffic on the crossing road must give way to you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: märket säger att det är du som ska väja."@sv , + "The other way around: the sign says that you are the one who must give way."@en . + +<#q-crossings-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du ska väja bara för fordon som kommer från höger"@sv , + "You must give way only to vehicles coming from the right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket går före högerregeln: du väjer för fordon från båda hållen."@sv , + "The sign takes precedence over the right-hand rule: you give way to vehicles from both directions."@en . + +<#q-crossings-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad visar väjningslinjen på vägen?"@sv , + "What does the give-way line on the road show?"@en ; + solid-memo:back "Linjen som du inte bör passera när du väjer"@sv , + "The line you should not cross when you give way"@en ; + solid-memo:backNote "Markering M14, väjningslinje: linjen som fordon inte bör passera när föraren väjer (vägmärkesförordningen 4 kap. 8 §)."@sv , + "Marking M14, give-way line: the line that vehicles should not cross when the driver gives way (the Road Signs Ordinance, chapter 4, section 8)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-1b-d1> , + <#q-crossings-1b-d2> , + <#q-crossings-1b-d3> . + +<#q-crossings-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Linjen där du alltid måste stanna helt"@sv , + "The line where you must always stop completely"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är stopplinjen vid stopplikt. Vid väjningsplikt stannar du bara om det behövs."@sv , + "That is the stop line, used with a duty to stop. With a duty to give way, you stop only if needed."@en . + +<#q-crossings-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Linjen där du ska börja sakta in"@sv , + "The line where you should start slowing down"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska sakta in i god tid, före linjen. Linjen visar var du inte bör köra förbi."@sv , + "You must slow down in good time, before the line. The line shows where you should not drive past."@en . + +<#q-crossings-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Linjen där din väjningsplikt upphör"@sv , + "The line where your duty to give way ends"@en ; + solid-memo:distractorNote "Linjen säger inget om var väjningsplikten slutar. Den visar var du inte bör köra förbi när du väjer."@sv , + "The line says nothing about where the duty to give way ends. It shows where you should not drive past when you give way."@en . + +<#ch-crossings-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-crossings> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Stopplikt, märket B2 och stopplinjen + +En röd åttahörning med vit text är märket **B2, stopplikt**. Det betyder att du har stopplikt innan du kör in på den korsande vägen, leden eller spårområdet. + +Vid stopplikt ska du **alltid stanna**, också när vägen är fri. Att bara sakta in räcker inte. + +--- + +Du stannar vid **stopplinjen**, den tvärgående linjen som visar var du ska stanna. Saknas stopplinje stannar du innan du kör in på den korsande vägen. + +Efter stoppet gäller samma sak som vid väjningsplikt: du får köra vidare bara om det inte blir fara eller hinder för någon. Tänk på var de andra är, hur långt bort de är och hur fort de kör. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 6 §, märke B2, och 4 kap. 8 §, markering M13; trafikförordningen 3 kap. 19 § och 5 §.*"""@sv , + """## Duty to stop, sign B2 and the stop line + +A red octagon with white text is sign **B2, duty to stop** (stopplikt). It means that you have a duty to stop before you enter the crossing road, route or track area. + +With a duty to stop, you must **always stop**, even when the road is clear. Just slowing down is not enough. + +--- + +You stop at the **stop line**, the line across the road that shows where you must stop. If there is no stop line, you stop before you enter the crossing road. + +After the stop, the same applies as with a duty to give way: you may drive on only if it causes no danger or obstruction to anyone. Think about where the others are, how far away they are and how fast they are going. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 6, sign B2, and chapter 4, section 8, marking M13; the Traffic Ordinance, chapter 3, sections 19 and 5.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-crossings-2a> , + <#q-crossings-2b> . + +<#q-crossings-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har stopplikt, men det finns ingen stopplinje. Var ska du stanna?"@sv , + "You have a duty to stop, but there is no stop line. Where should you stop?"@en ; + solid-memo:back "Innan du kör in på den korsande vägen"@sv , + "Before you enter the crossing road"@en ; + solid-memo:backNote "Saknas stopplinje ska du stanna innan du kör in på den korsande vägen, leden eller spårområdet (trafikförordningen 3 kap. 19 §)."@sv , + "If there is no stop line, you must stop before you enter the crossing road, route or track area (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 19)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-2a-d1> , + <#q-crossings-2a-d2> , + <#q-crossings-2a-d3> . + +<#q-crossings-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vid märket, även om korsningen är längre fram"@sv , + "At the sign, even if the intersection is farther ahead"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln säger att du stannar innan du kör in på den korsande vägen, inte vid märket."@sv , + "The rule says you stop before you enter the crossing road, not at the sign."@en . + +<#q-crossings-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Där du ser bäst, även inne i korsningen"@sv , + "Where you can see best, even inside the intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska stanna innan du kör in på den korsande vägen, inte inne i korsningen."@sv , + "You must stop before you enter the crossing road, not inside the intersection."@en . + +<#q-crossings-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ingenstans, om den korsande vägen är fri"@sv , + "Nowhere, if the crossing road is clear"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vid stopplikt ska du alltid stanna, också när vägen är fri."@sv , + "With a duty to stop, you must always stop, even when the road is clear."@en . + +<#q-crossings-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har stannat vid en stopplinje. När får du köra vidare?"@sv , + "You have stopped at a stop line. When may you drive on?"@en ; + solid-memo:back "När det inte blir fara eller hinder för någon"@sv , + "When it causes no danger or obstruction to anyone"@en ; + solid-memo:backNote "Efter stoppet gäller samma regel som vid väjningsplikt: kör vidare bara om det inte blir fara eller hinder (trafikförordningen 3 kap. 19 § andra stycket och 5 § andra stycket)."@sv , + "After the stop, the same rule applies as with a duty to give way: drive on only if it causes no danger or obstruction (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 19, second paragraph, and section 5, second paragraph)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-2b-d1> , + <#q-crossings-2b-d2> , + <#q-crossings-2b-d3> . + +<#q-crossings-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När trafiken från höger har passerat"@sv , + "When the traffic from the right has passed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du får inte orsaka fara eller hinder för någon, oavsett vilket håll trafiken kommer från."@sv , + "You must not cause danger or obstruction to anyone, whichever direction the traffic comes from."@en . + +<#q-crossings-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När du har stannat helt, om du kom först"@sv , + "When you have stopped completely, if you came first"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vem som kom först spelar ingen roll. Du får bara köra om det inte blir fara eller hinder."@sv , + "Who came first does not matter. You may drive on only if it causes no danger or obstruction."@en . + +<#q-crossings-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När en förare på den korsande vägen saktar in"@sv , + "When a driver on the crossing road slows down"@en ; + solid-memo:distractorNote "Att någon saktar in betyder inte att du kan köra utan fara eller hinder."@sv , + "Someone slowing down does not mean that you can drive without causing danger or obstruction."@en . + +<#ch-crossings-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-crossings> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Huvudled, B4 och B5 + +Märket **B4, huvudled**, sitter där huvudleden börjar. Det upprepas efter varje korsning med en annan väg, om det inte ändå tydligt syns att huvudleden fortsätter. Efter en utfart från till exempel en parkeringsplats eller en fastighet behöver det inte upprepas. Märket **B5** visar att huvudleden upphör. + +--- + +Kör du in på en huvudled från en annan väg och det inte finns något accelerationsfält, har du **väjningsplikt mot fordonen på huvudleden**. Det gäller även om de kommer från vänster. Väjningsplikten gäller inte om du kommer in på huvudleden utan att byta körfält. Samma regel gäller när du kör in på en motorväg eller en motortrafikled. + +Kör du själv på en huvudled utan accelerationsfält är det alltså den som kör in från en annan väg och byter körfält som ska väja för dig, även om den kommer från höger. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 6 §, märkena B4 och B5; trafikförordningen 3 kap. 18 § och 21 § första stycket.*"""@sv , + """## Main road, B4 and B5 + +Sign **B4, main road** (huvudled), is placed where the main road begins. It is repeated after every intersection with another road, unless it is clearly visible anyway that the main road continues. After an exit from, for example, a parking lot or a property, it does not need to be repeated. Sign **B5** shows that the main road ends. + +--- + +If you drive onto a main road from another road and there is no acceleration lane, you have a **duty to give way to the vehicles on the main road**. This applies even if they come from the left. The duty to give way does not apply if you enter the main road without changing lanes. The same rule applies when you drive onto a motorway or an expressway. + +So if you are the one driving on a main road without an acceleration lane, whoever drives in from another road and changes lanes must give way to you, even if they come from the right. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 6, signs B4 and B5; the Traffic Ordinance, chapter 3, section 18, and section 21, first paragraph.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-crossings-3a> , + <#q-crossings-3b> , + <#q-crossings-3c> . + +<#q-crossings-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En gul kvadrat ställd på ena hörnet, med vit kant"@sv , + "A yellow square set on one corner, with a white border"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "Vägen du kör på är huvudled"@sv , + "The road you are on is a main road"@en ; + solid-memo:backNote "Märke B4, huvudled. Det sitter där huvudleden börjar och upprepas efter korsningar med andra vägar (vägmärkesförordningen 2 kap. 6 §)."@sv , + "Sign B4, main road. It is placed where the main road begins and is repeated after intersections with other roads (the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 6)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-3a-d1> , + <#q-crossings-3a-d2> , + <#q-crossings-3a-d3> . + +<#q-crossings-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Huvudleden du kör på upphör här"@sv , + "The main road you are on ends here"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är märket B5, huvudled upphör."@sv , + "That is sign B5, end of main road."@en . + +<#q-crossings-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du har väjningsplikt i nästa korsning"@sv , + "You must give way at the next intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Väjningsplikt visas med märket B1. Det här märket säger att vägen du kör på är huvudled."@sv , + "A duty to give way is shown by sign B1. This sign says that the road you are on is a main road."@en . + +<#q-crossings-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du närmar dig en cirkulationsplats"@sv , + "You are approaching a roundabout"@en ; + solid-memo:distractorNote "En cirkulationsplats visas med märket D3."@sv , + "A roundabout is shown by sign D3."@en . + +<#q-crossings-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du ska köra in på en huvudled från en annan väg. Det finns inget accelerationsfält. Vem ska väja?"@sv , + "You are about to drive onto a main road from another road. There is no acceleration lane. Who must give way?"@en ; + solid-memo:back "Du, mot fordonen på huvudleden"@sv , + "You, to the vehicles on the main road"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 21 § första stycket. Undantaget är när du kommer in på huvudleden utan att byta körfält."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 21, first paragraph. The exception is when you enter the main road without changing lanes."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-3b-d1> , + <#q-crossings-3b-d2> , + <#q-crossings-3b-d3> . + +<#q-crossings-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fordonen på huvudleden, om du kommer från höger"@sv , + "The vehicles on the main road, if you come from the right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Högerregeln gäller inte här. Du väjer för alla fordon på huvudleden."@sv , + "The right-hand rule does not apply here. You give way to all vehicles on the main road."@en . + +<#q-crossings-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den av er som kommer först fram"@sv , + "Whichever of you arrives first"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vem som kommer först spelar ingen roll. Du väjer för fordonen på huvudleden."@sv , + "Who arrives first does not matter. You give way to the vehicles on the main road."@en . + +<#q-crossings-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ingen, ni ska båda sakta in"@sv , + "Nobody, you should both slow down"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln är tydlig: den som kör in på huvudleden har väjningsplikt."@sv , + "The rule is clear: whoever drives onto the main road has a duty to give way."@en . + +<#q-crossings-3c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En gul kvadrat ställd på ena hörnet, med vit kant och svarta snedstreck tvärs över"@sv , + "A yellow square set on one corner, with a white border and black diagonal stripes across it"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "Huvudleden du kör på upphör här"@sv , + "The main road you are on ends here"@en ; + solid-memo:backNote "Märke B5, huvudled upphör (vägmärkesförordningen 2 kap. 6 §)."@sv , + "Sign B5, end of main road (the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 6)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-3c-d1> , + <#q-crossings-3c-d2> , + <#q-crossings-3c-d3> . + +<#q-crossings-3c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vägen du kör på är huvudled"@sv , + "The road you are on is a main road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är märket B4, utan de svarta strecken."@sv , + "That is sign B4, without the black stripes."@en . + +<#q-crossings-3c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du har stopplikt i nästa korsning"@sv , + "You must stop at the next intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Stopplikt visas med märket B2, en röd åttahörning."@sv , + "A duty to stop is shown by sign B2, a red octagon."@en . + +<#q-crossings-3c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vägen du kör på blir enkelriktad"@sv , + "The road you are on becomes one-way"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket säger bara att huvudleden upphör, inget om körriktningen."@sv , + "The sign only says that the main road ends, nothing about the direction of traffic."@en . + +<#ch-crossings-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-crossings> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Utfart från parkering, gård och cykelbana + +Högerregeln gäller inte när du kommer in på en väg från vissa platser. Då har du **väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär din**, från vilket håll det än kommer. Det gäller när du kommer + +- från en parkeringsplats, en fastighet, en bensinstation eller ett liknande område vid vägen, +- från en stig, en ägoväg eller en liknande utfartsväg, +- från en cykelbana, en gågata, ett gångfartsområde, en cykelgata eller från terräng, +- efter att ha korsat en gång- eller cykelbana. + +--- + +Du har också väjningsplikt mot fordonen på körbanan när du kör in på den **från vägrenen**, eller från en cykelbana som är en del av vägen. + +*Trafikförordningen 3 kap. 18 § och 21 § andra och tredje styckena.*"""@sv , + """## Pulling out from a parking lot, yard or bicycle path + +The right-hand rule does not apply when you enter a road from certain places. Then you have a **duty to give way to every vehicle whose path crosses yours**, whichever direction it comes from. This applies when you come + +- from a parking lot, a property, a gas station or a similar area beside the road, +- from a trail, a farm track or a similar exit road, +- from a bicycle path, a pedestrian street, a walking-speed area (gångfartsområde), a bicycle street or from off-road terrain, +- after crossing a footpath or bicycle path. + +--- + +You also have a duty to give way to the vehicles on the roadway when you enter it **from the hard shoulder**, or from a bicycle path that is part of the road. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 18, and section 21, second and third paragraphs.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-crossings-4a> , + <#q-crossings-4b> . + +<#q-crossings-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör ut från en bensinstation. En bil kommer från vänster på vägen. Vem ska väja?"@sv , + "You are pulling out of a gas station. A car is coming from the left on the road. Who must give way?"@en ; + solid-memo:back "Du, mot bilen på vägen"@sv , + "You, to the car on the road"@en ; + solid-memo:backNote "Från en bensinstation, en parkeringsplats eller en fastighet väjer du för varje fordon vars kurs skär din (trafikförordningen 3 kap. 21 § andra stycket 1)."@sv , + "From a gas station, a parking lot or a property, you give way to every vehicle whose path crosses yours (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 21, second paragraph, point 1)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-4a-d1> , + <#q-crossings-4a-d2> , + <#q-crossings-4a-d3> . + +<#q-crossings-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bilen, eftersom du kommer från höger"@sv , + "The car, because you come from the right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Högerregeln gäller inte när du kör ut från en bensinstation."@sv , + "The right-hand rule does not apply when you pull out of a gas station."@en . + +<#q-crossings-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den av er som kom först till platsen"@sv , + "Whichever of you got there first"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vem som kom först spelar ingen roll. Den som kör ut väjer."@sv , + "Who came first does not matter. Whoever pulls out gives way."@en . + +<#q-crossings-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bilen, om du blinkar i god tid"@sv , + "The car, if you signal in good time"@en ; + solid-memo:distractorNote "Blinkers ger dig ingen företrädesrätt. Du har väjningsplikt."@sv , + "Your turn signal gives you no right of way. You have a duty to give way."@en . + +<#q-crossings-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har stannat på vägrenen och ska köra ut på körbanan igen. Vem ska väja?"@sv , + "You have stopped on the hard shoulder and are about to pull back out onto the roadway. Who must give way?"@en ; + solid-memo:back "Du, mot fordonen på körbanan"@sv , + "You, to the vehicles on the roadway"@en ; + solid-memo:backNote "Den som kör in på körbanan från vägrenen har väjningsplikt mot fordon på körbanan (trafikförordningen 3 kap. 21 § tredje stycket)."@sv , + "Whoever enters the roadway from the hard shoulder has a duty to give way to vehicles on the roadway (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 21, third paragraph)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-4b-d1> , + <#q-crossings-4b-d2> , + <#q-crossings-4b-d3> . + +<#q-crossings-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fordonen som närmar sig på körbanan"@sv , + "The vehicles approaching on the roadway"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: det är du som kommer från vägrenen som ska väja."@sv , + "The other way around: you, coming from the hard shoulder, are the one who must give way."@en . + +<#q-crossings-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som har den andra till höger"@sv , + "Whoever has the other to their right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Högerregeln gäller inte här; den som kommer från vägrenen väjer."@sv , + "The right-hand rule does not apply here; whoever comes from the hard shoulder gives way."@en . + +<#q-crossings-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ingen, eftersom vägrenen hör till vägen"@sv , + "Nobody, because the hard shoulder is part of the road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Även om vägrenen är en del av vägen har du väjningsplikt mot fordonen på körbanan."@sv , + "Even though the hard shoulder is part of the road, you have a duty to give way to the vehicles on the roadway."@en . + +<#ch-crossings-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-crossings> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Cirkulationsplats och märket D3 + +Märket **D3, cirkulationsplats**, är ett påbudsmärke. Det anger en cirkulationsplats. + +I en cirkulationsplats kör du **motsols** runt mitten. Mitten har du alltså på din vänstra sida. + +--- + +När du kör in i en cirkulationsplats har du **väjningsplikt mot varje fordon som redan är i cirkulationen**. Fordonen i cirkulationen kommer från vänster, men du ska ändå väja för dem. Här gäller alltså inte högerregeln. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 10 §, märke D3; trafikförordningen 3 kap. 13 §, 18 § och 22 §.*"""@sv , + """## Roundabouts and sign D3 + +Sign **D3, roundabout** (cirkulationsplats), is a mandatory sign. It indicates a roundabout. + +In a roundabout you drive **counterclockwise** around the center. So the center is on your left side. + +--- + +When you enter a roundabout, you have a **duty to give way to every vehicle already in the roundabout**. The vehicles in the roundabout come from the left, but you must still give way to them. So the right-hand rule does not apply here. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 10, sign D3; the Traffic Ordinance, chapter 3, sections 13, 18 and 22.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-crossings-5a> , + <#q-crossings-5b> . + +<#q-crossings-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "Ett runt blått märke med tre vita pilar som bildar en ring"@sv , + "A round blue sign with three white arrows that form a ring"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "Cirkulationsplats, där du kör motsols"@sv , + "Roundabout, where you drive counterclockwise"@en ; + solid-memo:backNote "Märke D3, cirkulationsplats (vägmärkesförordningen 2 kap. 10 §). I en cirkulationsplats kör du motsols (trafikförordningen 3 kap. 13 §)."@sv , + "Sign D3, roundabout (the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 10). In a roundabout you drive counterclockwise (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 13)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-5a-d1> , + <#q-crossings-5a-d2> , + <#q-crossings-5a-d3> . + +<#q-crossings-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Cirkulationsplats, där du kör medsols"@sv , + "Roundabout, where you drive clockwise"@en ; + solid-memo:distractorNote "Fel håll: i en cirkulationsplats kör du motsols, med mitten till vänster."@sv , + "Wrong direction: in a roundabout you drive counterclockwise, with the center on your left."@en . + +<#q-crossings-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vändplats, där du får vända"@sv , + "Turnaround area, where you may turn around"@en ; + solid-memo:distractorNote "Pilarna i ring betyder cirkulationsplats, inte vändplats."@sv , + "Arrows in a ring mean a roundabout, not a turnaround area."@en . + +<#q-crossings-5a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Korsning, där högerregeln gäller"@sv , + "Intersection, where the right-hand rule applies"@en ; + solid-memo:distractorNote "I en cirkulationsplats väjer den som kör in för dem som redan kör runt."@sv , + "In a roundabout, whoever enters gives way to those already driving around."@en . + +<#q-crossings-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du ska köra in i en cirkulationsplats. En bil kör redan runt i den. Vem ska väja?"@sv , + "You are about to enter a roundabout. A car is already driving around in it. Who must give way?"@en ; + solid-memo:back "Du, mot bilen som redan är i cirkulationen"@sv , + "You, to the car already in the roundabout"@en ; + solid-memo:backNote "Den som kör in i en cirkulationsplats har väjningsplikt mot varje fordon i cirkulationen (trafikförordningen 3 kap. 22 §)."@sv , + "Whoever enters a roundabout has a duty to give way to every vehicle in the roundabout (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 22)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-5b-d1> , + <#q-crossings-5b-d2> , + <#q-crossings-5b-d3> . + +<#q-crossings-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bilen i cirkulationen, eftersom du kommer från höger"@sv , + "The car in the roundabout, because you come from the right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Högerregeln gäller inte när du kör in i en cirkulationsplats."@sv , + "The right-hand rule does not apply when you enter a roundabout."@en . + +<#q-crossings-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den av er som kom först till cirkulationsplatsen"@sv , + "Whichever of you reached the roundabout first"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vem som kom först spelar ingen roll. Den som kör in väjer."@sv , + "Who came first does not matter. Whoever enters gives way."@en . + +<#q-crossings-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bilen i cirkulationen, om den ska köra ut"@sv , + "The car in the roundabout, if it is about to exit"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du väjer för varje fordon som är i cirkulationen, vart det än ska."@sv , + "You give way to every vehicle in the roundabout, wherever it is going."@en . + +<#ch-crossings-6> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-crossings> ; + schema:position 6 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Svänga i en korsning + +Innan du svänger ska du förvissa dig om att det går utan hinder för mötande trafik och för trafiken på körbanan du ska in på. Du får bara svänga om det går utan fara eller onödigt hinder för dem som kör åt samma håll. Titta särskilt på trafiken bakom dig. + +--- + +Har körbanan före korsningen två eller fler körfält åt ditt håll, placerar du dig i god tid: + +- **längst till höger** om du ska svänga höger, +- **längst till vänster** om du ska svänga vänster, +- i det körfält som passar bäst om du ska rakt fram. + +Räcker inte utrymmet i korsningen för fordonet, får du avvika från detta om du är särskilt försiktig. + +--- + +Vid högersväng håller du dig så nära körbanans högra kant som det lämpligen går. Vid vänstersväng håller du dig så nära körbanans mitt som möjligt, och på en enkelriktad körbana så nära vänstra kanten som möjligt. När du lämnar korsningen ska du vara till höger på den nya körbanan. + +Möts två fordon som båda ska svänga vänster, får de hålla till vänster om varandra om det går utan fara eller olägenhet. + +*Trafikförordningen 3 kap. 24–27 §§.*"""@sv , + """## Turning at an intersection + +Before you turn, you must make sure that you can do so without obstructing oncoming traffic and the traffic on the roadway you are turning onto. You may turn only if you can do so without danger or unnecessary obstruction to those driving in the same direction. Pay special attention to the traffic behind you. + +--- + +If the roadway before the intersection has two or more lanes in your direction, position yourself in good time: + +- **farthest to the right** if you are turning right, +- **farthest to the left** if you are turning left, +- in the lane that suits best if you are going straight ahead. + +If there is not enough room in the intersection for the vehicle, you may deviate from this if you are especially careful. + +--- + +When turning right, keep as close to the right edge of the roadway as is practical. When turning left, keep as close to the center of the roadway as possible, and on a one-way roadway as close to the left edge as possible. When you leave the intersection, you must be on the right side of the new roadway. + +If two vehicles that are both turning left meet, they may keep to the left of each other if this can be done without danger or inconvenience. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 24–27.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-crossings-6a> , + <#q-crossings-6b> , + <#q-crossings-6c> . + +<#q-crossings-6a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Körbanan före korsningen har två körfält åt ditt håll. Du ska svänga vänster. Var placerar du bilen?"@sv , + "The roadway before the intersection has two lanes in your direction. You are turning left. Where do you position the car?"@en ; + solid-memo:back "I god tid i körfältet längst till vänster"@sv , + "In good time, in the far left lane"@en ; + solid-memo:backNote "Den som ska svänga vänster placerar sig i god tid i körfältet längst till vänster (trafikförordningen 3 kap. 25 §)."@sv , + "Whoever is turning left positions themselves in good time in the far left lane (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 25)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-6a-d1> , + <#q-crossings-6a-d2> , + <#q-crossings-6a-d3> . + +<#q-crossings-6a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "I god tid i körfältet längst till höger"@sv , + "In good time, in the far right lane"@en ; + solid-memo:distractorNote "Körfältet längst till höger är för den som ska svänga höger."@sv , + "The far right lane is for those turning right."@en . + +<#q-crossings-6a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "I god tid i körfältet med minst trafik"@sv , + "In good time, in the lane with the least traffic"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det körfält som passar bäst väljer du bara när du ska rakt fram. För vänstersväng ska du längst till vänster."@sv , + "You choose the lane that suits best only when going straight ahead. For a left turn, you go farthest to the left."@en . + +<#q-crossings-6a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Strax före korsningen, i vilket körfält som helst"@sv , + "Just before the intersection, in any lane"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska placera dig i god tid, och i körfältet längst till vänster."@sv , + "You must position yourself in good time, and in the far left lane."@en . + +<#q-crossings-6b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du ska svänga vänster från en körbana med trafik i båda riktningarna. Var håller du bilen?"@sv , + "You are turning left from a roadway with traffic in both directions. Where do you keep the car?"@en ; + solid-memo:back "Så nära körbanans mitt som möjligt"@sv , + "As close to the center of the roadway as possible"@en ; + solid-memo:backNote "Vid vänstersväng förs fordonet så nära körbanans mitt som möjligt; på en enkelriktad körbana så nära vänstra kanten som möjligt (trafikförordningen 3 kap. 26 §)."@sv , + "When turning left, the vehicle is driven as close to the center of the roadway as possible; on a one-way roadway, as close to the left edge as possible (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 26)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-6b-d1> , + <#q-crossings-6b-d2> , + <#q-crossings-6b-d3> . + +<#q-crossings-6b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så nära körbanans högra kant som möjligt"@sv , + "As close to the right edge of the roadway as possible"@en ; + solid-memo:distractorNote "Så gör du vid högersväng, inte vid vänstersväng."@sv , + "That is what you do when turning right, not when turning left."@en . + +<#q-crossings-6b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så nära körbanans vänstra kant som möjligt"@sv , + "As close to the left edge of the roadway as possible"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det gäller bara på en enkelriktad körbana. Med mötande trafik håller du dig nära mitten."@sv , + "That applies only on a one-way roadway. With oncoming traffic, you keep close to the center."@en . + +<#q-crossings-6b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så långt från körbanans mitt som möjligt"@sv , + "As far from the center of the roadway as possible"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: vid vänstersväng ska du vara så nära mitten som möjligt."@sv , + "The other way around: when turning left, you must be as close to the center as possible."@en . + +<#q-crossings-6c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Två bilar kommer från motsatta håll in i en korsning, och båda ska svänga vänster. Hur får de passera varandra?"@sv , + "Two cars enter an intersection from opposite directions, and both are turning left. How may they pass each other?"@en ; + solid-memo:back "Till vänster om varandra, om det går utan fara"@sv , + "To the left of each other, if it causes no danger"@en ; + solid-memo:backNote "Fordon från motsatta håll som båda ska svänga vänster får vid möte hållas till vänster, om det kan ske utan fara eller olägenhet (trafikförordningen 3 kap. 27 §)."@sv , + "Vehicles from opposite directions that are both turning left may keep to the left when they meet, if this can be done without danger or inconvenience (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 27)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-6c-d1> , + <#q-crossings-6c-d2> , + <#q-crossings-6c-d3> . + +<#q-crossings-6c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alltid till höger om varandra, som vid andra möten"@sv , + "Always to the right of each other, as in other encounters"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln tillåter just här att de håller till vänster om varandra, om det går utan fara."@sv , + "Here, specifically, the rule allows them to keep to the left of each other, if it causes no danger."@en . + +<#q-crossings-6c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till vänster om varandra, bara om en polis visar det"@sv , + "To the left of each other, only if a police officer signals it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det behövs ingen polis; regeln tillåter det om det går utan fara eller olägenhet."@sv , + "No police officer is needed; the rule allows it if it can be done without danger or inconvenience."@en . + +<#q-crossings-6c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till vänster om varandra, bara i en cirkulationsplats"@sv , + "To the left of each other, only in a roundabout"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln gäller vägkorsningar. I en cirkulationsplats kör alla motsols."@sv , + "The rule applies to road intersections. In a roundabout, everyone drives counterclockwise."@en . + +<#ch-crossings-7> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-crossings> ; + schema:position 7 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Blockera inte korsningen + +Ibland står trafiken still efter en korsning. Kör du in ändå kan du bli stående mitt i korsningen och stänga vägen för trafiken på den korsande vägen. + +När du närmar dig eller kör in i en vägkorsning ska du därför **anpassa ditt körsätt**. Om du skulle tvingas stanna i korsningen får det inte bli ett onödigt hinder för trafiken på den korsande vägen. Det gäller i varje vägkorsning, också när du kör på en huvudled. Det kan betyda att du väntar före korsningen tills det finns plats efter den. + +Det hör ihop med grundregeln att en trafikant inte i onödan ska hindra eller störa annan trafik. + +*Trafikförordningen 3 kap. 20 § och 2 kap. 1 §.*"""@sv , + """## Do not block the intersection + +Sometimes traffic is at a standstill after an intersection. If you drive in anyway, you may end up stuck in the middle of the intersection and block the way for the traffic on the crossing road. + +When you approach or enter a road intersection, you must therefore **adapt the way you drive**. If you were forced to stop in the intersection, this must not become an unnecessary obstruction to the traffic on the crossing road. This applies at every road intersection, even when you are driving on a main road. It may mean that you wait before the intersection until there is room after it. + +This ties in with the basic rule that a road user must not needlessly obstruct or disturb other traffic. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 20, and chapter 2, section 1.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-crossings-7a> . + +<#q-crossings-7a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Kön efter korsningen står still. Kör du in blir du stående mitt i korsningen. Vad gör du?"@sv , + "The line of traffic after the intersection is at a standstill. If you drive in, you will be stuck in the middle of the intersection. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Väntar före korsningen tills det finns plats efter den"@sv , + "Wait before the intersection until there is room after it"@en ; + solid-memo:backNote "Körsättet ska anpassas så att du inte blir ett onödigt hinder för trafiken på den korsande vägen om du tvingas stanna i korsningen (trafikförordningen 3 kap. 20 §)."@sv , + "Adapt the way you drive so that you do not become an unnecessary obstruction to the traffic on the crossing road if you are forced to stop in the intersection (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 20)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-7a-d1> , + <#q-crossings-7a-d2> , + <#q-crossings-7a-d3> . + +<#q-crossings-7a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör in, eftersom du kör på en huvudled"@sv , + "Drive in, because you are on a main road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln gäller i varje vägkorsning, också på en huvudled: du får inte bli stående och hindra den korsande trafiken."@sv , + "The rule applies at every road intersection, even on a main road: you must not end up stuck and obstruct the crossing traffic."@en . + +<#q-crossings-7a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör in, eftersom trafiken från höger ska väja"@sv , + "Drive in, because traffic from the right must give way"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det handlar inte om vem som ska väja. Du får inte stänga vägen för den korsande trafiken."@sv , + "This is not about who must give way. You must not block the way for the crossing traffic."@en . + +<#q-crossings-7a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör in och ställer dig tätt bakom bilen framför"@sv , + "Drive in and pull up close behind the car in front"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du står ändå kvar i korsningen och hindrar den korsande trafiken."@sv , + "You are still stuck in the intersection, obstructing the crossing traffic."@en . + +<#q-crossings-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En röd åttahörning med vit text"@sv , + "A red octagon with white text"@en ; + solid-memo:front "Märket står där din väg kommer in i en korsning, och det finns en stopplinje. En bil närmar sig från vänster på den korsande vägen, så nära att du skulle hindra den om du körde ut. Vad gör du?"@sv , + "The sign stands where your road enters an intersection, and there is a stop line. A car is approaching from the left on the crossing road, so close that you would obstruct it if you pulled out. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Stannar vid stopplinjen och låter bilen passera"@sv , + "Stop at the stop line and let the car pass"@en ; + solid-memo:backNote "Märke B2, stopplikt: stanna alltid, vid stopplinjen om det finns en. Kör sedan vidare bara om det inte blir fara eller hinder för trafiken på den korsande vägen, oavsett vilket håll den kommer från (trafikförordningen 3 kap. 19 § och 5 §)."@sv , + "Sign B2, duty to stop: always stop, at the stop line if there is one. Then drive on only if it causes no danger or obstruction to the traffic on the crossing road, whichever direction it comes from (the Traffic Ordinance, chapter 3, sections 19 and 5)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-r01-d1> , + <#q-crossings-r01-d2> , + <#q-crossings-r01-d3> . + +<#q-crossings-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör först, eftersom bilen kommer från vänster"@sv , + "Go first, because the car comes from the left"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket går före högerregeln: du väjer för alla på den korsande vägen."@sv , + "The sign takes precedence over the right-hand rule: you give way to everyone on the crossing road."@en . + +<#q-crossings-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Saktar in och kör om ingen kommer från höger"@sv , + "Slow down and go if no one comes from the right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vid stopplikt räcker det inte att sakta in, och du får inte hindra trafik från något håll."@sv , + "With a duty to stop, slowing down is not enough, and you must not obstruct traffic from any direction."@en . + +<#q-crossings-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stannar vid stopplinjen och kör sedan direkt"@sv , + "Stop at the stop line and then go right away"@en ; + solid-memo:distractorNote "Efter stoppet får du köra bara om det inte blir fara eller hinder för bilen på den korsande vägen."@sv , + "After the stop, you may go only if it causes no danger or obstruction to the car on the crossing road."@en . + +<#q-crossings-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör på en huvudled. En bil kör ut från en parkeringsplats till höger om dig. Vem ska väja?"@sv , + "You are driving on a main road. A car is pulling out of a parking lot on your right. Who must give way?"@en ; + solid-memo:back "Bilen som kör ut från parkeringsplatsen"@sv , + "The car pulling out of the parking lot"@en ; + solid-memo:backNote "Den som kommer in på en väg från en parkeringsplats har väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär dess egen (trafikförordningen 3 kap. 21 § andra stycket 1). Högerregeln gäller inte här (18 §)."@sv , + "Whoever enters a road from a parking lot has a duty to give way to every vehicle whose path crosses their own (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 21, second paragraph, point 1). The right-hand rule does not apply here (section 18)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-crossings-r02-d1> , + <#q-crossings-r02-d2> , + <#q-crossings-r02-d3> . + +<#q-crossings-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du, eftersom bilen kommer från höger"@sv , + "You, because the car comes from the right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Högerregeln gäller inte för den som kör ut från en parkeringsplats."@sv , + "The right-hand rule does not apply to someone pulling out of a parking lot."@en . + +<#q-crossings-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den av er som kommer först fram"@sv , + "Whichever of you arrives first"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vem som kommer först spelar ingen roll. Den som kör ut från parkeringsplatsen väjer."@sv , + "Who arrives first does not matter. Whoever pulls out of the parking lot gives way."@en . + +<#q-crossings-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du, om huvudleden har ett accelerationsfält"@sv , + "You, if the main road has an acceleration lane"@en ; + solid-memo:distractorNote "Accelerationsfält spelar ingen roll här. Den som kör ut från en parkeringsplats väjer, med eller utan accelerationsfält."@sv , + "Acceleration lanes do not matter here. Whoever pulls out of a parking lot gives way, with or without an acceleration lane."@en . + +<#ch-signals> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 5 ; + dcterms:title "Trafiksignaler och tecken"@sv , + "Traffic signals and signals from police and guards"@en ; + dcterms:description "Vad trafiksignalernas ljus och pilar betyder, signalerna för gående, cyklister och kollektivtrafik, och hur du följer tecken från polis och vakt."@sv , + "What the lights and arrows of traffic signals mean, the signals for pedestrians, cyclists and public transit, and how you follow signals from police officers and guards."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-signals-r01> , + <#q-signals-r02> . + +<#ch-signals-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-signals> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Röd, gul och grön + +Som förare följer du **fordonssignalen**. Den har tre ljus: rött, gult och grönt. Ljusen kommer normalt i den här ordningen: rött, rött och gult, grönt, gult och sedan rött igen. + +- **Rött** betyder stopp. Du får inte köra förbi stopplinjen. Finns ingen stopplinje stannar du omedelbart före signalen, eller innan du kör in på den korsande vägen. +- **Rött och gult** samtidigt betyder att grönt kommer strax. Till dess gäller samma sak som vid rött: du står kvar. +- **Grönt** betyder att du får köra vidare. + +--- + +När en signal lyser med **fast sken** gäller den före en skylt om stopplikt eller väjningsplikt. Lyser signalen grönt i en korsning där det också står en stoppskylt, behöver du alltså inte stanna för skyltens skull. + +*Vägmärkesförordningen 3 kap. 2, 3, 5 och 6 §§; Trafikförordningen 3 kap. 19 § och 2 kap. 2 §.*"""@sv , + """## Red, yellow and green + +As a driver, you follow the **vehicle signal** (fordonssignal). It has three lights: red, yellow and green. The lights normally come in this order: red, red and yellow, green, yellow, and then red again. + +- **Red** means stop. You may not drive past the stop line. If there is no stop line, you stop immediately before the signal, or before you drive onto the crossing road. +- **Red and yellow** at the same time means that green is coming shortly. Until then, the same applies as at red: you stay where you are. +- **Green** means that you may drive on. + +--- + +When a signal shows a **steady light** (fast sken), it applies before a sign for a duty to stop (stopplikt) or a duty to give way (väjningsplikt). So if the signal is green at an intersection where there is also a stop sign, you don't need to stop because of the sign. + +*Vägmärkesförordningen (the Road Signs Ordinance), chapter 3, sections 2, 3, 5 and 6; Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 3, section 19 and chapter 2, section 2.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-signals-0a> , + <#q-signals-0b> , + <#q-signals-0c> . + +<#q-signals-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Trafiksignalen visar rött och gult samtidigt. Får du köra?"@sv , + "The traffic signal shows red and yellow at the same time. May you drive?"@en ; + solid-memo:back "Nej, det gäller samma som vid rött tills grönt tänds"@sv , + "No, the same applies as at red until green comes on"@en ; + solid-memo:backNote "Rött och gult betyder att grönt kommer strax, men i övrigt gäller samma sak som vid rött. Vägmärkesförordningen 3 kap. 6 §."@sv , + "Red and yellow means that green is coming shortly, but otherwise the same applies as at red. The Road Signs Ordinance, chapter 3, section 6."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-0a-d1> , + <#q-signals-0a-d2> , + <#q-signals-0a-d3> . + +<#q-signals-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om korsningen är fri och du kör försiktigt"@sv , + "Yes, if the intersection is clear and you drive carefully"@en ; + solid-memo:distractorNote "Rött och gult betyder samma som rött: du får inte köra förbi stopplinjen."@sv , + "Red and yellow means the same as red: you may not drive past the stop line."@en . + +<#q-signals-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, det betyder att grönt redan gäller dig"@sv , + "Yes, it means that green already applies to you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Grönt kommer strax, men det gäller inte förrän det gröna ljuset tänds."@sv , + "Green is coming shortly, but it doesn't apply until the green light comes on."@en . + +<#q-signals-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, det betyder att signalen strax slår om till rött"@sv , + "No, it means that the signal will shortly change to red"@en ; + solid-memo:distractorNote "Rött och gult kommer före grönt, inte före rött. Det är gult efter grönt som följs av rött."@sv , + "Red and yellow comes before green, not before red. It is yellow after green that is followed by red."@en . + +<#q-signals-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Signalen visar rött och det finns ingen stopplinje. Var stannar du i förhållande till signalen?"@sv , + "The signal shows red and there is no stop line. Where do you stop in relation to the signal?"@en ; + solid-memo:back "Omedelbart före signalen"@sv , + "Immediately before the signal"@en ; + solid-memo:backNote "Saknas stopplinje får du inte passera signalen; du stannar omedelbart före den, eller innan du kör in på den korsande vägen. Trafikförordningen 3 kap. 19 §, vägmärkesförordningen 3 kap. 6 §."@sv , + "If there is no stop line, you may not pass the signal; you stop immediately before it, or before you drive onto the crossing road. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 19; the Road Signs Ordinance, chapter 3, section 6."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-0b-d1> , + <#q-signals-0b-d2> , + <#q-signals-0b-d3> . + +<#q-signals-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Precis i höjd med signalen"@sv , + "Exactly level with the signal"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska stanna före signalen, inte bredvid den."@sv , + "You must stop before the signal, not next to it."@en . + +<#q-signals-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Strax efter signalen"@sv , + "Just after the signal"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vid rött får du inte passera signalen när stopplinje saknas."@sv , + "At red, you may not pass the signal when there is no stop line."@en . + +<#q-signals-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Där du har bäst sikt i korsningen"@sv , + "Where you have the best view of the intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Sikten avgör inte var du stannar; du stannar omedelbart före signalen."@sv , + "Your view doesn't decide where you stop; you stop immediately before the signal."@en . + +<#q-signals-0c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Signalen lyser med fast grönt sken, men på din väg står ett märke om stopplikt. Måste du stanna för märkets skull?"@sv , + "The signal shows a steady green light, but there is a sign for a duty to stop on your road. Do you have to stop because of the sign?"@en ; + solid-memo:back "Nej, signalens fasta sken gäller före skylten"@sv , + "No, the signal's steady light applies before the sign"@en ; + solid-memo:backNote "En anvisning genom fast sken i en trafiksignal gäller före stopplikt eller väjningsplikt som ett vägmärke anger. Trafikförordningen 2 kap. 2 §."@sv , + "An instruction given by a steady light in a traffic signal applies before a duty to stop or a duty to give way shown by a road sign. The Traffic Ordinance, chapter 2, section 2."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-0c-d1> , + <#q-signals-0c-d2> , + <#q-signals-0c-d3> . + +<#q-signals-0c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, skylten gäller alltid före signalen"@sv , + "Yes, the sign always applies before the signal"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: fast sken i en signal gäller före skylten."@sv , + "It's the other way around: a steady light in a signal applies before the sign."@en . + +<#q-signals-0c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, stanna först och kör sedan på grönt"@sv , + "Yes, stop first and then drive on green"@en ; + solid-memo:distractorNote "Signalen gäller före skylten, så du behöver inte stanna för skyltens skull."@sv , + "The signal applies before the sign, so you don't need to stop because of the sign."@en . + +<#q-signals-0c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, men bara om ingen kommer från höger"@sv , + "No, but only if no one is coming from the right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Högerregeln avgör inte detta; det är signalens fasta sken som gäller före skylten."@sv , + "The right-hand rule (högerregeln) doesn't decide this; it is the signal's steady light that applies before the sign."@en . + +<#ch-signals-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-signals> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Gult ljus och blinkande gult + +**Gult** efter grönt betyder stanna. Du får inte köra förbi stopplinjen, eller signalen om det saknas stopplinje. Det finns ett undantag: är du redan så nära när signalen slår om från grönt till gult att du inte kan stanna utan fara, kör du vidare. + +--- + +**Blinkande gult** betyder att du ska vara särskilt försiktig när du passerar. En signal blinkar gult bara när den har ett driftsavbrott eller av något annat skäl tillfälligt inte fungerar. + +Blinkande gult är inget fast sken. Därför gäller skyltarna i korsningen: har du en skylt om stopplikt eller väjningsplikt, så gäller den. Finns inga skyltar gäller trafikreglerna, till exempel högerregeln. + +*Vägmärkesförordningen 3 kap. 5 och 6 §§; Trafikförordningen 2 kap. 2 § och 3 kap. 18 §.*"""@sv , + """## Yellow light and flashing yellow + +**Yellow** after green means stop. You may not drive past the stop line, or past the signal if there is no stop line. There is one exception: if you are already so close when the signal changes from green to yellow that you can't stop without danger, you drive on. + +--- + +**Flashing yellow** means that you must be especially careful when you pass. A signal flashes yellow only when it has an outage or for some other reason is temporarily not working. + +Flashing yellow is not a steady light. So the signs at the intersection apply: if you have a sign for a duty to stop or a duty to give way, it applies. If there are no signs, the traffic rules apply, for example the right-hand rule (högerregeln). + +*The Road Signs Ordinance, chapter 3, sections 5 and 6; the Traffic Ordinance, chapter 2, section 2 and chapter 3, section 18.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-signals-1a> , + <#q-signals-1b> . + +<#q-signals-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Signalen slår om från grönt till gult när du är så nära att du inte kan stanna utan fara. Vad gör du?"@sv , + "The signal changes from green to yellow when you are so close that you can't stop without danger. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Kör vidare förbi signalen"@sv , + "Drive on past the signal"@en ; + solid-memo:backNote "Gult betyder stanna, utom när du hunnit så långt fram vid omslaget att du inte kan stanna utan fara. Vägmärkesförordningen 3 kap. 6 §."@sv , + "Yellow means stop, except when you are already so far forward as it changes that you can't stop without danger. The Road Signs Ordinance, chapter 3, section 6."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-1a-d1> , + <#q-signals-1a-d2> , + <#q-signals-1a-d3> . + +<#q-signals-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bromsar hårt och stannar ändå"@sv , + "Brake hard and stop anyway"@en ; + solid-memo:distractorNote "Undantaget finns just för att du inte ska behöva stanna när det skulle vara farligt."@sv , + "The exception exists precisely so that you don't have to stop when it would be dangerous."@en . + +<#q-signals-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stannar strax efter stopplinjen"@sv , + "Stop just past the stop line"@en ; + solid-memo:distractorNote "Att stanna efter linjen hjälper ingen; kan du inte stanna utan fara får du köra vidare."@sv , + "Stopping past the line helps no one; if you can't stop without danger, you may drive on."@en . + +<#q-signals-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Saktar in och stannar vid rött"@sv , + "Slow down and stop at red"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kan du inte stanna utan fara vid gult kör du vidare; du väntar inte in det röda ljuset."@sv , + "If you can't stop without danger at yellow, you drive on; you don't wait for the red light."@en . + +<#q-signals-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad betyder blinkande gult i en trafiksignal?"@sv , + "What does flashing yellow in a traffic signal mean?"@en ; + solid-memo:back "Var särskilt försiktig, signalen fungerar inte som vanligt"@sv , + "Be especially careful, the signal isn't working as usual"@en ; + solid-memo:backNote "Blinkande gult kräver särskild försiktighet och visas bara när signalen tillfälligt inte fungerar. Vägmärkesförordningen 3 kap. 5 och 6 §§."@sv , + "Flashing yellow calls for special care and is shown only when the signal is temporarily not working. The Road Signs Ordinance, chapter 3, sections 5 and 6."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-1b-d1> , + <#q-signals-1b-d2> , + <#q-signals-1b-d3> . + +<#q-signals-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stanna, signalen slår snart om till rött"@sv , + "Stop, the signal will soon change to red"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är fast gult som betyder stanna. Blinkande gult visas när signalen inte fungerar som vanligt."@sv , + "It is steady yellow that means stop. Flashing yellow is shown when the signal isn't working as usual."@en . + +<#q-signals-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör, du har företräde framför korsande trafik"@sv , + "Drive, you have priority over crossing traffic"@en ; + solid-memo:distractorNote "Blinkande gult ger inget företräde; då gäller skyltarna eller trafikreglerna."@sv , + "Flashing yellow gives no priority; then the signs or the traffic rules apply."@en . + +<#q-signals-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör, signalen slår snart om till grönt"@sv , + "Drive, the signal will soon change to green"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är rött och gult samtidigt som betyder att grönt kommer strax."@sv , + "It is red and yellow at the same time that means green is coming shortly."@en . + +<#ch-signals-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-signals> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Pilsignaler + +En signal kan ha ett extra ljus med en pil bredvid de nedre ljusen. + +En **grön pil** gäller den riktning som pilen visar. Du får köra åt det hållet även om signalen samtidigt visar något annat, till exempel rött. + +--- + +Det röda och det gula ljuset kan också ha formen av en **konturpil**, en pil där bara konturen lyser. Då gäller signalen bara den eller de riktningar som pilen visar. + +Fordonssignalen kan ha en svart skärm bakom sig. Sitter signalen över ett körfält kan skärmen ha pilar som visar vilken eller vilka riktningar signalen gäller för. + +*Vägmärkesförordningen 3 kap. 3 och 6 §§.*"""@sv , + """## Arrow signals + +A signal can have an extra light with an arrow next to the lower lights. + +A **green arrow** applies to the direction the arrow shows. You may drive that way even if the signal shows something else at the same time, for example red. + +--- + +The red and the yellow lights can also take the form of an **outline arrow** (konturpil), an arrow where only the outline is lit. Then the signal applies only to the direction or directions the arrow shows. + +The vehicle signal can have a black screen behind it. If the signal is above a lane, the screen can have arrows that show which direction or directions the signal applies to. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 3, sections 3 and 6.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-signals-2a> , + <#q-signals-2b> . + +<#q-signals-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Signalen lyser rött, men bredvid lyser en grön pil åt höger. Får du svänga höger?"@sv , + "The signal shows red, but next to it a green arrow pointing right is lit. May you turn right?"@en ; + solid-memo:back "Ja, du får köra i pilens riktning"@sv , + "Yes, you may drive in the arrow's direction"@en ; + solid-memo:backNote "En grön pil gäller pilens riktning, och du får köra åt det hållet även om signalen samtidigt visar en annan signalbild. Vägmärkesförordningen 3 kap. 6 §."@sv , + "A green arrow applies to the arrow's direction, and you may drive that way even if the signal shows a different light at the same time. The Road Signs Ordinance, chapter 3, section 6."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-2a-d1> , + <#q-signals-2a-d2> , + <#q-signals-2a-d3> . + +<#q-signals-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, det röda ljuset gäller alla riktningar"@sv , + "No, the red light applies to all directions"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den gröna pilen tillåter dig att köra i sin riktning trots det röda ljuset."@sv , + "The green arrow lets you drive in its direction despite the red light."@en . + +<#q-signals-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, men först när det röda har släckts"@sv , + "Yes, but only once the red has gone out"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du behöver inte vänta; pilen gäller även medan det röda lyser."@sv , + "You don't need to wait; the arrow applies even while the red is lit."@en . + +<#q-signals-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, pilen gäller bara bussar och spårvagnar"@sv , + "No, the arrow applies only to buses and streetcars"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den gröna pilen sitter i fordonssignalen och gäller förare av fordon. Bussar i linjetrafik och spårvagnar har egna signaler med vitt ljus."@sv , + "The green arrow is part of the vehicle signal and applies to drivers of vehicles. Buses in scheduled service and streetcars have their own signals with white lights."@en . + +<#q-signals-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Signalen lyser rött med en konturpil som pekar åt vänster. Vem ska stanna?"@sv , + "The signal shows red with an outline arrow pointing left. Who must stop?"@en ; + solid-memo:back "Den som ska köra åt vänster"@sv , + "Anyone who is going left"@en ; + solid-memo:backNote "En röd signal med konturpil gäller bara den eller de riktningar som pilen anger. Vägmärkesförordningen 3 kap. 6 §."@sv , + "A red signal with an outline arrow applies only to the direction or directions the arrow shows. The Road Signs Ordinance, chapter 3, section 6."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-2b-d1> , + <#q-signals-2b-d2> , + <#q-signals-2b-d3> . + +<#q-signals-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alla, oavsett vart de ska"@sv , + "Everyone, no matter where they are going"@en ; + solid-memo:distractorNote "Med en konturpil gäller stoppet bara pilens riktning."@sv , + "With an outline arrow, the stop applies only to the arrow's direction."@en . + +<#q-signals-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som ska köra rakt fram"@sv , + "Anyone who is going straight ahead"@en ; + solid-memo:distractorNote "Pilen pekar åt vänster, så stoppet gäller den riktningen."@sv , + "The arrow points left, so the stop applies to that direction."@en . + +<#q-signals-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som ska köra åt höger"@sv , + "Anyone who is going right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Stoppet gäller den riktning pilen visar, alltså vänster."@sv , + "The stop applies to the direction the arrow shows, which is left."@en . + +<#ch-signals-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-signals> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Blinkande rött och avstängd väg + +Vid en öppningsbar bro, en utryckningsstation, ett flygfält, ett vägarbete eller en tunnel kan det sitta en signal med **två röda ljus bredvid varandra som blinkar växelvis**. Den betyder stopp: du får inte köra förbi stopplinjen, eller signalen om det saknas stopplinje. Ibland hörs också en ringande ljudsignal. Den betyder också stopp. + +--- + +Andra signaler finns för att du ska vara särskilt försiktig. Lyser en sådan signal med **fast rött ljus** är vägen helt avstängd. Ett **blinkande gult ljus** används där vägen är delvis avstängd, eller för att du lättare ska upptäcka ett vägmärke. + +Ett varningsmärke med en bild av en trafiksignal med rött, gult och grönt ljus varnar för en plats där trafiken regleras med en signal med tre ljus. Inom tättbebyggt område sitter märket bara om det finns särskilda skäl. + +*Vägmärkesförordningen 3 kap. 19–21 §§ och 2 kap. 5 §, märke A22.*"""@sv , + """## Flashing red and closed road + +At a movable bridge, an emergency services station, an airfield, a roadwork site or a tunnel, there can be a signal with **two red lights side by side that flash alternately**. It means stop: you may not drive past the stop line, or past the signal if there is no stop line. Sometimes a ringing sound signal is also heard. It also means stop. + +--- + +Other signals are there so that you will be especially careful. If such a signal shows a **steady red light**, the road is completely closed. A **flashing yellow light** is used where the road is partly closed, or to help you notice a road sign more easily. + +A warning sign with a picture of a traffic signal with red, yellow and green lights warns of a place where traffic is controlled by a signal with three lights. In built-up areas, the sign is put up only if there are special reasons. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 3, sections 19–21 and chapter 2, section 5, sign A22.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-signals-3a> , + <#q-signals-3b> . + +<#q-signals-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vid en öppningsbar bro blinkar två röda ljus bredvid varandra växelvis. Vad betyder det?"@sv , + "At a movable bridge, two red lights side by side flash alternately. What does it mean?"@en ; + solid-memo:back "Stopp, du får inte köra förbi"@sv , + "Stop, you may not drive past"@en ; + solid-memo:backNote "Växelvis blinkande rött ljus vid bro, utryckningsstation, flygfält, vägarbete eller tunnel betyder stopp vid stopplinjen eller signalen. Vägmärkesförordningen 3 kap. 19 och 20 §§."@sv , + "Alternately flashing red lights at a bridge, emergency services station, airfield, roadwork site or tunnel mean stop at the stop line or the signal. The Road Signs Ordinance, chapter 3, sections 19 and 20."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-3a-d1> , + <#q-signals-3a-d2> , + <#q-signals-3a-d3> . + +<#q-signals-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör försiktigt, bron öppnas snart"@sv , + "Drive carefully, the bridge opens soon"@en ; + solid-memo:distractorNote "Signalen betyder stopp, inte bara försiktighet."@sv , + "The signal means stop, not just care."@en . + +<#q-signals-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Sakta in och kör om bron är fri"@sv , + "Slow down and drive if the bridge is clear"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska stanna; signalen ger ingen rätt att köra när bron ser fri ut."@sv , + "You must stop; the signal gives no right to drive when the bridge looks clear."@en . + +<#q-signals-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stopp, men bara för tunga fordon"@sv , + "Stop, but only for heavy vehicles"@en ; + solid-memo:distractorNote "Stoppet gäller alla trafikanter, inte bara vissa fordon."@sv , + "The stop applies to all road users, not just certain vehicles."@en . + +<#q-signals-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En triangel med spetsen uppåt, röd kant och gul yta. I mitten en svart, stående rektangel med en röd, en gul och en grön cirkel uppifrån och ned."@sv , + "A triangle pointing up, with a red border and a yellow face. In the middle, a black upright rectangle with a red, a yellow and a green circle from top to bottom."@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "Varning för en plats där trafiken regleras med en trafiksignal"@sv , + "Warning of a place where traffic is controlled by a traffic signal"@en ; + solid-memo:backNote "Märke A22, varning för flerfärgssignal: en plats där trafiken regleras med en signal med tre ljus. Vägmärkesförordningen 2 kap. 5 §."@sv , + "Sign A22, warning for a multicolor signal (flerfärgssignal): a place where traffic is controlled by a signal with three lights. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 5."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-3b-d1> , + <#q-signals-3b-d2> , + <#q-signals-3b-d3> . + +<#q-signals-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Varning för en plankorsning med bommar och ljus"@sv , + "Warning of a level crossing with gates and lights"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket visar en vanlig trafiksignal med tre ljus, inte en plankorsning."@sv , + "The sign shows an ordinary traffic signal with three lights, not a level crossing."@en . + +<#q-signals-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Varning för en väg längre fram som är helt avstängd"@sv , + "Warning of a road farther ahead that is completely closed"@en ; + solid-memo:distractorNote "En helt avstängd väg visas med fast rött ljus, inte med det här varningsmärket."@sv , + "A completely closed road is shown with a steady red light, not with this warning sign."@en . + +<#q-signals-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Varning för en öppningsbar bro med blinkande rött ljus"@sv , + "Warning of a movable bridge with flashing red lights"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket varnar för en signal med rött, gult och grönt ljus, inte för en bro."@sv , + "The sign warns of a signal with red, yellow and green lights, not of a bridge."@en . + +<#ch-signals-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-signals> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Signaler för gående, cyklister och kollektivtrafik + +En **cykelsignal** har en vit cykel på blå botten ovanför det röda ljuset. Den gäller cyklister och förare av moped klass II. Finns både en vanlig fordonssignal och en cykelsignal, följer de cykelsignalen. + +En **gångsignal** har två ljus: en röd stående person och en grön gående person. Vid rött får gående inte gå ut på körbanan eller cykelbanan. Den som redan har gått ut när det slår om till rött går vidare till andra sidan, men stannar på refugen om det finns en. Vid grönt får de gå. Blinkande grönt betyder att det snart blir rött. + +--- + +En **kollektivtrafiksignal** har vita ljus med symboler: ett S överst, ett vågrätt streck i mitten och ett lodrätt streck eller en pil underst. Den gäller förare av fordon i linjetrafik och spårvagnar. S betyder stopp, vågrätt streck betyder stanna, och lodrätt streck eller pil betyder att de får köra. Sitter signalen vid ett körfält för fordon i linjetrafik, gäller den alla som kör i körfältet. + +*Vägmärkesförordningen 3 kap. 2, 3 och 7–12 §§.*"""@sv , + """## Signals for pedestrians, cyclists and public transit + +A **bicycle signal** has a white bicycle on a blue background above the red light. It applies to cyclists and riders of class II mopeds. If there is both an ordinary vehicle signal and a bicycle signal, they follow the bicycle signal. + +A **pedestrian signal** has two lights: a red standing person and a green walking person. At red, pedestrians may not step out onto the roadway or the bicycle path. Anyone who has already stepped out when it changes to red keeps going to the other side, but stops on the traffic island if there is one. At green, they may walk. Flashing green means that it will soon turn red. + +--- + +A **public transit signal** has white lights with symbols: an S at the top, a horizontal bar in the middle and a vertical bar or an arrow at the bottom. It applies to drivers of vehicles in scheduled service and of streetcars. S means stop (stopp), a horizontal bar means halt (stanna), and a vertical bar or an arrow means that they may drive. If the signal is at a lane for vehicles in scheduled service, it applies to everyone driving in the lane. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 3, sections 2, 3 and 7–12.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-signals-4a> , + <#q-signals-4b> , + <#q-signals-4c> . + +<#q-signals-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En signal har vita ljus: överst ett S, i mitten ett vågrätt streck och underst ett lodrätt streck. Vilka ska följa den?"@sv , + "A signal has white lights: an S at the top, a horizontal bar in the middle and a vertical bar at the bottom. Who must follow it?"@en ; + solid-memo:back "Förare av fordon i linjetrafik och spårvagnar"@sv , + "Drivers of vehicles in scheduled service and of streetcars"@en ; + solid-memo:backNote "Kollektivtrafiksignaler gäller förare av fordon i linjetrafik och spårvagn. Sitter signalen vid ett körfält för linjetrafik gäller den alla i körfältet. Vägmärkesförordningen 3 kap. 9 och 10 §§."@sv , + "Public transit signals apply to drivers of vehicles in scheduled service and of streetcars. If the signal is at a lane for scheduled service, it applies to everyone in the lane. The Road Signs Ordinance, chapter 3, sections 9 and 10."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-4a-d1> , + <#q-signals-4a-d2> , + <#q-signals-4a-d3> . + +<#q-signals-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alla förare som ska svänga i korsningen"@sv , + "All drivers who are turning at the intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Signalen gäller linjetrafik och spårvagnar, inte alla som svänger."@sv , + "The signal applies to scheduled service and streetcars, not to everyone who turns."@en . + +<#q-signals-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Cyklister och förare av moped klass II"@sv , + "Cyclists and riders of class II mopeds"@en ; + solid-memo:distractorNote "De följer cykelsignalen, som har en vit cykel på blå botten."@sv , + "They follow the bicycle signal, which has a white bicycle on a blue background."@en . + +<#q-signals-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Gående som ska korsa körbanan"@sv , + "Pedestrians who are crossing the roadway"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gående följer gångsignalen med en röd stående och en grön gående person."@sv , + "Pedestrians follow the pedestrian signal with a red standing and a green walking person."@en . + +<#q-signals-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En korsning har både en vanlig fordonssignal och en cykelsignal. Vilken signal ska en cyklist följa?"@sv , + "An intersection has both an ordinary vehicle signal and a bicycle signal. Which signal must a cyclist follow?"@en ; + solid-memo:back "Cykelsignalen"@sv , + "The bicycle signal"@en ; + solid-memo:backNote "Finns både fordonssignaler och cykelsignaler gäller cykelsignalerna före fordonssignalerna för cyklister och förare av moped klass II. Vägmärkesförordningen 3 kap. 2 §."@sv , + "If there are both vehicle signals and bicycle signals, the bicycle signals apply before the vehicle signals for cyclists and riders of class II mopeds. The Road Signs Ordinance, chapter 3, section 2."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-4b-d1> , + <#q-signals-4b-d2> , + <#q-signals-4b-d3> . + +<#q-signals-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fordonssignalen"@sv , + "The vehicle signal"@en ; + solid-memo:distractorNote "När det finns en cykelsignal gäller den före fordonssignalen för cyklister."@sv , + "When there is a bicycle signal, it applies before the vehicle signal for cyclists."@en . + +<#q-signals-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Valfri av dem"@sv , + "Either of them"@en ; + solid-memo:distractorNote "Cyklisten får inte välja; cykelsignalen gäller."@sv , + "The cyclist may not choose; the bicycle signal applies."@en . + +<#q-signals-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Gångsignalen"@sv , + "The pedestrian signal"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gångsignalen gäller gående, inte den som cyklar."@sv , + "The pedestrian signal applies to pedestrians, not to someone riding a bicycle."@en . + +<#q-signals-4c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En gående är ute på körbanan när gångsignalen slår om till rött. Det finns ingen refug. Vad ska den gående göra?"@sv , + "A pedestrian is out on the roadway when the pedestrian signal changes to red. There is no traffic island. What should the pedestrian do?"@en ; + solid-memo:back "Gå vidare till andra sidan"@sv , + "Keep walking to the other side"@en ; + solid-memo:backNote "Den som är på körbanan när signalen slår om till rött ska fortsätta till andra sidan, eller stanna på refugen om det finns en. Vägmärkesförordningen 3 kap. 8 §."@sv , + "Anyone who is on the roadway when the signal changes to red must continue to the other side, or stop on the traffic island if there is one. The Road Signs Ordinance, chapter 3, section 8."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-4c-d1> , + <#q-signals-4c-d2> , + <#q-signals-4c-d3> . + +<#q-signals-4c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Gå tillbaka till den sida hen kom från"@sv , + "Walk back to the side they came from"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln säger att den gående ska fortsätta till andra sidan."@sv , + "The rule says that the pedestrian must continue to the other side."@en . + +<#q-signals-4c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stanna vid mittlinjen tills det blir grönt"@sv , + "Stop at the center line until it turns green"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den gående ska inte stanna på körbanan; bara på en refug om en sådan finns."@sv , + "The pedestrian must not stop on the roadway; only on a traffic island if there is one."@en . + +<#q-signals-4c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stanna och låta bilarna köra förbi först"@sv , + "Stop and let the cars drive past first"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den gående ska fortsätta till andra sidan, inte stanna på körbanan."@sv , + "The pedestrian must continue to the other side, not stop on the roadway."@en . + +<#ch-signals-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-signals> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Polisens tecken + +En polis kan ge anvisningar för trafiken med **tecken**, och dem ska du följa. Polisens anvisningar gäller före trafikreglerna, trafiksignalerna och vägmärkena. Samma sak gäller till exempel en bilinspektör eller någon annan som en myndighet har utsett att övervaka trafiken. Det ska framgå av klädseln eller av något annat särskilt kännetecken att personen har den rätten. + +--- + +- **Stopp i en korsning** gäller den som kommer framifrån eller bakifrån, så länge polisen står vänd åt samma håll. För dig som kommer från sidan betyder tecknet att vägen är fri och att du får köra. +- **Stopp med handflatan** gäller den som handflatan är vänd mot. +- **Stopp med lykta** används i mörker och vid nedsatt sikt. Det gäller den som lyktan är vänd mot. +- **Kör fram** ges med en vinkande rörelse i färdriktningen. + +--- + +Visar ett polisfordon bakom dig växelvis blinkande blått och rött ljus, ska du som kör närmast framför det köra in till vägkanten och stanna. + +*Trafikförordningen 2 kap. 3 och 4 §§; Vägmärkesförordningen 7 kap. 1 och 2 §§, tecken P1–P4 och P11.*"""@sv , + """## Police signals + +A police officer can give instructions for traffic with **signals** (tecken), and you must follow them. Police instructions apply before the traffic rules, the traffic signals and the road signs. The same applies, for example, to a vehicle inspector or anyone else an authority has appointed to monitor traffic. Their clothing or some other special mark must show that they have that right. + +--- + +- **Stop at an intersection** applies to anyone coming from the front or from behind, as long as the officer stays facing the same way. For you coming from the side, the signal means that the road is clear and that you may drive. +- **Stop with the palm** applies to the person the palm is facing. +- **Stop with a lantern** is used in darkness and in poor visibility. It applies to the person the lantern is facing. +- **Drive forward** is given with a waving motion in the direction of travel. + +--- + +If a police vehicle behind you shows alternately flashing blue and red lights, you, as the driver closest in front of it, must pull over to the side of the road and stop. + +*The Traffic Ordinance, chapter 2, sections 3 and 4; the Road Signs Ordinance, chapter 7, sections 1 and 2, signals P1–P4 and P11.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-signals-5a> , + <#q-signals-5b> , + <#q-signals-5c> . + +<#q-signals-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En polis i en korsning ger tecknet stopp åt trafiken framifrån och bakifrån. Du kommer från sidan. Vad betyder tecknet för dig?"@sv , + "A police officer at an intersection gives the stop signal to traffic from the front and from behind. You are coming from the side. What does the signal mean for you?"@en ; + solid-memo:back "Vägen är fri och du får köra"@sv , + "The road is clear and you may drive"@en ; + solid-memo:backNote "Tecken P1, stopp: det gäller trafik framifrån och bakifrån så länge polisen är vänd åt samma håll. För trafik från sidan betyder det att vägen är fri. Vägmärkesförordningen 7 kap. 2 §."@sv , + "Signal P1, stop: it applies to traffic from the front and from behind as long as the officer faces the same way. For traffic from the side, it means that the road is clear. The Road Signs Ordinance, chapter 7, section 2."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-5a-d1> , + <#q-signals-5a-d2> , + <#q-signals-5a-d3> . + +<#q-signals-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du ska också stanna och vänta"@sv , + "You must also stop and wait"@en ; + solid-memo:distractorNote "Stoppet gäller trafiken framifrån och bakifrån, inte den som kommer från sidan."@sv , + "The stop applies to traffic from the front and from behind, not to anyone coming from the side."@en . + +<#q-signals-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får köra bara om du ska svänga höger"@sv , + "You may drive only if you are turning right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tecknet säger att vägen är fri för dig, oavsett vart du ska."@sv , + "The signal says that the road is clear for you, no matter where you are going."@en . + +<#q-signals-5a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du ska sakta in och vänta på en vinkning"@sv , + "You must slow down and wait for a wave"@en ; + solid-memo:distractorNote "För trafik från sidan betyder stopptecknet redan att du får köra."@sv , + "For traffic from the side, the stop signal already means that you may drive."@en . + +<#q-signals-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En polis vänder handflatan mot dig. Vad betyder det?"@sv , + "A police officer turns their palm toward you. What does it mean?"@en ; + solid-memo:back "Stopp för dig"@sv , + "Stop, meant for you"@en ; + solid-memo:backNote "Tecken P2: stopp för den trafikant som handflatan är vänd mot. Vägmärkesförordningen 7 kap. 2 §."@sv , + "Signal P2: stop for the road user the palm is facing. The Road Signs Ordinance, chapter 7, section 2."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-5b-d1> , + <#q-signals-5b-d2> , + <#q-signals-5b-d3> . + +<#q-signals-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör fram"@sv , + "Drive forward"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kör fram ges med en vinkande rörelse i färdriktningen."@sv , + "Drive forward is given with a waving motion in the direction of travel."@en . + +<#q-signals-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vägen är fri"@sv , + "The road is clear"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vägen är fri för trafik från sidan när polisen ger stopp åt andra. Handflatan mot dig betyder stopp för dig."@sv , + "The road is clear for traffic from the side when the officer signals stop to others. The palm toward you means stop for you."@en . + +<#q-signals-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Sakta in"@sv , + "Slow down"@en ; + solid-memo:distractorNote "Handflatan mot dig betyder stopp, inte bara att du ska sakta in."@sv , + "The palm toward you means stop, not just that you should slow down."@en . + +<#q-signals-5c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Ett polisfordon bakom dig visar växelvis blinkande blått och rött ljus. Vad ska du göra?"@sv , + "A police vehicle behind you shows alternately flashing blue and red lights. What should you do?"@en ; + solid-memo:back "Köra in till vägkanten och stanna"@sv , + "Pull over to the side of the road and stop"@en ; + solid-memo:backNote "Tecken P11 ges med växelvis blinkande blått och rött ljus och betyder att föraren närmast framför polisfordonet ska köra in till vägkanten och stanna. Vägmärkesförordningen 7 kap. 2 §."@sv , + "Signal P11 is given with alternately flashing blue and red lights and means that the driver closest in front of the police vehicle must pull over to the side of the road and stop. The Road Signs Ordinance, chapter 7, section 2."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-5c-d1> , + <#q-signals-5c-d2> , + <#q-signals-5c-d3> . + +<#q-signals-5c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Släppa förbi polisfordonet och köra vidare"@sv , + "Let the police vehicle pass and drive on"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tecknet betyder att du ska stanna, inte bara släppa förbi."@sv , + "The signal means that you must stop, not just let it pass."@en . + +<#q-signals-5c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stanna direkt där du är i körfältet"@sv , + "Stop right where you are in the lane"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska köra in till vägkanten innan du stannar, inte stanna i körfältet."@sv , + "You must pull over to the side of the road before you stop, not stop in the lane."@en . + +<#q-signals-5c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Sakta in men fortsätta i ditt körfält"@sv , + "Slow down but keep going in your lane"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska köra in till vägkanten och stanna."@sv , + "You must pull over to the side of the road and stop."@en . + +<#ch-signals-6> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-signals> ; + schema:position 6 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Tecken av vakt + +Vid ett vägarbete eller liknande arbete kan en **vakt** ge anvisningar för trafiken med tecken. Det kan också ske när säkerhetsanordningen vid en plankorsning är ur funktion. Du ska följa vaktens tecken. Vakten bär särskilda kännetecken, både framtill och baktill. + +--- + +- **Stopp** gäller den trafikant som vakten är vänd mot. I mörker ges tecknet med en lykta med rött ljus. Tecknet kan också ges med märke C34, stopp av angiven anledning, med texten Vakt. +- **Kör fram** ges med en vinkande rörelse i färdriktningen. Du får då fortsätta framåt. + +Polisens anvisningar gäller före vaktens tecken. + +*Vägmärkesförordningen 1 kap. 7 § och 5 kap. 2 §, tecken V1–V3; Trafikförordningen 2 kap. 2 och 3 §§.*"""@sv , + """## Signals from a guard + +At a roadwork site or similar work, a **guard** (vakt) can give instructions for traffic with signals. This can also happen when the safety equipment at a level crossing is out of order. You must follow the guard's signals. The guard wears special marks, both on the front and on the back. + +--- + +- **Stop** applies to the road user the guard is facing. In darkness, the signal is given with a lantern with a red light. The signal can also be given with sign C34, stop for a stated reason, with the text Vakt. +- **Drive forward** is given with a waving motion in the direction of travel. You may then continue forward. + +Police instructions apply before the guard's signals. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 1, section 7 and chapter 5, section 2, signals V1–V3; the Traffic Ordinance, chapter 2, sections 2 and 3.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-signals-6a> , + <#q-signals-6b> . + +<#q-signals-6a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Det är mörkt vid ett vägarbete. En vakt riktar en lykta med rött ljus mot dig. Vad betyder det?"@sv , + "It is dark at a roadwork site. A guard points a lantern with a red light at you. What does it mean?"@en ; + solid-memo:back "Stopp, du ska stanna"@sv , + "Stop, you must come to a halt"@en ; + solid-memo:backNote "Tecken V1, stopp, gäller den trafikant som vakten är vänd mot och ges i mörker med en lykta med rött ljus. Vägmärkesförordningen 5 kap. 2 §."@sv , + "Signal V1, stop, applies to the road user the guard is facing and is given in darkness with a lantern with a red light. The Road Signs Ordinance, chapter 5, section 2."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-6a-d1> , + <#q-signals-6a-d2> , + <#q-signals-6a-d3> . + +<#q-signals-6a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Sakta in och kör förbi försiktigt"@sv , + "Slow down and drive past carefully"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den röda lyktan betyder stopp, inte bara att du ska sakta in."@sv , + "The red lantern means stop, not just that you should slow down."@en . + +<#q-signals-6a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör vidare, det är bara en varning"@sv , + "Drive on, it is only a warning"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vaktens röda lykta är tecknet stopp och ska följas."@sv , + "The guard's red lantern is the stop signal and must be followed."@en . + +<#q-signals-6a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör fram, vägen är fri"@sv , + "Drive forward, the road is clear"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kör fram ges med en vinkande rörelse i färdriktningen."@sv , + "Drive forward is given with a waving motion in the direction of travel."@en . + +<#q-signals-6b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "När kan en vakt ge anvisningar för trafiken med tecken?"@sv , + "When can a guard give instructions for traffic with signals?"@en ; + solid-memo:back "Vid vägarbete, eller när säkerhetsanordningen vid en plankorsning är ur funktion"@sv , + "At a roadwork site, or when the safety equipment at a level crossing is out of order"@en ; + solid-memo:backNote "Vid vägarbete eller liknande arbete, eller då säkerhetsanordningen vid en plankorsning är ur funktion. Vägmärkesförordningen 1 kap. 7 §."@sv , + "At roadwork or similar work, or when the safety equipment at a level crossing is out of order. The Road Signs Ordinance, chapter 1, section 7."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-6b-d1> , + <#q-signals-6b-d2> , + <#q-signals-6b-d3> . + +<#q-signals-6b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vid en trafikolycka, eller när polisen ännu inte har kommit till platsen"@sv , + "At a traffic accident, or when the police have not yet arrived at the scene"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förordningen nämner vägarbete och plankorsningar, inte trafikolyckor."@sv , + "The ordinance mentions roadwork and level crossings, not traffic accidents."@en . + +<#q-signals-6b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vid en skola, eller när barn ska gå över vägen på ett övergångsställe"@sv , + "At a school, or when children are crossing the road at a pedestrian crossing"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vakter enligt förordningen finns vid vägarbete och plankorsningar."@sv , + "Guards under the ordinance are found at roadwork and level crossings."@en . + +<#q-signals-6b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "I en korsning, eller när trafiksignalen där blinkar gult och inte fungerar"@sv , + "At an intersection, or when the traffic signal there flashes yellow and isn't working"@en ; + solid-memo:distractorNote "Blinkande gult betyder särskild försiktighet; då gäller skyltar och trafikregler, inte en vakt."@sv , + "Flashing yellow means special care; then signs and traffic rules apply, not a guard."@en . + +<#q-signals-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En röd åttahörning med vit kant och vit text"@sv , + "A red octagon with a white border and white text"@en ; + solid-memo:front "Trafiksignalen i korsningen blinkar gult, och det här märket står på din väg. Vad gör du?"@sv , + "The traffic signal at the intersection is flashing yellow, and this sign is on your road. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Stannar, eftersom skylten gäller när signalen blinkar"@sv , + "Stop, because the sign applies when the signal flashes"@en ; + solid-memo:backNote "Bara fast sken i en signal gäller före en skylt om stopplikt (trafikförordningen 2 kap. 2 §). Blinkande gult betyder särskild försiktighet (vägmärkesförordningen 3 kap. 6 §), så märke B2, stopplikt, gäller."@sv , + "Only a steady light in a signal applies before a sign for a duty to stop (the Traffic Ordinance, chapter 2, section 2). Flashing yellow means special care (the Road Signs Ordinance, chapter 3, section 6), so sign B2, duty to stop (stopplikt), applies."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-r01-d1> , + <#q-signals-r01-d2> , + <#q-signals-r01-d3> . + +<#q-signals-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör försiktigt utan att stanna, eftersom signalen gäller före skylten"@sv , + "Drive carefully without stopping, because the signal applies before the sign"@en ; + solid-memo:distractorNote "Bara fast sken gäller före skylten. Blinkande gult är inget fast sken."@sv , + "Only a steady light applies before the sign. Flashing yellow is not a steady light."@en . + +<#q-signals-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stannar bara om signalen slår om till rött"@sv , + "Stop only if the signal changes to red"@en ; + solid-memo:distractorNote "Skylten gäller redan nu, eftersom signalen inte lyser med fast sken."@sv , + "The sign already applies now, because the signal isn't showing a steady light."@en . + +<#q-signals-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör, eftersom blinkande gult ger dig företräde"@sv , + "Drive, because flashing yellow gives you priority"@en ; + solid-memo:distractorNote "Blinkande gult ger inget företräde; det betyder bara särskild försiktighet."@sv , + "Flashing yellow gives no priority; it only means special care."@en . + +<#q-signals-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vid ett vägarbete visar en vakt tecknet stopp mot dig, men en polis på platsen vinkar fram dig i din färdriktning. Vad gör du?"@sv , + "At a roadwork site, a guard gives you the stop signal, but a police officer there waves you forward in your direction of travel. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Kör fram, eftersom polisens tecken gäller före vaktens"@sv , + "Drive forward, because the officer's signal applies before the guard's"@en ; + solid-memo:backNote "Vaktens tecken är en sådan anvisning som avses i trafikförordningen 2 kap. 2 §, och polisens anvisningar gäller före dem (2 kap. 3 §). En vinkande rörelse i färdriktningen är tecken P4, kör fram (vägmärkesförordningen 7 kap. 2 §)."@sv , + "The guard's signals are instructions of the kind referred to in the Traffic Ordinance, chapter 2, section 2, and instructions from the police apply before them (chapter 2, section 3). A waving motion in the direction of travel is signal P4, drive forward (the Road Signs Ordinance, chapter 7, section 2)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-signals-r02-d1> , + <#q-signals-r02-d2> , + <#q-signals-r02-d3> . + +<#q-signals-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stannar, eftersom vaktens tecken gäller före polisens"@sv , + "Stop, because the guard's signal applies before the officer's"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: polisens anvisning gäller före vaktens tecken."@sv , + "It's the other way around: the officer's instruction applies before the guard's signal."@en . + +<#q-signals-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stannar, eftersom vakten ansvarar för trafiken vid vägarbetet"@sv , + "Stop, because the guard is in charge of traffic at the roadwork"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vakten ger anvisningar vid vägarbetet, men polisens anvisning gäller före vaktens."@sv , + "The guard gives instructions at the roadwork, but the officer's instruction applies before the guard's."@en . + +<#q-signals-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stannar tills vakten också visar tecknet kör fram"@sv , + "Stop until the guard also gives the drive forward signal"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du behöver inte vänta på vakten; polisens tecken kör fram gäller före vaktens stopp."@sv , + "You don't need to wait for the guard; the officer's drive forward signal applies before the guard's stop."@en . + +<#ch-meeting> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 6 ; + dcterms:title "Möte och omkörning"@sv , + "Oncoming traffic and overtaking"@en ; + dcterms:description "Håll till höger vid möte, väjningsplikt mot mötande med B6 och B7, när du får köra om och var det är förbjudet, spårvagn på vägen, att bli omkörd och att släppa ut bussen från hållplatsen."@sv , + "Keeping to the right when you meet oncoming traffic, the duty to give way to oncoming traffic with B6 and B7, when you may overtake and where it is prohibited, streetcars on the road, being overtaken, and letting the bus pull out from the stop."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-meeting-r01> , + <#q-meeting-r02> . + +<#ch-meeting-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-meeting> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Möte: håll till höger + +När du möter ett annat fordon ska du **hålla till höger**. Båda förarna ska lämna ett betryggande avstånd i sidled mellan fordonen. + +Ibland står något i vägen, till exempel en parkerad bil eller ett vägarbete. Om det finns ett hinder för mötet är det **den som har hindret på sin sida** som ska stanna, om det behövs för att den mötande ska kunna passera. + +*Trafikförordningen 3 kap. 30 §.*"""@sv , + """## Meeting oncoming traffic: keep to the right + +When you meet another vehicle, you must **keep to the right**. Both drivers must leave a safe distance to the side between the vehicles. + +Sometimes something is in the way, such as a parked car or road work. If there is an obstacle where you meet, it is **the driver who has the obstacle on their side** who must stop, if that is needed for the oncoming vehicle to be able to pass. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 3, section 30.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-meeting-0a> , + <#q-meeting-0b> . + +<#q-meeting-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En parkerad bil står på din sida av en smal väg och en bil möter dig. Ni får inte plats att passera samtidigt. Vem ska stanna?"@sv , + "A parked car is on your side of a narrow road, and a car is coming toward you. There is not enough room for you both to pass at the same time. Who must stop?"@en ; + solid-memo:back "Du, eftersom hindret står på din sida"@sv , + "You, because the obstacle is on your side"@en ; + solid-memo:backNote "Den som har hindret på sin sida ska stanna, om det behövs för att den mötande ska kunna passera. Trafikförordningen 3 kap. 30 §."@sv , + "The driver who has the obstacle on their side must stop, if that is needed for the oncoming vehicle to be able to pass. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 30."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-0a-d1> , + <#q-meeting-0a-d2> , + <#q-meeting-0a-d3> . + +<#q-meeting-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den mötande, eftersom den ska lämna dig plats"@sv , + "The oncoming driver, because they must make room for you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: hindret står på din sida, så det är du som ska stanna."@sv , + "The opposite: the obstacle is on your side, so you are the one who must stop."@en . + +<#q-meeting-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den av er som kom sist fram till hindret"@sv , + "Whichever of you reached the obstacle last"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vem som kom sist fram avgör inte. Det är sidan som hindret står på som avgör."@sv , + "Who got there last does not decide it. The side the obstacle is on decides it."@en . + +<#q-meeting-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den av er som kör med lägst hastighet"@sv , + "Whichever of you is driving at the lower speed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Hastigheten avgör inte. Den som har hindret på sin sida ska stanna."@sv , + "Speed does not decide it. The driver who has the obstacle on their side must stop."@en . + +<#q-meeting-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur ska du placera bilen när du möter ett annat fordon?"@sv , + "How should you position your car when you meet another vehicle?"@en ; + solid-memo:back "Till höger, med betryggande avstånd i sidled"@sv , + "To the right, with a safe distance to the side"@en ; + solid-memo:backNote "Vid möte ska fordonet hållas till höger, och förarna ska lämna ett betryggande avstånd i sidled. Trafikförordningen 3 kap. 30 §."@sv , + "When meeting oncoming traffic, the vehicle must be kept to the right, and the drivers must leave a safe distance to the side. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 30."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-0b-d1> , + <#q-meeting-0b-d2> , + <#q-meeting-0b-d3> . + +<#q-meeting-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nära mittlinjen, så att du ser bättre framåt"@sv , + "Close to the center line, so you can see better ahead"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vid möte ska du hålla till höger, inte nära mittlinjen."@sv , + "When you meet oncoming traffic, you must keep to the right, not close to the center line."@en . + +<#q-meeting-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till höger, men bara när vägen är smal"@sv , + "To the right, but only when the road is narrow"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du håller till höger vid varje möte, inte bara på smala vägar."@sv , + "You keep to the right every time you meet oncoming traffic, not only on narrow roads."@en . + +<#q-meeting-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Mitt i körfältet, oavsett avståndet i sidled"@sv , + "In the middle of the lane, whatever the distance to the side"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska hålla till höger och lämna ett betryggande avstånd i sidled till den mötande."@sv , + "You must keep to the right and leave a safe distance to the side from the oncoming vehicle."@en . + +<#ch-meeting-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-meeting> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Väjningsplikt mot mötande, B6 och B7 + +Två väjningspliktsmärken talar om vem som ska vänta på en sträcka där mötande fordon annars kan hindra varandra. + +En rund skylt med röd kant och gul yta och två pilar åt motsatta håll, en svart och en röd, är **B6, väjningsplikt mot mötande trafik**. Du får inte passera sträckan om du då hindrar mötande fordon. + +En blå fyrkantig skylt med två pilar åt motsatta håll, en vit och en röd, är **B7, mötande trafik har väjningsplikt**. Det är de mötande som har väjningsplikt mot dig. + +--- + +Den som har väjningsplikt ska visa det tydligt och i god tid genom att sänka farten eller stanna. Föraren får köra vidare bara om det inte blir fara eller hinder för andra. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 6 §, märkena B6 och B7; Trafikförordningen 3 kap. 5 §.*"""@sv , + """## Duty to give way to oncoming traffic, B6 and B7 + +Two duty-to-give-way (väjningsplikt) signs tell you who must wait on a stretch where oncoming vehicles could otherwise obstruct each other. + +A round sign with a red border and a yellow face and two arrows pointing in opposite directions, one black and one red, is **B6, duty to give way to oncoming traffic**. You may not pass through the stretch if you would then obstruct oncoming vehicles. + +A blue square sign with two arrows pointing in opposite directions, one white and one red, is **B7, oncoming traffic has a duty to give way**. It is the oncoming drivers who have a duty to give way to you. + +--- + +Whoever has the duty to give way must show it clearly and in good time by slowing down or stopping. The driver may continue only if this causes no danger or obstruction for others. + +*Vägmärkesförordningen (the Road Signs Ordinance), chapter 2, section 6, signs B6 and B7; the Traffic Ordinance, chapter 3, section 5.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-meeting-1a> , + <#q-meeting-1b> . + +<#q-meeting-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En rund skylt med röd kant och gul yta och två pilar åt motsatta håll, en svart och en röd"@sv , + "A round sign with a red border and a yellow face and two arrows pointing in opposite directions, one black and one red"@en ; + solid-memo:front "Märket står före en sträcka av vägen. Vad betyder det?"@sv , + "The sign stands before a stretch of road. What does it mean?"@en ; + solid-memo:back "Du får inte passera sträckan om du då hindrar mötande fordon"@sv , + "You may not pass through the stretch if you would then obstruct oncoming vehicles"@en ; + solid-memo:backNote "Märke B6, väjningsplikt mot mötande trafik: det är förbjudet att passera sträckan om det inte kan ske utan att mötande fordon hindras. Vägmärkesförordningen 2 kap. 6 §."@sv , + "Sign B6, duty to give way to oncoming traffic: it is prohibited to pass through the stretch unless it can be done without obstructing oncoming vehicles. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 6."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-1a-d1> , + <#q-meeting-1a-d2> , + <#q-meeting-1a-d3> . + +<#q-meeting-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Mötande fordon ska vänta tills du har passerat sträckan"@sv , + "Oncoming vehicles must wait until you have passed through the stretch"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är märke B7 som ger mötande trafik väjningsplikt. Det här märket ger dig väjningsplikt."@sv , + "Sign B7 is the one that gives oncoming traffic the duty to give way. This sign gives you the duty to give way."@en . + +<#q-meeting-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får inte köra om några fordon på sträckan som följer"@sv , + "You may not overtake any vehicles on the stretch that follows"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbud mot omkörning visas med ett annat märke. Det här märket handlar om mötande trafik."@sv , + "A ban on overtaking is shown by a different sign. This sign is about oncoming traffic."@en . + +<#q-meeting-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du ska alltid stanna före sträckan, även om ingen möter"@sv , + "You must always stop before the stretch, even if no one is coming"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du behöver bara vänta om du annars skulle hindra mötande fordon."@sv , + "You only need to wait if you would otherwise obstruct oncoming vehicles."@en . + +<#q-meeting-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En blå fyrkantig skylt med två pilar åt motsatta håll, en vit och en röd"@sv , + "A blue square sign with two arrows pointing in opposite directions, one white and one red"@en ; + solid-memo:front "Märket står före en sträcka av vägen. Vad betyder det?"@sv , + "The sign stands before a stretch of road. What does it mean?"@en ; + solid-memo:back "Mötande trafik har väjningsplikt mot dig på sträckan"@sv , + "Oncoming traffic has a duty to give way to you on the stretch"@en ; + solid-memo:backNote "Märke B7, mötande trafik har väjningsplikt. Det är de mötande som ska väja. Vägmärkesförordningen 2 kap. 6 §."@sv , + "Sign B7, oncoming traffic has a duty to give way. It is the oncoming drivers who must give way. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 6."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-1b-d1> , + <#q-meeting-1b-d2> , + <#q-meeting-1b-d3> . + +<#q-meeting-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du har väjningsplikt mot mötande trafik på sträckan"@sv , + "You have a duty to give way to oncoming traffic on the stretch"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är märke B6. Det här märket säger att de mötande ska väja för dig."@sv , + "That is sign B6. This sign says that the oncoming drivers must give way to you."@en . + +<#q-meeting-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som kommer först till sträckan får köra först"@sv , + "Whoever reaches the stretch first may drive through first"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det spelar ingen roll vem som kommer först. Märket säger att de mötande har väjningsplikt."@sv , + "It does not matter who gets there first. The sign says that the oncoming drivers have a duty to give way."@en . + +<#q-meeting-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Mötande trafik får inte köra om på sträckan"@sv , + "Oncoming traffic may not overtake on the stretch"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket handlar inte om omkörning, utan om att de mötande har väjningsplikt."@sv , + "The sign is not about overtaking, but about the oncoming drivers having a duty to give way."@en . + +<#ch-meeting-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-meeting> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Omkörning till vänster, bara när det är säkert + +Du kör om **till vänster**. Kör i stället om till höger när föraren framför svänger till vänster eller tydligt förbereder en sådan sväng. + +På en väg med högst 70 km/h och minst två körfält åt ditt håll, utmärkta med vägmarkering, får du använda det körfält som passar bäst för den fortsatta färden. Där får du också passera till höger. + +--- + +Du får köra om **bara om det kan ske utan fara**. Körfältet du ska använda ska vara fritt från mötande trafik och andra hinder på en tillräckligt lång sträcka. Du ska också kunna komma tillbaka till höger utan fara, utom när du kör om i ett körfält där mötande trafik inte får förekomma. Du får inte köra om när föraren bakom redan har börjat köra om. Du får inte heller köra om till vänster när föraren framför har visat att den ska köra om eller åt vänster. + +--- + +Håll ett betryggande avstånd i sidled till den du kör om. Håll sedan till höger igen så snart det kan ske utan fara. På vägar med flera körfält åt samma håll finns undantag. + +*Trafikförordningen 3 kap. 7 § fjärde stycket och 31, 32, 33, 36 och 37 §§.*"""@sv , + """## Overtaking on the left, only when it is safe + +You overtake **on the left**. Overtake on the right instead when the driver ahead is turning left or is clearly preparing to make such a turn. + +On a road with a speed limit of at most 70 km/h and at least two lanes in your direction, marked with road markings, you may use the lane that best suits where you are going next. There you may also pass on the right. + +--- + +You may overtake **only if it can be done without danger**. The lane you are going to use must be clear of oncoming traffic and other obstacles over a sufficiently long distance. You must also be able to get back to the right without danger, except when you overtake in a lane where oncoming traffic is not allowed. You may not overtake when the driver behind you has already started to overtake. Nor may you overtake on the left when the driver ahead has signaled that they are going to overtake or move to the left. + +--- + +Keep a safe distance to the side from the vehicle you overtake. Then keep to the right again as soon as it can be done without danger. There are exceptions on roads with several lanes in the same direction. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 7, fourth paragraph, and sections 31, 32, 33, 36 and 37.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-meeting-2a> , + <#q-meeting-2b> , + <#q-meeting-2c> . + +<#q-meeting-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Bilen framför dig blinkar vänster och förbereder en vänstersväng. På vilken sida kör du om den?"@sv , + "The car ahead of you is signaling left and preparing to turn left. On which side do you overtake it?"@en ; + solid-memo:back "Till höger om den"@sv , + "To the right of it"@en ; + solid-memo:backNote "Omkörning ska ske till höger när föraren framför svänger till vänster eller tydligt förbereder en sådan sväng. Trafikförordningen 3 kap. 31 §."@sv , + "You must overtake on the right when the driver ahead is turning left or clearly preparing to make such a turn. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 31."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-2a-d1> , + <#q-meeting-2a-d2> . + +<#q-meeting-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till vänster om den"@sv , + "To the left of it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Föraren framför ska åt vänster. Då ska omkörningen ske till höger."@sv , + "The driver ahead is going to the left. Then you must overtake on the right."@en . + +<#q-meeting-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På den sida där det är mest plats"@sv , + "On whichever side has the most room"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är inte platsen som avgör. När den framför svänger vänster kör du om till höger."@sv , + "Room does not decide it. When the driver ahead is turning left, you overtake on the right."@en . + +<#q-meeting-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Föraren bakom dig har redan börjat köra om. Får du själv börja köra om bilen framför dig?"@sv , + "The driver behind you has already started to overtake. May you start overtaking the car ahead of you yourself?"@en ; + solid-memo:back "Nej, inte när föraren bakom dig har börjat köra om"@sv , + "No, not when the driver behind you has started to overtake"@en ; + solid-memo:backNote "Omkörning får inte ske om föraren av bakomvarande fordon har påbörjat en omkörning. Trafikförordningen 3 kap. 32 §."@sv , + "You may not overtake if the driver of the vehicle behind you has started an overtaking maneuver. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 32."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-2b-d1> , + <#q-meeting-2b-d2> , + <#q-meeting-2b-d3> . + +<#q-meeting-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du blinkar vänster i god tid innan"@sv , + "Yes, if you signal left in good time first"@en ; + solid-memo:distractorNote "Att blinka räcker inte. Föraren bakom dig har redan påbörjat sin omkörning."@sv , + "Signaling is not enough. The driver behind you has already started overtaking."@en . + +<#q-meeting-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om det mötande körfältet är fritt"@sv , + "Yes, if the oncoming lane is clear"@en ; + solid-memo:distractorNote "Även med fritt mötande körfält är det förbjudet när föraren bakom har börjat köra om."@sv , + "Even with a clear oncoming lane, it is prohibited when the driver behind you has started to overtake."@en . + +<#q-meeting-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, eftersom du låg först i kön"@sv , + "Yes, because you were first in line"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ordningen i kön avgör inte. Du får inte köra om när föraren bakom har påbörjat en omkörning."@sv , + "Your place in line does not decide it. You may not overtake when the driver behind you has started overtaking."@en . + +<#q-meeting-2c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har kört om en bil till vänster på en väg med ett körfält åt varje håll. Vad ska du göra sedan?"@sv , + "You have overtaken a car on the left on a road with one lane in each direction. What should you do next?"@en ; + solid-memo:back "Hålla till höger igen så snart det kan ske utan fara"@sv , + "Keep to the right again as soon as it can be done without danger"@en ; + solid-memo:backNote "Den som kör om till vänster ska hålla till höger så snart det kan ske utan fara eller olägenhet. Trafikförordningen 3 kap. 37 §."@sv , + "A driver who overtakes on the left must keep to the right as soon as it can be done without danger or inconvenience. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 37."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-2c-d1> , + <#q-meeting-2c-d2> , + <#q-meeting-2c-d3> . + +<#q-meeting-2c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ligga kvar till vänster tills nästa korsning"@sv , + "Stay on the left until the next intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska tillbaka till höger så snart det kan ske utan fara, inte vänta till en korsning."@sv , + "You must get back to the right as soon as it can be done without danger, not wait for an intersection."@en . + +<#q-meeting-2c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Köra tillbaka till höger direkt framför bilen"@sv , + "Pull back to the right directly in front of the car"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska tillbaka till höger först när det kan ske utan fara, också för bilen du har kört om."@sv , + "You must get back to the right only when it can be done without danger, including for the car you have overtaken."@en . + +<#q-meeting-2c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ligga kvar till vänster så länge ingen möter"@sv , + "Stay on the left as long as no one is coming"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska tillbaka till höger så snart det går utan fara, även när ingen möter."@sv , + "You must get back to the right as soon as you can without danger, even when no one is coming."@en . + +<#ch-meeting-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-meeting> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Där omkörning är förbjuden + +Du får inte köra om **strax före eller i en vägkorsning**. Det finns tre undantag: när du kör om till höger, när trafiken i korsningen regleras av en polis eller trafiksignaler, och när vägmärken eller något annat visar att förarna på den korsande vägen har väjningsplikt eller stopplikt. + +Du får inte heller köra om **strax före eller i en plankorsning**, utom när korsningen har bommar eller trafiken där regleras av sådana trafiksignaler som används i vägkorsningar. + +--- + +Vid ett **backkrön eller i en kurva där sikten är skymd** får du köra om bara när du inte behöver använda ett körfält för mötande trafik. Det kan till exempel vara när körbanan har minst två körfält åt ditt håll där mötande trafik inte får förekomma. + +Samma paragraf säger också att tvåhjuliga fordon utan sidvagn får köras om. + +*Trafikförordningen 3 kap. 39 §.*"""@sv , + """## Where overtaking is prohibited + +You may not overtake **just before or in an intersection**. There are three exceptions: when you overtake on the right, when traffic in the intersection is controlled by a police officer or traffic signals, and when road signs or something else show that drivers on the crossing road have a duty to give way or a duty to stop. + +Nor may you overtake **just before or on a level crossing**, except when the crossing has barriers or traffic there is controlled by the kind of traffic signals used at intersections. + +--- + +At **the crest of a hill or in a curve where the view is obstructed**, you may overtake only when you do not need to use a lane meant for oncoming traffic. That can be, for example, when the roadway has at least two lanes in your direction where oncoming traffic is not allowed. + +The same section also says that two-wheeled vehicles without a sidecar may be overtaken. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 39.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-meeting-3a> , + <#q-meeting-3b> , + <#q-meeting-3c> . + +<#q-meeting-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du närmar dig en vägkorsning utan polis och trafiksignaler, och inget visar att den korsande vägen har väjningsplikt eller stopplikt. Får du köra om en bil till vänster strax före korsningen?"@sv , + "You are approaching an intersection with no police officer and no traffic signals, and nothing shows that the crossing road has a duty to give way or a duty to stop. May you overtake a car on the left just before the intersection?"@en ; + solid-memo:back "Nej, inte strax före eller i korsningen"@sv , + "No, not just before or in the intersection"@en ; + solid-memo:backNote "Omkörning får inte ske strax före eller i en vägkorsning. Inget av undantagen gäller här: du kör om till vänster, korsningen är inte reglerad, och förarna på den korsande vägen har varken väjningsplikt eller stopplikt. Trafikförordningen 3 kap. 39 §."@sv , + "You may not overtake just before or in an intersection. None of the exceptions applies here: you are overtaking on the left, the intersection is not controlled, and drivers on the crossing road have neither a duty to give way nor a duty to stop. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 39."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-3a-d1> , + <#q-meeting-3a-d2> , + <#q-meeting-3a-d3> . + +<#q-meeting-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om ingen syns på den korsande vägen"@sv , + "Yes, if no one is in sight on the crossing road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller även när ingen syns. Bara de undantag som står i regeln gör omkörning tillåten."@sv , + "The ban applies even when no one is in sight. Only the exceptions stated in the rule make overtaking allowed."@en . + +<#q-meeting-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du hinner förbi före korsningen"@sv , + "Yes, if you can get past before the intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller också strax före korsningen, inte bara i den."@sv , + "The ban also applies just before the intersection, not only in it."@en . + +<#q-meeting-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om bilen framför kör mycket långsamt"@sv , + "Yes, if the car ahead is driving very slowly"@en ; + solid-memo:distractorNote "Hur fort bilen framför kör ändrar inte förbudet vid korsningen."@sv , + "How fast the car ahead is going does not change the ban at the intersection."@en . + +<#q-meeting-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Sikten är skymd vid ett backkrön. Vägen har ett körfält åt varje håll. Får du köra om en bil där?"@sv , + "The view is obstructed at the crest of a hill. The road has one lane in each direction. May you overtake a car there?"@en ; + solid-memo:back "Nej, för då måste du använda körfältet för mötande trafik"@sv , + "No, because you would then have to use the lane for oncoming traffic"@en ; + solid-memo:backNote "Vid skymd sikt vid backkrön eller i kurva får du köra om bara när du inte behöver ta körfältet för mötande trafik i anspråk. Trafikförordningen 3 kap. 39 § tredje stycket."@sv , + "Where the view is obstructed at the crest of a hill or in a curve, you may overtake only when you do not need to use the lane for oncoming traffic. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 39, third paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-3b-d1> , + <#q-meeting-3b-d2> , + <#q-meeting-3b-d3> . + +<#q-meeting-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du blinkar och gör omkörningen snabbt"@sv , + "Yes, if you signal and overtake quickly"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det hjälper inte. Med skymd sikt får du inte använda körfältet för mötande trafik."@sv , + "That does not help. With an obstructed view, you may not use the lane for oncoming traffic."@en . + +<#q-meeting-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om ingen bil har mött dig på en stund"@sv , + "Yes, if no car has come toward you for a while"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du kan inte se om någon kommer bakom krönet. Därför är omkörningen förbjuden."@sv , + "You cannot see whether anyone is coming beyond the crest. That is why overtaking is prohibited."@en . + +<#q-meeting-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om bilen framför kör under hastighetsgränsen"@sv , + "Yes, if the car ahead is driving below the speed limit"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den andra bilens fart ändrar inte förbudet vid skymd sikt."@sv , + "The other car's speed does not change the ban where the view is obstructed."@en . + +<#q-meeting-3c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "När får du köra om en bil strax före en plankorsning?"@sv , + "When may you overtake a car just before a level crossing?"@en ; + solid-memo:back "När korsningen har bommar eller trafiksignaler av det slag som används i vägkorsningar"@sv , + "When the crossing has barriers or traffic signals of the kind used at intersections"@en ; + solid-memo:backNote "Omkörning strax före eller i en plankorsning är tillåten bara om korsningen har bommar eller trafiken regleras av sådana trafiksignaler som används i vägkorsningar. Trafikförordningen 3 kap. 39 § andra stycket."@sv , + "Overtaking just before or on a level crossing is allowed only if the crossing has barriers or traffic is controlled by the kind of traffic signals used at intersections. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 39, second paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-3c-d1> , + <#q-meeting-3c-d2> , + <#q-meeting-3c-d3> . + +<#q-meeting-3c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När inget tåg syns och du hinner förbi före spåret"@sv , + "When no train is in sight and you can get past before the tracks"@en ; + solid-memo:distractorNote "Att inget tåg syns räcker inte. Det krävs bommar eller trafiksignaler av det slag som används i vägkorsningar."@sv , + "No train in sight is not enough. The crossing must have barriers or traffic signals of the kind used at intersections."@en . + +<#q-meeting-3c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När den högsta tillåtna hastigheten är 50 km/h eller lägre"@sv , + "When the speed limit is 50 km/h or lower"@en ; + solid-memo:distractorNote "Hastighetsgränsen spelar ingen roll här. Det som avgör är bommar eller trafiksignaler."@sv , + "The speed limit does not matter here. What decides it is barriers or traffic signals."@en . + +<#q-meeting-3c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När bilen framför dig saktar in för att stanna vid spåret"@sv , + "When the car ahead of you slows down to stop at the tracks"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är inget undantag. Utan bommar eller trafiksignaler får du inte köra om strax före plankorsningen."@sv , + "That is not an exception. Without barriers or traffic signals, you may not overtake just before the level crossing."@en . + +<#ch-meeting-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-meeting> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Före övergångsställen och märket C27 + +Du får inte köra om ett fordon eller en spårvagn **strax före eller på** ett obevakat övergångsställe, en obevakad cykelpassage eller en cykelöverfart. + +--- + +En rund skylt med röd kant och gul yta och två bilar sida vid sida, en röd och en svart, är **C27, förbud mot omkörning**. Där får du inte köra om andra motordrivna fordon än tvåhjuliga mopeder och tvåhjuliga motorcyklar utan sidvagn. En cykel är inte ett motordrivet fordon, så cyklister omfattas inte av förbudet. + +Förbudet gäller på vägen där märket står och fram till märket C28, slut på förbud mot omkörning. Det är ett undantag från huvudregeln att ett förbudsmärke gäller till nästa korsning. Förbudet slutar alltså inte vid en korsning. + +Och kom ihåg: där omkörning är tillåten får du ändå köra om bara när det kan ske utan fara. + +*Trafikförordningen 3 kap. 32 och 40 §§; Vägmärkesförordningen 2 kap. 7 och 8 §§, märkena C27 och C28; Lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner 2 §.*"""@sv , + """## Before pedestrian crossings, and sign C27 + +You may not overtake a vehicle or a streetcar **just before or on** an uncontrolled pedestrian crossing, an uncontrolled bicycle passage or a bicycle crossing. + +--- + +A round sign with a red border and a yellow face and two cars side by side, one red and one black, is **C27, no overtaking**. There you may not overtake motor-driven vehicles other than two-wheeled mopeds and two-wheeled motorcycles without a sidecar. A bicycle is not a motor-driven vehicle, so cyclists are not covered by the ban. + +The ban applies on the road where the sign stands and up to sign C28, end of no overtaking. This is an exception to the main rule that a prohibitory sign applies up to the next intersection. So the ban does not end at an intersection. + +And remember: where overtaking is allowed, you may still overtake only when it can be done without danger. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 32 and 40; the Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 7 and 8, signs C27 and C28; Lag (2001:559) om vägtrafikdefinitioner (the Road Traffic Definitions Act), section 2.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-meeting-4a> , + <#q-meeting-4b> , + <#q-meeting-4c> . + +<#q-meeting-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Får du köra om ett fordon strax före ett obevakat övergångsställe?"@sv , + "May you overtake a vehicle just before an uncontrolled pedestrian crossing?"@en ; + solid-memo:back "Nej, inte strax före eller på övergångsstället"@sv , + "No, not just before or on the pedestrian crossing"@en ; + solid-memo:backNote "Fordon och spårvagnar får inte köras om strax före eller på ett obevakat övergångsställe, en obevakad cykelpassage eller en cykelöverfart. Trafikförordningen 3 kap. 40 §."@sv , + "Vehicles and streetcars may not be overtaken just before or on an uncontrolled pedestrian crossing, an uncontrolled bicycle passage or a bicycle crossing. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 40."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-4a-d1> , + <#q-meeting-4a-d2> , + <#q-meeting-4a-d3> . + +<#q-meeting-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du inte ser några gående vid det"@sv , + "Yes, if you do not see any pedestrians near it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller även när du inte ser några gående."@sv , + "The ban applies even when you do not see any pedestrians."@en . + +<#q-meeting-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du kör om till höger i stället"@sv , + "Yes, if you overtake on the right instead"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller oavsett vilken sida du kör om på."@sv , + "The ban applies whichever side you overtake on."@en . + +<#q-meeting-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du sänker farten medan du kör om"@sv , + "Yes, if you slow down while you overtake"@en ; + solid-memo:distractorNote "Låg fart gör inte omkörningen tillåten. Strax före övergångsstället får du inte köra om alls."@sv , + "Low speed does not make overtaking allowed. Just before the pedestrian crossing, you may not overtake at all."@en . + +<#q-meeting-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En rund skylt med röd kant och gul yta och två bilar sida vid sida, en röd och en svart"@sv , + "A round sign with a red border and a yellow face and two cars side by side, one red and one black"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "Du får inte köra om motordrivna fordon, utom tvåhjuliga mopeder och tvåhjuliga motorcyklar utan sidvagn"@sv , + "You may not overtake motor-driven vehicles, except two-wheeled mopeds and two-wheeled motorcycles without a sidecar"@en ; + solid-memo:backNote "Märke C27, förbud mot omkörning. Cyklar är inte motordrivna fordon och omfattas inte. Vägmärkesförordningen 2 kap. 8 §; Lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner 2 §."@sv , + "Sign C27, no overtaking. Bicycles are not motor-driven vehicles and are not covered. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 8; the Road Traffic Definitions Act, section 2."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-4b-d1> , + <#q-meeting-4b-d2> , + <#q-meeting-4b-d3> . + +<#q-meeting-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får inte köra om några fordon alls, inte heller cyklar eller mopeder"@sv , + "You may not overtake any vehicles at all, not even bicycles or mopeds"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller bara motordrivna fordon, och tvåhjuliga mopeder och motorcyklar utan sidvagn är undantagna."@sv , + "The ban applies only to motor-driven vehicles, and two-wheeled mopeds and motorcycles without a sidecar are exempt."@en . + +<#q-meeting-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får köra om motordrivna fordon, men bara till höger på sträckan"@sv , + "You may overtake motor-driven vehicles, but only on the right on the stretch"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket förbjuder omkörning av motordrivna fordon, åt båda hållen."@sv , + "The sign prohibits overtaking motor-driven vehicles, on either side."@en . + +<#q-meeting-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara lastbilar får inte köra om andra motordrivna fordon på sträckan"@sv , + "Only trucks are barred from overtaking other motor-driven vehicles on the stretch"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket gäller alla förare, inte bara lastbilar. Du får inte köra om motordrivna fordon, utom tvåhjuliga mopeder och motorcyklar utan sidvagn."@sv , + "The sign applies to all drivers, not only trucks. You may not overtake motor-driven vehicles, except two-wheeled mopeds and motorcycles without a sidecar."@en . + +<#q-meeting-4c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En rund skylt med röd kant och gul yta och två bilar sida vid sida, en röd och en svart"@sv , + "A round sign with a red border and a yellow face and two cars side by side, one red and one black"@en ; + solid-memo:front "Hur långt gäller förbudet som märket anger?"@sv , + "How far does the ban shown by the sign apply?"@en ; + solid-memo:back "Fram till märket som visar att förbudet mot omkörning slutar"@sv , + "Up to the sign showing that the ban on overtaking ends"@en ; + solid-memo:backNote "Förbudet gäller på vägen där märket står och fram till märke C28, slut på förbud mot omkörning. Det är ett undantag från huvudregeln att ett förbudsmärke gäller till nästa korsning. Vägmärkesförordningen 2 kap. 7 och 8 §§, märke C27."@sv , + "The ban applies on the road where the sign stands and up to sign C28, end of no overtaking. This is an exception to the main rule that a prohibitory sign applies up to the next intersection. The Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 7 and 8, sign C27."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-4c-d1> , + <#q-meeting-4c-d2> , + <#q-meeting-4c-d3> . + +<#q-meeting-4c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fram till nästa korsning med en annan väg"@sv , + "Up to the next intersection with another road"@en ; + solid-memo:distractorNote "För det här märket står det särskilt att förbudet gäller fram till märket C28, inte till nästa korsning."@sv , + "For this sign, the rule states specifically that the ban applies up to sign C28, not to the next intersection."@en . + +<#q-meeting-4c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fram till nästa backkrön eller nästa kurva"@sv , + "Up to the next hill crest or the next curve"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet slutar inte vid ett backkrön eller en kurva, utan vid märket C28."@sv , + "The ban does not end at a hill crest or a curve, but at sign C28."@en . + +<#q-meeting-4c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fram till där hastighetsgränsen ändras"@sv , + "Up to where the speed limit changes"@en ; + solid-memo:distractorNote "En ny hastighetsgräns avslutar inte förbudet. Det gör märket C28."@sv , + "A new speed limit does not end the ban. Sign C28 does."@en . + +<#ch-meeting-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-meeting> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Spårvagn på vägen + +Du ska **lämna fri väg för en spårvagn**, och stanna om det behövs. Det gäller inte om ett vägmärke visar att spårvagnsföraren har väjningsplikt. + +När du möter en spårvagn eller ett tåg på vägen håller du **till höger**. Om skenornas läge kräver det får du hålla till vänster, om det kan ske utan fara eller olägenhet. + +--- + +En spårvagn eller ett tåg på vägen kör du om **till höger**. Om skenornas läge kräver det får du köra om till vänster, om det kan ske utan fara eller olägenhet. På en körbana med enkelriktad trafik får du också köra om till vänster, om trafikförhållandena medger det. + +*Trafikförordningen 2 kap. 5 § och 3 kap. 34 och 35 §§.*"""@sv , + """## Streetcars on the road + +You must **leave the way clear for a streetcar** (lämna fri väg), and stop if needed. This does not apply if a road sign shows that the streetcar driver has a duty to give way. + +When you meet a streetcar or a train on the road, you keep **to the right**. If the position of the rails requires it, you may keep to the left, if it can be done without danger or inconvenience. + +--- + +You overtake a streetcar or a train on the road **on the right**. If the position of the rails requires it, you may overtake on the left, if it can be done without danger or inconvenience. On a one-way roadway, you may also overtake on the left, if traffic conditions allow it. + +*The Traffic Ordinance, chapter 2, section 5, and chapter 3, sections 34 and 35.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-meeting-5a> , + <#q-meeting-5b> , + <#q-meeting-5c> . + +<#q-meeting-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "På vilken sida kör du i vanliga fall om en spårvagn på vägen?"@sv , + "On which side do you normally overtake a streetcar on the road?"@en ; + solid-memo:back "Till höger om spårvagnen"@sv , + "To the right of the streetcar"@en ; + solid-memo:backNote "Omkörning av en spårvagn eller ett tåg på väg ska ske till höger. Trafikförordningen 3 kap. 35 §."@sv , + "A streetcar or a train on the road must be overtaken on the right. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 35."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-5a-d1> , + <#q-meeting-5a-d2> . + +<#q-meeting-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till vänster om spårvagnen"@sv , + "To the left of the streetcar"@en ; + solid-memo:distractorNote "Andra fordon kör du om till vänster, men en spårvagn kör du om till höger."@sv , + "You overtake other vehicles on the left, but you overtake a streetcar on the right."@en . + +<#q-meeting-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Spårvagnen får inte köras om"@sv , + "The streetcar may not be overtaken"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du får köra om en spårvagn, men i vanliga fall till höger."@sv , + "You may overtake a streetcar, but normally on the right."@en . + +<#q-meeting-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Inget vägmärke ger spårvagnen väjningsplikt. Vem ska lämna fri väg, du eller spårvagnen?"@sv , + "No road sign gives the streetcar a duty to give way. Who must leave the way clear, you or the streetcar?"@en ; + solid-memo:back "Du ska lämna fri väg för spårvagnen"@sv , + "You must leave the way clear for the streetcar"@en ; + solid-memo:backNote "En trafikant ska lämna fri väg för en spårvagn om inte spårvagnsföraren har väjningsplikt som utmärks genom vägmärke. Stanna om det behövs. Trafikförordningen 2 kap. 5 §."@sv , + "A road user must leave the way clear for a streetcar unless the streetcar driver has a duty to give way marked by a road sign. Stop if needed. The Traffic Ordinance, chapter 2, section 5."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-5b-d1> , + <#q-meeting-5b-d2> , + <#q-meeting-5b-d3> . + +<#q-meeting-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Spårvagnen ska lämna fri väg för dig"@sv , + "The streetcar must leave the way clear for you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: utan ett vägmärke som säger något annat ska du lämna fri väg för spårvagnen."@sv , + "The opposite: without a road sign saying otherwise, you must leave the way clear for the streetcar."@en . + +<#q-meeting-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som har den andra till höger om sig"@sv , + "Whoever has the other on their right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Högerregeln avgör inte här. Du ska lämna fri väg för spårvagnen."@sv , + "The right-hand rule does not decide this. You must leave the way clear for the streetcar."@en . + +<#q-meeting-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som kommer sist fram till spåret"@sv , + "Whoever reaches the tracks last"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vem som kommer sist fram avgör inte. Du ska lämna fri väg för spårvagnen."@sv , + "Who gets there last does not decide it. You must leave the way clear for the streetcar."@en . + +<#q-meeting-5c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör på en körbana med enkelriktad trafik. Får du köra om en spårvagn till vänster?"@sv , + "You are driving on a one-way roadway. May you overtake a streetcar on the left?"@en ; + solid-memo:back "Ja, om trafikförhållandena medger det"@sv , + "Yes, if traffic conditions allow it"@en ; + solid-memo:backNote "På en körbana med enkelriktad trafik får omkörning av spårvagn även ske till vänster, om trafikförhållandena medger det. Trafikförordningen 3 kap. 35 §."@sv , + "On a one-way roadway, a streetcar may also be overtaken on the left, if traffic conditions allow it. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 35."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-5c-d1> , + <#q-meeting-5c-d2> , + <#q-meeting-5c-d3> . + +<#q-meeting-5c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, en spårvagn körs alltid om till höger"@sv , + "No, a streetcar is always overtaken on the right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Huvudregeln är höger, men på en enkelriktad körbana får du också köra om till vänster."@sv , + "The main rule is the right, but on a one-way roadway you may also overtake on the left."@en . + +<#q-meeting-5c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, en spårvagn får aldrig köras om"@sv , + "No, a streetcar may never be overtaken"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du får köra om en spårvagn. På en enkelriktad körbana får det även ske till vänster."@sv , + "You may overtake a streetcar. On a one-way roadway, you may also do it on the left."@en . + +<#q-meeting-5c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, men bara när spårvagnen står stilla"@sv , + "Yes, but only when the streetcar is standing still"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln kräver inte att spårvagnen står stilla, bara att trafikförhållandena medger det."@sv , + "The rule does not require the streetcar to be standing still, only that traffic conditions allow it."@en . + +<#ch-meeting-6> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-meeting> ; + schema:position 6 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Att bli omkörd + +När du märker att någon vill köra om dig till vänster ska du **hålla så långt till höger som möjligt**. Du får inte öka farten eller på annat sätt göra omkörningen svårare. + +Ibland kör du sakta eller tar stor plats, och vägen är smal eller krokig eller har inte obetydlig mötande trafik. Då ska du göra det lättare för andra att köra om dig: **sänk farten** och kör åt sidan så snart det går, om det behövs. + +*Trafikförordningen 3 kap. 38 §.*"""@sv , + """## Being overtaken + +When you notice that someone wants to overtake you on the left, you must **keep as far to the right as possible**. You may not speed up or make the overtaking harder in any other way. + +Sometimes you drive slowly or take up a lot of space, and the road is narrow or winding or has oncoming traffic that is not insignificant. Then you must make it easier for others to overtake you: **slow down** and pull over to the side as soon as you can, if needed. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 38.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-meeting-6a> , + <#q-meeting-6b> . + +<#q-meeting-6a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du märker att bilen bakom dig vill köra om dig till vänster. Vad ska du göra?"@sv , + "You notice that the car behind you wants to overtake you on the left. What should you do?"@en ; + solid-memo:back "Hålla så långt till höger som möjligt och inte öka farten"@sv , + "Keep as far to the right as possible and not speed up"@en ; + solid-memo:backNote "Den som blir omkörd ska hålla så långt till höger som möjligt och får inte öka hastigheten eller på annat sätt försvåra omkörningen. Trafikförordningen 3 kap. 38 §."@sv , + "A driver being overtaken must keep as far to the right as possible and may not increase speed or make the overtaking harder in any other way. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 38."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-6a-d1> , + <#q-meeting-6a-d2> , + <#q-meeting-6a-d3> . + +<#q-meeting-6a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Öka farten så att omkörningen inte behövs"@sv , + "Speed up so that the overtaking is not needed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du får inte öka farten när någon vill köra om dig."@sv , + "You may not speed up when someone wants to overtake you."@en . + +<#q-meeting-6a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Behålla din plats mitt i körfältet och din fart"@sv , + "Keep your place in the middle of the lane and your speed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska hålla så långt till höger som möjligt, inte ligga kvar mitt i körfältet."@sv , + "You must keep as far to the right as possible, not stay in the middle of the lane."@en . + +<#q-meeting-6a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Blinka vänster för att visa att vägen framför är fri"@sv , + "Signal left to show that the road ahead is clear"@en ; + solid-memo:distractorNote "Att blinka vänster visar att du själv tänker åt vänster. Då får den bakom inte köra om dig till vänster."@sv , + "Signaling left shows that you yourself intend to go left. Then the driver behind may not overtake you on the left."@en . + +<#q-meeting-6b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör sakta på en smal och krokig väg, och bilar bakom dig vill köra om. Vad ska du göra?"@sv , + "You are driving slowly on a narrow and winding road, and cars behind you want to overtake. What should you do?"@en ; + solid-memo:back "Sänka farten och vid behov köra åt sidan så snart det går"@sv , + "Slow down and, if needed, pull over to the side as soon as you can"@en ; + solid-memo:backNote "Den som kör sakta eller tar stor plats på en smal eller krokig väg ska minska farten och vid behov köra åt sidan så snart det är möjligt. Trafikförordningen 3 kap. 38 § andra stycket."@sv , + "A driver who drives slowly or takes up a lot of space on a narrow or winding road must reduce speed and, if needed, pull over to the side as soon as possible. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 38, second paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-6b-d1> , + <#q-meeting-6b-d2> , + <#q-meeting-6b-d3> . + +<#q-meeting-6b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fortsätta som vanligt, det är de bakom som ska vänta"@sv , + "Carry on as usual; the drivers behind are the ones who must wait"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska göra det lättare för dem att köra om, inte bara fortsätta."@sv , + "You must make it easier for them to overtake, not just carry on."@en . + +<#q-meeting-6b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Öka farten så att kön bakom dig kommer fram fortare"@sv , + "Speed up so that the line behind you gets there faster"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln säger tvärtom att du ska minska farten för att underlätta omkörningen."@sv , + "The rule says the opposite: you must reduce speed to make overtaking easier."@en . + +<#q-meeting-6b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stanna direkt mitt på körbanan och vinka förbi bilarna"@sv , + "Stop at once in the middle of the roadway and wave the cars past"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska köra åt sidan när det är möjligt, inte stanna mitt på körbanan."@sv , + "You must pull over to the side when possible, not stop in the middle of the roadway."@en . + +<#ch-meeting-7> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-meeting> ; + schema:position 7 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Släpp ut bussen från hållplatsen + +Där den högsta tillåtna hastigheten är **50 km/h eller lägre** gäller en särskild regel för bussar. Om bussföraren vid en busshållplats ger tecken för att starta, ska du **sakta ner och ge bussen möjlighet att lämna hållplatsen**. Stanna om det behövs. + +Bussföraren har också ett ansvar och ska vara särskilt försiktig, så att det inte uppstår fara eller onödig olägenhet. + +--- + +Där gränsen är högre gäller inte den särskilda bussregeln. Men vid alla hastigheter gäller: märker du att en annan förare vill köra in i ditt körfält, ska du anpassa farten så att det blir lättare. Och en förare får starta från vägkanten bara om det kan ske utan fara eller onödigt hinder för andra. + +*Trafikförordningen 3 kap. 43 § och 45 §.*"""@sv , + """## Let the bus pull out from the stop + +Where the speed limit is **50 km/h or lower**, a special rule applies to buses. If the bus driver at a bus stop signals to pull out, you must **slow down and give the bus a chance to leave the stop**. Stop if needed. + +The bus driver also has a responsibility and must be especially careful, so that no danger or unnecessary inconvenience arises. + +--- + +Where the limit is higher, the special bus rule does not apply. But at any speed, this applies: if you notice that another driver wants to move into your lane, you must adjust your speed to make it easier. And a driver may pull away from the edge of the road only if it can be done without danger or unnecessary obstruction for others. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 43 and 45.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-meeting-7a> , + <#q-meeting-7b> . + +<#q-meeting-7a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hastighetsgränsen är 50 km/h. En buss vid en hållplats framför dig ger tecken för att starta. Vad gör du?"@sv , + "The speed limit is 50 km/h. A bus at a stop ahead of you signals to pull out. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Saktar ner och låter bussen lämna hållplatsen, stannar om det behövs"@sv , + "Slow down and let the bus leave the stop, stopping if needed"@en ; + solid-memo:backNote "Där högsta tillåtna hastighet är 50 km/h eller lägre ska du sakta ner och ge bussen möjlighet att lämna hållplatsen, och stanna om det behövs. Trafikförordningen 3 kap. 45 §."@sv , + "Where the speed limit is 50 km/h or lower, you must slow down and give the bus a chance to leave the stop, and stop if needed. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 45."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-7a-d1> , + <#q-meeting-7a-d2> , + <#q-meeting-7a-d3> . + +<#q-meeting-7a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör förbi i samma fart, eftersom bussen ska vänta på dig"@sv , + "Drive past at the same speed, because the bus must wait for you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vid 50 km/h eller lägre ska du ge bussen möjlighet att lämna hållplatsen."@sv , + "At 50 km/h or lower, you must give the bus a chance to leave the stop."@en . + +<#q-meeting-7a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör förbi snabbt innan bussen hinner börja köra"@sv , + "Drive past quickly before the bus can start moving"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska sakta ner, inte skynda dig förbi."@sv , + "You must slow down, not hurry past."@en . + +<#q-meeting-7a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Saktar ner bara om bussen redan har börjat köra"@sv , + "Slow down only if the bus has already started moving"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det räcker att bussföraren ger tecken för att starta. Då ska du sakta ner."@sv , + "It is enough that the bus driver signals to pull out. Then you must slow down."@en . + +<#q-meeting-7b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vid vilka hastighetsgränser gäller den särskilda regeln att du ska sakta ner och ge en buss möjlighet att lämna hållplatsen?"@sv , + "At which speed limits does the special rule apply that you must slow down and give a bus a chance to leave the stop?"@en ; + solid-memo:back "Där gränsen är 50 km/h eller lägre"@sv , + "Where the limit is 50 km/h or lower"@en ; + solid-memo:backNote "Regeln gäller där den högsta tillåtna hastigheten är 50 km/h eller lägre. Trafikförordningen 3 kap. 45 §."@sv , + "The rule applies where the speed limit is 50 km/h or lower. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 45."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-7b-d1> , + <#q-meeting-7b-d2> , + <#q-meeting-7b-d3> . + +<#q-meeting-7b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Där gränsen är 70 km/h eller lägre"@sv , + "Where the limit is 70 km/h or lower"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränsen i regeln är 50 km/h, inte 70 km/h."@sv , + "The limit in the rule is 50 km/h, not 70 km/h."@en . + +<#q-meeting-7b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Där gränsen är 30 km/h eller lägre"@sv , + "Where the limit is 30 km/h or lower"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln gäller redan där gränsen är 50 km/h, inte bara vid 30 km/h."@sv , + "The rule already applies where the limit is 50 km/h, not only at 30 km/h."@en . + +<#q-meeting-7b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Oavsett vilken gräns som gäller"@sv , + "Whatever the limit is"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den särskilda bussregeln gäller bara där gränsen är 50 km/h eller lägre."@sv , + "The special bus rule applies only where the limit is 50 km/h or lower."@en . + +<#q-meeting-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En rund skylt med röd kant och gul yta och två bilar sida vid sida, en röd och en svart"@sv , + "A round sign with a red border and a yellow face and two cars side by side, one red and one black"@en ; + solid-memo:front "Du kör på en sträcka där märket gäller. Framför dig kör en tvåhjulig moped. Får du köra om den?"@sv , + "You are driving on a stretch where the sign applies. A two-wheeled moped is ahead of you. May you overtake it?"@en ; + solid-memo:back "Ja, men bara om omkörningen kan ske utan fara"@sv , + "Yes, but only if the overtaking can be done without danger"@en ; + solid-memo:backNote "Märke C27 förbjuder inte omkörning av tvåhjuliga mopeder. Ändå får du köra om bara om det kan ske utan fara. Vägmärkesförordningen 2 kap. 8 §, märke C27; Trafikförordningen 3 kap. 32 §."@sv , + "Sign C27 does not prohibit overtaking two-wheeled mopeds. Even so, you may overtake only if it can be done without danger. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 8, sign C27; the Traffic Ordinance, chapter 3, section 32."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-r01-d1> , + <#q-meeting-r01-d2> , + <#q-meeting-r01-d3> . + +<#q-meeting-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, inte förrän förbudet mot omkörning har slutat"@sv , + "No, not until the ban on overtaking has ended"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvåhjuliga mopeder är undantagna från förbudet, så du får köra om mopeden på sträckan."@sv , + "Two-wheeled mopeds are exempt from the ban, so you may overtake the moped on the stretch."@en . + +<#q-meeting-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, men bara till höger om mopeden"@sv , + "Yes, but only to the right of the moped"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du kör om till vänster, som vanligt. Märket ändrar inte på vilken sida du kör om."@sv , + "You overtake on the left, as usual. The sign does not change which side you overtake on."@en . + +<#q-meeting-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, på sträckan får bara cyklar köras om"@sv , + "No, only bicycles may be overtaken on the stretch"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förutom cyklar får du också köra om tvåhjuliga mopeder och tvåhjuliga motorcyklar utan sidvagn."@sv , + "Besides bicycles, you may also overtake two-wheeled mopeds and two-wheeled motorcycles without a sidecar."@en . + +<#q-meeting-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör om en bil till vänster på en väg med ett körfält åt varje håll. Vad ska föraren av den bilen göra, och vad ska du göra när du har kört förbi?"@sv , + "You overtake a car on the left on a road with one lane in each direction. What should the driver of that car do, and what should you do once you are past?"@en ; + solid-memo:back "Föraren ska hålla till höger utan att öka farten; du ska hålla till höger igen så snart det kan ske utan fara"@sv , + "The driver must keep to the right without speeding up; you must keep to the right again as soon as it can be done without danger"@en ; + solid-memo:backNote "Den som blir omkörd ska hålla så långt till höger som möjligt och får inte öka farten (38 §). Den som kör om ska hålla till höger så snart det kan ske utan fara (37 §). Trafikförordningen 3 kap. 37 och 38 §§."@sv , + "The driver being overtaken must keep as far to the right as possible and may not speed up (section 38). The driver who overtakes must keep to the right as soon as it can be done without danger (section 37). The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 37 and 38."@en ; + solid-memo:distractor <#q-meeting-r02-d1> , + <#q-meeting-r02-d2> , + <#q-meeting-r02-d3> . + +<#q-meeting-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Föraren ska hålla till höger utan att öka farten; du får ligga kvar till vänster så länge du vill"@sv , + "The driver must keep to the right without speeding up; you may stay on the left as long as you like"@en ; + solid-memo:distractorNote "Föraren gör rätt, men du ska tillbaka till höger så snart det kan ske utan fara."@sv , + "The driver is right, but you must get back to the right as soon as it can be done without danger."@en . + +<#q-meeting-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Föraren får behålla sin plats och sin fart; du ska hålla till höger igen så snart det kan ske utan fara"@sv , + "The driver may keep their position and speed; you must keep to the right again as soon as it can be done without danger"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du gör rätt, men den som blir omkörd ska hålla så långt till höger som möjligt."@sv , + "You are right, but the driver being overtaken must keep as far to the right as possible."@en . + +<#q-meeting-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Föraren får behålla sin plats och sin fart; du får ligga kvar till vänster så länge du vill"@sv , + "The driver may keep their position and speed; you may stay on the left as long as you like"@en ; + solid-memo:distractorNote "Båda delarna är fel: föraren ska hålla till höger, och du ska tillbaka till höger så snart det går utan fara."@sv , + "Both parts are wrong: the driver must keep to the right, and you must get back to the right as soon as you can without danger."@en . + +<#ch-vulnerable> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 7 ; + dcterms:title "Gående, cyklister och andra trafikanter"@sv , + "Pedestrians, cyclists and other road users"@en ; + dcterms:description "De mest utsatta trafikanterna och hur du tar hänsyn till dem: övergångsställen, cykelöverfarter och cykelpassager, cykelbanor, cykelgator, gågator och gångfartsområden."@sv , + "The most vulnerable road users and how you show them consideration: pedestrian crossings, bicycle crossings and bicycle passages, bicycle paths, bicycle streets, pedestrian streets and walking-speed areas."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-vulnerable-r01> , + <#q-vulnerable-r02> . + +<#ch-vulnerable-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vulnerable> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Oskyddade trafikanter + +Gående, cyklister och motorcyklister har ingen kaross som skyddar dem. De saknar deformationszoner och bilbälten, och oftast också krockkuddar. Krockar en bil med någon av dem är risken för allvarlig skada mycket större för dem än för dem som sitter i bilen. Äldre människor klarar en krock sämre än yngre. + +Kunskapsprovet räknar barn, gående, cyklister och personer med funktionshinder till de mest utsatta trafikanterna. + +--- + +Fler än du kanske tror räknas som gående. Reglerna för gående gäller också den som leder en cykel eller moped, skjuter en barnvagn, åker skidor eller rullskridskor eller själv kör en rullstol i gångfart. + +När du möter eller kör om gående ska du ge dem tillräckligt med utrymme och tid att vika åt sidan. + +*Trafikförordningen 1 kap. 4 § och 3 kap. 58 §; TSFS 2012:43 5 § 3; ERSO, Speed and speeding (Europeiska kommissionen).*"""@sv , + """## Unprotected road users + +Pedestrians, cyclists and motorcyclists have no car body to protect them. They lack crumple zones and seat belts, and usually airbags too. If a car hits one of them, the risk of serious injury is much greater for them than for the people sitting in the car. Older people withstand a crash less well than younger people. + +The knowledge test counts children, pedestrians, cyclists and people with disabilities among the most vulnerable road users. + +--- + +More people than you might think count as pedestrians. The rules for pedestrians also apply to anyone walking a bicycle or moped, pushing a stroller, skiing or roller-skating, or operating a wheelchair themselves at walking pace. + +When you meet or pass pedestrians, you must give them enough space and time to step aside. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 1, section 4, and chapter 3, section 58; TSFS 2012:43, section 5, point 3; ERSO, Speed and speeding (European Commission).*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vulnerable-0a> , + <#q-vulnerable-0b> , + <#q-vulnerable-0c> . + +<#q-vulnerable-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Någon leder sin cykel över vägen. Vilka trafikregler gäller för den personen?"@sv , + "Someone is walking their bicycle across the road. Which traffic rules apply to that person?"@en ; + solid-memo:back "Reglerna för gående"@sv , + "The rules for pedestrians"@en ; + solid-memo:backNote "Den som leder, skjuter eller drar en cykel följer reglerna för gående (trafikförordningen 1 kap. 4 §)."@sv , + "Anyone walking, pushing or pulling a bicycle follows the rules for pedestrians (the Traffic Ordinance, chapter 1, section 4)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-0a-d1> , + <#q-vulnerable-0a-d2> , + <#q-vulnerable-0a-d3> . + +<#q-vulnerable-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Reglerna för cyklande"@sv , + "The rules for cyclists"@en ; + solid-memo:distractorNote "Personen cyklar inte. Den som leder en cykel räknas som gående."@sv , + "The person is not riding. Someone walking a bicycle counts as a pedestrian."@en . + +<#q-vulnerable-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Reglerna för fordonsförare"@sv , + "The rules for vehicle drivers"@en ; + solid-memo:distractorNote "Att leda en cykel är inte att föra ett fordon. Reglerna för gående gäller."@sv , + "Walking a bicycle is not driving a vehicle. The rules for pedestrians apply."@en . + +<#q-vulnerable-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Reglerna för mopedförare"@sv , + "The rules for moped riders"@en ; + solid-memo:distractorNote "Personen har ingen moped. Även den som leder en moped räknas dessutom som gående."@sv , + "The person has no moped. Besides, even someone walking a moped counts as a pedestrian."@en . + +<#q-vulnerable-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En bil krockar med en gående. Varför är risken för allvarlig skada mycket större för den gående än för dem i bilen?"@sv , + "A car hits a pedestrian. Why is the risk of serious injury much greater for the pedestrian than for the people in the car?"@en ; + solid-memo:back "Den gående har inga deformationszoner, krockkuddar eller bälten"@sv , + "The pedestrian has no crumple zones, airbags or seat belts"@en ; + solid-memo:backNote "Oskyddade trafikanter saknar det skydd som bilen ger dem som sitter i den (ERSO, Speed and speeding)."@sv , + "Unprotected road users lack the protection the car gives the people sitting in it (ERSO, Speed and speeding)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-0b-d1> , + <#q-vulnerable-0b-d2> , + <#q-vulnerable-0b-d3> . + +<#q-vulnerable-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den gående syns sämre och blir därför oftare påkörd"@sv , + "The pedestrian is harder to see and so is hit more often"@en ; + solid-memo:distractorNote "Frågan gäller hur svår skadan blir i en krock, inte hur ofta krockar sker. Det avgörande är att den gående saknar skydd."@sv , + "The question is about how serious the injury is in a crash, not how often crashes happen. What matters is that the pedestrian has no protection."@en . + +<#q-vulnerable-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den gående rör sig oförutsägbart och hinner inte undan"@sv , + "The pedestrian moves unpredictably and cannot get out of the way"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det förklarar inte hur svår skadan blir. Skillnaden ligger i att bilen skyddar dem som sitter i den."@sv , + "That does not explain how serious the injury is. The difference is that the car protects the people sitting in it."@en . + +<#q-vulnerable-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bilens krockkuddar skyddar också den som blir påkörd"@sv , + "The car's airbags also protect the person who is hit"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: krockkuddarna skyddar bara dem i bilen, och den gående har inget eget skydd."@sv , + "The opposite: the airbags protect only the people in the car, and the pedestrian has no protection of their own."@en . + +<#q-vulnerable-0c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad ska du ge gående när du möter eller kör om dem?"@sv , + "What must you give pedestrians when you meet or pass them?"@en ; + solid-memo:back "Tillräckligt med utrymme och tid att vika åt sidan"@sv , + "Enough space and time to step aside"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 58 § tredje stycket."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 58, third paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-0c-d1> , + <#q-vulnerable-0c-d2> , + <#q-vulnerable-0c-d3> . + +<#q-vulnerable-0c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En ljudsignal så att de hinner flytta sig"@sv , + "A horn signal so they have time to move"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ljudsignal ges bara när det behövs för att förebygga eller avvärja fara (3 kap. 64 §). Det du ska ge är utrymme och tid."@sv , + "A horn signal is given only when needed to prevent or avert danger (chapter 3, section 64). What you must give is space and time."@en . + +<#q-vulnerable-0c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ett avstånd på minst en meter, oavsett fart"@sv , + "A distance of at least one meter, whatever the speed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förordningen anger inget mått i meter. Utrymmet och tiden ska vara tillräckliga."@sv , + "The ordinance gives no measurement in meters. The space and time must be enough."@en . + +<#q-vulnerable-0c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Företräde, men bara när de går på vägrenen"@sv , + "Right of way, but only when they walk on the hard shoulder"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kravet gäller varje gång du möter eller kör om gående, var de än går."@sv , + "The requirement applies every time you meet or pass pedestrians, wherever they are walking."@en . + +<#ch-vulnerable-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vulnerable> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Övergångsställe och märket B3 + +Ett övergångsställe anges med märket B3: en blå kvadrat med en vit triangel och en gående. Där märket står finns också markeringen övergångsställe på vägen. + +Vid ett obevakat övergångsställe har du **väjningsplikt mot gående som har gått ut på det eller just ska gå ut på det**. + +--- + +Vid ett bevakat övergångsställe ska du låta gående som på rätt sätt har gått ut på övergångsstället passera. Det gäller även när trafiksignalen eller en polis visar att du får köra. + +De gående har också ett ansvar. Innan de går ut ska de ta hänsyn till hur långt bort fordonen är och hur fort de kommer. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 6 §, märke B3, och 4 kap. 8 §, markering M15; Trafikförordningen 3 kap. 60 § och 61 § samt 7 kap. 4 §.*"""@sv , + """## Pedestrian crossings and sign B3 + +A pedestrian crossing is indicated by sign B3: a blue square with a white triangle and a pedestrian. Where the sign stands, there is also a pedestrian crossing marking on the road. + +At an uncontrolled (obevakat) pedestrian crossing, you have a **duty to give way (väjningsplikt) to pedestrians who have stepped onto it or are just about to step onto it**. + +--- + +At a controlled (bevakat) pedestrian crossing, you must let pedestrians who have properly stepped onto the crossing pass. This applies even when the traffic signal or a police officer shows that you may go. + +Pedestrians have a responsibility too. Before they step out, they must take into account how far away the vehicles are and how fast they are coming. + +*Vägmärkesförordningen (the Road Signs Ordinance), chapter 2, section 6, sign B3, and chapter 4, section 8, marking M15; the Traffic Ordinance, chapter 3, sections 60 and 61, and chapter 7, section 4.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vulnerable-1a> , + <#q-vulnerable-1b> , + <#q-vulnerable-1c> . + +<#q-vulnerable-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En blå kvadrat med en vit triangel och en svart gående figur"@sv , + "A blue square with a white triangle and a black walking figure"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "Ett övergångsställe"@sv , + "A pedestrian crossing"@en ; + solid-memo:backNote "Märke B3, övergångsställe. Vid ett obevakat övergångsställe har du väjningsplikt mot gående (vägmärkesförordningen 2 kap. 6 §, trafikförordningen 3 kap. 61 §)."@sv , + "Sign B3, pedestrian crossing. At an uncontrolled pedestrian crossing, you have a duty to give way to pedestrians (the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 6; the Traffic Ordinance, chapter 3, section 61)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-1a-d1> , + <#q-vulnerable-1a-d2> , + <#q-vulnerable-1a-d3> . + +<#q-vulnerable-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En gågata"@sv , + "A pedestrian street"@en ; + solid-memo:distractorNote "En gågata anges med anvisningsmärket E7. Det här är märke B3, övergångsställe."@sv , + "A pedestrian street is indicated by information sign E7. This is sign B3, pedestrian crossing."@en . + +<#q-vulnerable-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En påbjuden gångbana"@sv , + "A mandatory footpath"@en ; + solid-memo:distractorNote "Påbjuden gångbana anges med påbudsmärket D5. Det här märket anger ett övergångsställe."@sv , + "A mandatory footpath is indicated by mandatory sign D5. This sign indicates a pedestrian crossing."@en . + +<#q-vulnerable-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En sträcka där gående ofta korsar"@sv , + "A stretch where pedestrians often cross"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det anger varningsmärket A14, varning för gående. Det här märket anger själva övergångsstället."@sv , + "That is indicated by warning sign A14, warning for pedestrians. This sign indicates the crossing itself."@en . + +<#q-vulnerable-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du närmar dig ett obevakat övergångsställe. En person står vid kanten och ska just gå ut. Vad gäller?"@sv , + "You are approaching an uncontrolled pedestrian crossing. A person is standing at the edge, just about to step out. What applies?"@en ; + solid-memo:back "Du har väjningsplikt mot personen"@sv , + "You have a duty to give way to the person"@en ; + solid-memo:backNote "Vid ett obevakat övergångsställe väjer du för gående som har gått ut eller just ska gå ut (trafikförordningen 3 kap. 61 §)."@sv , + "At an uncontrolled pedestrian crossing, you give way to pedestrians who have stepped out or are just about to (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 61)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-1b-d1> , + <#q-vulnerable-1b-d2> , + <#q-vulnerable-1b-d3> . + +<#q-vulnerable-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får köra, eftersom personen inte har gått ut"@sv , + "You may go, since the person has not stepped out"@en ; + solid-memo:distractorNote "Väjningsplikten gäller också mot den som just ska gå ut på övergångsstället."@sv , + "The duty to give way also applies to someone who is just about to step onto the crossing."@en . + +<#q-vulnerable-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Personen ska vänta tills du har passerat"@sv , + "The person must wait until you have passed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den gående ska ta hänsyn till fordonen, men du har ändå väjningsplikt."@sv , + "The pedestrian must take the vehicles into account, but you still have a duty to give way."@en . + +<#q-vulnerable-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du väjer bara om personen räcker upp handen"@sv , + "You give way only if the person raises a hand"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det finns inget sådant villkor. Du väjer för den som ska gå ut."@sv , + "There is no such condition. You give way to anyone about to step out."@en . + +<#q-vulnerable-1c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har grönt ljus, men en gående har på rätt sätt gått ut på övergångsstället framför dig. Vad gör du?"@sv , + "You have a green light, but a pedestrian has properly stepped onto the pedestrian crossing in front of you. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Låter den gående passera"@sv , + "Let the pedestrian pass"@en ; + solid-memo:backNote "Vid ett bevakat övergångsställe ska du låta gående som på rätt sätt har gått ut passera, även om signalen ger dig rätt att köra (trafikförordningen 3 kap. 60 §)."@sv , + "At a controlled pedestrian crossing, you must let pedestrians who have properly stepped out pass, even if the signal gives you the right to go (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 60)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-1c-d1> , + <#q-vulnerable-1c-d2> , + <#q-vulnerable-1c-d3> . + +<#q-vulnerable-1c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör, eftersom du har grönt"@sv , + "Go, since you have green"@en ; + solid-memo:distractorNote "Grönt ljus tar inte bort skyldigheten mot gående som redan är ute på övergångsstället."@sv , + "A green light does not remove your obligation toward pedestrians already on the crossing."@en . + +<#q-vulnerable-1c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Tutar så att den gående skyndar sig"@sv , + "Honk so the pedestrian hurries"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska låta den gående passera. Ljudsignal är till för att förebygga fara, inte för att skynda på någon."@sv , + "You must let the pedestrian pass. The horn is for preventing danger, not for hurrying someone along."@en . + +<#q-vulnerable-1c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör, om du hinner före den gående"@sv , + "Go, if you can get ahead of the pedestrian"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska ge den gående möjlighet att passera, inte försöka hinna före."@sv , + "You must give the pedestrian the chance to pass, not try to get ahead."@en . + +<#ch-vulnerable-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vulnerable> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Cykelöverfart och cykelpassage + +Cyklister kan korsa vägen på en cykelöverfart eller på en cykelpassage. Båda har en markering på vägen. + +Vid en cykelöverfart står märket B8, en blå kvadrat med en vit triangel och en cykel, och markeringen har en väjningslinje. Där har du **väjningsplikt mot cyklister och förare av moped klass II** som är ute på överfarten eller just ska ut på den. + +--- + +Vid en obevakad cykelpassage är regeln en annan. När du närmar dig den ska du anpassa farten så att det inte uppstår fara för cyklister och mopedförare som är ute på passagen. Cyklister och förare av moped klass II som ska ut på passagen ska själva sakta in, ta hänsyn till fordon som närmar sig och korsa bara om det kan ske utan fara. + +Har du svängt i en korsning, eller kör du ut ur en cirkulationsplats, och ska passera en obevakad cykelpassage? Kör då med låg hastighet och låt cyklister och mopedförare som är ute på eller just ska ut på passagen passera. + +Vid en bevakad cykelpassage har du samma skyldigheter mot cyklister och förare av moped klass II som mot gående vid ett bevakat övergångsställe. + +*Trafikförordningen 3 kap. 60 §, 61 § och 61 a § samt 6 kap. 6 §; Vägmärkesförordningen 2 kap. 6 §, märke B8, och 4 kap. 8 §, markering M16.*"""@sv , + """## Bicycle crossings and bicycle passages + +Cyclists can cross the road at a bicycle crossing (cykelöverfart) or at a bicycle passage (cykelpassage). Both have a marking on the road. + +At a bicycle crossing there is sign B8, a blue square with a white triangle and a bicycle, and the marking has a yield line. There you have a **duty to give way to cyclists and class II moped riders** who are on the crossing or just about to ride onto it. + +--- + +At an uncontrolled bicycle passage, the rule is different. When you approach it, you must adjust your speed so that no danger arises for cyclists and moped riders who are on the passage. Cyclists and class II moped riders who are about to ride onto the passage must themselves slow down, take approaching vehicles into account and cross only if they can do so without danger. + +Have you turned at an intersection, or are you leaving a roundabout, and are about to pass an uncontrolled bicycle passage? Then drive at low speed and let cyclists and moped riders who are on the passage or just about to ride onto it pass. + +At a controlled bicycle passage, you have the same obligations toward cyclists and class II moped riders as toward pedestrians at a controlled pedestrian crossing. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 60, 61 and 61 a, and chapter 6, section 6; the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 6, sign B8, and chapter 4, section 8, marking M16.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vulnerable-2a> , + <#q-vulnerable-2b> . + +<#q-vulnerable-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En blå kvadrat med en vit triangel och en svart cykel"@sv , + "A blue square with a white triangle and a black bicycle"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket för dig som kör bil?"@sv , + "What does the sign mean for you as a car driver?"@en ; + solid-memo:back "Du ska väja för cyklister som är på eller ska ut på överfarten"@sv , + "You must give way to cyclists on or about to enter the crossing"@en ; + solid-memo:backNote "Märke B8, cykelöverfart. Du väjer för cyklister och förare av moped klass II som är ute på eller just ska ut på den (trafikförordningen 3 kap. 61 a §)."@sv , + "Sign B8, bicycle crossing. You give way to cyclists and class II moped riders who are on it or just about to ride onto it (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 61 a)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-2a-d1> , + <#q-vulnerable-2a-d2> , + <#q-vulnerable-2a-d3> . + +<#q-vulnerable-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Cyklister som korsar här ska väja för dig"@sv , + "Cyclists crossing here must give way to you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: vid en cykelöverfart är det du som har väjningsplikt."@sv , + "The opposite: at a bicycle crossing, you are the one with the duty to give way."@en . + +<#q-vulnerable-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Banan bakom märket är bara till för cyklar"@sv , + "The path beyond the sign is only for bicycles"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det betyder märke D4, påbjuden cykelbana. Det här märket anger en cykelöverfart."@sv , + "That is the meaning of sign D4, mandatory bicycle path. This sign indicates a bicycle crossing."@en . + +<#q-vulnerable-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får köra högst 30 km/h på gatan efter märket"@sv , + "You may drive at most 30 km/h on the street past the sign"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det gäller på en cykelgata, märke E33. Det här märket anger en cykelöverfart."@sv , + "That applies on a bicycle street, sign E33. This sign indicates a bicycle crossing."@en . + +<#q-vulnerable-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör rakt fram mot en obevakad cykelpassage. Vad ska du göra?"@sv , + "You are driving straight ahead toward an uncontrolled bicycle passage. What must you do?"@en ; + solid-memo:back "Anpassa farten så att ingen cyklist på passagen råkar i fara"@sv , + "Adjust your speed so no cyclist on the passage is put in danger"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 61 § andra stycket. Cyklister och förare av moped klass II ska samtidigt sakta in och korsa bara om det kan ske utan fara (6 kap. 6 §)."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 61, second paragraph. Cyclists and class II moped riders must at the same time slow down and cross only if they can do so without danger (chapter 6, section 6)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-2b-d1> , + <#q-vulnerable-2b-d2> , + <#q-vulnerable-2b-d3> . + +<#q-vulnerable-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alltid stanna och släppa fram alla cyklister"@sv , + "Always stop and let all cyclists go first"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du måste inte alltid stanna. Kravet är att anpassa farten så att det inte blir fara för dem som är ute på passagen."@sv , + "You do not always have to stop. The requirement is to adjust your speed so there is no danger to those on the passage."@en . + +<#q-vulnerable-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Behålla farten, eftersom cyklisterna ska väja"@sv , + "Keep your speed, since the cyclists must give way"@en ; + solid-memo:distractorNote "Cyklisten ska ta hänsyn, men du ska ändå anpassa farten efter dem som är ute på passagen."@sv , + "The cyclist must show consideration, but you must still adjust your speed to those on the passage."@en . + +<#q-vulnerable-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Väja bara för cyklister som kommer från höger"@sv , + "Give way only to cyclists coming from the right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Högerregeln gäller inte här. Du anpassar farten efter alla som är ute på passagen."@sv , + "The right-hand rule does not apply here. You adjust your speed to everyone on the passage."@en . + +<#ch-vulnerable-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vulnerable> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Sänk farten vid övergångsställen + +Vid övergångsställen och andra platser där gående korsar vägen ska du hålla en **tillräckligt låg hastighet** med hänsyn till omständigheterna. + +När du närmar dig ett övergångsställe, en cykelpassage eller en cykelöverfart ska du köra så att du **inte blir tvungen att stanna på den**. Står kön still på andra sidan väntar du före övergångsstället, inte på det. + +--- + +Har du svängt i en korsning och ska passera ett bevakat övergångsställe? Då ska du köra med låg hastighet. Du har väjningsplikt mot gående som har gått ut på eller just ska gå ut på övergångsstället, även om du själv har grönt ljus. + +*Trafikförordningen 3 kap. 15 § 3, 60 § och 62 §.*"""@sv , + """## Slow down at pedestrian crossings + +At pedestrian crossings and other places where pedestrians cross the road, you must keep a **sufficiently low speed** given the circumstances. + +When you approach a pedestrian crossing, a bicycle passage or a bicycle crossing, you must drive so that you **do not have to stop on it**. If the line of traffic on the other side is standing still, you wait before the pedestrian crossing, not on it. + +--- + +Have you turned at an intersection and are about to pass a controlled pedestrian crossing? Then you must drive at low speed. You have a duty to give way to pedestrians who have stepped onto or are just about to step onto the crossing, even if you yourself have a green light. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 15, point 3, and sections 60 and 62.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vulnerable-3a> , + <#q-vulnerable-3b> . + +<#q-vulnerable-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Kön framför dig står still strax efter ett övergångsställe. Var stannar du?"@sv , + "The line of traffic ahead of you is standing still just past a pedestrian crossing. Where do you stop?"@en ; + solid-memo:back "Före övergångsstället, så att det hålls fritt"@sv , + "Before the pedestrian crossing, so it is kept clear"@en ; + solid-memo:backNote "Du ska anpassa körsättet så att du inte tvingas stanna på övergångsstället (trafikförordningen 3 kap. 62 §)."@sv , + "You must adapt your driving so that you are not forced to stop on the pedestrian crossing (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 62)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-3a-d1> , + <#q-vulnerable-3a-d2> , + <#q-vulnerable-3a-d3> . + +<#q-vulnerable-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På övergångsstället, tätt bakom bilen framför"@sv , + "On the pedestrian crossing, close behind the car ahead"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du får inte bli stående på övergångsstället. Vänta före det."@sv , + "You must not end up standing on the pedestrian crossing. Wait before it."@en . + +<#q-vulnerable-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Halvvägs in på övergångsstället, så att gående kan gå runt"@sv , + "Halfway onto the pedestrian crossing, so pedestrians can walk around"@en ; + solid-memo:distractorNote "Också halvvägs in står du på övergångsstället, och det ska du undvika."@sv , + "Even halfway onto it, you are standing on the pedestrian crossing, and you must avoid that."@en . + +<#q-vulnerable-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Var som helst, bara du släpper fram gående"@sv , + "Anywhere, as long as you let pedestrians through"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln säger uttryckligen att du inte ska behöva stanna på övergångsstället."@sv , + "The rule says explicitly that you should not have to stop on the pedestrian crossing."@en . + +<#q-vulnerable-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har svängt i en korsning och ska passera ett bevakat övergångsställe. Hur ska du köra?"@sv , + "You have turned at an intersection and are about to pass a controlled pedestrian crossing. How must you drive?"@en ; + solid-memo:back "Med låg hastighet, och väja för gående som gått ut eller ska gå ut"@sv , + "At low speed, giving way to pedestrians who have stepped out or are about to"@en ; + solid-memo:backNote "Efter en sväng kör du med låg hastighet och har väjningsplikt mot de gående, även när du har grönt (trafikförordningen 3 kap. 60 § andra stycket)."@sv , + "After a turn, you drive at low speed and have a duty to give way to the pedestrians, even when you have green (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 60, second paragraph)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-3b-d1> , + <#q-vulnerable-3b-d2> , + <#q-vulnerable-3b-d3> . + +<#q-vulnerable-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Med låg hastighet, men gående väntar när du har grönt"@sv , + "At low speed, but pedestrians wait when you have green"@en ; + solid-memo:distractorNote "Farten är rätt, men du har väjningsplikt mot de gående även med grönt ljus."@sv , + "The speed is right, but you have a duty to give way to the pedestrians even with a green light."@en . + +<#q-vulnerable-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Med vanlig hastighet, och väja för gående som gått ut eller ska gå ut"@sv , + "At normal speed, giving way to pedestrians who have stepped out or are about to"@en ; + solid-memo:distractorNote "Väjningsplikten är rätt, men efter en sväng ska du köra med låg hastighet."@sv , + "The duty to give way is right, but after a turn you must drive at low speed."@en . + +<#q-vulnerable-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Med vanlig hastighet, men gående väntar när du har grönt"@sv , + "At normal speed, but pedestrians wait when you have green"@en ; + solid-memo:distractorNote "Båda delarna är fel: du ska köra med låg hastighet och väja för de gående."@sv , + "Both parts are wrong: you must drive at low speed and give way to the pedestrians."@en . + +<#ch-vulnerable-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vulnerable> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Barn och personer med funktionshinder + +Alla trafikanter ska visa **särskild hänsyn mot barn, äldre och skolpatruller**. Detsamma gäller personer som det framgår har ett funktionshinder eller en sjukdom som är till hinder för dem i trafiken. + +När du närmar dig barn som är på eller bredvid vägen ska du hålla en tillräckligt låg hastighet. Detsamma gäller när du närmar dig en buss, en spårvagn eller en skolskjuts som har stannat för att passagerare ska stiga på eller av. + +--- + +Ska du köra förbi till höger om en spårvagn eller buss som har stannat vid en hållplats utan refug? Då ska du **stanna och lämna fri passage** åt dem som stiger på eller av. + +*Trafikförordningen 2 kap. 1 § samt 3 kap. 15 § 10 och 11 och 58 §.*"""@sv , + """## Children and people with disabilities + +All road users must show **special consideration for children, older people and school crossing patrols**. The same applies to people who evidently have a disability or an illness that hinders them in traffic. + +When you approach children who are on or beside the road, you must keep a sufficiently low speed. The same applies when you approach a bus, a streetcar or a school transport that has stopped for passengers to get on or off. + +--- + +Are you about to pass on the right of a streetcar or bus that has stopped at a stop without a traffic island? Then you must **stop and leave a clear passage** for those getting on or off. + +*The Traffic Ordinance, chapter 2, section 1, and chapter 3, section 15, points 10 and 11, and section 58.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vulnerable-4a> , + <#q-vulnerable-4b> . + +<#q-vulnerable-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du närmar dig en skolpatrull vid vägkanten där barn väntar på att gå över. Hur ska du köra?"@sv , + "You are approaching a school crossing patrol at the roadside where children are waiting to cross. How must you drive?"@en ; + solid-memo:back "Med tillräckligt låg hastighet och särskild hänsyn till barnen och skolpatrullen"@sv , + "At a sufficiently low speed and with special consideration for the children and the patrol"@en ; + solid-memo:backNote "Du ska visa särskild hänsyn mot barn och skolpatruller (trafikförordningen 2 kap. 1 §) och hålla tillräckligt låg hastighet när du närmar dig barn på eller bredvid vägen (3 kap. 15 § 11)."@sv , + "You must show special consideration for children and school crossing patrols (the Traffic Ordinance, chapter 2, section 1) and keep a sufficiently low speed when you approach children on or beside the road (chapter 3, section 15, point 11)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-4a-d1> , + <#q-vulnerable-4a-d2> , + <#q-vulnerable-4a-d3> . + +<#q-vulnerable-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Med vanlig hastighet, eftersom skolpatrullen tar hand om barnen"@sv , + "At normal speed, since the patrol takes care of the children"@en ; + solid-memo:distractorNote "Skolpatrullen tar inte bort ditt ansvar. Du ska visa särskild hänsyn och hålla tillräckligt låg hastighet."@sv , + "The patrol does not remove your responsibility. You must show special consideration and keep a sufficiently low speed."@en . + +<#q-vulnerable-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Med tillräckligt låg hastighet, men bara om barnen står på körbanan"@sv , + "At a sufficiently low speed, but only if the children stand on the roadway"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kravet gäller barn som är på eller bredvid vägen, alltså också vid vägkanten."@sv , + "The requirement covers children on or beside the road, so also at the roadside."@en . + +<#q-vulnerable-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Med vanlig hastighet och en ljudsignal så att barnen ser dig"@sv , + "At normal speed and with a horn signal so the children see you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ljudsignal ges bara när det behövs för att förebygga eller avvärja fara (3 kap. 64 §). Här ska du sänka farten och visa särskild hänsyn."@sv , + "A horn signal is given only when needed to prevent or avert danger (chapter 3, section 64). Here you must slow down and show special consideration."@en . + +<#q-vulnerable-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En spårvagn har stannat vid en hållplats utan refug, och du vill köra förbi till höger om den. Vad ska du göra?"@sv , + "A streetcar has stopped at a stop without a traffic island, and you want to pass on its right. What must you do?"@en ; + solid-memo:back "Stanna och lämna fri passage åt dem som stiger på eller av"@sv , + "Stop and leave a clear passage for those getting on or off"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 58 § fjärde stycket."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 58, fourth paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-4b-d1> , + <#q-vulnerable-4b-d2> , + <#q-vulnerable-4b-d3> . + +<#q-vulnerable-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Köra förbi i låg hastighet och vara beredd att bromsa"@sv , + "Pass at low speed and be ready to brake"@en ; + solid-memo:distractorNote "Låg hastighet räcker inte här. Vid en hållplats utan refug ska du stanna."@sv , + "Low speed is not enough here. At a stop without a traffic island, you must stop."@en . + +<#q-vulnerable-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Köra förbi, eftersom passagerarna ska vänta på dig"@sv , + "Pass, since the passengers must wait for you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: du ska stanna och ge passagerarna fri passage."@sv , + "The opposite: you must stop and give the passengers a clear passage."@en . + +<#q-vulnerable-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ge ljudsignal och köra förbi när det är tomt"@sv , + "Sound the horn and pass when it is clear"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln kräver att du stannar och lämnar fri passage, inte att du signalerar."@sv , + "The rule requires you to stop and leave a clear passage, not to sound the horn."@en . + +<#ch-vulnerable-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vulnerable> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Cykelbana och cykelgata + +På en cykelbana ska andra förare **lämna företräde åt cyklister och förare av moped klass II**. + +Märket D4, ett blått runt märke med en vit cykel, anger en påbjuden cykelbana. + +--- + +På en cykelgata, märke E33, gäller fyra regler: + +- Du får köra högst 30 km/h. +- Du får parkera bara på särskilt anordnade parkeringsplatser. +- Kör du in på cykelgatan från en annan väg har du väjningsplikt mot fordon på cykelgatan. +- Kör du ett motordrivet fordon ska du anpassa farten efter cykeltrafiken. + +*Trafikförordningen 3 kap. 59 § och 8 kap. 1 a §; Vägmärkesförordningen 2 kap. 10 §, märke D4, och 2 kap. 12 §, märke E33.*"""@sv , + """## Bicycle paths and bicycle streets + +On a bicycle path (cykelbana), other drivers must **give priority to cyclists and class II moped riders**. + +Sign D4, a round blue sign with a white bicycle, indicates a mandatory bicycle path. + +--- + +On a bicycle street (cykelgata), sign E33, four rules apply: + +- You may drive at most 30 km/h. +- You may park only in specially arranged parking spaces. +- If you enter the bicycle street from another road, you have a duty to give way to vehicles on the bicycle street. +- If you drive a motor vehicle, you must adjust your speed to the bicycle traffic. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 59, and chapter 8, section 1 a; the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 10, sign D4, and chapter 2, section 12, sign E33.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vulnerable-5a> , + <#q-vulnerable-5b> , + <#q-vulnerable-5c> . + +<#q-vulnerable-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En blå rund skylt med en vit cykel"@sv , + "A round blue sign with a white bicycle"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "En påbjuden cykelbana"@sv , + "A mandatory bicycle path"@en ; + solid-memo:backNote "Märke D4, påbjuden cykelbana (vägmärkesförordningen 2 kap. 10 §). På cykelbanan lämnar andra förare företräde åt cyklister och förare av moped klass II (trafikförordningen 3 kap. 59 §)."@sv , + "Sign D4, mandatory bicycle path (the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 10). On the bicycle path, other drivers give priority to cyclists and class II moped riders (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 59)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-5a-d1> , + <#q-vulnerable-5a-d2> , + <#q-vulnerable-5a-d3> . + +<#q-vulnerable-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En cykelöverfart"@sv , + "A bicycle crossing"@en ; + solid-memo:distractorNote "En cykelöverfart anges med märke B8, en blå kvadrat med en vit triangel."@sv , + "A bicycle crossing is indicated by sign B8, a blue square with a white triangle."@en . + +<#q-vulnerable-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En cykelgata"@sv , + "A bicycle street"@en ; + solid-memo:distractorNote "En cykelgata anges med anvisningsmärket E33. Det runda blå märket är ett påbudsmärke."@sv , + "A bicycle street is indicated by information sign E33. The round blue sign is a mandatory sign."@en . + +<#q-vulnerable-5a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En gemensam gång- och cykelbana"@sv , + "A shared pedestrian and bicycle path"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det anger märke D6, påbjuden gång- och cykelbana. Här finns bara en cykel."@sv , + "That is indicated by sign D6, mandatory pedestrian and bicycle path. Here there is only a bicycle."@en . + +<#q-vulnerable-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur fort får du som mest köra på en cykelgata?"@sv , + "What is the fastest you may drive on a bicycle street?"@en ; + solid-memo:back "30 km/h"@sv , + "30 km/h"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 8 kap. 1 a §. Med ett motordrivet fordon ska du dessutom anpassa farten efter cykeltrafiken."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 8, section 1 a. With a motor vehicle, you must also adjust your speed to the bicycle traffic."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-5b-d1> , + <#q-vulnerable-5b-d2> , + <#q-vulnerable-5b-d3> . + +<#q-vulnerable-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Gångfart"@sv , + "Walking pace"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gångfart gäller på gågator och i gångfartsområden. På en cykelgata är gränsen 30 km/h."@sv , + "Walking pace applies on pedestrian streets and in walking-speed areas. On a bicycle street, the limit is 30 km/h."@en . + +<#q-vulnerable-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "50 km/h"@sv , + "50 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "50 km/h är den vanliga gränsen i tättbebyggt område (3 kap. 17 §). På en cykelgata gäller högst 30 km/h."@sv , + "50 km/h is the usual limit in a built-up area (chapter 3, section 17). On a bicycle street, the maximum is 30 km/h."@en . + +<#q-vulnerable-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "40 km/h"@sv , + "40 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det kan kommunen besluta i tättbebyggt område (3 kap. 17 §), men på en cykelgata gäller högst 30 km/h."@sv , + "The municipality can decide on that in a built-up area (chapter 3, section 17), but on a bicycle street the maximum is 30 km/h."@en . + +<#q-vulnerable-5c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör från en annan väg in på en cykelgata. Vem har väjningsplikt?"@sv , + "You drive from another road onto a bicycle street. Who has the duty to give way?"@en ; + solid-memo:back "Du, mot fordon på cykelgatan"@sv , + "You, to vehicles on the bicycle street"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 8 kap. 1 a § 3."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 8, section 1 a, point 3."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-5c-d1> , + <#q-vulnerable-5c-d2> , + <#q-vulnerable-5c-d3> . + +<#q-vulnerable-5c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som kommer från vänster, enligt högerregeln"@sv , + "Whoever comes from the left, under the right-hand rule"@en ; + solid-memo:distractorNote "Högerregeln gäller inte här. Den som kör in på cykelgatan väjer."@sv , + "The right-hand rule does not apply here. Whoever enters the bicycle street gives way."@en . + +<#q-vulnerable-5c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Cyklisterna på cykelgatan, mot dig"@sv , + "The cyclists on the bicycle street, to you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: det är du som kör in som har väjningsplikt."@sv , + "The opposite: you, the one entering, have the duty to give way."@en . + +<#q-vulnerable-5c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ingen, ni ska bara visa hänsyn"@sv , + "No one, you just have to show consideration"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förordningen ger dig uttryckligen väjningsplikt mot fordon på cykelgatan."@sv , + "The ordinance explicitly gives you a duty to give way to vehicles on the bicycle street."@en . + +<#ch-vulnerable-6> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vulnerable> ; + schema:position 6 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Gågata och gångfartsområde + +På en gågata, märke E7, och i ett gångfartsområde, märke E9, gäller tre regler: + +- Du får köra **högst i gångfart**. +- Du får **inte parkera**. +- Du har **väjningsplikt mot gående**. + +Reglerna om att gående ska använda gångbanan eller vägrenen gäller inte här. Räkna med gående över hela gatan. + +--- + +Med ett motordrivet fordon får du köra på en gågata bara för att korsa den. Undantag finns när det behövs för + +- varuleveranser till eller från butiker vid gatan, +- transporter av gods eller boende till eller från en adress vid gatan, +- transporter av gäster till eller från ett hotell vid gatan, +- transporter av sjuka eller rörelsehindrade till eller från en adress vid gatan. + +*Trafikförordningen 7 kap. 2 § och 8 kap. 1 §; Vägmärkesförordningen 2 kap. 12 §, märkena E7 och E9.*"""@sv , + """## Pedestrian streets and walking-speed areas + +On a pedestrian street (gågata), sign E7, and in a walking-speed area (gångfartsområde), sign E9, three rules apply: + +- You may drive **at most at walking pace**. +- You may **not park**. +- You have a **duty to give way to pedestrians**. + +The rules requiring pedestrians to use the sidewalk or the hard shoulder do not apply here. Expect pedestrians across the whole street. + +--- + +With a motor vehicle, you may drive on a pedestrian street only to cross it. There are exceptions when it is needed for + +- deliveries of goods to or from shops on the street, +- transporting goods or residents to or from an address on the street, +- transporting guests to or from a hotel on the street, +- transporting sick or mobility-impaired people to or from an address on the street. + +*The Traffic Ordinance, chapter 7, section 2, and chapter 8, section 1; the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 12, signs E7 and E9.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vulnerable-6a> , + <#q-vulnerable-6b> . + +<#q-vulnerable-6a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En blå rektangulär skylt med vita figurer av en vuxen och ett barn som går"@sv , + "A blue rectangular sign with white figures of an adult and a child walking"@en ; + solid-memo:front "Vad gäller för dig som kör bil där märket står?"@sv , + "What applies to you as a car driver where the sign stands?"@en ; + solid-memo:back "Högst gångfart, ingen parkering och väjningsplikt mot gående"@sv , + "Walking pace at most, no parking and a duty to give way to pedestrians"@en ; + solid-memo:backNote "Märke E7, gågata (vägmärkesförordningen 2 kap. 12 §), med reglerna i trafikförordningen 8 kap. 1 §."@sv , + "Sign E7, pedestrian street (the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 12), with the rules in the Traffic Ordinance, chapter 8, section 1."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-6a-d1> , + <#q-vulnerable-6a-d2> , + <#q-vulnerable-6a-d3> . + +<#q-vulnerable-6a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Högst 30 km/h, ingen parkering och väjningsplikt mot gående"@sv , + "30 km/h at most, no parking and a duty to give way to pedestrians"@en ; + solid-memo:distractorNote "30 km/h gäller på en cykelgata, märke E33. Här får du köra högst i gångfart."@sv , + "30 km/h applies on a bicycle street, sign E33. Here you may drive at most at walking pace."@en . + +<#q-vulnerable-6a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Högst gångfart, ingen parkering, men gående ska väja för dig"@sv , + "Walking pace at most, no parking, but pedestrians must give way to you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: på en gågata har du väjningsplikt mot gående."@sv , + "The opposite: on a pedestrian street, you have a duty to give way to pedestrians."@en . + +<#q-vulnerable-6a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Högst gångfart, parkering tillåten och väjningsplikt mot gående"@sv , + "Walking pace at most, parking allowed and a duty to give way to pedestrians"@en ; + solid-memo:distractorNote "På en gågata får fordon inte parkeras alls."@sv , + "On a pedestrian street, vehicles may not be parked at all."@en . + +<#q-vulnerable-6b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "När får du köra en bil längs en gågata?"@sv , + "When may you drive a car along a pedestrian street?"@en ; + solid-memo:back "Bara när det behövs för till exempel varuleveranser eller transporter av sjuka"@sv , + "Only when needed for, for example, deliveries of goods or transporting sick people"@en ; + solid-memo:backNote "Annars får motordrivna fordon bara korsa gågatan (trafikförordningen 8 kap. 1 § andra stycket)."@sv , + "Otherwise, motor vehicles may only cross the pedestrian street (the Traffic Ordinance, chapter 8, section 1, second paragraph)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-6b-d1> , + <#q-vulnerable-6b-d2> , + <#q-vulnerable-6b-d3> . + +<#q-vulnerable-6b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Aldrig, du får bara korsa den"@sv , + "Never, you may only cross it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Huvudregeln är att du bara får korsa den, men det finns undantag, till exempel för varuleveranser."@sv , + "The main rule is that you may only cross it, but there are exceptions, for example for deliveries of goods."@en . + +<#q-vulnerable-6b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alltid, bara du håller gångfart och inte parkerar"@sv , + "Always, as long as you keep to walking pace and do not park"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gångfart och parkeringsförbud gäller dem som får köra där. Motordrivna fordon får bara korsa gågatan, utom i undantagsfallen."@sv , + "Walking pace and the parking ban apply to those allowed to drive there. Motor vehicles may only cross the pedestrian street, except in the exceptional cases."@en . + +<#q-vulnerable-6b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara utanför butikernas öppettider"@sv , + "Only outside the shops' opening hours"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förordningen nämner inga öppettider. Undantagen gäller vissa transporter, till exempel varuleveranser."@sv , + "The ordinance mentions no opening hours. The exceptions cover certain transports, for example deliveries of goods."@en . + +<#q-vulnerable-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har svängt i en korsning och kommer till ett obevakat övergångsställe. En person som leder sin cykel ska just gå ut på det. Vad gör du?"@sv , + "You have turned at an intersection and come to an uncontrolled pedestrian crossing. A person walking their bicycle is just about to step onto it. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Väjer, eftersom personen räknas som gående"@sv , + "Give way, since the person counts as a pedestrian"@en ; + solid-memo:backNote "Den som leder en cykel följer reglerna för gående (trafikförordningen 1 kap. 4 §), och vid ett obevakat övergångsställe väjer du för gående som ska gå ut (3 kap. 61 §)."@sv , + "Anyone walking a bicycle follows the rules for pedestrians (the Traffic Ordinance, chapter 1, section 4), and at an uncontrolled pedestrian crossing you give way to pedestrians about to step out (chapter 3, section 61)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-r01-d1> , + <#q-vulnerable-r01-d2> , + <#q-vulnerable-r01-d3> . + +<#q-vulnerable-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör, eftersom cyklister ska väja för bilar"@sv , + "Go, since cyclists must give way to cars"@en ; + solid-memo:distractorNote "Personen cyklar inte utan leder cykeln och räknas därför som gående."@sv , + "The person is not riding but walking the bicycle, and so counts as a pedestrian."@en . + +<#q-vulnerable-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör, eftersom personen inte har gått ut än"@sv , + "Go, since the person has not stepped out yet"@en ; + solid-memo:distractorNote "Väjningsplikten gäller också mot den som just ska gå ut på övergångsstället."@sv , + "The duty to give way also applies to someone who is just about to step onto the crossing."@en . + +<#q-vulnerable-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Väjer bara om personen sätter sig på cykeln"@sv , + "Give way only if the person gets on the bicycle"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: det är den som leder cykeln som räknas som gående och som du väjer för."@sv , + "The opposite: it is the person walking the bicycle who counts as a pedestrian and whom you give way to."@en . + +<#q-vulnerable-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "I ett gångfartsområde kommer en person på rullskridskor emot dig. Vem ska väja?"@sv , + "In a walking-speed area, a person on roller skates is coming toward you. Who must give way?"@en ; + solid-memo:back "Du, eftersom personen räknas som gående"@sv , + "You, since the person counts as a pedestrian"@en ; + solid-memo:backNote "Den som åker rullskridskor följer reglerna för gående (trafikförordningen 1 kap. 4 §), och i ett gångfartsområde har du väjningsplikt mot gående (8 kap. 1 §)."@sv , + "Anyone on roller skates follows the rules for pedestrians (the Traffic Ordinance, chapter 1, section 4), and in a walking-speed area you have a duty to give way to pedestrians (chapter 8, section 1)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vulnerable-r02-d1> , + <#q-vulnerable-r02-d2> , + <#q-vulnerable-r02-d3> . + +<#q-vulnerable-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Personen, eftersom rullskridskor räknas som fordon"@sv , + "The person, since roller skates count as vehicles"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den som åker rullskridskor räknas som gående, och mot gående har du väjningsplikt här."@sv , + "Someone on roller skates counts as a pedestrian, and here you have a duty to give way to pedestrians."@en . + +<#q-vulnerable-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den av er som kommer från vänster"@sv , + "Whichever of you comes from the left"@en ; + solid-memo:distractorNote "Högerregeln gäller inte mot gående. I ett gångfartsområde väjer du alltid för dem."@sv , + "The right-hand rule does not apply to pedestrians. In a walking-speed area, you always give way to them."@en . + +<#q-vulnerable-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ingen, ni ska bara visa varandra hänsyn"@sv , + "No one, you just have to show each other consideration"@en ; + solid-memo:distractorNote "I ett gångfartsområde har du uttryckligen väjningsplikt mot gående."@sv , + "In a walking-speed area, you explicitly have a duty to give way to pedestrians."@en . + +<#ch-parking> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 8 ; + dcterms:title "Stannande och parkering"@sv , + "Stopping and parking"@en ; + dcterms:description "Var och hur du får stanna och parkera: platserna där det är förbjudet, tiometersreglerna, märken, markeringar och tilläggstavlor, och vad du gör när bilen blir stående."@sv , + "Where and how you may stop and park: the places where it is prohibited, the ten-meter rules, signs, markings and additional panels, and what to do when your car comes to a standstill."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-parking-r01> , + <#q-parking-r02> . + +<#ch-parking-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-parking> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Stanna och parkera på rätt sätt + +På en väg får du stanna eller parkera bara på **högra sidan** i färdriktningen. Vänstra sidan får du använda om det finns järnvägs- eller spårvägsspår på högra sidan, och på en enkelriktad väg. + +Ställ bilen **så långt från körbanans mitt som möjligt** och i vägens längdriktning. Parkera utanför körbanan om vägen tillåter det. + +--- + +När du har stannat eller parkerat ska du se till att bilen **inte kan rulla iväg av sig själv** och att ingen obehörig kan använda den. + +Öppna inte dörrarna så att det blir fara eller onödig olägenhet för andra. Detsamma gäller när någon stiger i eller ur och när du lastar. + +Parkera inte så att andra fordon inte kommer åt eller inte kan köras därifrån. Finns det rutor eller annan markering för var du får parkera, ska bilen stå med **alla hjul innanför**. + +*Trafikförordningen 3 kap. 52 §, 50 § och 49 §.*"""@sv , + """## Stopping and parking the right way + +On a road, you may stop or park only on the **right-hand side** in your direction of travel. You may use the left-hand side if there are railroad or streetcar tracks on the right-hand side, and on a one-way road. + +Position the car **as far from the middle of the roadway as possible** and lengthwise along the road. Park off the roadway if the road allows it. + +--- + +Once you have stopped or parked, make sure the car **cannot roll away by itself** and that no unauthorized person can use it. + +Don't open the doors in a way that causes danger or unnecessary inconvenience to others. The same applies when someone gets in or out and when you load. + +Don't park so that other vehicles can't get in or can't be driven out. If there are bays or other markings showing where you may park, the car must stand with **all wheels inside** them. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 3, sections 52, 50 and 49.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-parking-0a> , + <#q-parking-0b> . + +<#q-parking-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du ska stanna på en dubbelriktad väg utan spår. På vilken sida av vägen får du stanna?"@sv , + "You are about to stop on a two-way road without tracks. On which side of the road may you stop?"@en ; + solid-memo:back "På högra sidan i färdriktningen"@sv , + "On the right-hand side in your direction of travel"@en ; + solid-memo:backNote "På en väg får du stanna eller parkera bara på högra sidan i färdriktningen. Vänstra sidan får du använda bara på en enkelriktad väg eller om det finns spår på högra sidan. Trafikförordningen 3 kap. 52 §."@sv , + "On a road, you may stop or park only on the right-hand side in your direction of travel. You may use the left-hand side only on a one-way road or if there are tracks on the right-hand side. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 52."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-0a-d1> , + <#q-parking-0a-d2> , + <#q-parking-0a-d3> . + +<#q-parking-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På vänstra sidan i färdriktningen"@sv , + "On the left-hand side in your direction of travel"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vänstra sidan är tillåten bara på enkelriktade vägar eller när det finns järnvägs- eller spårvägsspår på högra sidan."@sv , + "The left-hand side is allowed only on one-way roads or when there are railroad or streetcar tracks on the right-hand side."@en . + +<#q-parking-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På valfri sida, om det finns plats"@sv , + "On either side, if there is room"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du får inte välja fritt: på en dubbelriktad väg utan spår gäller högra sidan."@sv , + "You can't choose freely: on a two-way road without tracks, the right-hand side applies."@en . + +<#q-parking-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På den sida som har bäst sikt"@sv , + "On the side with the best visibility"@en ; + solid-memo:distractorNote "Sikten avgör inte vilken sida du får använda; regeln är högra sidan i färdriktningen."@sv , + "Visibility doesn't decide which side you may use; the rule is the right-hand side in your direction of travel."@en . + +<#q-parking-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du parkerar på en plats med målade rutor. Hur ska bilen stå?"@sv , + "You park in a spot with painted bays. How must the car stand?"@en ; + solid-memo:back "Med alla hjul innanför markeringen"@sv , + "With all wheels inside the marking"@en ; + solid-memo:backNote "Ett fordon får inte parkeras så att något hjul står utanför en uppställningsplats eller annan markering för parkering. Trafikförordningen 3 kap. 49 § 2."@sv , + "A vehicle may not be parked with any wheel outside a parking bay or other parking marking. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 49, point 2."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-0b-d1> , + <#q-parking-0b-d2> , + <#q-parking-0b-d3> . + +<#q-parking-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Med minst två hjul innanför markeringen"@sv , + "With at least two wheels inside the marking"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det räcker inte: inget hjul får stå utanför markeringen."@sv , + "That isn't enough: no wheel may be outside the marking."@en . + +<#q-parking-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Med framhjulen innanför markeringen"@sv , + "With the front wheels inside the marking"@en ; + solid-memo:distractorNote "Även bakhjulen måste stå innanför; inget hjul får vara utanför."@sv , + "The rear wheels must be inside too; no wheel may be outside."@en . + +<#q-parking-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Med minst tre hjul innanför markeringen"@sv , + "With at least three wheels inside the marking"@en ; + solid-memo:distractorNote "Inte heller ett enda hjul får stå utanför markeringen."@sv , + "Not even a single wheel may be outside the marking."@en . + +<#ch-parking-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-parking> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Aldrig där det är farligt + +På vissa platser får du varken stanna eller parkera. Du får aldrig stanna eller parkera: + +- där det blir fara eller där trafiken onödigt hindras eller störs, +- i en korsning med järnväg eller spårväg, +- så att vägmärken eller trafiksignaler skyms. + +--- + +Du får inte heller stanna eller parkera i en vägport eller tunnel, på eller nära ett backkrön, i eller nära en kurva med skymd sikt, i ett cykelfält, i ett spärrområde, i en **cirkulationsplats** eller i ett körfält eller en körbana för linjetrafik. + +På en gång- eller cykelbana får bara tvåhjuliga cyklar och tvåhjuliga mopeder klass II stannas eller parkeras. Inom tättbebyggt område får du inte stanna eller parkera i terräng på allmän plats. + +Lokala trafikföreskrifter kan göra undantag från en del av de här förbuden, till exempel för en tunnel eller en cirkulationsplats. Förbuden i den första listan gäller alltid. + +*Trafikförordningen 3 kap. 47 §, 48 § och 53 § första stycket 4, 5 och 7–10 samt 10 kap. 1 § andra stycket 16.*"""@sv , + """## Never where it is dangerous + +In some places you may neither stop nor park. You may never stop or park: + +- where it causes danger or where traffic is unnecessarily obstructed or disrupted, +- at a crossing with a railroad or streetcar line, +- so that road signs or traffic signals are hidden. + +--- + +Nor may you stop or park in an underpass or tunnel, on or near the crest of a hill, in or near a curve with obstructed visibility, in a bicycle lane, in a hatched area (spärrområde), in a **roundabout**, or in a lane or roadway for scheduled service (linjetrafik). + +On a footpath or bicycle path, only two-wheeled bicycles and two-wheeled class II mopeds may be stopped or parked. In a built-up area, you may not stop or park off-road in a public place. + +Local traffic regulations can make exceptions to some of these prohibitions, for example for a tunnel or a roundabout. The prohibitions in the first list always apply. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 47, 48 and 53, first paragraph, points 4, 5 and 7–10, and chapter 10, section 1, second paragraph, point 16.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-parking-1a> , + <#q-parking-1b> . + +<#q-parking-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Inga vägmärken säger något annat. Får du stanna en kort stund i en cirkulationsplats för att släppa av en passagerare?"@sv , + "No road signs say otherwise. May you stop briefly in a roundabout to drop off a passenger?"@en ; + solid-memo:back "Nej, du får inte stanna i en cirkulationsplats"@sv , + "No, you may not stop in a roundabout"@en ; + solid-memo:backNote "I en cirkulationsplats är det förbjudet både att stanna och att parkera, hur kort stunden än är. Trafikförordningen 3 kap. 53 § första stycket 9."@sv , + "In a roundabout, both stopping and parking are prohibited, however brief the stop. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 53, first paragraph, point 9."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-1a-d1> , + <#q-parking-1a-d2> , + <#q-parking-1a-d3> . + +<#q-parking-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om det tar mindre än en minut"@sv , + "Yes, if it takes less than a minute"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller också att stanna, så tiden spelar ingen roll."@sv , + "The prohibition covers stopping too, so the time doesn't matter."@en . + +<#q-parking-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du står längst ut till höger"@sv , + "Yes, if you stay as far right as possible"@en ; + solid-memo:distractorNote "Placeringen hjälper inte: i en cirkulationsplats får du inte stanna alls."@sv , + "Your position doesn't help: you may not stop in a roundabout at all."@en . + +<#q-parking-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om ingen annan bil kommer bakom"@sv , + "Yes, if no other car is coming up behind"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller oavsett trafiken; du får inte stanna i en cirkulationsplats."@sv , + "The prohibition applies regardless of traffic; you may not stop in a roundabout."@en . + +<#q-parking-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Får du parkera så att bilen skymmer ett vägmärke, om den i övrigt står rätt?"@sv , + "May you park so that the car hides a road sign, if it is otherwise parked correctly?"@en ; + solid-memo:back "Nej, du får aldrig skymma vägmärken"@sv , + "No, you may never hide road signs"@en ; + solid-memo:backNote "Ett fordon får inte stannas eller parkeras så att vägmärken eller trafiksignaler skyms. Trafikförordningen 3 kap. 47 § 3."@sv , + "A vehicle may not be stopped or parked so that road signs or traffic signals are hidden. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 47, point 3."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-1b-d1> , + <#q-parking-1b-d2> , + <#q-parking-1b-d3> . + +<#q-parking-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du står där kortare än en timme"@sv , + "Yes, if you stay there for less than an hour"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller också att stanna, så det hjälper inte att stå där kort tid."@sv , + "The prohibition covers stopping too, so staying only briefly doesn't help."@en . + +<#q-parking-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om märket syns från andra hållet"@sv , + "Yes, if the sign is visible from the other direction"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln gör inget sådant undantag: du får inte stanna eller parkera så att ett vägmärke skyms."@sv , + "The rule makes no such exception: you may not stop or park so that a road sign is hidden."@en . + +<#q-parking-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du står på högra sidan"@sv , + "Yes, if you are on the right-hand side"@en ; + solid-memo:distractorNote "Rätt sida räcker inte: du får aldrig stanna eller parkera så att vägmärken skyms."@sv , + "The right side isn't enough: you may never stop or park so that road signs are hidden."@en . + +<#ch-parking-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-parking> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Tiometersreglerna + +Kring övergångsställen och korsningar gäller regler om **tio meter**. Där får du varken stanna eller parkera: + +- på eller inom tio meter **före** ett övergångsställe, en cykelpassage eller en cykelöverfart, +- i en vägkorsning eller inom tio meter från **den korsande körbanans närmaste ytterkant**, +- på eller inom tio meter före en korsande cykelbana eller gångbana. + +--- + +Det finns också en regel om **tre meter**. Längs en heldragen linje mellan körfält får du inte stanna eller parkera om bilen står närmare linjen än tre meter. Det gäller inte om en streckad linje löper mellan bilen och den heldragna linjen. + +Bussar i linjetrafik och skolskjuts får ändå stanna nära en korsning vid en utmärkt busshållplats, för att släppa på och av passagerare. + +*Trafikförordningen 3 kap. 53 § första stycket 1–3 och 6 samt andra stycket.*"""@sv , + """## The ten-meter rules + +Around pedestrian crossings and intersections, rules about **ten meters** apply. There you may neither stop nor park: + +- on or within ten meters **before** a pedestrian crossing, a bicycle passage (cykelpassage) or a bicycle crossing (cykelöverfart), +- in an intersection or within ten meters of **the nearest outer edge of the crossing roadway**, +- on or within ten meters before a crossing bicycle path or footpath. + +--- + +There is also a rule about **three meters**. Along a solid line between lanes, you may not stop or park if the car is closer than three meters to the line. This doesn't apply if a broken line runs between the car and the solid line. + +Buses in scheduled service and school transport may still stop near an intersection at a marked bus stop, to let passengers on and off. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 53, first paragraph, points 1–3 and 6, and second paragraph.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-parking-2a> , + <#q-parking-2b> . + +<#q-parking-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur långt före ett övergångsställe gäller förbudet att stanna och parkera?"@sv , + "How far before a pedestrian crossing does the ban on stopping and parking apply?"@en ; + solid-memo:back "På eller inom tio meter före det"@sv , + "On it or within ten meters before it"@en ; + solid-memo:backNote "Du får inte stanna eller parkera på eller inom tio meter före ett övergångsställe, en cykelpassage eller en cykelöverfart. Trafikförordningen 3 kap. 53 § första stycket 1."@sv , + "You may not stop or park on or within ten meters before a pedestrian crossing, a bicycle passage or a bicycle crossing. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 53, first paragraph, point 1."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-2a-d1> , + <#q-parking-2a-d2> , + <#q-parking-2a-d3> . + +<#q-parking-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På eller inom fem meter före det"@sv , + "On it or within five meters before it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränsen är tio meter, inte fem."@sv , + "The limit is ten meters, not five."@en . + +<#q-parking-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På eller inom tjugo meter före det"@sv , + "On it or within twenty meters before it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tjugo meter gäller före märket för busshållplats när markering saknas, inte vid ett övergångsställe."@sv , + "Twenty meters applies before the bus stop sign when there is no marking, not at a pedestrian crossing."@en . + +<#q-parking-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På eller inom trettio meter före det"@sv , + "On it or within thirty meters before it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Trettio meter gäller parkering nära en plankorsning, inte övergångsställen."@sv , + "Thirty meters applies to parking near a level crossing, not to pedestrian crossings."@en . + +<#q-parking-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Från vilken punkt räknar du de tio metrarna vid en vägkorsning?"@sv , + "From which point do you measure the ten meters at an intersection?"@en ; + solid-memo:back "Från den korsande körbanans närmaste ytterkant"@sv , + "From the nearest outer edge of the crossing roadway"@en ; + solid-memo:backNote "Du får inte stanna eller parkera i en vägkorsning eller inom tio meter från en korsande körbanas närmaste ytterkant. Trafikförordningen 3 kap. 53 § första stycket 2."@sv , + "You may not stop or park in an intersection or within ten meters of the nearest outer edge of a crossing roadway. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 53, first paragraph, point 2."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-2b-d1> , + <#q-parking-2b-d2> , + <#q-parking-2b-d3> . + +<#q-parking-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Från den korsande körbanans mitt"@sv , + "From the middle of the crossing roadway"@en ; + solid-memo:distractorNote "Avståndet räknas från körbanans närmaste ytterkant, inte från mitten."@sv , + "The distance is measured from the roadway's nearest outer edge, not from the middle."@en . + +<#q-parking-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Från den korsande körbanans bortre ytterkant"@sv , + "From the far outer edge of the crossing roadway"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är den närmaste ytterkanten som gäller, inte den bortre."@sv , + "It's the nearest outer edge that counts, not the far one."@en . + +<#q-parking-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Från varningsmärket före korsningen"@sv , + "From the warning sign before the intersection"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är den korsande körbanans kant som räknas, inte något vägmärke."@sv , + "It's the edge of the crossing roadway that counts, not any road sign."@en . + +<#ch-parking-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-parking> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Stanna eller parkera: skillnaden + +Reglerna skiljer på att **stanna** och att **parkera**. På vissa platser är båda förbjudna. På andra är bara parkering förbjuden. Där får du stanna, om inget annat förbud gäller på platsen. + +Du får inte **parkera**: + +- på en huvudled, +- framför infarten till en fastighet, eller så att det blir väsentligt svårare att köra till eller från fastigheten, +- på en väg inom trettio meter från en plankorsning, +- på körbanan bredvid ett fordon som står vid kanten, utom bredvid en tvåhjulig cykel, moped eller motorcykel utan sidvagn, +- på en mötesplats som är utmärkt med märket E18. + +--- + +På en markerad hållplats för spårvagn, linjetrafik eller skolskjuts får du bara stanna för att någon ska stiga på eller av, och bara utan att hindra den trafiken. Saknas markering gäller det från **tjugo meter före till fem meter efter** märket för busshållplats. + +*Trafikförordningen 3 kap. 55 § och 54 § första stycket.*"""@sv , + """## Stopping or parking: the difference + +The rules distinguish between **stopping** and **parking**. In some places both are prohibited. In others only parking is prohibited. There you may stop, unless another prohibition applies at that spot. + +You may not **park**: + +- on a main road (huvudled), +- in front of the entrance to a property, or so that it becomes substantially harder to drive to or from the property, +- on a road within thirty meters of a level crossing (plankorsning), +- on the roadway next to a vehicle standing at the edge, except next to a two-wheeled bicycle, moped or motorcycle without a sidecar, +- at a passing place marked with sign E18. + +--- + +At a marked stop for streetcars, scheduled service or school transport, you may stop only to let someone get on or off, and only without obstructing that traffic. If there is no marking, this applies from **twenty meters before to five meters after** the bus stop sign. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 55 and section 54, first paragraph.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-parking-3a> , + <#q-parking-3b> . + +<#q-parking-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Får du parkera på en huvudled?"@sv , + "May you park on a main road (huvudled)?"@en ; + solid-memo:back "Nej, men du får stanna där om inget annat förbjuder det"@sv , + "No, but you may stop there if nothing else prohibits it"@en ; + solid-memo:backNote "Att parkera på en huvudled är förbjudet, men regeln förbjuder inte att stanna. Trafikförordningen 3 kap. 55 § första stycket 3."@sv , + "Parking on a main road is prohibited, but the rule doesn't prohibit stopping. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 55, first paragraph, point 3."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-3a-d1> , + <#q-parking-3a-d2> , + <#q-parking-3a-d3> . + +<#q-parking-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, och du får inte heller stanna där"@sv , + "No, and you may not stop there either"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln om huvudled förbjuder bara parkering, inte att stanna."@sv , + "The main road rule prohibits only parking, not stopping."@en . + +<#q-parking-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om bilen står så långt till höger som möjligt"@sv , + "Yes, if the car is as far to the right as possible"@en ; + solid-memo:distractorNote "Placeringen hjälper inte: på en huvudled får du inte parkera."@sv , + "Your position doesn't help: you may not park on a main road."@en . + +<#q-parking-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, men bara utanför tättbebyggt område"@sv , + "Yes, but only outside a built-up area"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln skiljer inte på tättbebyggt område eller inte: parkering på huvudled är förbjuden i båda fallen."@sv , + "The rule makes no distinction between built-up areas and others: parking on a main road is prohibited in both cases."@en . + +<#q-parking-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "En busshållplats har bara ett märke och ingen markering. På vilken sträcka får du stanna bara för att någon ska stiga på eller av?"@sv , + "A bus stop has only a sign and no marking. Over which stretch may you stop only to let someone get on or off?"@en ; + solid-memo:back "Från tjugo meter före till fem meter efter märket"@sv , + "From twenty meters before to five meters after the sign"@en ; + solid-memo:backNote "Saknas markering för hållplatsen gäller regeln inom tjugo meter före och fem meter efter märket för busshållplats. Trafikförordningen 3 kap. 54 § första stycket."@sv , + "If the stop has no marking, the rule applies within twenty meters before and five meters after the bus stop sign. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 54, first paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-3b-d1> , + <#q-parking-3b-d2> , + <#q-parking-3b-d3> . + +<#q-parking-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Från tio meter före till tio meter efter märket"@sv , + "From ten meters before to ten meters after the sign"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tio meter är regeln vid övergångsställen och korsningar; vid hållplatsen gäller tjugo före och fem efter."@sv , + "Ten meters is the rule at pedestrian crossings and intersections; at the stop it's twenty before and five after."@en . + +<#q-parking-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Från fem meter före till tjugo meter efter märket"@sv , + "From five meters before to twenty meters after the sign"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är tvärtom: tjugo meter före och fem meter efter."@sv , + "It's the other way around: twenty meters before and five meters after."@en . + +<#q-parking-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Från trettio meter före till fem meter efter märket"@sv , + "From thirty meters before to five meters after the sign"@en ; + solid-memo:distractorNote "Trettio meter gäller parkering nära en plankorsning; vid hållplatsen är det tjugo meter före."@sv , + "Thirty meters applies to parking near a level crossing; at the stop it's twenty meters before."@en . + +<#ch-parking-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-parking> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Förbudsmärken och markeringar + +Två runda förbudsmärken med blå yta och röd kant gäller stannande och parkering: + +- med ett rött snedstreck, märket C35: **förbud att parkera**, +- med ett rött kryss, märket C39: **förbud att stanna och parkera**. + +C35 förbjuder bara parkering. Där får du stanna, om inget annat förbjuder det. + +Förbudet gäller på **den sida av vägen där märket står**. Det börjar vid märket och gäller till **nästa korsning**, om inte en tilläggstavla säger något annat eller en annan regel om stannande eller parkering är utmärkt före dess. Ett likadant märke med en tilläggstavla med nedåtriktad pil visar att förbudet slutar. + +--- + +Ett förbud kan också visas med en markering i körbanans kant: M21 för förbud att stanna och parkera, och M22, en streckad linje, för förbud att parkera. + +En tilläggstavla under ett förbud att parkera, eller att stanna och parkera, har **gul botten med svarta tecken**. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 8 § (C35 och C39), 29 § och 30 § (T11) samt 4 kap. 9 § (M21 och M22).*"""@sv , + """## Prohibition signs and markings + +Two round prohibition signs with a blue field and a red border concern stopping and parking: + +- with a red diagonal stripe, sign C35: **no parking**, +- with a red X, sign C39: **no stopping or parking**. + +C35 prohibits only parking. There you may stop, unless something else prohibits it. + +The prohibition applies on **the side of the road where the sign stands**. It starts at the sign and applies until **the next intersection**, unless an additional panel says otherwise or another stopping or parking rule is signed before then. An identical sign with an additional panel showing a downward arrow shows that the prohibition ends. + +--- + +A prohibition can also be shown by a marking at the edge of the roadway: M21 for no stopping or parking, and M22, a broken line, for no parking. + +An additional panel under a no-parking or no-stopping-or-parking sign has a **yellow background with black characters**. + +*Vägmärkesförordningen (the Road Signs Ordinance), chapter 2, section 8 (C35 and C39), sections 29 and 30 (T11), and chapter 4, section 9 (M21 and M22).*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-parking-4a> , + <#q-parking-4b> . + +<#q-parking-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "Ett runt märke med blå yta, röd kant och ett rött kryss"@sv , + "A round sign with a blue field, a red border and a red X"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "Förbud att stanna och parkera"@sv , + "No stopping or parking"@en ; + solid-memo:backNote "Märke C39, förbud att stanna och parkera fordon. Vägmärkesförordningen 2 kap. 8 §."@sv , + "Sign C39, no stopping or parking of vehicles. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 8."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-4a-d1> , + <#q-parking-4a-d2> , + <#q-parking-4a-d3> . + +<#q-parking-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Förbud att parkera, men du får stanna"@sv , + "No parking, but you may stop"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är märket med ett snedstreck, C35. Krysset förbjuder också att stanna."@sv , + "That's the sign with a diagonal stripe, C35. The X prohibits stopping too."@en . + +<#q-parking-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Förbud att parkera på dagar med jämnt datum"@sv , + "No parking on even-numbered dates"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är ett annat märke. Krysset förbjuder att stanna och parkera alla dagar."@sv , + "That's a different sign. The X prohibits stopping and parking on all days."@en . + +<#q-parking-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Förbud mot all trafik med fordon"@sv , + "No vehicle traffic of any kind"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket gäller inte trafiken förbi, bara att stanna och parkera."@sv , + "The sign doesn't concern traffic passing by, only stopping and parking."@en . + +<#q-parking-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "Ett runt märke med blå yta, röd kant och ett rött snedstreck"@sv , + "A round sign with a blue field, a red border and a red diagonal stripe"@en ; + solid-memo:front "Märket står vid vägen utan tilläggstavla, och inget annat är utmärkt efter det. Var gäller förbudet?"@sv , + "The sign stands by the road without an additional panel, and nothing else is signed after it. Where does the prohibition apply?"@en ; + solid-memo:back "Till nästa korsning, på den sida där märket står"@sv , + "Until the next intersection, on the side where the sign stands"@en ; + solid-memo:backNote "Märke C35, förbud att parkera. Det gäller på den sida av vägen där märket står, från märket till nästa korsning, om inget annat är utmärkt före dess. Vägmärkesförordningen 2 kap. 8 §."@sv , + "Sign C35, no parking. It applies on the side of the road where the sign stands, from the sign to the next intersection, unless something else is signed before then. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 8."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-4b-d1> , + <#q-parking-4b-d2> , + <#q-parking-4b-d3> . + +<#q-parking-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Till nästa korsning, på båda sidor av vägen"@sv , + "Until the next intersection, on both sides of the road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller bara på den sida av vägen där märket står."@sv , + "The prohibition applies only on the side of the road where the sign stands."@en . + +<#q-parking-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara vid själva märket, på den sida där märket står"@sv , + "Only at the sign itself, on the side where the sign stands"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller hela sträckan från märket fram till nästa korsning, inte bara vid märket."@sv , + "The prohibition applies to the whole stretch from the sign to the next intersection, not just at the sign."@en . + +<#q-parking-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara vid själva märket, på båda sidor av vägen"@sv , + "Only at the sign itself, on both sides of the road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller bara på märkets sida, och hela vägen fram till nästa korsning."@sv , + "The prohibition applies only on the sign's side, and all the way to the next intersection."@en . + +<#ch-parking-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-parking> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Tilläggstavlor med tider och avgift + +En tilläggstavla kan ange **när** märket gäller: + +- siffror utan parentes: vardagar, utom vardag före sön- och helgdag, +- siffror **inom parentes**: vardag före sön- och helgdag, +- **röda** siffror: sön- och helgdagar. + +Sträcker sig tiden över midnatt, gäller delen efter midnatt nästa dag. + +--- + +Andra tavlor anger villkor för parkering: + +- Avgift: du betalar enligt taxan på automaten eller mätaren och följer villkoren där. +- Parkeringsskiva: du visar med en parkeringsskiva när du började parkera. +- Tillåten tid: den längsta tid du får stå. +- Parkeringsbiljett: parkeringen är gratis, men du ska använda en biljett. + +Ställ in parkeringsskivan på **närmast följande halvtimme** räknat från när du ställde bilen. Biljett och skiva ska ligga framtill i bilen och synas utifrån. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 30 § (T6, T16, T17, T18 och T20); Trafikförordningen 3 kap. 49 a §.*"""@sv , + """## Additional panels with times and fees + +An additional panel can state **when** the sign applies: + +- numbers without parentheses: weekdays, except a weekday before a Sunday or public holiday, +- numbers **in parentheses**: a weekday before a Sunday or public holiday, +- **red** numbers: Sundays and public holidays. + +If the time runs past midnight, the part after midnight applies to the next day. + +--- + +Other panels set conditions for parking: + +- Fee: you pay according to the rate on the pay station or meter and follow the conditions there. +- Parking disc: you use a parking disc to show when you started parking. +- Time limit: the longest time you may stay. +- Parking ticket: parking is free, but you must use a ticket. + +Set the parking disc to **the next half hour** counted from when you parked the car. The ticket and the disc must be at the front of the car and visible from outside. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 30 (T6, T16, T17, T18 and T20); the Traffic Ordinance, chapter 3, section 49 a.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-parking-5a> , + <#q-parking-5b> . + +<#q-parking-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilka dagar gäller tider som står inom parentes på en tilläggstavla?"@sv , + "On which days do times shown in parentheses on an additional panel apply?"@en ; + solid-memo:back "Vardag före sön- och helgdag"@sv , + "A weekday before a Sunday or public holiday"@en ; + solid-memo:backNote "Siffror inom parentes på tavlan T6, tidsangivelse, avser vardag före sön- och helgdag. Vägmärkesförordningen 2 kap. 30 §."@sv , + "Numbers in parentheses on panel T6, time indication, refer to a weekday before a Sunday or public holiday. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 30."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-5a-d1> , + <#q-parking-5a-d2> , + <#q-parking-5a-d3> . + +<#q-parking-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Sön- och helgdagar"@sv , + "Sundays and public holidays"@en ; + solid-memo:distractorNote "Sön- och helgdagar anges med röda siffror."@sv , + "Sundays and public holidays are shown with red numbers."@en . + +<#q-parking-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vardagar utom dagen före sön- och helgdag"@sv , + "Weekdays except the day before a Sunday or public holiday"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är siffror utan parentes som gäller sådana vardagar."@sv , + "It's numbers without parentheses that apply to those weekdays."@en . + +<#q-parking-5a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alla dagar i veckan"@sv , + "Every day of the week"@en ; + solid-memo:distractorNote "Parentesen begränsar tiden till vardag före sön- och helgdag."@sv , + "The parentheses limit the time to a weekday before a Sunday or public holiday."@en . + +<#q-parking-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du ställer bilen kl. 10.10 på en plats där du ska använda parkeringsskiva. Vilken tid ställer du in på skivan?"@sv , + "You park the car at 10:10 in a spot where you must use a parking disc. What time do you set on the disc?"@en ; + solid-memo:back "10.30"@sv , + "10:30"@en ; + solid-memo:backNote "Tiden på skivan ska ställas in på närmast följande halvtimme räknat från när du ställde bilen. Trafikförordningen 3 kap. 49 a § andra stycket 3."@sv , + "The time on the disc must be set to the next half hour counted from when you parked the car. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 49 a, second paragraph, point 3."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-5b-d1> , + <#q-parking-5b-d2> , + <#q-parking-5b-d3> . + +<#q-parking-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "10.10"@sv , + "10:10"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ställer inte in den exakta tiden utan närmast följande halvtimme."@sv , + "You don't set the exact time but the next half hour."@en . + +<#q-parking-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "10.00"@sv , + "10:00"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du avrundar framåt till närmast följande halvtimme, inte bakåt."@sv , + "You round forward to the next half hour, not back."@en . + +<#q-parking-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "11.00"@sv , + "11:00"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du avrundar till närmast följande halvtimme, inte till nästa hela timme."@sv , + "You round to the next half hour, not to the next full hour."@en . + +<#ch-parking-6> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-parking> ; + schema:position 6 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Parkeringsmärket E19 + +Ett blått fyrkantigt märke med ett vitt P betyder **parkering**. Du får parkera på parkeringsplatsen, eller på sträckan på **den sida av vägen där märket står**. Vid en väg gäller tillåtelsen från märket till nästa korsning, om inte en tilläggstavla eller en annan utmärkt regel säger något annat. + +Märket ger **ingen rätt** att parkera där trafikförordningen förbjuder att stanna eller parkera, om det inte tydligt framgår av var märket står eller av en tilläggstavla. + +--- + +Tilläggstavlor under märket kan till exempel ange avgift, längsta tid eller att platsen är en laddplats. På en laddplats får bara fordon som kan laddas med el för sin framdrivning parkera. + +På allmän väg, och på allmänna platser i tättbebyggt område där kommunen är huvudman, får du parkera **högst 24 timmar i följd** på vardagar, utom vardag före sön- och helgdag. Det gäller även där märket står. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 12 § (E19) och 30 § (T24); Trafikförordningen 3 kap. 49 a § och 54 §.*"""@sv , + """## The parking sign E19 + +A blue square sign with a white P means **parking**. You may park in the parking lot, or along the stretch on **the side of the road where the sign stands**. Along a road, the permission applies from the sign to the next intersection, unless an additional panel or another signed rule says otherwise. + +The sign gives **no right** to park where the Traffic Ordinance prohibits stopping or parking, unless this is made clear by where the sign stands or by an additional panel. + +--- + +Additional panels under the sign can state, for example, a fee, a time limit or that the spot is a charging spot. At a charging spot, only vehicles that can be charged with electricity for their propulsion may park. + +On a public road, and in public places in a built-up area where the municipality is responsible, you may park for **no more than 24 hours in a row** on weekdays, except a weekday before a Sunday or public holiday. This also applies where the sign stands. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 12 (E19) and 30 (T24); the Traffic Ordinance, chapter 3, sections 49 a and 54.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-parking-6a> , + <#q-parking-6b> . + +<#q-parking-6a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "Ett blått fyrkantigt märke med ett vitt P"@sv , + "A blue square sign with a white P"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "Parkering är tillåten på den sida där märket står"@sv , + "Parking is allowed on the side where the sign stands"@en ; + solid-memo:backNote "Märke E19, parkering: parkering är tillåten på parkeringsplatsen eller på sträckan på den sida av vägen där märket står. Vägmärkesförordningen 2 kap. 12 §."@sv , + "Sign E19, parking: parking is allowed in the parking lot or along the stretch on the side of the road where the sign stands. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 12."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-6a-d1> , + <#q-parking-6a-d2> , + <#q-parking-6a-d3> . + +<#q-parking-6a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Parkering är tillåten på båda sidor av vägen"@sv , + "Parking is allowed on both sides of the road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tillåtelsen gäller bara på den sida av vägen där märket står."@sv , + "The permission applies only on the side of the road where the sign stands."@en . + +<#q-parking-6a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Parkering är förbjuden på den sida där märket står"@sv , + "Parking is prohibited on the side where the sign stands"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: märket tillåter parkering. Förbud anges med runda märken med röd kant."@sv , + "The opposite: the sign allows parking. Prohibitions are shown with round signs with a red border."@en . + +<#q-parking-6a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Parkering är tillåten, men bara mot avgift"@sv , + "Parking is allowed, but only for a fee"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket säger inget om avgift; det anges i så fall på en tilläggstavla."@sv , + "The sign says nothing about a fee; if there is one, it's shown on an additional panel."@en . + +<#q-parking-6b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur länge i följd får du parkera på en allmän väg en vanlig vardag, om inget annat är utmärkt?"@sv , + "How long in a row may you park on a public road on an ordinary weekday, if nothing else is signed?"@en ; + solid-memo:back "Högst 24 timmar"@sv , + "No more than 24 hours"@en ; + solid-memo:backNote "På allmän väg och på kommunens allmänna platser i tättbebyggt område får fordon parkeras högst 24 timmar i följd på vardagar, utom vardag före sön- och helgdag. Trafikförordningen 3 kap. 49 a § första stycket."@sv , + "On a public road and in the municipality's public places in a built-up area, vehicles may be parked for no more than 24 hours in a row on weekdays, except a weekday before a Sunday or public holiday. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 49 a, first paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-6b-d1> , + <#q-parking-6b-d2> , + <#q-parking-6b-d3> . + +<#q-parking-6b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Högst 12 timmar"@sv , + "No more than 12 hours"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränsen är 24 timmar i följd, inte 12."@sv , + "The limit is 24 hours in a row, not 12."@en . + +<#q-parking-6b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Högst 48 timmar"@sv , + "No more than 48 hours"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränsen är 24 timmar i följd på sådana vardagar."@sv , + "The limit is 24 hours in a row on such weekdays."@en . + +<#q-parking-6b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Högst 6 timmar"@sv , + "No more than 6 hours"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränsen är längre än så: 24 timmar i följd på vardagar."@sv , + "The limit is longer than that: 24 hours in a row on weekdays."@en . + +<#ch-parking-7> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-parking> ; + schema:position 7 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Stillastående fordon och varningstriangeln + +Blir bilen stående efter en olycka, ett motorfel eller liknande på en plats där du inte får stanna eller parkera, ska du se till att den **flyttas snarast** till en lämplig plats. Vid en trafikolycka gäller också reglerna om vad du ska göra vid en olycka. + +--- + +Du ska sätta ut **varningstriangeln** när bilen på det sättet har blivit stående på körbanan eller vägrenen där högsta tillåtna hastighet är **högre än 50 km/h**, och där du inte får stanna: + +- där det blir fara eller trafiken hindras, i en korsning med järnväg eller spårväg eller så att vägmärken skyms, +- i en vägport eller tunnel, +- vid ett backkrön eller en kurva med skymd sikt, +- på motorväg eller motortrafikled. + +Triangeln ska också sättas ut om bilen av något annat skäl står parkerad på körbanan och väder eller annat gör den svår att se i tid. + +--- + +Placera triangeln på ett sådant avstånd och sätt att **andra förare varnas i god tid**. Varna också på annat sätt om det behövs. Om bilen står i en plankorsning och inte kan flyttas genast, ska du se till att passagerarna är säkra och varna förare av tåg och spårvagn. + +*Trafikförordningen 3 kap. 51 § och 57 §, med 2 kap. 8 §, 3 kap. 47 §, 53 § första stycket 4–5 och 9 kap. 1–2 §§.*"""@sv , + """## Stationary vehicles and the warning triangle + +If your car comes to a standstill after an accident, an engine failure or the like in a place where you may not stop or park, make sure it is **moved as soon as possible** to a suitable place. In a traffic accident, the rules on what to do at an accident also apply. + +--- + +You must put out the **warning triangle** when the car has come to a standstill in this way on the roadway or the hard shoulder where the speed limit is **higher than 50 km/h**, and where you may not stop: + +- where it causes danger or obstructs traffic, at a crossing with a railroad or streetcar line, or so that road signs are hidden, +- in an underpass or tunnel, +- at the crest of a hill or a curve with obstructed visibility, +- on a motorway or an expressway (motortrafikled). + +The triangle must also be put out if the car is parked on the roadway for any other reason and weather or something else makes it hard to see in time. + +--- + +Place the triangle at such a distance and in such a way that **other drivers are warned in good time**. Warn in other ways too if needed. If the car is stuck on a level crossing and can't be moved at once, make sure the passengers are safe and warn the drivers of trains and streetcars. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 51 and 57, with chapter 2, section 8, chapter 3, section 47 and section 53, first paragraph, points 4–5, and chapter 9, sections 1–2.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-parking-7a> , + <#q-parking-7b> . + +<#q-parking-7a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Bilen får motorstopp och blir stående på vägrenen i en kurva med skymd sikt, där högsta tillåtna hastighet är 70 km/h. Vad gäller?"@sv , + "Your engine dies and the car comes to a standstill on the hard shoulder in a curve with obstructed visibility, where the speed limit is 70 km/h. What applies?"@en ; + solid-memo:back "Varningstriangeln ska sättas ut, och bilen ska flyttas snarast"@sv , + "The warning triangle must be put out, and the car moved as soon as possible"@en ; + solid-memo:backNote "Bilen står där du inte får stanna och hastighetsgränsen är högre än 50 km/h, så triangeln ska sättas ut. Bilen ska också flyttas snarast till en lämplig plats. Trafikförordningen 3 kap. 57 § och 51 §."@sv , + "The car is where you may not stop and the speed limit is higher than 50 km/h, so the triangle must be put out. The car must also be moved as soon as possible to a suitable place. The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 57 and 51."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-7a-d1> , + <#q-parking-7a-d2> , + <#q-parking-7a-d3> . + +<#q-parking-7a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ingen varningstriangel behövs, men bilen ska flyttas snarast"@sv , + "No warning triangle is needed, but the car must be moved as soon as possible"@en ; + solid-memo:distractorNote "Över 50 km/h och i en kurva med skymd sikt ska triangeln sättas ut."@sv , + "Above 50 km/h and in a curve with obstructed visibility, the triangle must be put out."@en . + +<#q-parking-7a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Varningstriangeln ska sättas ut, men bilen får stå kvar"@sv , + "The warning triangle must be put out, but the car may stay there"@en ; + solid-memo:distractorNote "Triangeln räcker inte: bilen ska flyttas snarast till en lämplig plats."@sv , + "The triangle isn't enough: the car must be moved as soon as possible to a suitable place."@en . + +<#q-parking-7a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ingen varningstriangel behövs, och bilen får stå kvar"@sv , + "No warning triangle is needed, and the car may stay there"@en ; + solid-memo:distractorNote "Både triangeln och flytten krävs här: hastigheten är över 50 km/h och sikten är skymd."@sv , + "Both the triangle and moving the car are required here: the speed limit is over 50 km/h and visibility is obstructed."@en . + +<#q-parking-7b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Var ska du placera varningstriangeln?"@sv , + "Where should you place the warning triangle?"@en ; + solid-memo:back "På ett sådant avstånd att andra förare varnas i god tid"@sv , + "At such a distance that other drivers are warned in good time"@en ; + solid-memo:backNote "Triangeln ska placeras på sådant avstånd från fordonet och på sådant sätt att andra förare varnas i god tid. Trafikförordningen 3 kap. 57 § andra stycket."@sv , + "The triangle must be placed at such a distance from the vehicle and in such a way that other drivers are warned in good time. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 57, second paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-7b-d1> , + <#q-parking-7b-d2> , + <#q-parking-7b-d3> . + +<#q-parking-7b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Direkt intill bilen, så att den syns ihop med bilen"@sv , + "Right next to the car, so that it's seen along with the car"@en ; + solid-memo:distractorNote "Triangeln ska stå på ett sådant avstånd från bilen att andra förare varnas i god tid, inte intill den."@sv , + "The triangle must stand at such a distance from the car that other drivers are warned in good time, not next to it."@en . + +<#q-parking-7b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På bilens tak, så att den syns på långt håll"@sv , + "On the car's roof, so that it can be seen from far away"@en ; + solid-memo:distractorNote "Triangeln ska placeras på ett avstånd från bilen, inte på själva bilen."@sv , + "The triangle must be placed at a distance from the car, not on the car itself."@en . + +<#q-parking-7b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Innanför bakrutan, så att den syns bakifrån"@sv , + "Inside the rear window, so that it can be seen from behind"@en ; + solid-memo:distractorNote "Triangeln ska placeras ute på ett avstånd från bilen, så att andra varnas i god tid."@sv , + "The triangle must be placed outside at a distance from the car, so that others are warned in good time."@en . + +<#q-parking-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du vill släppa av en passagerare fem meter före ett övergångsställe på en huvudled. Får du stanna där?"@sv , + "You want to drop off a passenger five meters before a pedestrian crossing on a main road. May you stop there?"@en ; + solid-memo:back "Nej, du får inte stanna inom tio meter före övergångsstället"@sv , + "No, you may not stop within ten meters before the pedestrian crossing"@en ; + solid-memo:backNote "På en huvudled är bara parkering förbjuden, men inom tio meter före ett övergångsställe får du varken stanna eller parkera. Trafikförordningen 3 kap. 53 § första stycket 1 och 55 § första stycket 3."@sv , + "On a main road only parking is prohibited, but within ten meters before a pedestrian crossing you may neither stop nor park. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 53, first paragraph, point 1, and section 55, first paragraph, point 3."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-r01-d1> , + <#q-parking-r01-d2> , + <#q-parking-r01-d3> . + +<#q-parking-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, på en huvudled är bara parkering förbjuden"@sv , + "Yes, on a main road only parking is prohibited"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det stämmer för huvudleden, men tiometersregeln vid övergångsstället förbjuder också att stanna."@sv , + "That's true for the main road, but the ten-meter rule at the pedestrian crossing prohibits stopping too."@en . + +<#q-parking-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om det går snabbt och ingen gående kommer"@sv , + "Yes, if it's quick and no pedestrian is coming"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet inom tio meter före övergångsstället gäller alltid, även en kort stund."@sv , + "The ban within ten meters before the pedestrian crossing always applies, even for a moment."@en . + +<#q-parking-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, du får aldrig stanna på en huvudled"@sv , + "No, you may never stop on a main road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är parkering som är förbjuden på en huvudled; här är det övergångsstället som gör att du inte får stanna."@sv , + "It's parking that is prohibited on a main road; here it's the pedestrian crossing that means you may not stop."@en . + +<#q-parking-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "Ett runt märke med blå yta, röd kant och ett rött snedstreck"@sv , + "A round sign with a blue field, a red border and a red diagonal stripe"@en ; + solid-memo:front "Märket står vid vägen, och ingen annan regel hindrar att du stannar där. Får du stanna en kort stund för att släppa av någon?"@sv , + "The sign stands by the road, and no other rule prevents you from stopping there. May you stop briefly to drop someone off?"@en ; + solid-memo:back "Ja, märket förbjuder bara parkering"@sv , + "Yes, the sign prohibits only parking"@en ; + solid-memo:backNote "Märke C35 förbjuder parkering, inte att stanna. Du får stanna om ingen annan regel förbjuder det, till exempel tiometersreglerna. Vägmärkesförordningen 2 kap. 8 §; Trafikförordningen 3 kap. 53 §."@sv , + "Sign C35 prohibits parking, not stopping. You may stop if no other rule prohibits it, such as the ten-meter rules. The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 8; the Traffic Ordinance, chapter 3, section 53."@en ; + solid-memo:distractor <#q-parking-r02-d1> , + <#q-parking-r02-d2> , + <#q-parking-r02-d3> . + +<#q-parking-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, märket förbjuder både att stanna och parkera"@sv , + "No, the sign prohibits both stopping and parking"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är märket med ett kryss, C39. Snedstrecket förbjuder bara parkering."@sv , + "That's the sign with an X, C39. The diagonal stripe prohibits only parking."@en . + +<#q-parking-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, men bara på vardagar"@sv , + "Yes, but only on weekdays"@en ; + solid-memo:distractorNote "Utan tilläggstavla gäller märket alla dagar, och det förbjuder bara parkering."@sv , + "Without an additional panel, the sign applies every day, and it prohibits only parking."@en . + +<#q-parking-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, inte utan en tilläggstavla som tillåter det"@sv , + "No, not without an additional panel that allows it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ingen tilläggstavla behövs: märket förbjuder bara parkering, så du får stanna."@sv , + "No additional panel is needed: the sign prohibits only parking, so you may stop."@en . + +<#ch-roads> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 9 ; + dcterms:title "Motorväg, landsväg, tunnel och järnväg"@sv , + "Motorways, rural roads, tunnels and railroads"@en ; + dcterms:description "Vad som gäller på motorväg och motortrafikled, hur du kör på och av, vilt och varningsmärken, tunnlar och körfältssignaler, och hur du korsar järnväg och spårväg."@sv , + "The rules on motorways and expressways, how you get on and off, wildlife and warning signs, tunnels and lane control signals, and how you cross railroads and streetcar lines."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-roads-r01> , + <#q-roads-r02> . + +<#ch-roads-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-roads> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Motorväg och motortrafikled: vad skiljer dem + +Motorväg och motortrafikled ska båda vara **fria från korsningar i samma plan** med andra vägar. Fordon ska bara kunna köra på och av vid vägens början eller slut, eller på särskilda **påfarts- och avfartsvägar**. + +En motorväg ska dessutom ha **två körbanor, en för varje riktning**, skilda åt av en skiljeremsa eller på något annat sätt. Det kravet finns inte för en motortrafikled. + +--- + +Ett blått märke med en vit väg som går under en bro anger **motorväg** (E1). Ett blått märke med en vit bil anger **motortrafikled** (E3). Det som gäller för vägen gäller fram till märket som anger att den upphör (E2 respektive E4). Går en motorväg över i en motortrafikled, eller tvärtom, används inget sådant slutmärke. Sitter märket med en tilläggstavla som anger ett avstånd, är det en förvarning om att vägen börjar längre fram. + +*Trafikförordningen 10 kap. 7 §; vägmärkesförordningen 2 kap. 11 och 12 §§, märkena E1–E4.*"""@sv , + """## Motorways and expressways: what sets them apart + +A motorway (motorväg) and an expressway (motortrafikled) must both be **free of at-grade intersections** with other roads. Vehicles must be able to get on and off only at the start or end of the road, or on special **on-ramps and off-ramps**. + +A motorway must also have **two roadways, one for each direction**, separated by a median strip or in some other way. That requirement does not apply to an expressway. + +--- + +A blue sign with a white road running under a bridge marks a **motorway** (E1). A blue sign with a white car marks an **expressway** (E3). What applies to the road applies up to the sign that shows it ends (E2 and E4 respectively). Where a motorway turns into an expressway, or the other way around, no such end sign is used. If the sign has an additional panel giving a distance, it is an advance warning that the road begins farther ahead. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 10, section 7; Vägmärkesförordningen (the Road Signs Ordinance), chapter 2, sections 11 and 12, signs E1–E4.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-roads-0a> , + <#q-roads-0b> . + +<#q-roads-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad måste en motorväg ha som en motortrafikled inte behöver ha?"@sv , + "What must a motorway have that an expressway doesn't need to have?"@en ; + solid-memo:back "Två körbanor, en för varje riktning, skilda åt"@sv , + "Two separate roadways, one for each direction"@en ; + solid-memo:backNote "Både motorväg och motortrafikled ska sakna korsningar i samma plan och ha särskilda på- och avfarter. Bara motorvägen måste ha två skilda körbanor (trafikförordningen 10 kap. 7 §)."@sv , + "Both a motorway and an expressway must have no at-grade intersections and must have special on- and off-ramps. Only the motorway must have two separate roadways (the Traffic Ordinance, chapter 10, section 7)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-0a-d1> , + <#q-roads-0a-d2> , + <#q-roads-0a-d3> . + +<#q-roads-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Inga korsningar i samma plan med andra vägar"@sv , + "No at-grade intersections with other roads"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det kravet gäller både motorväg och motortrafikled."@sv , + "That requirement applies to both motorways and expressways."@en . + +<#q-roads-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Särskilda påfarts- och avfartsvägar"@sv , + "Special on-ramps and off-ramps"@en ; + solid-memo:distractorNote "Också på en motortrafikled kör du på och av vid ändarna eller på särskilda på- och avfarter."@sv , + "On an expressway too, you get on and off at the ends or on special on- and off-ramps."@en . + +<#q-roads-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Minst två körfält i varje riktning"@sv , + "At least two lanes in each direction"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förordningen kräver två körbanor skilda åt, inte ett visst antal körfält."@sv , + "The ordinance requires two separate roadways, not a particular number of lanes."@en . + +<#q-roads-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En blå kvadrat med en vit bil sedd från sidan"@sv , + "A blue square with a white car seen from the side"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "Att en motortrafikled börjar"@sv , + "That an expressway begins"@en ; + solid-memo:backNote "Märke E3, motortrafikled. Reglerna för motortrafikled gäller fram till slutmärket E4, eller tills vägen övergår i motorväg (vägmärkesförordningen 2 kap. 11 och 12 §§)."@sv , + "Sign E3, expressway. The rules for expressways apply up to the end sign E4, or until the road becomes a motorway (the Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 11 and 12)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-0b-d1> , + <#q-roads-0b-d2> , + <#q-roads-0b-d3> . + +<#q-roads-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att en motorväg börjar"@sv , + "That a motorway begins"@en ; + solid-memo:distractorNote "Motorväg anges med märke E1, med en väg som går under en bro."@sv , + "A motorway is marked with sign E1, with a road running under a bridge."@en . + +<#q-roads-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att en motortrafikled upphör"@sv , + "That an expressway ends"@en ; + solid-memo:distractorNote "Att motortrafikleden upphör anges med ett eget slutmärke, E4."@sv , + "The end of an expressway is marked with its own end sign, E4."@en . + +<#q-roads-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att bara personbilar får köra här"@sv , + "That only passenger cars may drive here"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket anger vilken sorts väg det är, inte att bara personbilar får köra där."@sv , + "The sign shows what kind of road it is, not that only passenger cars may drive there."@en . + +<#ch-roads-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-roads> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Regler på motorväg och motortrafikled + +På en motorväg får bara motorfordon finnas som är **byggda för och får köras i minst 40 km/h**. Det gäller också motorfordon med tillkopplat fordon. Transportstyrelsen får föreskriva undantag. Moped klass I får inte köras där. + +- Du kör **på** vid vägens början eller på en påfartsväg och **av** på en avfartsväg eller vid vägens slut. +- Du får inte köra på skiljeremsan eller på en tvärgående förbindelseväg mellan körbanorna. +- Du får **inte vända eller backa**. +- Du får **inte stanna eller parkera**, utom på platser som är utmärkta som parkerings- eller rastplats. Bussar i linjetrafik får stanna vid särskilda hållplatser. + +--- + +Samma regler gäller i tillämpliga delar på en motortrafikled och på dess på- och avfartsvägar. Har du missat din avfart, kör du alltså vidare till nästa. + +*Trafikförordningen 9 kap. 1 och 2 §§.*"""@sv , + """## Rules on motorways and expressways + +Only motor vehicles that are **built for and allowed to go at least 40 km/h** may be on a motorway. This also applies to motor vehicles with another vehicle coupled to them. The Swedish Transport Agency (Transportstyrelsen) may issue exemptions. Class I mopeds may not be driven there. + +- You get **on** at the start of the road or on an on-ramp, and **off** on an off-ramp or at the end of the road. +- You may not drive on the median strip or on a crossover road between the roadways. +- You may **not turn around or back up**. +- You may **not stop or park**, except at places marked as a parking or rest area. Buses in regular route service may stop at designated stops. + +--- + +The same rules apply, where applicable, on an expressway and on its on- and off-ramps. So if you have missed your exit, you drive on to the next one. + +*The Traffic Ordinance, chapter 9, sections 1 and 2.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-roads-1a> , + <#q-roads-1b> , + <#q-roads-1c> . + +<#q-roads-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilka fordon får köras på en motorväg?"@sv , + "Which vehicles may be driven on a motorway?"@en ; + solid-memo:back "Motorfordon som är byggda för och får köras i minst 40 km/h"@sv , + "Motor vehicles built for and allowed to go at least 40 km/h"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 9 kap. 1 § första stycket 1. Moped klass I får ändå inte köras på motorväg, och Transportstyrelsen får föreskriva undantag."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 9, section 1, first paragraph, point 1. Class I mopeds may still not be driven on a motorway, and the Swedish Transport Agency may issue exemptions."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-1a-d1> , + <#q-roads-1a-d2> , + <#q-roads-1a-d3> . + +<#q-roads-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Motorfordon som är byggda för och får köras i minst 60 km/h"@sv , + "Motor vehicles built for and allowed to go at least 60 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränsen är 40 km/h, inte 60."@sv , + "The limit is 40 km/h, not 60."@en . + +<#q-roads-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Motorfordon som är byggda för och får köras i minst 30 km/h"@sv , + "Motor vehicles built for and allowed to go at least 30 km/h"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränsen är 40 km/h, inte 30."@sv , + "The limit is 40 km/h, not 30."@en . + +<#q-roads-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alla motorfordon, också moped klass I"@sv , + "All motor vehicles, including class I mopeds"@en ; + solid-memo:distractorNote "Moped klass I får inte köras på motorväg."@sv , + "Class I mopeds may not be driven on a motorway."@en . + +<#q-roads-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har kört förbi din avfart på motorvägen. Vad gör du?"@sv , + "You have driven past your exit on the motorway. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Kör vidare och tar nästa avfart"@sv , + "Drive on and take the next exit"@en ; + solid-memo:backNote "På motorväg får du inte vända, backa eller stanna, och du kör av bara på en avfartsväg eller vid vägens slut (trafikförordningen 9 kap. 1 § första stycket 2–5)."@sv , + "On a motorway you may not turn around, back up or stop, and you get off only on an off-ramp or at the end of the road (the Traffic Ordinance, chapter 9, section 1, first paragraph, points 2–5)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-1b-d1> , + <#q-roads-1b-d2> , + <#q-roads-1b-d3> . + +<#q-roads-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Backar längs vägrenen till avfarten"@sv , + "Back up along the hard shoulder to the exit"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du får varken stanna eller backa på en motorväg."@sv , + "You may neither stop nor back up on a motorway."@en . + +<#q-roads-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vänder via en förbindelseväg i skiljeremsan"@sv , + "Turn around via a crossover in the median strip"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du får inte köra på skiljeremsan eller på förbindelsevägar mellan körbanorna, och du får inte vända."@sv , + "You may not drive on the median strip or on crossover roads between the roadways, and you may not turn around."@en . + +<#q-roads-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stannar på vägrenen och vänder när det är tomt"@sv , + "Stop on the hard shoulder and turn around when it's clear"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du får varken stanna eller vända på en motorväg."@sv , + "You may neither stop nor turn around on a motorway."@en . + +<#q-roads-1c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Var får du stanna eller parkera bilen på en motorväg?"@sv , + "Where may you stop or park the car on a motorway?"@en ; + solid-memo:back "Bara på platser utmärkta som parkerings- eller rastplats"@sv , + "Only at places marked as a parking or rest area"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 9 kap. 1 § första stycket 5. Dessutom får bussar i linjetrafik stanna vid särskilda hållplatser."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 9, section 1, first paragraph, point 5. Buses in regular route service may also stop at designated stops."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-1c-d1> , + <#q-roads-1c-d2> , + <#q-roads-1c-d3> . + +<#q-roads-1c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På vägrenen, om du har varningsblinkers på"@sv , + "On the hard shoulder, if you have your hazard lights on"@en ; + solid-memo:distractorNote "Varningsblinkers gör inte stannandet tillåtet. Du får bara stanna på utmärkta parkerings- eller rastplatser."@sv , + "Hazard lights don't make stopping allowed. You may stop only at marked parking or rest areas."@en . + +<#q-roads-1c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På vägrenen, om du stannar högst en minut"@sv , + "On the hard shoulder, if you stop for at most a minute"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller också om du bara stannar en kort stund."@sv , + "The ban applies even if you only stop for a short while."@en . + +<#q-roads-1c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vid en busshållplats, för att släppa av någon"@sv , + "At a bus stop, to drop someone off"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vid hållplatserna får bara bussar i linjetrafik stanna."@sv , + "Only buses in regular route service may stop at those stops."@en . + +<#ch-roads-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-roads> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Påfart, accelerationsfält och avfart + +Finns det ett **accelerationsfält** där du kör in på en motorväg eller motortrafikled, ska du där **anpassa farten till trafiken i körfältet du ska köra in i**. Lämna accelerationsfältet **så snart det går** utan fara eller onödigt hinder. + +Saknas accelerationsfält har du **väjningsplikt** mot fordonen på vägen du kör in på. Detsamma gäller när du kör in på en huvudled. Kommer du in på vägen utan att byta körfält, gäller inte den väjningsplikten. + +--- + +Ska du lämna vägen, lägger du dig **i god tid** i det körfält som passar bäst för det. Finns det ett **retardationsfält** före avfarten, kör du in i det **så snart som möjligt**. + +*Trafikförordningen 3 kap. 21 § första stycket och 23 §.*"""@sv , + """## On-ramp, acceleration lane and off-ramp + +If there is an **acceleration lane** where you enter a motorway or expressway, you must, while in it, **adjust your speed to the traffic in the lane you are going to enter**. Leave the acceleration lane **as soon as you can** without danger or unnecessary obstruction. + +If there is no acceleration lane, you have a **duty to give way** (väjningsplikt) to the vehicles on the road you are entering. The same applies when you enter a priority road (huvudled). If you get onto the road without changing lanes, that duty to give way does not apply. + +--- + +If you are going to leave the road, move **in good time** into the lane best suited for it. If there is a **deceleration lane** before the exit, move into it **as soon as possible**. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 21, first paragraph, and section 23.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-roads-2a> , + <#q-roads-2b> , + <#q-roads-2c> . + +<#q-roads-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur ska du anpassa farten i ett accelerationsfält?"@sv , + "How should you adjust your speed in an acceleration lane?"@en ; + solid-memo:back "Efter trafiken i körfältet du ska köra in i"@sv , + "To the traffic in the lane you are going to enter"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 23 § första stycket. Lämna sedan accelerationsfältet så snart det kan ske utan fara eller onödigt hinder."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 23, first paragraph. Then leave the acceleration lane as soon as you can do so without danger or unnecessary obstruction."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-2a-d1> , + <#q-roads-2a-d2> , + <#q-roads-2a-d3> . + +<#q-roads-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Efter trafiken i körfältet längst till vänster"@sv , + "To the traffic in the lane farthest to the left"@en ; + solid-memo:distractorNote "Farten ska passa trafiken i just det körfält du ska köra in i."@sv , + "Your speed must suit the traffic in the very lane you are going to enter."@en . + +<#q-roads-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så att du kan stanna i slutet av fältet"@sv , + "So that you can stop at the end of the lane"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska anpassa farten för att kunna köra in, inte för att stanna."@sv , + "You adjust your speed so you can merge in, not so you can stop."@en . + +<#q-roads-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Efter bilen bakom dig i accelerationsfältet"@sv , + "To the car behind you in the acceleration lane"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är trafiken i körfältet du ska köra in i som avgör farten."@sv , + "It's the traffic in the lane you are going to enter that sets your speed."@en . + +<#q-roads-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör in på en motorväg där accelerationsfält saknas och måste byta körfält. Vem ska väja?"@sv , + "You are entering a motorway that has no acceleration lane, and you must change lanes. Who must give way?"@en ; + solid-memo:back "Du ska väja för fordonen på motorvägen"@sv , + "You must give way to the vehicles on the motorway"@en ; + solid-memo:backNote "Saknas accelerationsfält har du väjningsplikt mot fordon på vägen du kör in på, om du inte kommer in utan att byta körfält (trafikförordningen 3 kap. 21 § första stycket)."@sv , + "With no acceleration lane, you have a duty to give way to vehicles on the road you are entering, unless you get on without changing lanes (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 21, first paragraph)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-2b-d1> , + <#q-roads-2b-d2> , + <#q-roads-2b-d3> . + +<#q-roads-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fordonen på motorvägen ska väja för dig"@sv , + "The vehicles on the motorway must give way to you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: det är du som har väjningsplikt."@sv , + "The other way around: you are the one with the duty to give way."@en . + +<#q-roads-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som har den andra på sin högra sida ska väja"@sv , + "Whoever has the other on their right must give way"@en ; + solid-memo:distractorNote "Högerregeln gäller inte här. När accelerationsfält saknas har du väjningsplikt."@sv , + "The right-hand rule doesn't apply here. When there is no acceleration lane, you have the duty to give way."@en . + +<#q-roads-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fordonen på motorvägen ska väja om du har blinkat"@sv , + "The vehicles on the motorway must give way if you signaled"@en ; + solid-memo:distractorNote "Att du blinkar ändrar inte din väjningsplikt."@sv , + "Signaling doesn't change your duty to give way."@en . + +<#q-roads-2c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du ska lämna motorvägen och det finns ett retardationsfält. När kör du in i det?"@sv , + "You are going to leave the motorway, and there is a deceleration lane. When do you move into it?"@en ; + solid-memo:back "Så snart som möjligt"@sv , + "As soon as possible"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 23 § andra stycket. Lägg dig också i god tid i det körfält som passar bäst för att lämna vägen."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 23, second paragraph. Also move in good time into the lane best suited for leaving the road."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-2c-d1> , + <#q-roads-2c-d2> . + +<#q-roads-2c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Först precis vid avfarten"@sv , + "Only right at the exit"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska köra in i retardationsfältet så snart som möjligt, inte vänta till sista stund."@sv , + "You must move into the deceleration lane as soon as possible, not wait until the last moment."@en . + +<#q-roads-2c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När du har saktat in på motorvägen"@sv , + "Once you have slowed down on the motorway"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska köra in i retardationsfältet så snart som möjligt och sakta in där."@sv , + "You must move into the deceleration lane as soon as possible and slow down there."@en . + +<#ch-roads-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-roads> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Vilt och varningsmärken längs vägen + +Varningsmärken **varnar för en fara** och visar vilken sorts fara det är. De sitter på det avstånd från faran där de gör mest nytta, både dag och natt. Gäller faran en längre sträcka, anger en **tilläggstavla hur lång sträckan är**, och märket kan upprepas. + +Märket **Varning för djur** (A19) anger en plats eller sträcka där det finns **särskild risk för djur på eller vid vägen**. Märket kan ha olika djursymboler. + +--- + +Farten ska alltid anpassas till vad trafiksäkerheten kräver, bland annat till väg-, väder- och **siktförhållandena**. Den får aldrig vara högre än att du kan **stanna** på den del av vägen som du kan överblicka och **framför varje hinder som går att förutse**. + +Där märket Varning för djur står är djur på eller vid vägen en sådan fara som går att förutse. **Sänk farten** så att du kan stanna för ett djur som kommer ut på vägen, och håll uppsikt inte bara på vägen utan också **vid sidan av vägen**. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 4 och 5 §§, märke A19; trafikförordningen 3 kap. 14 §.*"""@sv , + """## Wildlife and warning signs along the road + +Warning signs **warn of a hazard** and show what kind of hazard it is. They are placed at the distance from the hazard where they do the most good, by day and by night. If the hazard covers a longer stretch, an **additional panel gives the length of the stretch**, and the sign may be repeated. + +The **Warning for animals** sign (A19) marks a place or stretch where there is a **particular risk of animals on or near the road**. The sign can show different animal symbols. + +--- + +Your speed must always be adjusted to what road safety requires, including the road, weather and **visibility conditions**. It may never be higher than allows you to **stop** within the part of the road you can see ahead and **in front of every obstacle that can be foreseen**. + +Where the Warning for animals sign stands, animals on or near the road are just such a foreseeable hazard. **Lower your speed** so that you can stop for an animal that comes out onto the road, and keep watch not only on the road but also **beside the road**. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 4 and 5, sign A19; the Traffic Ordinance, chapter 3, section 14.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-roads-3a> , + <#q-roads-3b> . + +<#q-roads-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En triangel med spetsen uppåt, röd kant och gul yta, med en svart älg"@sv , + "An upward-pointing triangle with a red border and a yellow field, with a black moose"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "Att det finns särskild risk för djur på eller vid vägen"@sv , + "That there is a particular risk of animals on or near the road"@en ; + solid-memo:backNote "Märke A19, varning för djur. Det anger en plats eller sträcka med särskild risk för djur på eller vid vägen (vägmärkesförordningen 2 kap. 5 §)."@sv , + "Sign A19, warning for animals. It marks a place or stretch with a particular risk of animals on or near the road (the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 5)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-3a-d1> , + <#q-roads-3a-d2> , + <#q-roads-3a-d3> . + +<#q-roads-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att det pågår jakt i skogen nära vägen"@sv , + "That there is hunting going on in the forest near the road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket varnar för djur på eller vid vägen, inte för jakt."@sv , + "The sign warns of animals on or near the road, not of hunting."@en . + +<#q-roads-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att vägen har viltstängsel längs hela sträckan"@sv , + "That the road has wildlife fencing along the whole stretch"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket säger inget om stängsel; det varnar för djur."@sv , + "The sign says nothing about fencing; it warns of animals."@en . + +<#q-roads-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att du kör in i ett naturreservat med vilda djur"@sv , + "That you are entering a nature reserve with wild animals"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket är ett varningsmärke för djur, inte en upplysning om ett område."@sv , + "The sign is a warning sign for animals, not information about an area."@en . + +<#q-roads-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du passerar märket Varning för djur. Hur ska du anpassa farten?"@sv , + "You pass the Warning for animals sign. How should you adjust your speed?"@en ; + solid-memo:back "Så att du kan stanna för ett djur som kommer ut på vägen"@sv , + "So that you can stop for an animal that comes out onto the road"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 14 §: farten får aldrig vara högre än att föraren kan stanna framför varje hinder som går att förutse. Märket A19 anger särskild risk för djur på eller vid vägen (vägmärkesförordningen 2 kap. 5 §)."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 14: the speed may never be higher than allows the driver to stop in front of every obstacle that can be foreseen. Sign A19 marks a particular risk of animals on or near the road (the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 5)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-3b-d1> , + <#q-roads-3b-d2> , + <#q-roads-3b-d3> . + +<#q-roads-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så att du kan väja för ett djur utan att behöva bromsa"@sv , + "So that you can swerve around an animal without having to brake"@en ; + solid-memo:distractorNote "Farten ska vara så låg att du kan stanna framför ett hinder som går att förutse."@sv , + "Your speed must be low enough that you can stop in front of an obstacle that can be foreseen."@en . + +<#q-roads-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så att du håller den skyltade hastigheten hela sträckan"@sv , + "So that you keep to the posted speed limit the whole stretch"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den skyltade hastigheten är en högsta gräns; farten ska anpassas till faran."@sv , + "The posted speed limit is a maximum; your speed must be adjusted to the hazard."@en . + +<#q-roads-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så att du kommer förbi sträckan så fort som möjligt"@sv , + "So that you get past the stretch as quickly as possible"@en ; + solid-memo:distractorNote "Högre fart gör att du inte hinner stanna för ett djur på vägen."@sv , + "A higher speed means you can't stop in time for an animal on the road."@en . + +<#ch-roads-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-roads> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Säker körning i vägtunnel + +Varningsmärket **Varning för tunnel** (A26) varnar för en tunnel. Märket **Tunnel** (E26) anger tunnelns **längd** och ibland dess namn. Inne i tunneln upprepas märket **efter varje kilometer** och visar då **hur lång sträcka som är kvar**. + +I en tunnel får du **inte stanna eller parkera**. + +--- + +Får bilen haveri eller motorstopp, visar märket **Nöduppställningsplats** (E27) var du kan ställa upp den. Märket kan ha en symbol för hjälptelefon eller brandsläckare. + +Märket **Nödutgång** (E28) visar en nödutgång för gående. Märket **Utrymningsväg** (E29) visar riktning och avstånd till en nödutgång; det sitter med högst 25 meters mellanrum. + +--- + +Vid en tunnel kan det finnas en signal med **två röda ljus som blinkar växelvis**. Den betyder **stopp**: kör inte förbi stopplinjen, eller förbi signalen om stopplinje saknas. + +*Trafikförordningen 3 kap. 53 §; vägmärkesförordningen 2 kap. 5 och 12 §§ och 3 kap. 19 och 20 §§.*"""@sv , + """## Driving safely in a road tunnel + +The warning sign **Warning for tunnel** (A26) warns of a tunnel. The **Tunnel** sign (E26) gives the tunnel's **length** and sometimes its name. Inside the tunnel the sign is repeated **after every kilometer** and then shows **how much of the tunnel is left**. + +In a tunnel you may **not stop or park**. + +--- + +If the car breaks down or the engine stalls, the **Emergency stopping area** sign (E27) shows where you can pull it over. The sign may have a symbol for an emergency telephone or a fire extinguisher. + +The **Emergency exit** sign (E28) shows an emergency exit for pedestrians. The **Escape route** sign (E29) shows the direction and distance to an emergency exit; it is placed at intervals of no more than 25 meters. + +--- + +At a tunnel there may be a signal with **two red lights flashing alternately**. It means **stop**: don't drive past the stop line, or past the signal if there is no stop line. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 53; the Road Signs Ordinance, chapter 2, sections 5 and 12, and chapter 3, sections 19 and 20.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-roads-4a> , + <#q-roads-4b> , + <#q-roads-4c> . + +<#q-roads-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Inne i en tunnel visar märket Tunnel en sträcka. Vad anger den?"@sv , + "Inside a tunnel, the Tunnel sign shows a distance. What does it indicate?"@en ; + solid-memo:back "Hur lång sträcka av tunneln som är kvar"@sv , + "How much of the tunnel is still left"@en ; + solid-memo:backNote "Märke E26 upprepas efter varje kilometer och anger då kvarvarande tunnellängd (vägmärkesförordningen 2 kap. 12 §)."@sv , + "Sign E26 is repeated after every kilometer and then gives the remaining length of the tunnel (the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 12)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-4a-d1> , + <#q-roads-4a-d2> , + <#q-roads-4a-d3> . + +<#q-roads-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Hur långt det är till nästa nöduppställningsplats"@sv , + "How far it is to the next emergency stopping area"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det anges i så fall på en tilläggstavla under märket Nöduppställningsplats."@sv , + "If that is given, it is on an additional panel under the Emergency stopping area sign."@en . + +<#q-roads-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Hur långt det är till nästa nödutgång"@sv , + "How far it is to the next emergency exit"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det visar märket Utrymningsväg, E29."@sv , + "That is shown by the Escape route sign, E29."@en . + +<#q-roads-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Hur lång sträcka du redan har kört i tunneln"@sv , + "How far you have already driven in the tunnel"@en ; + solid-memo:distractorNote "Inne i tunneln anger märket sträckan som är kvar, inte den du har kört."@sv , + "Inside the tunnel the sign gives the distance that is left, not the distance you have driven."@en . + +<#q-roads-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vid infarten till en tunnel blinkar två röda ljus växelvis. Vad gör du?"@sv , + "At the entrance to a tunnel, two red lights are flashing alternately. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Stannar före stopplinjen, eller före signalen om stopplinje saknas"@sv , + "Stop before the stop line, or before the signal if there is no stop line"@en ; + solid-memo:backNote "Växelvis blinkande rött ljus vid bland annat tunnel betyder stopp (vägmärkesförordningen 3 kap. 19 och 20 §§)."@sv , + "Alternately flashing red lights at tunnels, among other places, mean stop (the Road Signs Ordinance, chapter 3, sections 19 and 20)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-4b-d1> , + <#q-roads-4b-d2> , + <#q-roads-4b-d3> . + +<#q-roads-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Saktar in och kör in om tunneln ser tom ut"@sv , + "Slow down and drive in if the tunnel looks empty"@en ; + solid-memo:distractorNote "Signalen betyder stopp, oavsett hur det ser ut i tunneln."@sv , + "The signal means stop, no matter how things look in the tunnel."@en . + +<#q-roads-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör in och stannar vid första nöduppställningsplatsen"@sv , + "Drive in and stop at the first emergency stopping area"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du får inte köra förbi stopplinjen eller signalen."@sv , + "You may not drive past the stop line or the signal."@en . + +<#q-roads-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör in försiktigt, eftersom ljuset bara varnar"@sv , + "Drive in carefully, since the light is only a warning"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det blinkande röda ljuset är en stoppsignal, inte bara en varning."@sv , + "The flashing red light is a stop signal, not just a warning."@en . + +<#q-roads-4c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Bilen får motorstopp i en lång tunnel. Vilket märke visar var du kan ställa upp den?"@sv , + "Your engine stalls in a long tunnel. Which sign shows where you can pull the car over?"@en ; + solid-memo:back "Nöduppställningsplats"@sv , + "Emergency stopping area"@en ; + solid-memo:backNote "Märke E27 anger plats för uppställning av fordon vid haveri, motorstopp eller liknande (vägmärkesförordningen 2 kap. 12 §). Annars får du inte stanna i en tunnel (trafikförordningen 3 kap. 53 §)."@sv , + "Sign E27 marks a place to put a vehicle in case of a breakdown, engine stall or the like (the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 12). Otherwise you may not stop in a tunnel (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 53)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-4c-d1> , + <#q-roads-4c-d2> , + <#q-roads-4c-d3> . + +<#q-roads-4c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Parkering"@sv , + "Parking"@en ; + solid-memo:distractorNote "I en tunnel får du inte parkera; det är nöduppställningsplatsen som är till för haveri."@sv , + "You may not park in a tunnel; the emergency stopping area is the place meant for breakdowns."@en . + +<#q-roads-4c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nödutgång"@sv , + "Emergency exit"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket Nödutgång visar en utgång för gående, inte en plats för bilen."@sv , + "The Emergency exit sign shows an exit for pedestrians, not a place for the car."@en . + +<#q-roads-4c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Utrymningsväg"@sv , + "Escape route"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det märket visar gående vägen till en nödutgång."@sv , + "That sign shows pedestrians the way to an emergency exit."@en . + +<#ch-roads-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-roads> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Körfältssignaler + +En körfältssignal sitter **över ett körfält** och gäller bara för förare i just det körfältet. Den kan visa tre signalbilder: + +- **Rött kryss**: körfältet får inte användas, och inte heller vägrenen intill om det finns en. +- **Gul pil eller pilar** som pekar snett nedåt: byt körfält åt det håll pilen pekar. +- **Grön pil** som pekar nedåt: körfältet får användas. I stället för grön pil kan det sitta ett vägmärke. + +*Vägmärkesförordningen 3 kap. 13–15 §§.*"""@sv , + """## Lane control signals + +A lane control signal is placed **above a lane** and applies only to drivers in that particular lane. It can show three signal aspects: + +- **Red X**: the lane may not be used, nor may the hard shoulder next to it, if there is one. +- **Yellow arrow or arrows** pointing diagonally down: change lanes in the direction the arrow points. +- **Green arrow** pointing down: the lane may be used. A road sign may be shown instead of a green arrow. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 3, sections 13–15.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-roads-5a> , + <#q-roads-5b> . + +<#q-roads-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Över ditt körfält lyser ett rött kryss. Vad betyder det?"@sv , + "A red X is lit above your lane. What does it mean?"@en ; + solid-memo:back "Körfältet och vägrenen intill får inte användas"@sv , + "The lane and the hard shoulder next to it may not be used"@en ; + solid-memo:backNote "Rött kryss i en körfältssignal: körfältet och i förekommande fall vägrenen intill får inte användas för trafik (vägmärkesförordningen 3 kap. 15 §)."@sv , + "Red X in a lane control signal: the lane and, where there is one, the hard shoulder next to it may not be used for traffic (the Road Signs Ordinance, chapter 3, section 15)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-5a-d1> , + <#q-roads-5a-d2> , + <#q-roads-5a-d3> . + +<#q-roads-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du ska stanna före signalen tills krysset slocknar"@sv , + "You must stop before the signal until the X goes out"@en ; + solid-memo:distractorNote "Krysset stänger körfältet; du ska lämna det, inte stanna."@sv , + "The X closes the lane; you must leave it, not stop."@en . + +<#q-roads-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Körfältet får bara användas av utryckningsfordon"@sv , + "The lane may only be used by emergency vehicles"@en ; + solid-memo:distractorNote "Krysset gäller all trafik i körfältet."@sv , + "The X applies to all traffic in the lane."@en . + +<#q-roads-5a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får köra i körfältet men inte köra om"@sv , + "You may drive in the lane but not pass"@en ; + solid-memo:distractorNote "Körfältet får inte användas alls."@sv , + "The lane may not be used at all."@en . + +<#q-roads-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Över ditt körfält lyser en gul pil som pekar snett nedåt åt vänster. Vad gör du?"@sv , + "A yellow arrow pointing diagonally down to the left is lit above your lane. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Byter till körfältet till vänster"@sv , + "Move into the lane on the left"@en ; + solid-memo:backNote "Gul pil: föraren ska byta körfält i den riktning pilen anger (vägmärkesförordningen 3 kap. 15 §)."@sv , + "Yellow arrow: the driver must change lanes in the direction the arrow shows (the Road Signs Ordinance, chapter 3, section 15)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-5b-d1> , + <#q-roads-5b-d2> , + <#q-roads-5b-d3> . + +<#q-roads-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Byter till körfältet till höger"@sv , + "Move into the lane on the right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du byter åt det håll pilen pekar, alltså åt vänster."@sv , + "You move in the direction the arrow points, that is, to the left."@en . + +<#q-roads-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stannar och väntar på grön pil"@sv , + "Stop and wait for a green arrow"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gul pil betyder att du ska byta körfält, inte stanna."@sv , + "A yellow arrow means you must change lanes, not stop."@en . + +<#q-roads-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stannar kvar i körfältet men sänker farten"@sv , + "Stay in the lane but slow down"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska lämna körfältet åt det håll pilen pekar."@sv , + "You must leave the lane in the direction the arrow points."@en . + +<#ch-roads-6> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-roads> ; + schema:position 6 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Plankorsning: när du inte får köra in + +Ska du korsa en järnväg eller spårväg, ska du vara **särskilt försiktig** och hålla utkik efter tåg och spårvagnar. Anpassa farten så att du **kan stanna före korsningen**. Kör sedan över **utan onödigt dröjsmål**. + +Du får inte köra in i korsningen + +- om ett tåg eller en spårvagn närmar sig, +- när ett rött ljus visas, en ljudsignal hörs eller en **bom fälls, är fälld eller reses**, +- om det finns risk att du måste **stanna i korsningen**. + +Då ska du stanna på betryggande avstånd från korsningen, **före signaler och bommar**. + +--- + +Blir bilen stående i en plankorsning, ska du **flytta den snarast**. Kan den inte flyttas genast, ska föraren av ett fordon som ska ha varningstriangel också se till att **passagerarna är säkra** och **varna föraren av tåget eller spårvagnen**. + +*Trafikförordningen 2 kap. 7 § och 3 kap. 51 och 57 §§.*"""@sv , + """## Level crossings: when you may not drive onto them + +If you are going to cross a railroad or streetcar line, you must be **especially careful** and watch out for trains and streetcars. Adjust your speed so that you **can stop before the crossing**. Then cross **without unnecessary delay**. + +You may not drive onto the crossing + +- if a train or streetcar is approaching, +- when a red light is showing, a sound signal is heard, or a **gate is lowering, is down or is rising**, +- if there is a risk that you will have to **stop on the crossing**. + +You must then stop at a safe distance from the crossing, **before signals and gates**. + +--- + +If the car comes to a standstill on a level crossing, you must **move it as soon as possible**. If it can't be moved right away, the driver of a vehicle that must carry a warning triangle must also make sure that **the passengers are safe** and **warn the driver of the train or streetcar**. + +*The Traffic Ordinance, chapter 2, section 7, and chapter 3, sections 51 and 57.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-roads-6a> , + <#q-roads-6b> , + <#q-roads-6c> . + +<#q-roads-6a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Bommen vid en plankorsning håller på att resas. Får du köra in?"@sv , + "The gate at a level crossing is rising. May you drive onto the crossing?"@en ; + solid-memo:back "Nej, inte så länge bommen reses"@sv , + "No, not while the gate is rising"@en ; + solid-memo:backNote "Du får inte köra in när en bom fälls, är fälld eller reses (trafikförordningen 2 kap. 7 § andra stycket 2)."@sv , + "You may not drive onto the crossing when a gate is lowering, is down or is rising (the Traffic Ordinance, chapter 2, section 7, second paragraph, point 2)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-6a-d1> , + <#q-roads-6a-d2> , + <#q-roads-6a-d3> . + +<#q-roads-6a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om ljussignalen har slocknat"@sv , + "Yes, if the light signal has gone out"@en ; + solid-memo:distractorNote "Så länge bommen reses får du inte köra in."@sv , + "As long as the gate is rising, you may not drive onto the crossing."@en . + +<#q-roads-6a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om inget tåg syns åt något håll"@sv , + "Yes, if no train is in sight either way"@en ; + solid-memo:distractorNote "Bommen som reses är skäl nog att vänta, även om inget tåg syns."@sv , + "The rising gate is reason enough to wait, even if no train is in sight."@en . + +<#q-roads-6a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om bommen är mer än halvvägs uppe"@sv , + "Yes, if the gate is more than halfway up"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller hela tiden medan bommen reses."@sv , + "The ban applies the whole time the gate is rising."@en . + +<#q-roads-6b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Kön står still på andra sidan en plankorsning, och det finns ingen plats för din bil efter spåren. Vad gör du?"@sv , + "Traffic is at a standstill on the far side of a level crossing, and there is no room for your car past the tracks. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Stannar före korsningen tills det finns plats"@sv , + "Stop before the crossing until there is room"@en ; + solid-memo:backNote "Du får inte köra in om det finns risk att du måste stanna i korsningen (trafikförordningen 2 kap. 7 § andra stycket 3 och tredje stycket)."@sv , + "You may not drive onto the crossing if there is a risk that you will have to stop on it (the Traffic Ordinance, chapter 2, section 7, second paragraph, point 3, and third paragraph)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-6b-d1> , + <#q-roads-6b-d2> , + <#q-roads-6b-d3> . + +<#q-roads-6b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör in och väntar på spåren tills kön rör sig"@sv , + "Drive onto the tracks and wait until traffic moves"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är just det som är förbjudet: du får inte riskera att bli stående i korsningen."@sv , + "That's exactly what is forbidden: you may not risk getting stuck on the crossing."@en . + +<#q-roads-6b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör in om inga signaler är tända"@sv , + "Drive onto the crossing if no signals are lit"@en ; + solid-memo:distractorNote "Även utan signaler får du inte köra in om du kan bli stående i korsningen."@sv , + "Even without signals, you may not drive onto it if you could get stuck on the crossing."@en . + +<#q-roads-6b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör in om bommarna är uppe"@sv , + "Drive onto the crossing if the gates are up"@en ; + solid-memo:distractorNote "Uppfällda bommar räcker inte; risken att stanna i korsningen gör att du ska vänta."@sv , + "Raised gates aren't enough; the risk of having to stop on the crossing means you must wait."@en . + +<#q-roads-6c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Bilen har blivit stående i en plankorsning och går inte att flytta genast. Vad ska du göra?"@sv , + "Your car has come to a standstill on a level crossing and can't be moved right away. What must you do?"@en ; + solid-memo:back "Se till att passagerarna är säkra och varna föraren av tåget"@sv , + "Make sure the passengers are safe and warn the train's driver"@en ; + solid-memo:backNote "Trafikförordningen 3 kap. 57 § första stycket: föraren av ett fordon som ska ha varningstriangel ska vidta de åtgärder som behövs för passagerarnas säkerhet och för att varna förare av järnvägståg eller spårvagn."@sv , + "The Traffic Ordinance, chapter 3, section 57, first paragraph: the driver of a vehicle that must carry a warning triangle must take the steps needed for the passengers' safety and to warn the drivers of trains or streetcars."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-6c-d1> , + <#q-roads-6c-d2> , + <#q-roads-6c-d3> . + +<#q-roads-6c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stanna i bilen med passagerarna tills hjälp kommer"@sv , + "Stay in the car with the passengers until help arrives"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska se till att passagerarna är säkra och varna föraren av tåget, inte vänta i bilen."@sv , + "You must make sure the passengers are safe and warn the train's driver, not wait in the car."@en . + +<#q-roads-6c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara sätta ut varningstriangeln bakom bilen"@sv , + "Just put out the warning triangle behind the car"@en ; + solid-memo:distractorNote "I en plankorsning ska du också se till att passagerarna är säkra och varna föraren av tåget eller spårvagnen."@sv , + "On a level crossing you must also make sure the passengers are safe and warn the driver of the train or streetcar."@en . + +<#q-roads-6c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ringa efter bärgning och vänta vid bilen"@sv , + "Call for a tow truck and wait by the car"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska själv göra det som behövs för passagerarnas säkerhet och för att varna föraren av tåget eller spårvagnen."@sv , + "You must yourself do what is needed for the passengers' safety and to warn the driver of the train or streetcar."@en . + +<#ch-roads-7> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-roads> ; + schema:position 7 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Märken, ljus och bommar vid plankorsning + +Varningsmärken förvarnar om en korsning med järnväg: märket med ett **staket** anger en korsning **med bommar** (A35), märket med ett **lok** en korsning **utan bommar** (A36). Ett eget märke varnar för korsning med **spårväg utan bommar** (A37). Utanför tättbebyggt område sitter märken med tre, två och en markering som visar **avståndet i tredjedelar** (A38). **Omedelbart före** en plankorsning står normalt **kryssmärket** (A39). + +--- + +Ljussignalen har **två röda ljus som blinkar växelvis**. Den betyder **stopp**: kör inte förbi stopplinjen, eller förbi signalen om stopplinje saknas. Ett **blinkande vitt ljus** under de röda kan finnas för att göra korsningen **lättare att upptäcka**. Det kan också finnas en ringande ljudsignal, som också betyder stopp. + +En bom kan vara hel eller halv. En **röd lykta på bommen blinkar** från att bommen börjar fällas tills den är helt uppfälld. + +*Vägmärkesförordningen 2 kap. 5 §, märkena A35–A39, och 6 kap. 2–8 §§.*"""@sv , + """## Signs, lights and gates at level crossings + +Warning signs give advance warning of a crossing with a railroad: the sign with a **fence** marks a crossing **with gates** (A35), the sign with a **locomotive** a crossing **without gates** (A36). A sign of its own warns of a crossing with a **streetcar line without gates** (A37). Outside built-up areas there are signs with three, two and one markings that show the **distance in thirds** (A38). **Immediately before** a level crossing there is normally the **crossbuck sign** (A39). + +--- + +The light signal has **two red lights flashing alternately**. It means **stop**: don't drive past the stop line, or past the signal if there is no stop line. A **flashing white light** below the red ones may be there to make the crossing **easier to spot**. There may also be a ringing sound signal, which also means stop. + +A gate can be full-width or half-width. A **red lamp on the gate flashes** from when the gate starts to lower until it is fully raised. + +*The Road Signs Ordinance, chapter 2, section 5, signs A35–A39, and chapter 6, sections 2–8.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-roads-7a> , + <#q-roads-7b> . + +<#q-roads-7a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:frontImage ; + solid-memo:frontImageDescription "En triangel med spetsen uppåt, röd kant och gul yta, med ett svart lok"@sv , + "An upward-pointing triangle with a red border and a yellow field, with a black locomotive"@en ; + solid-memo:front "Vad betyder märket?"@sv , + "What does the sign mean?"@en ; + solid-memo:back "En korsning med järnväg utan bommar"@sv , + "A crossing with a railroad, without gates"@en ; + solid-memo:backNote "Märke A36 varnar för en korsning med järnväg utan bommar (vägmärkesförordningen 2 kap. 5 §)."@sv , + "Sign A36 warns of a crossing with a railroad, without gates (the Road Signs Ordinance, chapter 2, section 5)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-7a-d1> , + <#q-roads-7a-d2> , + <#q-roads-7a-d3> . + +<#q-roads-7a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En plankorsning med bommar"@sv , + "A level crossing with gates"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det anges med märke A35, som har ett staket."@sv , + "That is marked with sign A35, which has a fence."@en . + +<#q-roads-7a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En korsning med spårväg utan bommar"@sv , + "A crossing with a streetcar line, without gates"@en ; + solid-memo:distractorNote "Spårvägskorsning utan bommar har ett eget märke, A37."@sv , + "A streetcar crossing without gates has its own sign, A37."@en . + +<#q-roads-7a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En järnvägsstation nära vägen"@sv , + "A railroad station near the road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Märket varnar för en korsning med järnväg, inte för en station."@sv , + "The sign warns of a crossing with a railroad, not of a station."@en . + +<#q-roads-7b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vid en plankorsning finns ett blinkande vitt ljus under de två röda. Vad är det till för?"@sv , + "At a level crossing there is a flashing white light below the two red ones. What is it for?"@en ; + solid-memo:back "Att göra korsningen lättare att upptäcka"@sv , + "To make the crossing easier to spot"@en ; + solid-memo:backNote "Signal Y1 kan ha en ljusöppning för blinkande vitt ljus som gör korsningen lättare att upptäcka (vägmärkesförordningen 6 kap. 6 §)."@sv , + "Signal Y1 may have an opening for a flashing white light that makes the crossing easier to spot (the Road Signs Ordinance, chapter 6, section 6)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-7b-d1> , + <#q-roads-7b-d2> , + <#q-roads-7b-d3> . + +<#q-roads-7b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att visa att du får köra över"@sv , + "To show that you may cross"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det vita ljuset ger ingen rätt att köra; du ska alltid vara uppmärksam på tåg."@sv , + "The white light gives you no right to cross; you must always watch out for trains."@en . + +<#q-roads-7b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att visa att ett tåg närmar sig"@sv , + "To show that a train is approaching"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det vita ljuset gör korsningen lättare att upptäcka; stopp visas med de röda ljusen."@sv , + "The white light makes the crossing easier to spot; stop is shown by the red lights."@en . + +<#q-roads-7b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att visa att bommarna är ur funktion"@sv , + "To show that the gates are out of order"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det vita ljuset säger inget om bommarna."@sv , + "The white light says nothing about the gates."@en . + +<#q-roads-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör på en påfartsväg till en motortrafikled och inser att du har kört fel. Vad gör du?"@sv , + "You are on an on-ramp to an expressway and realize you have taken a wrong turn. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Kör in på leden och tar nästa avfart"@sv , + "Merge onto the expressway and take the next exit"@en ; + solid-memo:backNote "Förbuden mot att vända, backa och stanna gäller också på motortrafikled och dess på- och avfartsvägar (trafikförordningen 9 kap. 1 och 2 §§). Anpassa farten i accelerationsfältet efter trafiken du kör in i (3 kap. 23 §)."@sv , + "The bans on turning around, backing up and stopping also apply on an expressway and its on- and off-ramps (the Traffic Ordinance, chapter 9, sections 1 and 2). In the acceleration lane, adjust your speed to the traffic you are merging into (chapter 3, section 23)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-r01-d1> , + <#q-roads-r01-d2> , + <#q-roads-r01-d3> . + +<#q-roads-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stannar på påfartsvägen och backar tillbaka"@sv , + "Stop on the on-ramp and back up"@en ; + solid-memo:distractorNote "På påfartsvägar till motortrafikled får du varken stanna eller backa."@sv , + "On on-ramps to an expressway you may neither stop nor back up."@en . + +<#q-roads-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vänder på påfartsvägen när det är tomt"@sv , + "Turn around on the on-ramp when it's clear"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet mot att vända gäller också på påfartsvägen."@sv , + "The ban on turning around also applies on the on-ramp."@en . + +<#q-roads-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör in och vänder vid första lucka i trafiken"@sv , + "Merge on and turn around at the first gap in traffic"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du får inte vända på en motortrafikled; kör av vid nästa avfart."@sv , + "You may not turn around on an expressway; get off at the next exit."@en . + +<#q-roads-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "I en tunnel lyser ett rött kryss över ditt körfält och en grön pil över körfältet bredvid. Vad gör du?"@sv , + "In a tunnel, a red X is lit above your lane and a green arrow above the lane next to it. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Byter till körfältet med den gröna pilen"@sv , + "Move into the lane with the green arrow"@en ; + solid-memo:backNote "Rött kryss: körfältet och vägrenen intill får inte användas; grön pil: körfältet får användas (vägmärkesförordningen 3 kap. 15 §). Att stanna i en tunnel är förbjudet (trafikförordningen 3 kap. 53 §)."@sv , + "Red X: the lane and the hard shoulder next to it may not be used; green arrow: the lane may be used (the Road Signs Ordinance, chapter 3, section 15). Stopping in a tunnel is forbidden (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 53)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-roads-r02-d1> , + <#q-roads-r02-d2> , + <#q-roads-r02-d3> . + +<#q-roads-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stannar och väntar tills krysset slocknar"@sv , + "Stop and wait until the X goes out"@en ; + solid-memo:distractorNote "Krysset stänger körfältet, och i en tunnel får du inte stanna."@sv , + "The X closes the lane, and you may not stop in a tunnel."@en . + +<#q-roads-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör vidare i ditt körfält men sänker farten"@sv , + "Keep going in your lane but slow down"@en ; + solid-memo:distractorNote "Körfältet med rött kryss får inte användas alls."@sv , + "The lane with a red X may not be used at all."@en . + +<#q-roads-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör ut på vägrenen intill ditt körfält"@sv , + "Pull onto the hard shoulder next to your lane"@en ; + solid-memo:distractorNote "Krysset gäller också vägrenen intill körfältet."@sv , + "The X also applies to the hard shoulder next to the lane."@en . + +<#ch-lights> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 10 ; + dcterms:title "Ljus, mörker och väder"@sv , + "Lights, darkness and weather"@en ; + dcterms:description "Halvljus och helljus, att blända av, dimljus och parkeringsljus, att köra i mörker och dåligt väder, och hur risken skiftar över dygnet."@sv , + "Low beams and high beams, dimming your lights, fog lights and parking lights, driving in darkness and bad weather, and how the risk shifts over the day."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-lights-r01> , + <#q-lights-r02> . + +<#ch-lights-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-lights> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Halvljus och helljus + +När du kör på väg ska bilens föreskrivna lyktor och strålkastare vara tända. Det ljus du normalt använder är **halvljus**. + +När det är ljust ute får du i stället använda annat ljus som räcker för att andra ska se bilen, till exempel varselljus. Det gäller inte i **mörker, gryning eller skymning**. Det gäller inte heller när vädret eller andra omständigheter kräver halvljus. Då ska halvljuset vara tänt. + +--- + +**Helljus** ska du använda när du annars inte ser tillräckligt långt för att köra säkert med den hastighet du har. När helljuset är tänt behöver halvljuset inte vara det. + +*Trafikförordningen 3 kap. 68 §, 69 §, 70 § och 71 §.*"""@sv , + """## Low beams and high beams + +When you drive on a road, the car's required lamps and headlights must be on. The light you normally use is **low beams**. + +When it is light out, you may instead use other light that is enough for others to see the car, for example daytime running lights. That does not apply in **darkness, dawn or dusk**. Nor does it apply when the weather or other circumstances call for low beams. Then the low beams must be on. + +--- + +You must use **high beams** when you otherwise cannot see far enough to drive safely at the speed you are going. When the high beams are on, the low beams do not need to be. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 3, sections 68, 69, 70 and 71.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-lights-0a> , + <#q-lights-0b> , + <#q-lights-0c> . + +<#q-lights-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilket ljus ska du normalt ha tänt när du kör bil på väg?"@sv , + "Which lights should you normally have on when you drive a car on a road?"@en ; + solid-memo:back "Halvljus"@sv , + "Low beams"@en ; + solid-memo:backNote "Halvljus är huvudregeln vid färd på väg, om inte reglerna om helljus eller annat ljus säger något annat. Trafikförordningen 3 kap. 69 §."@sv , + "Low beams are the main rule when driving on a road, unless the rules on high beams or other light say otherwise. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 69."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-0a-d1> , + <#q-lights-0a-d2> , + <#q-lights-0a-d3> . + +<#q-lights-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Helljus"@sv , + "High beams"@en ; + solid-memo:distractorNote "Helljus använder du när halvljuset inte räcker för att se tillräckligt långt (70 §)."@sv , + "You use high beams when low beams are not enough to see far enough (section 70)."@en . + +<#q-lights-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Parkeringsljus"@sv , + "Parking lights"@en ; + solid-memo:distractorNote "Parkeringslyktorna är till för en bil som har stannat eller parkerats (74 §)."@sv , + "The parking lights are for a car that has stopped or been parked (section 74)."@en . + +<#q-lights-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Dimljus"@sv , + "Fog lights"@en ; + solid-memo:distractorNote "Dimljus får ersätta halvljus bara i dimma och vid kraftig nederbörd (71 §)."@sv , + "Fog lights may replace low beams only in fog and in heavy precipitation (section 71)."@en . + +<#q-lights-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "När ska du använda helljus?"@sv , + "When should you use high beams?"@en ; + solid-memo:back "När halvljuset inte låter dig se tillräckligt långt för din fart"@sv , + "When low beams do not let you see far enough for your speed"@en ; + solid-memo:backNote "Helljus ska användas när du annars inte ser tillräckligt långt för att köra säkert med den hastighet du har. Trafikförordningen 3 kap. 70 §."@sv , + "High beams must be used when you otherwise cannot see far enough to drive safely at the speed you are going. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 70."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-0b-d1> , + <#q-lights-0b-d2> , + <#q-lights-0b-d3> . + +<#q-lights-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så fort det har börjat skymma ute"@sv , + "As soon as dusk has started to fall outside"@en ; + solid-memo:distractorNote "I skymning ska minst halvljuset vara tänt; helljus beror på om du ser tillräckligt långt (70 § och 71 §)."@sv , + "At dusk at least the low beams must be on; high beams depend on whether you can see far enough (sections 70 and 71)."@en . + +<#q-lights-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara när du kör på motorväg eller motortrafikled"@sv , + "Only when you drive on a motorway or expressway"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln gäller på alla vägar: det är sikten och farten som avgör (70 §)."@sv , + "The rule applies on all roads: visibility and speed are what decide (section 70)."@en . + +<#q-lights-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alltid när du kör utanför tättbebyggt område"@sv , + "Always when you drive outside a built-up area"@en ; + solid-memo:distractorNote "Helljus beror på sikten och farten, inte på var du kör, och det får inte blända andra (70 §)."@sv , + "High beams depend on visibility and speed, not on where you drive, and they must not dazzle others (section 70)."@en . + +<#q-lights-0c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Det skymmer. Räcker det med varselljus när du kör bil?"@sv , + "Dusk is falling. Are daytime running lights enough when you drive a car?"@en ; + solid-memo:back "Nej, i skymning ska halvljuset vara tänt"@sv , + "No, at dusk the low beams must be on"@en ; + solid-memo:backNote "Annat ljus än halvljus, som varselljus, får inte ersätta halvljuset i mörker, gryning eller skymning. Trafikförordningen 3 kap. 71 §."@sv , + "Light other than low beams, such as daytime running lights, may not replace the low beams in darkness, dawn or dusk. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 71."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-0c-d1> , + <#q-lights-0c-d2> , + <#q-lights-0c-d3> . + +<#q-lights-0c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, varselljus räcker hela dygnet"@sv , + "Yes, daytime running lights are enough around the clock"@en ; + solid-memo:distractorNote "Varselljus räcker inte i mörker, gryning eller skymning (71 §)."@sv , + "Daytime running lights are not enough in darkness, dawn or dusk (section 71)."@en . + +<#q-lights-0c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om vägen är väl upplyst"@sv , + "Yes, if the road is well lit"@en ; + solid-memo:distractorNote "Belysningen längs vägen ändrar inte regeln: i skymning ska halvljuset vara tänt (71 §)."@sv , + "The lighting along the road does not change the rule: at dusk the low beams must be on (section 71)."@en . + +<#q-lights-0c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, i skymning ska helljuset vara tänt"@sv , + "No, at dusk the high beams must be on"@en ; + solid-memo:distractorNote "Helljus ska bara användas när halvljuset inte räcker för att se tillräckligt långt (70 §)."@sv , + "High beams are to be used only when low beams are not enough to see far enough (section 70)."@en . + +<#ch-lights-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-lights> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Blända av vid möte + +Du får aldrig använda bilens lyktor och strålkastare så att andra förare kan bländas. + +Helljus får därför inte användas: + +- där vägen är tillräckligt belyst, +- på ett avstånd där föraren av ett mötande fordon kan bländas, +- när du möter ett tåg, en spårvagn eller ett fartyg längs vägen, om det finns risk för bländning, +- på kort avstånd bakom ett annat fordon. + +Växla alltså till halvljus innan en mötande förare kan bländas, och när du kommer nära någon framför dig. + +--- + +Finns det risk att du själv bländas ska du hålla en tillräckligt låg hastighet. + +*Trafikförordningen 3 kap. 15 §, 67 § och 70 §.*"""@sv , + """## Dimming your lights for oncoming traffic + +You must never use the car's lamps and headlights in a way that can dazzle other drivers. + +So you may not use high beams: + +- where the road is lit well enough, +- at a distance where the driver of an oncoming vehicle can be dazzled, +- when you meet a train, a streetcar or a vessel along the road, if there is a risk of dazzling, +- at a short distance behind another vehicle. + +In other words, switch to low beams before an oncoming driver can be dazzled, and when you get close to someone ahead of you. + +--- + +If there is a risk that you yourself are dazzled, you must keep a low enough speed. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 15, 67 and 70.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-lights-1a> , + <#q-lights-1b> , + <#q-lights-1c> . + +<#q-lights-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör med helljus på en mörk landsväg. Långt fram dyker en mötande bil upp. Vad gör du?"@sv , + "You are driving with high beams on a dark country road. Far ahead, an oncoming car appears. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Växlar till halvljus innan föraren kan bländas"@sv , + "Switch to low beams before the driver can be dazzled"@en ; + solid-memo:backNote "Helljus får inte användas på ett avstånd där en mötande förare kan bländas. Trafikförordningen 3 kap. 70 § och 67 §."@sv , + "High beams may not be used at a distance where an oncoming driver can be dazzled. The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 70 and 67."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-1a-d1> , + <#q-lights-1a-d2> , + <#q-lights-1a-d3> . + +<#q-lights-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Behåller helljuset tills bilen är bredvid dig"@sv , + "Keep the high beams on until the car is beside you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Då har du redan bländat föraren; helljuset ska av innan avståndet blir så kort (70 §)."@sv , + "By then you have already dazzled the driver; the high beams must go off before the distance gets that short (section 70)."@en . + +<#q-lights-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Släcker strålkastarna och kör på parkeringsljus"@sv , + "Turn off the headlights and drive on parking lights"@en ; + solid-memo:distractorNote "I mörker ska halvljuset vara tänt under färd; parkeringslyktor är till för en bil som har stannat (71 § och 74 §)."@sv , + "In darkness the low beams must be on while driving; parking lights are for a car that has stopped (sections 71 and 74)."@en . + +<#q-lights-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Blinkar med helljuset så att föraren ser dig"@sv , + "Flash the high beams so that the driver sees you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det kan blända föraren, och lyktor får aldrig användas så att andra kan bländas (67 §)."@sv , + "That can dazzle the driver, and lamps must never be used in a way that can dazzle others (section 67)."@en . + +<#q-lights-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Får du ha helljus tänt när du kör nära bakom en annan bil i mörker?"@sv , + "Are you allowed to have your high beams on when you drive close behind another car in the dark?"@en ; + solid-memo:back "Nej, inte på kort avstånd bakom ett annat fordon"@sv , + "No, not at a short distance behind another vehicle"@en ; + solid-memo:backNote "Helljus är förbjudet på kort avstånd bakom ett annat fordon. Trafikförordningen 3 kap. 70 § andra stycket 4."@sv , + "High beams are prohibited at a short distance behind another vehicle. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 70, second paragraph, point 4."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-1b-d1> , + <#q-lights-1b-d2> , + <#q-lights-1b-d3> . + +<#q-lights-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om ingen bil möter dig"@sv , + "Yes, if no car is coming toward you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller också bakom ett fordon, även när ingen möter dig (70 §)."@sv , + "The ban also applies behind a vehicle, even when no one is coming toward you (section 70)."@en . + +<#q-lights-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om vägen är obelyst"@sv , + "Yes, if the road is unlit"@en ; + solid-memo:distractorNote "På kort avstånd bakom ett annat fordon är helljus förbjudet, också på en mörk väg (70 §)."@sv , + "At a short distance behind another vehicle, high beams are prohibited, on a dark road too (section 70)."@en . + +<#q-lights-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, då ska du köra med dimljus"@sv , + "No, then you should drive with fog lights"@en ; + solid-memo:distractorNote "Dimljus får ersätta halvljus bara i dimma och vid kraftig nederbörd; här ska du ha halvljus (71 §)."@sv , + "Fog lights may replace low beams only in fog and in heavy precipitation; here you should have low beams (section 71)."@en . + +<#q-lights-1c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Gatan du kör på i mörker är väl upplyst. Får du använda helljus?"@sv , + "The street you are driving on in the dark is well lit. Are you allowed to use high beams?"@en ; + solid-memo:back "Nej, inte där vägen är tillräckligt belyst"@sv , + "No, not where the road is lit well enough"@en ; + solid-memo:backNote "Helljus får inte användas på en sträcka där vägen är tillfredsställande belyst. Trafikförordningen 3 kap. 70 § andra stycket 1."@sv , + "High beams may not be used on a stretch where the road is satisfactorily lit. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 70, second paragraph, point 1."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-1c-d1> , + <#q-lights-1c-d2> , + <#q-lights-1c-d3> . + +<#q-lights-1c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om ingen bil möter dig"@sv , + "Yes, if no car is coming toward you"@en ; + solid-memo:distractorNote "På en väl belyst sträcka är helljus förbjudet även utan mötande trafik (70 §)."@sv , + "On a well-lit stretch, high beams are prohibited even without oncoming traffic (section 70)."@en . + +<#q-lights-1c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, helljus får alltid användas i mörker"@sv , + "Yes, high beams may always be used in the dark"@en ; + solid-memo:distractorNote "Helljus är förbjudet i flera lägen, bland annat där vägen är väl belyst (70 §)."@sv , + "High beams are prohibited in several situations, among them where the road is well lit (section 70)."@en . + +<#q-lights-1c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, där ska du köra med parkeringsljus"@sv , + "No, there you should drive with parking lights"@en ; + solid-memo:distractorNote "Under färd i mörker ska halvljuset vara tänt; parkeringslyktor är till för en bil som har stannat (71 § och 74 §)."@sv , + "While driving in the dark, the low beams must be on; parking lights are for a car that has stopped (sections 71 and 74)."@en . + +<#ch-lights-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-lights> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Dimljus och dimbakljus + +I **dimma** och vid **kraftig nederbörd** får du använda dimljus i stället för halvljus. + +**Dimbakljuset** får du bara använda i dimma, vid kraftig nederbörd eller när sikten är lika dålig av någon annan orsak. Du får inte heller använda det så att förare bakom dig bländas. När sikten har blivit bra igen ska det alltså vara släckt. + +--- + +Under färd får bilen bara visa vitt eller gult ljus framåt. Bakåt får den inte visa vitt ljus, utom när du backar eller gör ett arbete som kräver vitt ljus. Lyktor med en annan färg som är föreskrivna för bilen är undantagna. + +*Trafikförordningen 3 kap. 71 §, 72 § och 76 §.*"""@sv , + """## Fog lights and the rear fog light + +In **fog** and in **heavy precipitation** you may use fog lights instead of low beams. + +You may use the **rear fog light** only in fog, in heavy precipitation or when visibility is just as poor for some other reason. Nor may you use it in a way that dazzles drivers behind you. So once visibility is good again, it must be off. + +--- + +While driving, the car may show only white or yellow light to the front. To the rear it may not show white light, except when you back up or do work that requires white light. Lamps of another color that are required for the car are exempt. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 71, 72 and 76.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-lights-2a> , + <#q-lights-2b> . + +<#q-lights-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "När får du köra med dimljus i stället för halvljus?"@sv , + "When may you drive with fog lights instead of low beams?"@en ; + solid-memo:back "I dimma och vid kraftig nederbörd"@sv , + "In fog and in heavy precipitation"@en ; + solid-memo:backNote "Dimljus får ersätta halvljus i dimma och vid kraftig nederbörd. Trafikförordningen 3 kap. 71 § andra stycket."@sv , + "Fog lights may replace low beams in fog and in heavy precipitation. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 71, second paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-2a-d1> , + <#q-lights-2a-d2> , + <#q-lights-2a-d3> . + +<#q-lights-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "I mörker på en obelyst väg"@sv , + "In darkness on an unlit road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Där ska du ha halvljus, eller helljus när det behövs och inte bländar någon (69 § och 70 §)."@sv , + "There you should have low beams, or high beams when they are needed and dazzle no one (sections 69 and 70)."@en . + +<#q-lights-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "I gryning och i skymning"@sv , + "At dawn and at dusk"@en ; + solid-memo:distractorNote "I gryning och skymning ska halvljuset vara tänt (71 §)."@sv , + "At dawn and dusk the low beams must be on (section 71)."@en . + +<#q-lights-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När mötande trafik bländar dig"@sv , + "When oncoming traffic dazzles you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Då ska du hålla en tillräckligt låg hastighet (15 §); dimljus hör till dimma och kraftig nederbörd."@sv , + "Then you must keep a low enough speed (section 15); fog lights are for fog and heavy precipitation."@en . + +<#q-lights-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Dimman har lättat och sikten är god igen. Får dimbakljuset vara tänt?"@sv , + "The fog has lifted and visibility is good again. May the rear fog light be on?"@en ; + solid-memo:back "Nej, det får bara användas när sikten är dålig"@sv , + "No, it may only be used when visibility is poor"@en ; + solid-memo:backNote "Dimbakljus får bara användas i dimma, vid kraftig nederbörd eller vid lika dålig sikt, och aldrig så att förare bakom bländas. Trafikförordningen 3 kap. 72 §."@sv , + "The rear fog light may only be used in fog, in heavy precipitation or in equally poor visibility, and never so that drivers behind are dazzled. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 72."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-2b-d1> , + <#q-lights-2b-d2> , + <#q-lights-2b-d3> . + +<#q-lights-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, så länge det är mörkt ute"@sv , + "Yes, as long as it is dark out"@en ; + solid-memo:distractorNote "Mörker räcker inte; det krävs dimma, kraftig nederbörd eller lika dålig sikt (72 §)."@sv , + "Darkness is not enough; it takes fog, heavy precipitation or equally poor visibility (section 72)."@en . + +<#q-lights-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om ingen bil kör bakom dig"@sv , + "Yes, if no car is driving behind you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln gäller oavsett trafiken bakom: utan dålig sikt får dimbakljuset inte användas (72 §)."@sv , + "The rule applies regardless of the traffic behind: without poor visibility, the rear fog light may not be used (section 72)."@en . + +<#q-lights-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, det får bara användas när bilen står still"@sv , + "No, it may only be used when the car is standing still"@en ; + solid-memo:distractorNote "Dimbakljuset är till för färd i dålig sikt; en bil som har stannat ska ha parkerings- och baklyktor tända i mörker, skymning och gryning eller när vädret kräver det (72 § och 74 §)."@sv , + "The rear fog light is for driving in poor visibility; a car that has stopped must have its parking lights and tail lights on in darkness, dusk and dawn or when the weather calls for it (sections 72 and 74)."@en . + +<#ch-lights-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-lights> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Parkeringsljus + +Har du stannat eller parkerat på en väg ska **parkerings- och baklyktorna** vara tända i mörker, skymning och gryning. Det gäller också när vädret eller annat gör det nödvändigt för att andra trafikanter ska se bilen. Andra lyktor än parkerings-, bak- och skyltlyktor får då inte vara tända. + +Parkerar du längs kanten av en väg där högsta tillåtna hastighet är 50 km/h eller lägre, räcker det att parkerings- och baklyktorna mot vägens mitt lyser. Det gäller en bil som är högst sex meter lång och två meter bred, och som inget annat fordon är kopplat till. + +--- + +Lyktorna behöver inte vara tända om vägen är så väl belyst att bilen ändå syns tydligt på tillräckligt avstånd. De behöver inte heller vara tända om du har stannat eller parkerat utanför körbanan och vägrenen. + +*Trafikförordningen 3 kap. 74 § och 75 §.*"""@sv , + """## Parking lights + +If you have stopped or parked on a road, the **parking lights and tail lights** must be on in darkness, dusk and dawn. This also applies when the weather or something else makes it necessary for other road users to see the car. Lamps other than the parking lights, tail lights and license plate lights may not be on then. + +If you park along the edge of a road where the speed limit is 50 km/h or lower, it is enough for the parking lights and tail lights on the side facing the middle of the road to be on. This applies to a car that is no more than six meters long and two meters wide, with no other vehicle coupled to it. + +--- + +The lights do not need to be on if the road is so well lit that the car can still be seen clearly at a sufficient distance. Nor do they need to be on if you have stopped or parked outside the roadway and the hard shoulder. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 74 and 75.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-lights-3a> , + <#q-lights-3b> . + +<#q-lights-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har parkerat på vägrenen på en obelyst landsväg när det är mörkt. Vilka lyktor ska vara tända?"@sv , + "You have parked on the hard shoulder of an unlit country road in the dark. Which lights must be on?"@en ; + solid-memo:back "Parkerings- och baklyktorna"@sv , + "The parking lights and tail lights"@en ; + solid-memo:backNote "En bil som har stannats eller parkerats på en väg ska i mörker ha parkerings- och baklyktorna tända. Undantaget för en bil utanför körbanan och vägrenen gäller inte här. Trafikförordningen 3 kap. 74 § och 75 §."@sv , + "A car that has been stopped or parked on a road must have its parking lights and tail lights on in darkness. The exception for a car outside the roadway and the hard shoulder does not apply here. The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 74 and 75."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-3a-d1> , + <#q-lights-3a-d2> , + <#q-lights-3a-d3> . + +<#q-lights-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Halvljuset och baklyktorna"@sv , + "The low beams and tail lights"@en ; + solid-memo:distractorNote "När bilen står still får bara parkerings-, bak- och skyltlyktor vara tända (74 §)."@sv , + "When the car is standing still, only the parking lights, tail lights and license plate lights may be on (section 74)."@en . + +<#q-lights-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Dimljuset och dimbakljuset"@sv , + "The fog lights and rear fog light"@en ; + solid-memo:distractorNote "Dimljusen hör till färd i dålig sikt; en stillastående bil ska ha parkerings- och baklyktor tända i mörker, skymning och gryning eller när vädret kräver det (74 §)."@sv , + "Fog lights are for driving in poor visibility; a stationary car must have its parking lights and tail lights on in darkness, dusk and dawn or when the weather calls for it (section 74)."@en . + +<#q-lights-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Inga lyktor, eftersom bilen står still"@sv , + "No lights, since the car is standing still"@en ; + solid-memo:distractorNote "Andra ska kunna se bilen i mörker, så parkerings- och baklyktorna ska vara tända (74 §)."@sv , + "Others must be able to see the car in the dark, so the parking lights and tail lights must be on (section 74)."@en . + +<#q-lights-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du parkerar i mörker på en gata som är så väl upplyst att bilen syns tydligt på tillräckligt avstånd. Måste parkerings- och baklyktorna vara tända?"@sv , + "You park in the dark on a street so well lit that the car can be seen clearly at a sufficient distance. Must the parking lights and tail lights be on?"@en ; + solid-memo:back "Nej, då behöver de inte vara tända"@sv , + "No, then they do not need to be on"@en ; + solid-memo:backNote "Kravet på tända lyktor gäller inte om vägen är så väl belyst att bilen ändå syns tydligt på tillräckligt avstånd. Trafikförordningen 3 kap. 75 §."@sv , + "The requirement to have the lights on does not apply if the road is so well lit that the car can still be seen clearly at a sufficient distance. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 75."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-3b-d1> , + <#q-lights-3b-d2> , + <#q-lights-3b-d3> . + +<#q-lights-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, de ska alltid vara tända i mörker"@sv , + "Yes, they must always be on in the dark"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det finns undantag: på en väl belyst väg behövs de inte (75 §)."@sv , + "There are exceptions: on a well-lit road they are not needed (section 75)."@en . + +<#q-lights-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, men bara lyktorna mot vägens mitt"@sv , + "Yes, but only the lights facing the middle of the road"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den regeln gäller när lyktorna ska vara tända på en väg med högst 50 km/h; på en väl belyst väg behövs inga (74 § och 75 §)."@sv , + "That rule is for when the lights must be on along a road with a limit of 50 km/h or lower; on a well-lit road none are needed (sections 74 and 75)."@en . + +<#q-lights-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, men halvljuset ska vara tänt"@sv , + "No, but the low beams must be on"@en ; + solid-memo:distractorNote "På en bil som har stannat eller parkerats får bara parkerings-, bak- och skyltlyktor vara tända (74 §)."@sv , + "On a car that has stopped or been parked, only the parking lights, tail lights and license plate lights may be on (section 74)."@en . + +<#ch-lights-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-lights> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Körning i mörker + +När sikten är nedsatt på grund av ljusförhållandena, som i mörker, ska du hålla en tillräckligt låg hastighet. + +Farten får aldrig vara högre än att du behåller kontrollen och kan stanna på den del av vägen som du kan överblicka. Du ska också kunna stanna framför varje hinder som går att förutse. + +--- + +I mörker är det lätt att köra fortare än du tror. Enligt EU:s trafiksäkerhetsobservatorium ERSO märker förare inte alltid att de kör för fort när det finns lite i omgivningen att jämföra farten med, till exempel på natten. Många förare litar också på känslan i stället för att titta på hastighetsmätaren. Det är mätaren som visar hur fort du faktiskt kör. + +*Trafikförordningen 3 kap. 14 § och 15 §; ERSO, temarapporten Speed and speeding.*"""@sv , + """## Driving in the dark + +When visibility is reduced because of the light conditions, as in darkness, you must keep a low enough speed. + +Your speed must never be higher than allows you to keep control and to stop within the part of the road you can see ahead. You must also be able to stop in front of every obstacle that can be foreseen. + +--- + +In the dark it is easy to drive faster than you think. According to the EU's road safety observatory, ERSO, drivers do not always notice that they are speeding when there is little in the surroundings to compare their speed with, for example at night. Many drivers also go by how fast it feels instead of looking at the speedometer. It is the speedometer that shows how fast you are actually going. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 14 and 15; ERSO, the thematic report Speed and speeding.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-lights-4a> . + +<#q-lights-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Varför är det lätt att köra för fort på natten utan att märka det?"@sv , + "Why is it easy to drive too fast at night without noticing?"@en ; + solid-memo:back "Det finns lite omkring dig att jämföra farten med"@sv , + "There is little around you to compare your speed with"@en ; + solid-memo:backNote "Enligt ERSO märker förare inte alltid att de kör för fort när omgivningen ger lite att jämföra farten med, till exempel på natten. ERSO, temarapporten Speed and speeding."@sv , + "According to ERSO, drivers do not always notice that they are speeding when the surroundings give little to compare their speed with, for example at night. ERSO, the thematic report Speed and speeding."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-4a-d1> , + <#q-lights-4a-d2> . + +<#q-lights-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Hastighetsgränserna slutar gälla när det är mörkt"@sv , + "The speed limits stop applying when it is dark"@en ; + solid-memo:distractorNote "En hastighetsgräns gäller även i mörker; det är farten du upplever som lurar dig."@sv , + "A speed limit applies in the dark too; it is the speed you perceive that fools you."@en . + +<#q-lights-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Hastighetsmätaren går inte att läsa i mörker"@sv , + "The speedometer cannot be read in the dark"@en ; + solid-memo:distractorNote "Enligt ERSO är problemet att förare litar på känslan i stället för att titta på mätaren."@sv , + "According to ERSO, the problem is that drivers go by how fast it feels instead of looking at the speedometer."@en . + +<#ch-lights-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-lights> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Sikt i regn, dimma och snö + +Anpassa farten efter vädret och sikten. När sikten är nedsatt av regn, dimma, snö eller annat väder ska du hålla en tillräckligt låg hastighet. Samma sak gäller vid halt väglag. + +Även mitt på dagen ska halvljuset vara tänt när vädret kräver det. Varselljus räcker då inte. I dimma och vid kraftig nederbörd får du använda dimljus i stället för halvljus. + +--- + +I dimma finns det, precis som i mörker, lite i omgivningen att jämföra farten med. Då är det lätt att köra för fort utan att märka det. + +Kursplanen för körkort B tar upp att du bör planera dina resor så att du undviker riskfyllda förhållanden som tät trafik, halt väglag och dåligt väder. + +*Trafikförordningen 3 kap. 14 §, 15 § och 71 §; ERSO, temarapporten Speed and speeding; TSFS 2011:20 4 kap. 1 §.*"""@sv , + """## Visibility in rain, fog and snow + +Adjust your speed to the weather and the visibility. When visibility is reduced by rain, fog, snow or other weather, you must keep a low enough speed. The same goes for slippery roads. + +Even in the middle of the day the low beams must be on when the weather calls for it. Daytime running lights are not enough then. In fog and in heavy precipitation you may use fog lights instead of low beams. + +--- + +In fog, just as in the dark, there is little in the surroundings to compare your speed with. Then it is easy to drive too fast without noticing. + +The syllabus for the category B driving license points out that you should plan your trips so that you avoid risky conditions such as heavy traffic, slippery roads and bad weather. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 14, 15 and 71; ERSO, the thematic report Speed and speeding; TSFS 2011:20, chapter 4, section 1.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-lights-5a> , + <#q-lights-5b> . + +<#q-lights-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Det regnar så kraftigt mitt på dagen att sikten är nedsatt. Räcker bilens varselljus?"@sv , + "It is raining so hard in the middle of the day that visibility is reduced. Are the car's daytime running lights enough?"@en ; + solid-memo:back "Nej, halvljus eller dimljus ska vara tänt"@sv , + "No, low beams or fog lights must be on"@en ; + solid-memo:backNote "Varselljus får inte ersätta halvljuset när vädret kräver halvljus, och vid kraftig nederbörd får dimljus användas i stället. Trafikförordningen 3 kap. 71 §."@sv , + "Daytime running lights may not replace the low beams when the weather calls for low beams, and in heavy precipitation fog lights may be used instead. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 71."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-5a-d1> , + <#q-lights-5a-d2> , + <#q-lights-5a-d3> . + +<#q-lights-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, i dagsljus räcker varselljus alltid"@sv , + "Yes, in daylight daytime running lights are always enough"@en ; + solid-memo:distractorNote "Inte när vädret kräver halvljus, som vid kraftigt regn (71 §)."@sv , + "Not when the weather calls for low beams, as in heavy rain (section 71)."@en . + +<#q-lights-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om vägen är väl upplyst"@sv , + "Yes, if the road is well lit"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är vädret som avgör här: halvljus eller dimljus ska vara tänt (71 §)."@sv , + "It is the weather that decides here: low beams or fog lights must be on (section 71)."@en . + +<#q-lights-5a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, helljuset ska vara tänt"@sv , + "No, the high beams must be on"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regnet kräver halvljus eller dimljus; helljus beror på om du ser tillräckligt långt (70 § och 71 §)."@sv , + "The rain calls for low beams or fog lights; high beams depend on whether you can see far enough (sections 70 and 71)."@en . + +<#q-lights-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Sikten är dålig på grund av snöfall. Vad kräver trafikförordningen av din fart?"@sv , + "Visibility is poor because of snowfall. What does the Traffic Ordinance require of your speed?"@en ; + solid-memo:back "Den ska vara tillräckligt låg för sikten"@sv , + "It must be low enough for the visibility"@en ; + solid-memo:backNote "När sikten är nedsatt av väderleken ska du hålla en tillräckligt låg hastighet. Trafikförordningen 3 kap. 15 § och 14 §."@sv , + "When visibility is reduced by the weather, you must keep a low enough speed. The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 15 and 14."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-5b-d1> , + <#q-lights-5b-d2> , + <#q-lights-5b-d3> . + +<#q-lights-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den ska följa trafiken runt dig"@sv , + "It must keep pace with the traffic around you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska anpassa farten till sikten och väglaget, inte till vad andra gör (14 § och 15 §)."@sv , + "You must adjust your speed to the visibility and road conditions, not to what others do (sections 14 and 15)."@en . + +<#q-lights-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den får vara den skyltade hastigheten"@sv , + "It may be the posted speed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den skyltade gränsen är ett tak; vid nedsatt sikt ska farten vara lägre om det behövs (15 §)."@sv , + "The posted limit is a ceiling; when visibility is reduced, your speed must be lower if needed (section 15)."@en . + +<#q-lights-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den ska sänkas först om det blir halt"@sv , + "It must be lowered only if the road gets slippery"@en ; + solid-memo:distractorNote "Redan nedsatt sikt kräver låg hastighet; halt väglag är ett eget skäl (15 §)."@sv , + "Reduced visibility on its own calls for a low speed; a slippery road is a separate reason (section 15)."@en . + +<#ch-lights-6> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-lights> ; + schema:position 6 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Tid på dygnet och risk + +Risken i trafiken är inte densamma hela dygnet. Kursplanen för körkort B kräver att du kan redogöra för hur bilkörning vid olika tider på dygnet påverkar förare och trafiksäkerhet. + +Några exempel ur källorna: + +- I **mörker, gryning och skymning** ska halvljuset vara tänt, och du ska anpassa farten till sikten. +- På **natten** finns det lite i omgivningen att jämföra farten med, så det är lätt att köra för fort utan att märka det. +- ERSO återger en norsk studie av dödsolyckor med personbil: olyckor där föraren var påverkad av alkohol, eller av alkohol och droger, var överrepresenterade på **nätter och helger**. + +--- + +Vägkontroller i flera europeiska länder visade också att fler förare låg över promillegränsen på natten, flest under helgnätter. + +När du kan välja tid för en resa bör du därför tänka på när risken är som störst. + +*TSFS 2011:20 4 kap. 2 §; TSFS 2012:43 6 §; Trafikförordningen 3 kap. 15 § och 71 §; ERSO, temarapporterna Speed and speeding och Alcohol and drugs.*"""@sv , + """## Time of day and risk + +The risk in traffic is not the same around the clock. The syllabus for the category B driving license requires that you can explain how driving at different times of day affects drivers and road safety. + +Some examples from the sources: + +- In **darkness, dawn and dusk** the low beams must be on, and you must adjust your speed to the visibility. +- At **night** there is little in the surroundings to compare your speed with, so it is easy to drive too fast without noticing. +- ERSO reports a Norwegian study of fatal passenger car crashes: crashes where the driver was under the influence of alcohol, or of alcohol and drugs, were overrepresented on **nights and weekends**. + +--- + +Roadside checks in several European countries also showed that more drivers were over the legal alcohol limit at night, the most during weekend nights. + +So when you can choose the time for a trip, you should think about when the risk is greatest. + +*TSFS 2011:20, chapter 4, section 2; TSFS 2012:43, section 6; the Traffic Ordinance, chapter 3, sections 15 and 71; ERSO, the thematic reports Speed and speeding and Alcohol and drugs.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-lights-6a> , + <#q-lights-6b> . + +<#q-lights-6a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "När är dödsolyckor med alkoholpåverkade förare överrepresenterade, enligt den norska studie som ERSO återger?"@sv , + "According to the Norwegian study that ERSO reports, when are fatal crashes with alcohol-impaired drivers overrepresented?"@en ; + solid-memo:back "På nätter och helger"@sv , + "On nights and weekends"@en ; + solid-memo:backNote "I den norska studie som ERSO återger var olyckor med alkoholpåverkade förare, och med förare påverkade av både alkohol och droger, överrepresenterade på nätter och helger. ERSO, temarapporten Alcohol and drugs."@sv , + "In the Norwegian study that ERSO reports, crashes with alcohol-impaired drivers, and with drivers impaired by both alcohol and drugs, were overrepresented on nights and weekends. ERSO, the thematic report Alcohol and drugs."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-6a-d1> , + <#q-lights-6a-d2> , + <#q-lights-6a-d3> . + +<#q-lights-6a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På morgnar och vardagar"@sv , + "On mornings and weekdays"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är nätter och helger som sticker ut i studien, inte morgnar på vardagar."@sv , + "It is nights and weekends that stand out in the study, not weekday mornings."@en . + +<#q-lights-6a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Mitt på dagen i veckan"@sv , + "At midday during the week"@en ; + solid-memo:distractorNote "Studien pekar ut nätter och helger, inte dagtid i veckan."@sv , + "The study points to nights and weekends, not daytime during the week."@en . + +<#q-lights-6a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "I eftermiddagens rusningstrafik"@sv , + "In the afternoon rush hour"@en ; + solid-memo:distractorNote "Studien kopplar sådana olyckor till nätter och helger och till vägar med lite trafik, inte till rusningstrafik."@sv , + "The study links such crashes to nights and weekends and to roads with little traffic, not to rush hour."@en . + +<#q-lights-6b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad visade vägkontroller i flera europeiska länder om förare som kör på natten?"@sv , + "What did roadside checks in several European countries show about drivers who drive at night?"@en ; + solid-memo:back "Fler låg över promillegränsen, flest under helgnätter"@sv , + "More were over the alcohol limit, the most on weekend nights"@en ; + solid-memo:backNote "Enligt ERSO visade vägkontroller i flera europeiska länder att fler förare låg över promillegränsen på natten, och flest under helgnätter. ERSO, temarapporten Alcohol and drugs."@sv , + "According to ERSO, roadside checks in several European countries showed that more drivers were over the legal alcohol limit at night, and the most during weekend nights. ERSO, the thematic report Alcohol and drugs."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-6b-d1> , + <#q-lights-6b-d2> , + <#q-lights-6b-d3> . + +<#q-lights-6b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fler låg över promillegränsen, flest under vardagsnätter"@sv , + "More were over the alcohol limit, the most on weeknights"@en ; + solid-memo:distractorNote "Andelen var störst under helgnätter, inte under vardagsnätter."@sv , + "The share was largest during weekend nights, not during weeknights."@en . + +<#q-lights-6b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Färre låg över promillegränsen än under dagen"@sv , + "Fewer were over the alcohol limit than during the day"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kontrollerna visade tvärtom att fler förare låg över gränsen på natten."@sv , + "On the contrary, the checks showed that more drivers were over the limit at night."@en . + +<#q-lights-6b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Lika många låg över promillegränsen hela dygnet"@sv , + "Just as many were over the alcohol limit around the clock"@en ; + solid-memo:distractorNote "Andelen var inte jämn: fler låg över gränsen på natten, flest under helgnätter."@sv , + "The share was not even: more were over the limit at night, the most during weekend nights."@en . + +<#q-lights-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Det är mörkt och tät dimma på en obelyst landsväg. En bil möter dig. Vilket ljus kör du med?"@sv , + "It is dark, with thick fog, on an unlit country road. A car is coming toward you. Which lights do you drive with?"@en ; + solid-memo:back "Halvljus eller dimljus, inte helljus"@sv , + "Low beams or fog lights, not high beams"@en ; + solid-memo:backNote "I mörker ska halvljuset vara tänt, i dimma får dimljus användas i stället, och helljus får inte användas när en mötande förare kan bländas. Trafikförordningen 3 kap. 70 § och 71 §."@sv , + "In darkness the low beams must be on, in fog the fog lights may be used instead, and high beams may not be used when an oncoming driver can be dazzled. The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 70 and 71."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-r01-d1> , + <#q-lights-r01-d2> , + <#q-lights-r01-d3> . + +<#q-lights-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Helljus, så att du ser längre in i dimman"@sv , + "High beams, so that you see farther into the fog"@en ; + solid-memo:distractorNote "Helljus får inte användas på ett avstånd där den mötande föraren kan bländas (70 §)."@sv , + "High beams may not be used at a distance where the oncoming driver can be dazzled (section 70)."@en . + +<#q-lights-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara parkeringsljus, så att ingen bländas"@sv , + "Only parking lights, so that no one is dazzled"@en ; + solid-memo:distractorNote "Parkeringslyktor är till för en bil som har stannat; under färd i mörker ska halvljus eller dimljus vara tänt (71 § och 74 §)."@sv , + "Parking lights are for a car that has stopped; while driving in the dark, low beams or fog lights must be on (sections 71 and 74)."@en . + +<#q-lights-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Varselljus, eftersom dimljus inte får användas i mörker"@sv , + "Daytime running lights, since fog lights may not be used in the dark"@en ; + solid-memo:distractorNote "Varselljus räcker inte i mörker, och dimljus får användas i dimma även när det är mörkt (71 §)."@sv , + "Daytime running lights are not enough in darkness, and fog lights may be used in fog even when it is dark (section 71)."@en . + +<#q-lights-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör på en mörk väg och bländas av en mötande bil. Vad gör du?"@sv , + "You are driving on a dark road and are dazzled by an oncoming car. What do you do?"@en ; + solid-memo:back "Sänker farten så att du kan stanna på sträckan du ser"@sv , + "Slow down so that you can stop within the stretch you can see"@en ; + solid-memo:backNote "Vid risk för bländning och nedsatt sikt ska du hålla en tillräckligt låg hastighet och kunna stanna på den sträcka du kan överblicka. Trafikförordningen 3 kap. 14 § och 15 §."@sv , + "When there is a risk of being dazzled and visibility is reduced, you must keep a low enough speed and be able to stop within the stretch you can see ahead. The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 14 and 15."@en ; + solid-memo:distractor <#q-lights-r02-d1> , + <#q-lights-r02-d2> , + <#q-lights-r02-d3> . + +<#q-lights-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Slår på helljuset för att se bättre"@sv , + "Turn on the high beams to see better"@en ; + solid-memo:distractorNote "Helljus får inte användas när en mötande förare kan bländas (70 §)."@sv , + "High beams may not be used when an oncoming driver can be dazzled (section 70)."@en . + +<#q-lights-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Blinkar med helljuset tills föraren bländar av"@sv , + "Flash the high beams until the driver dims their lights"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du får aldrig använda lyktor så att andra förare kan bländas (67 §)."@sv , + "You must never use lamps in a way that can dazzle other drivers (section 67)."@en . + +<#q-lights-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Tänder dimbakljuset så att du syns bättre"@sv , + "Turn on the rear fog light so that you are seen better"@en ; + solid-memo:distractorNote "Dimbakljus får bara användas vid dimma, kraftig nederbörd eller lika dålig sikt (72 §)."@sv , + "The rear fog light may only be used in fog, heavy precipitation or equally poor visibility (section 72)."@en . + +<#ch-vehicle> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 11 ; + dcterms:title "Fordonet: kontroll, säkerhet och last"@sv , + "The vehicle: checks, safety and load"@en ; + dcterms:description "Vilka handlingar du ska ha med, hur du kontrollerar bilen, däckens skick och reservhjulet, bilens ljus, bilbälte och skyddssystem, barn i bilen och hur du lastar säkert."@sv , + "Which documents you must carry, how you check the car, the condition of the tires and the spare wheel, the car's lights, seat belts and safety systems, children in the car, and how to load safely."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-vehicle-r01> , + <#q-vehicle-r02> . + +<#ch-vehicle-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vehicle> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Handlingar du ska ha med + +När du kör bil ska du **ha med dig körkortet**. Har ditt körkort utfärdats men du ännu inte fått ut det, får du i stället ha med en **handling som styrker din identitet**. Det gäller i två månader från den dag körkortet utfärdades. + +Om en **polis eller bilinspektör** ber om det ska du lämna över körkortet eller id-handlingen för kontroll. + +--- + +Även när du **övningskör** privat med en godkänd handledare ska du ha med dig en handling som styrker din identitet. + +Den som inte har med sig körkortet kan dömas till penningböter. Du döms inte om din identitet genast har kunnat fastställas. + +*Körkortslagen 3 kap. 15 och 15 a §§ samt 9 kap. 2 och 2 a §§.*"""@sv , + """## Documents to carry + +When you drive a car, you must **carry your driver's license**. If your license has been issued but you have not received it yet, you may instead carry a **document that proves your identity**. This applies for two months from the day the license was issued. + +If a **police officer or vehicle inspector** asks for it, you must hand over the license or the ID document for inspection. + +--- + +Even when you **practice driving** privately with an approved supervisor, you must carry a document that proves your identity. + +Anyone who does not carry their license can be sentenced to a fine. You are not convicted if your identity could be established right away. + +*Körkortslagen (the Driving License Act), chapter 3, sections 15 and 15 a, and chapter 9, sections 2 and 2 a.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vehicle-0a> , + <#q-vehicle-0b> . + +<#q-vehicle-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilken handling ska du ha med dig när du kör bil?"@sv , + "Which document must you carry when you drive a car?"@en ; + solid-memo:back "Körkortet"@sv , + "Your driver's license"@en ; + solid-memo:backNote "Den som kör en bil ska ha med sig körkortet och lämna över det för kontroll om en polis eller bilinspektör begär det (körkortslagen 3 kap. 15 §)."@sv , + "Anyone driving a car must carry their driver's license and hand it over for inspection if a police officer or vehicle inspector asks for it (the Driving License Act, chapter 3, section 15)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-0a-d1> , + <#q-vehicle-0a-d2> , + <#q-vehicle-0a-d3> . + +<#q-vehicle-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Registreringsbeviset"@sv , + "The registration certificate"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kravet i körkortslagen gäller körkortet, inte bilens papper."@sv , + "The requirement in the Driving License Act is about the license, not the car's papers."@en . + +<#q-vehicle-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Försäkringsbeviset"@sv , + "The insurance certificate"@en ; + solid-memo:distractorNote "Körkortslagen kräver att du har med körkortet, inte ett försäkringsbevis."@sv , + "The Driving License Act requires you to carry your license, not an insurance certificate."@en . + +<#q-vehicle-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Besiktningsprotokollet"@sv , + "The inspection report"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är körkortet du ska ha med dig, inte papper från besiktningen."@sv , + "It is your license you must carry, not papers from the vehicle inspection."@en . + +<#q-vehicle-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Ditt körkort utfärdades för en vecka sedan, men du har inte fått ut det än. Vad ska du ha med dig när du kör?"@sv , + "Your driver's license was issued a week ago, but you have not received it yet. What must you carry when you drive?"@en ; + solid-memo:back "En handling som styrker din identitet"@sv , + "A document that proves your identity"@en ; + solid-memo:backNote "Inom två månader från den dag körkortet utfärdades räcker en id-handling tills du har fått ut kortet (körkortslagen 3 kap. 15 § första stycket 2)."@sv , + "Within two months from the day the license was issued, an ID document is enough until you have received the card (the Driving License Act, chapter 3, section 15, first paragraph, point 2)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-0b-d1> , + <#q-vehicle-0b-d2> , + <#q-vehicle-0b-d3> . + +<#q-vehicle-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Beviset om godkänt körprov"@sv , + "Proof that you passed the driving test"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lagen kräver en handling som styrker vem du är, inte ett bevis om provet."@sv , + "The law requires a document that proves who you are, not proof of the test."@en . + +<#q-vehicle-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ingenting, körkortet finns i registret"@sv , + "Nothing, the license is in the register"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska ha med en id-handling så länge du inte har fått ut körkortet."@sv , + "You must carry an ID document as long as you have not received your license."@en . + +<#q-vehicle-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ett intyg från trafikskolan"@sv , + "A certificate from the driving school"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lagen kräver en handling som styrker vem du är, inte ett intyg om din utbildning."@sv , + "The law requires a document that proves who you are, not a certificate of your training."@en . + +<#ch-vehicle-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vehicle> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Kontrollera bilen + +Du ska kunna göra **enklare kontroller** av bilen och föreslå vad som behöver åtgärdas för att den ska vara trafiksäker. + +Kunskapsprovet tar upp bilens vanligaste fel, särskilt på styrning, hjulupphängning, bromsar, däck, belysning, körriktningsvisare, reflexer, backspeglar, vindruta och vindrutetorkare, avgassystem, bilbälten och signal. + +--- + +Körprovet börjar med en **säkerhetskontroll** av ett urval av bilens delar: belysning, körriktningsvisare, reflexer och signal, torkare och spolare, styrning, bromsar, däck och fälg, varningssystem och vätskor som spolarvätska, kylarvätska och motorolja. Har du redan fått säkerhetskontrollen godkänd vid ett tidigare prov behöver den inte göras om. + +--- + +Bilens skick spelar roll för hur fort du kör. Hastigheten ska anpassas till bland annat **fordonets skick och belastning**. + +*Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2011:20 2 kap. 2 § och TSFS 2012:43 4, 13 och 14 §§; Trafikförordningen 3 kap. 14 §.*"""@sv , + """## Check the car + +You must be able to make **simple checks** of the car and suggest what needs to be fixed for it to be safe on the road. + +The theory test covers the car's most common faults, especially in the steering, wheel suspension, brakes, tires, lights, turn signals, reflectors, rearview mirrors, windshield and windshield wipers, exhaust system, seat belts and horn. + +--- + +The driving test starts with a **safety check** of a selection of the car's parts: lights, turn signals, reflectors and horn, wipers and washers, steering, brakes, tires and rims, warning systems, and fluids such as washer fluid, coolant and engine oil. If you have already passed the safety check at an earlier test, it does not need to be done again. + +--- + +The car's condition matters for how fast you drive. Your speed must be adapted to, among other things, **the vehicle's condition and load**. + +*The Swedish Transport Agency's regulations TSFS 2011:20, chapter 2, section 2, and TSFS 2012:43, sections 4, 13 and 14; Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 3, section 14.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vehicle-1a> , + <#q-vehicle-1b> , + <#q-vehicle-1c> . + +<#q-vehicle-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad ska du som förare kunna göra för att se till att bilen är trafiksäker?"@sv , + "As a driver, what must you be able to do to make sure the car is safe on the road?"@en ; + solid-memo:back "Göra enklare kontroller och föreslå åtgärder"@sv , + "Make simple checks and suggest fixes"@en ; + solid-memo:backNote "Enligt kursplanen ska du kunna utföra enklare kontroller och föreslå eventuella åtgärder på fordonet så att det är trafiksäkert (TSFS 2011:20 2 kap. 2 § 3)."@sv , + "According to the syllabus, you must be able to make simple checks and suggest any fixes to the vehicle so that it is safe on the road (TSFS 2011:20, chapter 2, section 2, point 3)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-1a-d1> , + <#q-vehicle-1a-d2> , + <#q-vehicle-1a-d3> . + +<#q-vehicle-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Laga fel på bromsar och styrning själv"@sv , + "Repair brake and steering faults yourself"@en ; + solid-memo:distractorNote "Målet är att kontrollera och föreslå åtgärder, inte att reparera bilen själv."@sv , + "The goal is to check and suggest fixes, not to repair the car yourself."@en . + +<#q-vehicle-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Besiktiga bilen själv en gång om året"@sv , + "Inspect the car yourself once a year"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kursplanen talar om enklare kontroller och förslag på åtgärder, inte om besiktning."@sv , + "The syllabus talks about simple checks and suggested fixes, not about vehicle inspection."@en . + +<#q-vehicle-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Byta olja, filter och däck på egen hand"@sv , + "Change oil, filters and tires on your own"@en ; + solid-memo:distractorNote "Målet är enklare kontroller och förslag på åtgärder, inte service som du gör själv."@sv , + "The goal is simple checks and suggested fixes, not servicing that you do yourself."@en . + +<#q-vehicle-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Bilen är tungt lastad och bromsarna känns sämre än vanligt. Vad säger trafikförordningen om din hastighet?"@sv , + "The car is heavily loaded and the brakes feel weaker than usual. What does the Traffic Ordinance say about your speed?"@en ; + solid-memo:back "Den ska anpassas till bilens skick och last"@sv , + "It must be adapted to the car's condition and load"@en ; + solid-memo:backNote "Hastigheten ska anpassas till vad trafiksäkerheten kräver, med hänsyn bland annat till fordonets skick och belastning (trafikförordningen 3 kap. 14 §)."@sv , + "Your speed must be adapted to what road safety requires, taking into account, among other things, the vehicle's condition and load (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 14)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-1b-d1> , + <#q-vehicle-1b-d2> , + <#q-vehicle-1b-d3> . + +<#q-vehicle-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den får vara som vanligt om avståndet är stort"@sv , + "It can stay as usual if the distance is long"@en ; + solid-memo:distractorNote "Bilens skick och last ska alltid vägas in i hastigheten, inte bara avståndet."@sv , + "The car's condition and load must always be weighed into your speed, not just the distance."@en . + +<#q-vehicle-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den behöver bara anpassas när vägen är hal"@sv , + "It only needs adapting when the road is slippery"@en ; + solid-memo:distractorNote "Väglaget är bara en av sakerna; bilens skick och belastning ska också vägas in."@sv , + "Road conditions are only one of the factors; the car's condition and load must also be weighed in."@en . + +<#q-vehicle-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den får vara den som vägmärket anger"@sv , + "It can be the one shown on the sign"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vägmärket anger den högsta tillåtna hastigheten; du ska ändå anpassa farten till bilens skick och last."@sv , + "The sign shows the maximum speed allowed; you must still adapt your speed to the car's condition and load."@en . + +<#q-vehicle-1c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad börjar körprovet med?"@sv , + "What does the driving test start with?"@en ; + solid-memo:back "En säkerhetskontroll av bilen"@sv , + "A safety check of the car"@en ; + solid-memo:backNote "Körprovet ska inledas med en säkerhetskontroll av ett slumpmässigt urval av bilens delar (TSFS 2012:43 14 §). Den behöver inte göras om den redan har godkänts vid ett tidigare prov (13 §)."@sv , + "The driving test must begin with a safety check of a random selection of the car's parts (TSFS 2012:43, section 14). It does not need to be done again if it was already passed at an earlier test (section 13)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-1c-d1> , + <#q-vehicle-1c-d2> , + <#q-vehicle-1c-d3> . + +<#q-vehicle-1c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Backning med sväng"@sv , + "Reversing around a corner"@en ; + solid-memo:distractorNote "Provet inleds med säkerhetskontrollen, inte med en manöver."@sv , + "The test begins with the safety check, not with a maneuver."@en . + +<#q-vehicle-1c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Några frågor om vägmärken"@sv , + "A few questions about road signs"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vägmärken hör till kunskapsprovet; körprovet börjar med en kontroll av bilen."@sv , + "Road signs belong to the theory test; the driving test starts with a check of the car."@en . + +<#q-vehicle-1c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En kort körning i tätort"@sv , + "A short drive in a built-up area"@en ; + solid-memo:distractorNote "Körningen kommer efter säkerhetskontrollen, som provet inleds med."@sv , + "The driving comes after the safety check, which the test begins with."@en . + +<#ch-vehicle-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vehicle> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Däckens mönster och skador + +Däckens **slitbana** ger bilen grepp. Den får inte vara mer sliten än att det finns minst **1,6 mm** kvar i huvudmönstret, mätt på de mittersta 75 procenten av slitbanans bredd. + +Det är grundkravet. På vintern, när det råder vinterväglag, gäller ett högre krav. + +--- + +Ett däck får inte visa tecken på brott eller separation. Det får inte heller ha hål, skåror eller andra skador där däckets **armering** syns. + +Däck som är gjorda för att köras en kortare tid utan luft eller med lågt tryck kan undantas från det kravet. + +*Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2009:19 4 och 6 §§.*"""@sv , + """## Tire tread and damage + +The tires' **tread** gives the car grip. It must not be worn down so far that less than **1.6 mm** is left in the main tread grooves, measured across the middle 75 percent of the tread's width. + +That is the basic requirement. In winter, when there are winter road conditions, a higher requirement applies. + +--- + +A tire must not show signs of breaks or separation. Nor may it have holes, cuts or other damage where the tire's **reinforcement** (armering) shows. + +Tires made to be driven for a short time without air or with low pressure can be exempt from that requirement. + +*The Swedish Transport Agency's regulations TSFS 2009:19, sections 4 and 6.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vehicle-2a> , + <#q-vehicle-2b> , + <#q-vehicle-2c> . + +<#q-vehicle-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur djupt måste huvudmönstret på bilens däck minst vara när det inte råder vinterväglag?"@sv , + "How deep must the main tread grooves on the car's tires be, at least, when there are no winter road conditions?"@en ; + solid-memo:back "1,6 mm"@sv , + "1.6 mm"@en ; + solid-memo:backNote "Slitbanan får inte vara mer sliten än att det finns 1,6 mm kvar i huvudmönstret på de mittersta 75 procenten av bredden (TSFS 2009:19 4 §)."@sv , + "The tread must not be worn down so far that less than 1.6 mm is left in the main grooves across the middle 75 percent of the width (TSFS 2009:19, section 4)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-2a-d1> , + <#q-vehicle-2a-d2> , + <#q-vehicle-2a-d3> . + +<#q-vehicle-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "1 mm"@sv , + "1 mm"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är för lite; minst 1,6 mm ska finnas kvar."@sv , + "That is too little; at least 1.6 mm must be left."@en . + +<#q-vehicle-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "2 mm"@sv , + "2 mm"@en ; + solid-memo:distractorNote "Grundkravet är 1,6 mm, inte 2 mm."@sv , + "The basic requirement is 1.6 mm, not 2 mm."@en . + +<#q-vehicle-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "2,5 mm"@sv , + "2.5 mm"@en ; + solid-memo:distractorNote "Grundkravet är 1,6 mm, inte 2,5 mm."@sv , + "The basic requirement is 1.6 mm, not 2.5 mm."@en . + +<#q-vehicle-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Var på slitbanan mäts hur mycket som är kvar av däckets huvudmönster?"@sv , + "Where on the tread is it measured how much of the tire's main tread grooves is left?"@en ; + solid-memo:back "På de mittersta 75 procenten av slitbanans bredd"@sv , + "Across the middle 75 percent of the tread's width"@en ; + solid-memo:backNote "Det kvarvarande profildjupet i huvudmönstret räknas i de mittersta 75 procenten av slitbanans bredd (TSFS 2009:19 4 §)."@sv , + "The remaining tread depth in the main grooves is counted across the middle 75 percent of the tread's width (TSFS 2009:19, section 4)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-2b-d1> , + <#q-vehicle-2b-d2> , + <#q-vehicle-2b-d3> . + +<#q-vehicle-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På de yttersta 25 procenten av slitbanans bredd"@sv , + "Across the outer 25 percent of the tread's width"@en ; + solid-memo:distractorNote "Mätningen gäller de mittersta 75 procenten, inte kanterna."@sv , + "The measurement covers the middle 75 percent, not the edges."@en . + +<#q-vehicle-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På hela slitbanans bredd, kant till kant"@sv , + "Across the tread's whole width, edge to edge"@en ; + solid-memo:distractorNote "Föreskriften talar om de mittersta 75 procenten av bredden."@sv , + "The regulation talks about the middle 75 percent of the width."@en . + +<#q-vehicle-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På de mittersta 50 procenten av slitbanans bredd"@sv , + "Across the middle 50 percent of the tread's width"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är de mittersta 75 procenten, inte 50 procent."@sv , + "It is the middle 75 percent, not 50 percent."@en . + +<#q-vehicle-2c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad får inte synas genom en skada i ett vanligt bildäck?"@sv , + "What must not show through damage in an ordinary car tire?"@en ; + solid-memo:back "Däckets armering"@sv , + "The tire's reinforcement"@en ; + solid-memo:backNote "Ett däck får inte ha hål, skåra eller annan skada som blottlägger armeringen (TSFS 2009:19 6 §)."@sv , + "A tire must not have a hole, cut or other damage that exposes the reinforcement (TSFS 2009:19, section 6)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-2c-d1> , + <#q-vehicle-2c-d2> , + <#q-vehicle-2c-d3> . + +<#q-vehicle-2c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Däckets innerslang"@sv , + "The tire's inner tube"@en ; + solid-memo:distractorNote "Föreskriften talar om armeringen, den förstärkning som finns inuti däcket."@sv , + "The regulation talks about the reinforcement, the strengthening layer inside the tire."@en . + +<#q-vehicle-2c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fälgens kant"@sv , + "The rim's edge"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kravet gäller skador som blottlägger däckets armering."@sv , + "The requirement is about damage that exposes the tire's reinforcement."@en . + +<#q-vehicle-2c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Däckets ventil"@sv , + "The tire's valve"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ventilen syns alltid; det är armeringen som inte får blottläggas."@sv , + "The valve always shows; it is the reinforcement that must not be exposed."@en . + +<#ch-vehicle-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vehicle> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Reservhjul och säkerhetskontrollen + +Om du efter en däckskada tillfälligt sätter på **reservhjulet** behöver dess däck inte vara av **samma typ** som bilens övriga däck. Med typ menas diagonaldäck, radialdäck, sommardäck och vinterdäck. + +--- + +Vid säkerhetskontrollen på körprovet ställer förarprövaren, om det behövs för bedömningen, frågor om **vad du kontrollerar och varför**. + +Du får använda en **checklista** vid säkerhetskontrollen, men den får inte innehålla anvisningar för hur kontrollen ska genomföras. + +*Transportstyrelsens föreskrifter TSFS 2009:19 33 § och TSFS 2012:43 15 och 16 §§.*"""@sv , + """## The spare wheel and the safety check + +If you put on the **spare wheel** temporarily after damage to a tire, its tire does not need to be of the **same type** as the car's other tires. Type here means bias-ply tire, radial tire, summer tire and winter tire. + +--- + +At the safety check in the driving test, the examiner asks, if needed for the assessment, **what you are checking and why**. + +You may use a **checklist** at the safety check, but it must not contain instructions for how the check is to be done. + +*The Swedish Transport Agency's regulations TSFS 2009:19, section 33, and TSFS 2012:43, sections 15 and 16.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vehicle-3a> , + <#q-vehicle-3b> , + <#q-vehicle-3c> . + +<#q-vehicle-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har fått en däckskada och sätter tillfälligt på reservhjulet. Måste dess däck vara av samma typ som bilens övriga däck?"@sv , + "You have had damage to a tire and temporarily put on the spare wheel. Must its tire be of the same type as the car's other tires?"@en ; + solid-memo:back "Nej, det får vara av en annan typ"@sv , + "No, it may be of another type"@en ; + solid-memo:backNote "Vid tillfällig användning av reservhjul efter en däckskada på en personbil behöver reservhjulets däck inte vara av samma typ som de övriga däcken. Med typ avses diagonaldäck, radialdäck, sommardäck och vinterdäck (TSFS 2009:19 33 §)."@sv , + "When a spare wheel is used temporarily after damage to a tire on a passenger car, the spare wheel's tire does not need to be of the same type as the other tires. Type here means bias-ply, radial, summer and winter tires (TSFS 2009:19, section 33)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-3a-d1> , + <#q-vehicle-3a-d2> , + <#q-vehicle-3a-d3> . + +<#q-vehicle-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, det ska alltid vara av samma typ"@sv , + "Yes, it must always be of the same type"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vid tillfällig användning efter en däckskada gäller inte det kravet."@sv , + "That requirement does not apply to temporary use after damage to a tire."@en . + +<#q-vehicle-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, utom när det gäller sommardäck"@sv , + "Yes, except when it comes to summer tires"@en ; + solid-memo:distractorNote "Undantaget gäller alla typer: diagonal-, radial-, sommar- och vinterdäck."@sv , + "The exception covers all types: bias-ply, radial, summer and winter tires."@en . + +<#q-vehicle-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, men bara om det är ett radialdäck"@sv , + "No, but only if it is a radial tire"@en ; + solid-memo:distractorNote "Reservhjulets däck får vara av vilken av typerna som helst."@sv , + "The spare wheel's tire may be of any of the types."@en . + +<#q-vehicle-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad får en checklista som du använder vid säkerhetskontrollen på körprovet inte innehålla?"@sv , + "What must a checklist that you use at the safety check in the driving test not contain?"@en ; + solid-memo:back "Anvisningar för hur kontrollen ska göras"@sv , + "Instructions for how the check is to be done"@en ; + solid-memo:backNote "Om du använder en checklista för säkerhetskontrollen får den inte innehålla anvisningar för hur kontrollen ska genomföras (TSFS 2012:43 16 §)."@sv , + "If you use a checklist for the safety check, it must not contain instructions for how the check is to be done (TSFS 2012:43, section 16)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-3b-d1> , + <#q-vehicle-3b-d2> , + <#q-vehicle-3b-d3> . + +<#q-vehicle-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Namnen på de delar som ska kontrolleras"@sv , + "The names of the parts to be checked"@en ; + solid-memo:distractorNote "Föreskriften förbjuder bara anvisningar för hur kontrollen ska genomföras."@sv , + "The regulation only forbids instructions for how the check is to be done."@en . + +<#q-vehicle-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Rutor att bocka av för varje del"@sv , + "Boxes to tick for each part"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det som inte får finnas är anvisningar för hur kontrollen ska genomföras."@sv , + "What it must not contain is instructions for how the check is to be done."@en . + +<#q-vehicle-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bilens registreringsnummer och märke"@sv , + "The car's registration number and make"@en ; + solid-memo:distractorNote "Föreskriften förbjuder bara anvisningar för hur kontrollen ska genomföras."@sv , + "The regulation only forbids instructions for how the check is to be done."@en . + +<#q-vehicle-3c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad kan förarprövaren fråga dig om under säkerhetskontrollen på körprovet?"@sv , + "What can the examiner ask you about during the safety check in the driving test?"@en ; + solid-memo:back "Vad du kontrollerar och varför"@sv , + "What you are checking and why"@en ; + solid-memo:backNote "Om det behövs för bedömningen av säkerhetskontrollen ska förarprövaren ställa frågor om vad som kontrolleras och varför (TSFS 2012:43 15 §)."@sv , + "If it is needed for assessing the safety check, the examiner must ask questions about what is being checked and why (TSFS 2012:43, section 15)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-3c-d1> , + <#q-vehicle-3c-d2> , + <#q-vehicle-3c-d3> . + +<#q-vehicle-3c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Hur du lagar felen du hittar"@sv , + "How you repair the faults you find"@en ; + solid-memo:distractorNote "Frågorna gäller vad du kontrollerar och varför, inte hur du reparerar."@sv , + "The questions are about what you check and why, not how you repair."@en . + +<#q-vehicle-3c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När bilen senast besiktades"@sv , + "When the car was last inspected"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förarprövaren frågar om vad du kontrollerar och varför."@sv , + "The examiner asks about what you check and why."@en . + +<#q-vehicle-3c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Hur länge du har övningskört"@sv , + "How long you have practiced driving"@en ; + solid-memo:distractorNote "Frågorna vid säkerhetskontrollen gäller vad du kontrollerar och varför."@sv , + "The questions at the safety check are about what you check and why."@en . + +<#ch-vehicle-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vehicle> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Bilens ljus + +Belysning, körriktningsvisare, reflexer och signal hör till det du ska kunna kontrollera på bilen. + +När du kör på väg får bilen som huvudregel **bara visa vitt eller gult ljus framåt**. Undantaget är lyktor med en annan färg som är föreskriven för bilen. **Vitt ljus bakåt** får bara visas när du **backar**, eller vid arbete som kräver vitt ljus. + +Blinkande ljus får bara användas i vissa lyktor, till exempel **körriktningsvisarna**. + +--- + +**Stopplyktan** visar andra att du tänker stanna eller hastigt minska farten. Tecknet ska ges i god tid, synas väl och inte gå att missförstå. + +*Trafikförordningen 3 kap. 65 och 76 §§; TSFS 2012:43 14 §.*"""@sv , + """## The car's lights + +Lights, turn signals, reflectors and the horn are among the things you must be able to check on the car. + +When you drive on the road, the car may, as a main rule, **only show white or yellow light to the front**. The exception is lamps of another color that are prescribed for the car. **White light to the rear** may only be shown when you **reverse**, or during work that requires white light. + +Flashing light may only be used in certain lamps, for example the **turn signals**. + +--- + +The **brake light** shows others that you intend to stop or slow down sharply. The signal must be given in good time, be clearly visible and not be open to misunderstanding. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 65 and 76; TSFS 2012:43, section 14.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vehicle-4a> , + <#q-vehicle-4b> , + <#q-vehicle-4c> . + +<#q-vehicle-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilka färger får bilens ljus som huvudregel visa framåt när du kör på väg?"@sv , + "As a main rule, which colors may the car's lights show to the front when you drive on the road?"@en ; + solid-memo:back "Vitt eller gult"@sv , + "White or yellow"@en ; + solid-memo:backNote "Från ett fordon på väg får inte annat än vitt eller gult ljus visas framåt, utom lyktor med annan färg som är föreskriven för fordonet (trafikförordningen 3 kap. 76 §)."@sv , + "A vehicle on the road may show only white or yellow light to the front, except lamps of another color prescribed for the vehicle (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 76)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-4a-d1> , + <#q-vehicle-4a-d2> , + <#q-vehicle-4a-d3> . + +<#q-vehicle-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara vitt"@sv , + "Only white"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gult ljus framåt är också tillåtet."@sv , + "Yellow light to the front is also allowed."@en . + +<#q-vehicle-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vitt, gult eller blått"@sv , + "White, yellow or blue"@en ; + solid-memo:distractorNote "Blått ljus framåt hör inte till det du får visa; huvudregeln är vitt eller gult."@sv , + "Blue light to the front is not something you may show; the main rule is white or yellow."@en . + +<#q-vehicle-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vitt, gult eller rött"@sv , + "White, yellow or red"@en ; + solid-memo:distractorNote "Rött ljus framåt är inte tillåtet; huvudregeln är vitt eller gult."@sv , + "Red light to the front is not allowed; the main rule is white or yellow."@en . + +<#q-vehicle-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vid vilken manöver får din bil visa vitt ljus bakåt när du kör på väg?"@sv , + "During which maneuver may your car show white light to the rear when you drive on the road?"@en ; + solid-memo:back "Vid backning"@sv , + "When reversing"@en ; + solid-memo:backNote "Vitt ljus bakåt får bara visas vid backning eller vid arbete som kräver vitt ljus (trafikförordningen 3 kap. 76 §)."@sv , + "White light to the rear may only be shown when reversing or during work that requires white light (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 76)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-4b-d1> , + <#q-vehicle-4b-d2> , + <#q-vehicle-4b-d3> . + +<#q-vehicle-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vid hård inbromsning"@sv , + "When braking hard"@en ; + solid-memo:distractorNote "Då visar stopplyktan det; vitt ljus bakåt hör till backning."@sv , + "Then the brake light shows it; white light to the rear goes with reversing."@en . + +<#q-vehicle-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vid omkörning"@sv , + "When passing"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vitt ljus bakåt är bara tillåtet vid backning eller vid arbete som kräver det."@sv , + "White light to the rear is only allowed when reversing or during work that requires it."@en . + +<#q-vehicle-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vid start från vägkanten"@sv , + "When pulling away from the curb"@en ; + solid-memo:distractorNote "Då ger du tecken med körriktningsvisaren; vitt ljus bakåt hör till backning."@sv , + "Then you signal with the turn signal; white light to the rear goes with reversing."@en . + +<#q-vehicle-4c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad visar du andra trafikanter med stopplyktan?"@sv , + "What do you show other road users with the brake light?"@en ; + solid-memo:back "Att du tänker stanna eller hastigt minska farten"@sv , + "That you intend to stop or slow down sharply"@en ; + solid-memo:backNote "Den som tänker stanna eller hastigt minska farten ska ge tecken med stopplyktan (trafikförordningen 3 kap. 65 § andra stycket)."@sv , + "Anyone who intends to stop or slow down sharply must signal with the brake light (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 65, second paragraph)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-4c-d1> , + <#q-vehicle-4c-d2> , + <#q-vehicle-4c-d3> . + +<#q-vehicle-4c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att du tänker svänga eller byta körfält"@sv , + "That you intend to turn or change lanes"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det visar du med körriktningsvisaren."@sv , + "You show that with the turn signal."@en . + +<#q-vehicle-4c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att det finns en fara längre fram"@sv , + "That there is a danger further ahead"@en ; + solid-memo:distractorNote "Stopplyktan visar din egen avsikt att stanna eller sakta in."@sv , + "The brake light shows your own intention to stop or slow down."@en . + +<#q-vehicle-4c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att du vill bli omkörd av bilen bakom"@sv , + "That you want the car behind to pass you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Stopplyktan visar att du tänker stanna eller hastigt minska farten."@sv , + "The brake light shows that you intend to stop or slow down sharply."@en . + +<#ch-vehicle-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vehicle> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Bilbälte och skyddssystem + +När du kör på väg i en personbil ska **alla** som åker med sitta på en plats med bilbälte, om en sådan plats är ledig, och **använda bältet**. Du får inte ta med fler passagerare än bilen är registrerad för, och alla ska sitta på en plats som är avsedd för passagerare. + +Bälte behöver inte användas när bilen **står stilla**, när du **backar** eller när du kör inom en parkeringsplats, ett parkeringshus, en bensinstation, ett verkstadsområde eller liknande. + +--- + +Vid körprovet ser förarprövaren till att du vid behov ställer in säte och ratt och justerar **bilbälte, huvudstöd och backspeglar**. + +--- + +Många bilar har flera skyddssystem, till exempel **deformationszoner, bilbälten, krockkuddar och antisladdsystem**. De kan hindra en krock eller minska följderna av den. Men vid hög fart kan inte ens en perfekt deformationszon hindra att de som sitter i bilen dödas. + +*Trafikförordningen 4 kap. 6, 10 och 10 d §§; TSFS 2012:43 17 §; EU-kommissionens ERSO-rapport Speed and speeding, avsnitt 1.5 och 1.6.*"""@sv , + """## Seat belts and safety systems + +When you drive on the road in a passenger car, **everyone** riding along must sit in a seat with a seat belt, if such a seat is free, and **wear the belt**. You must not take more passengers than the car is registered for, and everyone must sit in a seat meant for passengers. + +A belt does not need to be worn when the car is **standing still**, when you **reverse**, or when you drive within a parking lot, a parking garage, a gas station, a workshop area or similar. + +--- + +At the driving test, the examiner makes sure that, if needed, you set the seat and steering wheel and adjust the **seat belt, head restraint and rearview mirrors**. + +--- + +Many cars have several safety systems, for example **crumple zones, seat belts, airbags and electronic stability control** (antisladdsystem). They can prevent a crash or reduce its consequences. But at high speed, not even a perfect crumple zone can prevent the people in the car from being killed. + +*The Traffic Ordinance, chapter 4, sections 6, 10 and 10 d; TSFS 2012:43, section 17; the European Commission's ERSO report Speed and speeding, sections 1.5 and 1.6.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vehicle-5a> , + <#q-vehicle-5b> , + <#q-vehicle-5c> . + +<#q-vehicle-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Måste du ha bilbältet på när du backar ut från en garageuppfart till gatan?"@sv , + "Do you have to wear your seat belt when you back out of a driveway onto the street?"@en ; + solid-memo:back "Nej, vid backning krävs inte bälte"@sv , + "No, a belt is not required when reversing"@en ; + solid-memo:backNote "Bilbältet behöver inte användas när fordonet står stilla, vid backning eller inom parkeringsplats, bensinstation och liknande (trafikförordningen 4 kap. 10 d §)."@sv , + "The seat belt does not need to be worn when the vehicle is standing still, when reversing, or within a parking lot, gas station and similar (the Traffic Ordinance, chapter 4, section 10 d)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-5a-d1> , + <#q-vehicle-5a-d2> , + <#q-vehicle-5a-d3> . + +<#q-vehicle-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, bältet krävs så fort bilen rullar"@sv , + "Yes, the belt is required as soon as the car moves"@en ; + solid-memo:distractorNote "Backning är ett av undantagen från kravet på bälte."@sv , + "Reversing is one of the exceptions to the seat belt requirement."@en . + +<#q-vehicle-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, eftersom du backar ut på en gata"@sv , + "Yes, because you are backing out onto a street"@en ; + solid-memo:distractorNote "Undantaget gäller backning, oavsett var du backar."@sv , + "The exception applies to reversing, wherever you reverse."@en . + +<#q-vehicle-5a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, men bara om du backar högst tio meter"@sv , + "No, but only if you reverse ten meters at most"@en ; + solid-memo:distractorNote "Undantaget gäller all backning; någon gräns i meter finns inte."@sv , + "The exception applies to all reversing; there is no limit in meters."@en . + +<#q-vehicle-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilka i en personbil ska använda bilbälte när bilen körs på väg?"@sv , + "Who in a passenger car must wear a seat belt when the car is driven on the road?"@en ; + solid-memo:back "Alla, både föraren och passagerarna"@sv , + "Everyone, both the driver and the passengers"@en ; + solid-memo:backNote "Alla som färdas i en bil med bilbälten ska använda en plats med bälte, om en sådan finns ledig, och använda bältet (trafikförordningen 4 kap. 10 § 1)."@sv , + "Everyone riding in a car with seat belts must use a seat with a belt, if one is free, and wear the belt (the Traffic Ordinance, chapter 4, section 10, point 1)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-5b-d1> , + <#q-vehicle-5b-d2> , + <#q-vehicle-5b-d3> . + +<#q-vehicle-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara de som sitter i framsätet"@sv , + "Only those sitting in the front seat"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kravet gäller alla platser, även baksätet."@sv , + "The requirement applies to all seats, including the back seat."@en . + +<#q-vehicle-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alla som har fyllt 15 år"@sv , + "Everyone who has turned 15"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kravet gäller alla; för barn finns dessutom krav på barnskydd."@sv , + "The requirement applies to everyone; for children there are also child restraint requirements."@en . + +<#q-vehicle-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara föraren och barnen i bilen"@sv , + "Only the driver and the children in the car"@en ; + solid-memo:distractorNote "Alla som åker med ska använda bältet, även vuxna passagerare."@sv , + "Everyone riding along must wear the belt, adult passengers too."@en . + +<#q-vehicle-5c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Din bil har krockkuddar och bra deformationszoner. Skyddar de dig vid en krock i hög fart?"@sv , + "Your car has airbags and good crumple zones. Do they protect you in a crash at high speed?"@en ; + solid-memo:back "Nej, vid hög fart räcker inte ens bra skydd"@sv , + "No, at high speed even good protection is not enough"@en ; + solid-memo:backNote "Skyddssystemen kan hindra krockar eller minska följderna, men vid hög fart kan inte ens en perfekt deformationszon hindra att de som sitter i bilen dödas (ERSO, Speed and speeding, avsnitt 1.5 och 1.6)."@sv , + "Safety systems can prevent crashes or reduce their consequences, but at high speed not even a perfect crumple zone can prevent the people in the car from being killed (ERSO, Speed and speeding, sections 1.5 and 1.6)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-5c-d1> , + <#q-vehicle-5c-d2> , + <#q-vehicle-5c-d3> . + +<#q-vehicle-5c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du också har bältet på"@sv , + "Yes, if you are also wearing your belt"@en ; + solid-memo:distractorNote "Bältet hjälper, men vid hög fart räcker inte bilens skydd."@sv , + "The belt helps, but at high speed the car's protection is not enough."@en . + +<#q-vehicle-5c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, de tar upp all kraft i krocken"@sv , + "Yes, they absorb all the force of the crash"@en ; + solid-memo:distractorNote "Även om bilen tar upp mycket av krocken blir krafterna på kroppen för stora vid hög fart."@sv , + "Even if the car absorbs much of the crash, the forces on the body become too great at high speed."@en . + +<#q-vehicle-5c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, men bara den som sitter fram"@sv , + "Yes, but only the person sitting in front"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vid hög fart räcker inte bilens skydd för någon i bilen."@sv , + "At high speed the car's protection is not enough for anyone in the car."@en . + +<#ch-vehicle-6> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vehicle> ; + schema:position 6 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Barn i bilen + +Barn som är **kortare än 135 cm** ska använda **bilbarnstol, bälteskudde** eller annat särskilt skydd för barn, i stället för eller tillsammans med bilbältet. + +Ett barn som är **yngre än tre år** får inte åka i en bil där det inte kan använda ett sådant barnskydd. Undantaget är en tillfällig taxiresa en kort sträcka, och då får barnet inte sitta i framsätet. + +--- + +Ett barn som är **tre år eller äldre** och kortare än 135 cm får åka utan barnskydd bara vid tillfälliga transporter korta sträckor. Då ska barnet använda bilbältet om det går, och det får **inte sitta i framsätet**. + +--- + +Som förare ska du se till att passagerare **under 15 år** använder bilbälte eller barnskydd. + +*Trafikförordningen 4 kap. 10 och 10 c §§.*"""@sv , + """## Children in the car + +Children **shorter than 135 cm** must use a **child car seat, booster cushion** or other special child restraint, instead of or together with the seat belt. + +A child **younger than three** must not ride in a car where it cannot use such a child restraint. The exception is an occasional taxi ride over a short distance, and then the child must not sit in the front seat. + +--- + +A child who is **three or older** and shorter than 135 cm may ride without a child restraint only on occasional trips over short distances. The child must then wear the seat belt if possible, and must **not sit in the front seat**. + +--- + +As the driver, you must make sure that passengers **under 15** wear a seat belt or use a child restraint. + +*The Traffic Ordinance, chapter 4, sections 10 and 10 c.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vehicle-6a> , + <#q-vehicle-6b> , + <#q-vehicle-6c> . + +<#q-vehicle-6a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur länge ska ett barn använda bilbarnstol, bälteskudde eller annat barnskydd i bilen?"@sv , + "How long must a child use a child car seat, booster cushion or other child restraint in the car?"@en ; + solid-memo:back "Så länge barnet är kortare än 135 cm"@sv , + "As long as the child is shorter than 135 cm"@en ; + solid-memo:backNote "Barn som är kortare än 135 centimeter ska använda bilbarnstol, bälteskudde eller annan särskild skyddsanordning för barn (trafikförordningen 4 kap. 10 § 1)."@sv , + "Children shorter than 135 centimeters must use a child car seat, booster cushion or other special child restraint (the Traffic Ordinance, chapter 4, section 10, point 1)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-6a-d1> , + <#q-vehicle-6a-d2> , + <#q-vehicle-6a-d3> . + +<#q-vehicle-6a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så länge barnet är kortare än 120 cm"@sv , + "As long as the child is shorter than 120 cm"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränsen är 135 cm."@sv , + "The limit is 135 cm."@en . + +<#q-vehicle-6a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så länge barnet är kortare än 140 cm"@sv , + "As long as the child is shorter than 140 cm"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränsen är 135 cm."@sv , + "The limit is 135 cm."@en . + +<#q-vehicle-6a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så länge barnet är kortare än 150 cm"@sv , + "As long as the child is shorter than 150 cm"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränsen är 135 cm."@sv , + "The limit is 135 cm."@en . + +<#q-vehicle-6b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du ska tillfälligt skjutsa en fyraåring en kort sträcka, och det finns ingen bälteskudde i bilen. Hur ska barnet åka?"@sv , + "You are giving a four-year-old an occasional ride over a short distance, and there is no booster cushion in the car. How should the child ride?"@en ; + solid-memo:back "I baksätet, med bilbältet på"@sv , + "In the back seat, wearing the seat belt"@en ; + solid-memo:backNote "Vid tillfälliga transporter korta sträckor får ett barn som är tre år eller äldre åka utan barnskydd, men ska då använda bältet och får inte sitta i framsätet (trafikförordningen 4 kap. 10 § 2)."@sv , + "On occasional trips over short distances, a child aged three or older may ride without a child restraint, but must then wear the belt and must not sit in the front seat (the Traffic Ordinance, chapter 4, section 10, point 2)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-6b-d1> , + <#q-vehicle-6b-d2> , + <#q-vehicle-6b-d3> . + +<#q-vehicle-6b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "I framsätet, med bilbältet på"@sv , + "In the front seat, wearing the seat belt"@en ; + solid-memo:distractorNote "Utan barnskydd får barnet inte sitta i framsätet."@sv , + "Without a child restraint, the child must not sit in the front seat."@en . + +<#q-vehicle-6b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "I baksätet, utan bilbälte"@sv , + "In the back seat, without a seat belt"@en ; + solid-memo:distractorNote "Barnet ska använda bilbältet när det är möjligt."@sv , + "The child must wear the seat belt when possible."@en . + +<#q-vehicle-6b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "I framsätet, utan bilbälte"@sv , + "In the front seat, without a seat belt"@en ; + solid-memo:distractorNote "Barnet ska ha bältet på och får inte sitta i framsätet."@sv , + "The child must wear the belt and must not sit in the front seat."@en . + +<#q-vehicle-6c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vem ska se till att en tolvårig passagerare i din bil har bältet på?"@sv , + "Who must make sure that a twelve-year-old passenger in your car is wearing the belt?"@en ; + solid-memo:back "Du som kör bilen"@sv , + "You, the driver"@en ; + solid-memo:backNote "Föraren ska vidta lämpliga åtgärder så att passagerare under femton år använder bilbälte eller annat barnskydd (trafikförordningen 4 kap. 10 c §)."@sv , + "The driver must take suitable measures so that passengers under fifteen wear a seat belt or use another child restraint (the Traffic Ordinance, chapter 4, section 10 c)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-6c-d1> , + <#q-vehicle-6c-d2> , + <#q-vehicle-6c-d3> . + +<#q-vehicle-6c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Barnet självt"@sv , + "The child"@en ; + solid-memo:distractorNote "För passagerare under 15 år har föraren ett ansvar."@sv , + "The driver is responsible for passengers under 15."@en . + +<#q-vehicle-6c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ingen, kravet gäller bara små barn"@sv , + "No one, the rule only covers small children"@en ; + solid-memo:distractorNote "Föraren ska se till att alla passagerare under 15 år använder bälte eller barnskydd."@sv , + "The driver must make sure that all passengers under 15 wear a belt or use a child restraint."@en . + +<#q-vehicle-6c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Barnets föräldrar, även om de inte åker med"@sv , + "The child's parents, even if they are not along"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är föraren som ska se till att barnet har bältet på."@sv , + "It is the driver who must make sure the child is wearing the belt."@en . + +<#ch-vehicle-7> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-vehicle> ; + schema:position 7 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Lasta säkert + +Lasta så att **din sikt och din möjlighet att manövrera inte hindras**, och så att lyktor, strålkastare, körriktningstecken och stopptecken inte skyms. Bilens **totalvikt** får inte överskridas. + +Lasten får inte kunna skada någon, släpa efter eller falla av, göra bilen svårare att köra eller orsaka onödigt buller. **Spänn fast** lasten när lastutrymmet eller lasten kräver det, och täck över den om det behövs. Rep och presenningar får inte hänga löst utanför bilen eller släpa i marken. + +--- + +Last som sticker ut **framför bilen** eller **mer än en meter bakom** ska vara tydligt utmärkt. Last som sticker ut mindre än en meter framåt behöver inte märkas om andra tydligt ser den. + +I mörker, skymning och gryning, eller när vädret kräver det, ska lasten märkas ut **framtill med en lykta med vitt ljus och vita reflexer** och **baktill med en lykta med rött ljus och röda reflexer**. + +--- + +Last som sticker ut **mer än 20 cm åt sidan** ska också märkas ut, om den inte ändå syns tydligt. + +*Trafikförordningen 3 kap. 78 och 80–83 §§ samt 4 kap. 4 §.*"""@sv , + """## Load safely + +Load the car so that **your view and your ability to maneuver are not blocked**, and so that lamps, headlights, turn signals and brake signals are not hidden. The car's **gross weight** must not be exceeded. + +The load must not be able to injure anyone, drag behind or fall off, make the car harder to drive, or cause unnecessary noise. **Secure** the load when the cargo space or the load requires it, and cover it if needed. Ropes and tarps must not hang loose outside the car or drag on the ground. + +--- + +A load that sticks out **in front of the car** or **more than one meter behind it** must be clearly marked. A load that sticks out less than one meter to the front does not need to be marked if others can clearly see it. + +In darkness, at dusk and at dawn, or when the weather requires it, the load must be marked **at the front with a lamp showing white light and white reflectors** and **at the rear with a lamp showing red light and red reflectors**. + +--- + +A load that sticks out **more than 20 cm to the side** must also be marked, unless it is clearly visible anyway. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, sections 78 and 80–83, and chapter 4, section 4.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-vehicle-7a> , + <#q-vehicle-7b> , + <#q-vehicle-7c> . + +<#q-vehicle-7a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "När ska lasten i bilen vara fastspänd?"@sv , + "When must the load in the car be secured?"@en ; + solid-memo:back "När lastutrymmet eller lasten kräver det"@sv , + "When the cargo space or the load requires it"@en ; + solid-memo:backNote "Lasten ska vara fastgjord om det krävs med hänsyn till lastutrymmets eller lastens beskaffenhet, och övertäckt om det behövs (trafikförordningen 3 kap. 80 §)."@sv , + "The load must be fastened if that is required given the nature of the cargo space or the load, and covered if needed (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 80)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-7a-d1> , + <#q-vehicle-7a-d2> , + <#q-vehicle-7a-d3> . + +<#q-vehicle-7a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara när lasten väger mer än 50 kg"@sv , + "Only when the load weighs more than 50 kg"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det finns ingen viktgräns; lastutrymmet och lasten avgör."@sv , + "There is no weight limit; the cargo space and the load decide."@en . + +<#q-vehicle-7a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara när du kör på motorväg"@sv , + "Only when you drive on a motorway"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kravet gäller överallt, oavsett vägtyp."@sv , + "The requirement applies everywhere, whatever the type of road."@en . + +<#q-vehicle-7a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara när lasten sticker ut ur bilen"@sv , + "Only when the load sticks out of the car"@en ; + solid-memo:distractorNote "Även last inne i bilen ska spännas fast när lastutrymmet eller lasten kräver det."@sv , + "A load inside the car must also be secured when the cargo space or the load requires it."@en . + +<#q-vehicle-7b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur långt får lasten sticka ut bakom bilen i dagsljus utan att du behöver märka ut den?"@sv , + "In daylight, how far may the load stick out behind the car without you needing to mark it?"@en ; + solid-memo:back "Högst en meter"@sv , + "One meter at most"@en ; + solid-memo:backNote "Lastens yttersta del ska vara tydligt utmärkt när den skjuter ut mer än en meter bakom fordonet (trafikförordningen 3 kap. 82 §)."@sv , + "The outermost part of the load must be clearly marked when it sticks out more than one meter behind the vehicle (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 82)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-7b-d1> , + <#q-vehicle-7b-d2> , + <#q-vehicle-7b-d3> . + +<#q-vehicle-7b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Högst en halv meter"@sv , + "Half a meter at most"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränsen bakåt är en meter."@sv , + "The limit to the rear is one meter."@en . + +<#q-vehicle-7b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Högst två meter"@sv , + "Two meters at most"@en ; + solid-memo:distractorNote "Last som sticker ut mer än en meter bakåt ska märkas ut."@sv , + "A load that sticks out more than one meter to the rear must be marked."@en . + +<#q-vehicle-7b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Högst tre meter"@sv , + "Three meters at most"@en ; + solid-memo:distractorNote "Last som sticker ut mer än en meter bakåt ska märkas ut."@sv , + "A load that sticks out more than one meter to the rear must be marked."@en . + +<#q-vehicle-7c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Det är skymning och lasten sticker ut två meter bakom bilen. Hur ska den märkas ut baktill?"@sv , + "It is dusk and the load sticks out two meters behind the car. How must it be marked at the rear?"@en ; + solid-memo:back "Med en lykta med rött ljus och röda reflexer"@sv , + "With a lamp showing red light and red reflectors"@en ; + solid-memo:backNote "I mörker, skymning och gryning ska lasten märkas ut baktill med en lykta som visar rött ljus bakåt och med röda reflexer (trafikförordningen 3 kap. 82 § andra stycket)."@sv , + "In darkness, at dusk and at dawn, the load must be marked at the rear with a lamp showing red light to the rear and with red reflectors (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 82, second paragraph)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-7c-d1> , + <#q-vehicle-7c-d2> , + <#q-vehicle-7c-d3> . + +<#q-vehicle-7c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Med en lykta med vitt ljus och vita reflexer"@sv , + "With a lamp showing white light and white reflectors"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vitt ljus och vita reflexer används framtill, inte baktill."@sv , + "White light and white reflectors are used at the front, not at the rear."@en . + +<#q-vehicle-7c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Med en lykta med gult ljus och gula reflexer"@sv , + "With a lamp showing yellow light and yellow reflectors"@en ; + solid-memo:distractorNote "Baktill ska det vara rött ljus och röda reflexer."@sv , + "At the rear it must be red light and red reflectors."@en . + +<#q-vehicle-7c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Med en röd flagga och röda reflexer"@sv , + "With a red flag and red reflectors"@en ; + solid-memo:distractorNote "I skymning räcker inte en flagga; det krävs en lykta med rött ljus."@sv , + "At dusk a flag is not enough; a lamp showing red light is required."@en . + +<#q-vehicle-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vid kontrollen ser du att ett vanligt bildäck har 2 mm mönster kvar men en skåra där armeringen syns. Får du köra med däcket?"@sv , + "At the check you see that an ordinary car tire has 2 mm of tread left but a cut where the reinforcement shows. May you drive on the tire?"@en ; + solid-memo:back "Nej, skadan som blottlägger armeringen gör det otillåtet"@sv , + "No, the damage that exposes the reinforcement makes it not allowed"@en ; + solid-memo:backNote "Ett däck får inte ha hål, skåra eller annan skada som blottlägger armeringen (TSFS 2009:19 6 §), även om mönstret är djupare än grundkravet på 1,6 mm (4 §)."@sv , + "A tire must not have a hole, cut or other damage that exposes the reinforcement (TSFS 2009:19, section 6), even if the tread is deeper than the basic requirement of 1.6 mm (section 4)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-r01-d1> , + <#q-vehicle-r01-d2> , + <#q-vehicle-r01-d3> . + +<#q-vehicle-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, mönstret är djupare än grundkravet på 1,6 mm"@sv , + "Yes, the tread is deeper than the basic requirement of 1.6 mm"@en ; + solid-memo:distractorNote "Mönsterdjupet klarar grundkravet, men en skada som blottlägger armeringen är inte tillåten."@sv , + "The tread depth meets the basic requirement, but damage that exposes the reinforcement is not allowed."@en . + +<#q-vehicle-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, mönstret är grundare än grundkravet på 1,6 mm"@sv , + "No, the tread is shallower than the basic requirement of 1.6 mm"@en ; + solid-memo:distractorNote "2 mm är mer än 1,6 mm; det är skadan som gör däcket otillåtet."@sv , + "2 mm is more than 1.6 mm; it is the damage that makes the tire not allowed."@en . + +<#q-vehicle-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du bara kör kortare sträckor med det"@sv , + "Yes, if you only drive short distances on it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Undantaget för kortare körning gäller däck som är gjorda för att köras utan luft, inte ett vanligt däck."@sv , + "The exception for short driving applies to tires made to run without air, not an ordinary tire."@en . + +<#q-vehicle-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Bilen är fullastad inför en lång resa. Vad gäller för farten och för bilens vikt?"@sv , + "The car is fully loaded for a long trip. What applies to your speed and to the car's weight?"@en ; + solid-memo:back "Anpassa farten efter lasten, och totalvikten får inte överskridas"@sv , + "Adapt your speed to the load, and the gross weight must not be exceeded"@en ; + solid-memo:backNote "Hastigheten ska anpassas bland annat till fordonets belastning (trafikförordningen 3 kap. 14 §), och totalvikten får inte överskridas vid färd (4 kap. 4 §)."@sv , + "Your speed must be adapted to, among other things, the vehicle's load (the Traffic Ordinance, chapter 3, section 14), and the gross weight must not be exceeded while driving (chapter 4, section 4)."@en ; + solid-memo:distractor <#q-vehicle-r02-d1> , + <#q-vehicle-r02-d2> , + <#q-vehicle-r02-d3> . + +<#q-vehicle-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Anpassa farten efter lasten, men totalvikten får överskridas en kort bit"@sv , + "Adapt your speed to the load, but the gross weight may be exceeded for a short distance"@en ; + solid-memo:distractorNote "Totalvikten får aldrig överskridas vid färd."@sv , + "The gross weight must never be exceeded while driving."@en . + +<#q-vehicle-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör i vanlig fart, och totalvikten får inte överskridas"@sv , + "Drive at your usual speed, and the gross weight must not be exceeded"@en ; + solid-memo:distractorNote "Farten ska anpassas till bilens belastning."@sv , + "Your speed must be adapted to the car's load."@en . + +<#q-vehicle-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Kör i vanlig fart, men totalvikten får överskridas en kort bit"@sv , + "Drive at your usual speed, but the gross weight may be exceeded for a short distance"@en ; + solid-memo:distractorNote "Farten ska anpassas till lasten, och totalvikten får aldrig överskridas."@sv , + "Your speed must be adapted to the load, and the gross weight must never be exceeded."@en . + +<#ch-environment> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 12 ; + dcterms:title "Miljö och sparsam körning"@sv , + "The environment and fuel-efficient driving"@en ; + dcterms:description "Hur valet av färdmedel och färdväg påverkar miljön, hur du planerar resan och kör sparsamt, tomgång och buller, när du ska ge ljudsignal, och vilka miljökrav som gäller för bilen och i miljözoner."@sv , + "How your choice of mode of transport and route affects the environment, how you plan your trip and drive fuel-efficiently, idling and noise, when to give a sound signal, and which environmental requirements apply to the car and in environmental zones."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-environment-r01> , + <#q-environment-r02> . + +<#ch-environment-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-environment> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Välj färdmedel och väg + +Vägtrafiken släpper ut växthusgaser och luftföroreningar. Utsläppen gör extra stor skada eftersom de mest sker där människor bor och arbetar, i städer och tätorter. + +Därför spelar dina val roll redan innan du sätter dig i bilen. Kursplanen tar upp att ditt val av **färdmedel**, **ressällskap** och **färdväg** påverkar både **trafiksäkerheten** och **miljön**. + +--- + +Bilen är ett färdmedel bland flera. Ibland kan du gå, cykla eller åka kollektivt i stället. + +På lokal nivå arbetar man också för att minska utsläppen från vägtrafiken, till exempel genom bättre planering av trafiken och genom att göra kollektivtrafiken mer lockande. + +*Kursplan B (TSFS 2011:20) 4 kap. 2 § och 5 kap. 2 §; Europeiska miljöbyrån (EEA), Explaining road transport emissions, 2016.*"""@sv , + """## Choose your mode of transport and route + +Road traffic emits greenhouse gases and air pollutants. The emissions do extra harm because they mostly happen where people live and work, in cities and towns. + +That is why your choices matter even before you get into the car. The syllabus says that your choice of **mode of transport**, **travel companions** and **route** affects both **road safety** and **the environment**. + +--- + +The car is one mode of transport among several. Sometimes you can walk, bike or take public transportation instead. + +At the local level, work is also being done to reduce emissions from road traffic, for example through better traffic planning and by making public transportation more attractive. + +*Syllabus B (TSFS 2011:20), chapter 4, section 2 and chapter 5, section 2; European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions, 2016.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-environment-0a> , + <#q-environment-0b> . + +<#q-environment-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Varför gör vägtrafikens utsläpp extra stor skada?"@sv , + "Why do emissions from road traffic do extra harm?"@en ; + solid-memo:back "De sker mest där människor bor och arbetar"@sv , + "They mostly happen where people live and work"@en ; + solid-memo:backNote "Utsläppen hamnar i städer och tätorter, nära människor. Europeiska miljöbyrån (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@sv , + "The emissions end up in cities and towns, close to people. European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-0a-d1> , + <#q-environment-0a-d2> , + <#q-environment-0a-d3> . + +<#q-environment-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "De sker mest på landsvägar långt från tätorter"@sv , + "They mostly happen on country roads far from towns"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: utsläppen sker mest i städer och tätorter, där människor bor och arbetar."@sv , + "The opposite: the emissions mostly happen in cities and towns, where people live and work."@en . + +<#q-environment-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "De sker mest på natten när ingen är ute"@sv , + "They mostly happen at night when no one is out"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det som gör dem extra skadliga är var de sker, nära människor, inte vilken tid på dygnet."@sv , + "What makes them extra harmful is where they happen, close to people, not the time of day."@en . + +<#q-environment-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "De innehåller mer koldioxid än andra utsläpp"@sv , + "They contain more carbon dioxide than other emissions"@en ; + solid-memo:distractorNote "Källan förklarar den extra skadan med var utsläppen sker, nära människor, inte med vad de innehåller."@sv , + "The source explains the extra harm by where the emissions happen, close to people, not by what they contain."@en . + +<#q-environment-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad påverkas av ditt val av färdmedel, ressällskap och färdväg, enligt kursplanen?"@sv , + "According to the syllabus, what is affected by your choice of mode of transport, travel companions and route?"@en ; + solid-memo:back "Både trafiksäkerheten och miljön"@sv , + "Both road safety and the environment"@en ; + solid-memo:backNote "Kursplanen säger att valen påverkar både trafiksäkerheten och miljön. Kursplan B (TSFS 2011:20) 4 kap. 2 §."@sv , + "The syllabus says the choices affect both road safety and the environment. Syllabus B (TSFS 2011:20), chapter 4, section 2."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-0b-d1> , + <#q-environment-0b-d2> , + <#q-environment-0b-d3> . + +<#q-environment-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara miljön, inte trafiksäkerheten"@sv , + "Only the environment, not road safety"@en ; + solid-memo:distractorNote "Valen påverkar också trafiksäkerheten, inte bara miljön."@sv , + "The choices also affect road safety, not just the environment."@en . + +<#q-environment-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara trafiksäkerheten, inte miljön"@sv , + "Only road safety, not the environment"@en ; + solid-memo:distractorNote "Valen påverkar också miljön, inte bara trafiksäkerheten."@sv , + "The choices also affect the environment, not just road safety."@en . + +<#q-environment-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Varken trafiksäkerheten eller miljön"@sv , + "Neither road safety nor the environment"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kursplanen säger tvärtom att valen påverkar båda."@sv , + "The syllabus says the opposite: the choices affect both."@en . + +<#ch-environment-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-environment> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Planera resan + +Kursplanen säger att du ska förstå varför det är viktigt att planera resan: **vart**, **när**, **hur**, **under vilka omständigheter** och **varför** du ska resa. + +Målet är att resa så miljövänligt som möjligt. Samtidigt bör du undvika att resa under riskfyllda förhållanden, som **tät trafik**, **halt väglag** och **dåligt väder**. + +--- + +Tänk också på de korta resorna. När du kör med **kall motor** ökar utsläppen av koldioxid. På vintern tar det längre tid för motorn att bli varm. Det drabbar korta resor mest, eftersom en stor del av resan då körs med kall motor. + +*Kursplan B (TSFS 2011:20) 4 kap. 1 §; Europeiska miljöbyrån (EEA), Explaining road transport emissions, 2016.*"""@sv , + """## Plan your trip + +The syllabus says you should understand why it is important to plan your trip: **where**, **when**, **how**, **under what circumstances** and **why** you are going to travel. + +The goal is to travel in as environmentally friendly a way as possible. At the same time, you should avoid traveling in risky conditions, such as **heavy traffic**, **slippery roads** and **bad weather**. + +--- + +Think about the short trips too. When you drive with a **cold engine**, carbon dioxide emissions increase. In winter, it takes longer for the engine to warm up. This hits short trips hardest, since a large part of the trip is then driven with a cold engine. + +*Syllabus B (TSFS 2011:20), chapter 4, section 1; European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions, 2016.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-environment-1a> , + <#q-environment-1b> . + +<#q-environment-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilka riskfyllda förhållanden bör du försöka undvika när du planerar en resa?"@sv , + "Which risky conditions should you try to avoid when you plan a trip?"@en ; + solid-memo:back "Tät trafik, halt väglag och dåligt väder"@sv , + "Heavy traffic, slippery roads and bad weather"@en ; + solid-memo:backNote "Kursplanen nämner just tät trafik, halt väglag och dåligt väder som förhållanden att undvika. Kursplan B (TSFS 2011:20) 4 kap. 1 §."@sv , + "The syllabus names exactly heavy traffic, slippery roads and bad weather as conditions to avoid. Syllabus B (TSFS 2011:20), chapter 4, section 1."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-1a-d1> , + <#q-environment-1a-d2> , + <#q-environment-1a-d3> . + +<#q-environment-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Gles trafik, torrt väglag och uppehållsväder"@sv , + "Light traffic, dry roads and dry weather"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är goda förhållanden, inte riskfyllda."@sv , + "Those are good conditions, not risky ones."@en . + +<#q-environment-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Tät trafik, torrt väglag och klart väder"@sv , + "Heavy traffic, dry roads and clear weather"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tät trafik stämmer, men torrt väglag och klart väder är inte riskfyllda. Kursplanen nämner halt väglag och dåligt väder."@sv , + "Heavy traffic is right, but dry roads and clear weather are not risky. The syllabus names slippery roads and bad weather."@en . + +<#q-environment-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Gles trafik, halt väglag och klart väder"@sv , + "Light traffic, slippery roads and clear weather"@en ; + solid-memo:distractorNote "Halt väglag stämmer, men gles trafik och klart väder är inte riskfyllda. Kursplanen nämner tät trafik och dåligt väder."@sv , + "Slippery roads is right, but light traffic and clear weather are not risky. The syllabus names heavy traffic and bad weather."@en . + +<#q-environment-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Varför ger korta bilresor på vintern mycket utsläpp i förhållande till sträckan?"@sv , + "Why do short car trips in winter produce a lot of emissions relative to the distance?"@en ; + solid-memo:back "En stor del av resan körs med kall motor"@sv , + "A large part of the trip is driven with a cold engine"@en ; + solid-memo:backNote "Kall motor ökar utsläppen, och på vintern tar det längre tid för motorn att bli varm. Europeiska miljöbyrån (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@sv , + "A cold engine increases emissions, and in winter it takes longer for the engine to warm up. European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-1b-d1> , + <#q-environment-1b-d2> , + <#q-environment-1b-d3> . + +<#q-environment-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Motorn blir för varm under de första minuterna"@sv , + "The engine gets too hot in the first few minutes"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: problemet är att motorn är kall en stor del av en kort resa."@sv , + "The opposite: the problem is that the engine is cold for a large part of a short trip."@en . + +<#q-environment-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det är mer trafik på vintern än på sommaren"@sv , + "There is more traffic in winter than in summer"@en ; + solid-memo:distractorNote "Skälet som källan ger är den kalla motorn, inte mängden trafik."@sv , + "The reason the source gives is the cold engine, not the amount of traffic."@en . + +<#q-environment-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Motorn blir varm snabbare när det är kallt ute"@sv , + "The engine warms up faster when it is cold outside"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: på vintern tar det längre tid för motorn att bli varm."@sv , + "The opposite: in winter it takes longer for the engine to warm up."@en . + +<#ch-environment-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-environment> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Sparsam körning + +Kursplanen säger att du ska använda en **körteknik som ger låg bränsleförbrukning**. Ditt körsätt hänger ihop med hur mycket bilen påverkar miljön. Ju mindre bränsle bilen drar, desto mindre koldioxid släpper den ut. + +--- + +Ett **aggressivt körsätt** drar betydligt mer bränsle. Med det menas att köra för fort, gasa hårt och bromsa hårt. En hög hastighet ökar bränsleförbrukningen kraftigt. + +Kör i stället **jämnt och mjukt**: håll en lagom fart, accelerera lugnt och undvik hårda inbromsningar. + +*Kursplan B (TSFS 2011:20) 2 kap. 1 § och 3 kap. 2 §; TSFS 2012:43 4 § 3; Europeiska miljöbyrån (EEA), Explaining road transport emissions, 2016.*"""@sv , + """## Fuel-efficient driving + +The syllabus says you should use a **driving technique that gives low fuel consumption**. Your driving style is linked to how much the car affects the environment. The less fuel the car uses, the less carbon dioxide it emits. + +--- + +An **aggressive driving style** uses considerably more fuel. That means driving too fast, accelerating hard and braking hard. A high speed sharply increases fuel consumption. + +Instead, drive **evenly and smoothly**: keep a moderate speed, accelerate gently and avoid hard braking. + +*Syllabus B (TSFS 2011:20), chapter 2, section 1 and chapter 3, section 2; TSFS 2012:43, section 4, point 3; European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions, 2016.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-environment-2a> , + <#q-environment-2b> . + +<#q-environment-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad kännetecknar ett körsätt som drar betydligt mer bränsle?"@sv , + "What characterizes a driving style that uses considerably more fuel?"@en ; + solid-memo:back "Att köra för fort, gasa hårt och bromsa hårt"@sv , + "Driving too fast, accelerating hard and braking hard"@en ; + solid-memo:backNote "Det är ett aggressivt körsätt, och det drar betydligt mer bränsle. Europeiska miljöbyrån (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@sv , + "That is an aggressive driving style, and it uses considerably more fuel. European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-2a-d1> , + <#q-environment-2a-d2> , + <#q-environment-2a-d3> . + +<#q-environment-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att hålla jämn fart och bromsa mjukt"@sv , + "Keeping an even speed and braking gently"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är ett jämnt och mjukt körsätt, det som drar mindre bränsle."@sv , + "That is an even and smooth driving style, the one that uses less fuel."@en . + +<#q-environment-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att accelerera lugnt och hålla lagom fart"@sv , + "Accelerating gently and keeping a moderate speed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lugn acceleration och lagom fart är sparsam körning, inte aggressiv."@sv , + "Gentle acceleration and a moderate speed are fuel-efficient driving, not aggressive driving."@en . + +<#q-environment-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att köra mjukt och undvika hårda inbromsningar"@sv , + "Driving smoothly and avoiding hard braking"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är just så du kör sparsamt; aggressiv körning är tvärtom."@sv , + "That is exactly how you drive fuel-efficiently; aggressive driving is the opposite."@en . + +<#q-environment-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur påverkar en hög hastighet bilens bränsleförbrukning?"@sv , + "How does a high speed affect the car's fuel consumption?"@en ; + solid-memo:back "Förbrukningen ökar kraftigt"@sv , + "Consumption rises sharply"@en ; + solid-memo:backNote "Hög hastighet ökar bränsleförbrukningen kraftigt. Europeiska miljöbyrån (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@sv , + "A high speed sharply increases fuel consumption. European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-2b-d1> , + <#q-environment-2b-d2> , + <#q-environment-2b-d3> . + +<#q-environment-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Förbrukningen minskar eftersom resan går fortare"@sv , + "Consumption drops because the trip goes faster"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: hög fart ökar förbrukningen, även om resan blir kortare i tid."@sv , + "The opposite: a high speed increases consumption, even if the trip takes less time."@en . + +<#q-environment-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Förbrukningen påverkas inte alls av farten"@sv , + "Consumption is not affected by speed at all"@en ; + solid-memo:distractorNote "Farten påverkar förbrukningen mycket; hög fart ökar den kraftigt."@sv , + "Speed affects consumption a lot; a high speed increases it sharply."@en . + +<#q-environment-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Förbrukningen ökar bara i stadstrafik"@sv , + "Consumption rises only in city traffic"@en ; + solid-memo:distractorNote "Hög hastighet ökar förbrukningen var du än kör."@sv , + "A high speed increases consumption wherever you drive."@en . + +<#ch-environment-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-environment> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Last, takbox och däcktryck + +Kursplanen tar upp hur bilens konstruktion och funktioner påverkar säkerhet och miljö. Hur du lastar och sköter bilen påverkar också hur mycket bränsle den drar. + +- **Passagerare och last** gör bilen tyngre, och då går det åt mer bränsle. +- En **takbox**, ett **takräcke** eller en **lastbox** bak på bilen ökar luftmotståndet. Motståndet ökar mer ju högre fart du håller. +- Ett **lägre däcktryck** än det rekommenderade ökar rullmotståndet. + +--- + +Bilens elektriska utrustning, som sätesvärme, defroster och luftkonditionering, kräver extra energi. I varmt och fuktigt väder behöver luftkonditioneringen mer kraft. + +*Kursplan B (TSFS 2011:20) 2 kap. 2 §; Europeiska miljöbyrån (EEA), Explaining road transport emissions, 2016.*"""@sv , + """## Load, roof box and tire pressure + +The syllabus covers how the car's design and functions affect safety and the environment. How you load and look after the car also affects how much fuel it uses. + +- **Passengers and load** make the car heavier, and then it uses more fuel. +- A **roof box**, a **roof rack** or a **cargo box** on the back of the car increases air resistance. The resistance grows more the higher your speed. +- A **tire pressure lower** than the recommended one increases rolling resistance. + +--- + +The car's electrical equipment, such as seat heaters, the defroster and air conditioning, needs extra energy. In hot and humid weather, the air conditioning needs more power. + +*Syllabus B (TSFS 2011:20), chapter 2, section 2; European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions, 2016.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-environment-3a> , + <#q-environment-3b> . + +<#q-environment-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad händer med luftmotståndet från en takbox när farten ökar?"@sv , + "What happens to the air resistance from a roof box as your speed increases?"@en ; + solid-memo:back "Motståndet blir större ju fortare du kör"@sv , + "The resistance grows the faster you drive"@en ; + solid-memo:backNote "En takbox ökar luftmotståndet, och ökningen blir större med farten. Europeiska miljöbyrån (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@sv , + "A roof box increases air resistance, and the increase grows with speed. European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-3a-d1> , + <#q-environment-3a-d2> , + <#q-environment-3a-d3> . + +<#q-environment-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Motståndet blir mindre ju fortare du kör"@sv , + "The resistance shrinks the faster you drive"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: motståndet från takboxen växer med farten."@sv , + "The opposite: the resistance from the roof box grows with speed."@en . + +<#q-environment-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Motståndet är lika stort i alla farter"@sv , + "The resistance is the same at all speeds"@en ; + solid-memo:distractorNote "Motståndet ökar mer ju högre fart du håller."@sv , + "The resistance grows more the higher your speed."@en . + +<#q-environment-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Motståndet finns bara när det blåser motvind"@sv , + "The resistance exists only in a headwind"@en ; + solid-memo:distractorNote "Takboxen ökar luftmotståndet när bilen rör sig, oavsett vind."@sv , + "The roof box increases air resistance whenever the car is moving, whatever the wind."@en . + +<#q-environment-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur påverkar ett för lågt däcktryck bränsleförbrukningen?"@sv , + "How does a tire pressure that is too low affect fuel consumption?"@en ; + solid-memo:back "Rullmotståndet ökar, så bilen drar mer bränsle"@sv , + "Rolling resistance rises, so the car uses more fuel"@en ; + solid-memo:backNote "Ett lägre däcktryck än det rekommenderade ökar rullmotståndet. Europeiska miljöbyrån (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@sv , + "A tire pressure lower than the recommended one increases rolling resistance. European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-3b-d1> , + <#q-environment-3b-d2> , + <#q-environment-3b-d3> . + +<#q-environment-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Rullmotståndet minskar, så bilen drar mindre bränsle"@sv , + "Rolling resistance drops, so the car uses less fuel"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: för lågt tryck ökar rullmotståndet."@sv , + "The opposite: too low a pressure increases rolling resistance."@en . + +<#q-environment-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Luftmotståndet ökar, men förbrukningen är densamma"@sv , + "Air resistance rises, but consumption stays the same"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är rullmotståndet som ökar, och det kostar bränsle."@sv , + "It is rolling resistance that rises, and that costs fuel."@en . + +<#q-environment-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Däcken greppar bättre, så bilen drar mindre bränsle"@sv , + "The tires grip better, so the car uses less fuel"@en ; + solid-memo:distractorNote "Källan säger att för lågt tryck ökar rullmotståndet, och det ökar förbrukningen."@sv , + "The source says too low a pressure increases rolling resistance, and that increases consumption."@en . + +<#ch-environment-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-environment> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Tomgång och onödigt varvande + +Som förare av ett motordrivet fordon ska du sköta det så att det **inte orsakar onödigt buller**. Du ska också så långt det går se till att det **inte släpper ut avgaser** i sådan mängd att de orsakar olägenheter. + +En motor som står och går på tomgång, eller som du varvar upp i onödan, ger avgaser och buller utan att bilen kommer någonstans. Ansvaret ligger på dig som förare. + +--- + +En del bilar har ett **start-stopp-system**. Det stänger av motorn när bilen står stilla, till exempel vid en trafiksignal eller i kö. Motorn startar igen när du släpper bromsen eller trycker ned kopplingen. På så sätt går inget bränsle åt till tomgång. + +*Trafikförordningen 4 kap. 7 §; Europeiska miljöbyrån (EEA), Explaining road transport emissions, 2016.*"""@sv , + """## Idling and unnecessary revving + +As the driver of a motor vehicle, you must handle it so that it **does not cause unnecessary noise**. You must also, as far as possible, make sure that it **does not emit exhaust** in such amounts that it causes a nuisance. + +An engine that is left idling, or that you rev unnecessarily, produces exhaust and noise without the car going anywhere. The responsibility lies with you as the driver. + +--- + +Some cars have a **start-stop system**. It turns off the engine when the car is standing still, for example at a traffic signal or in a line of traffic. The engine starts again when you release the brake or press the clutch pedal. That way, no fuel is used for idling. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 4, section 7; European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions, 2016.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-environment-4a> , + <#q-environment-4b> . + +<#q-environment-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad ska du som förare se till när det gäller bilens avgaser?"@sv , + "As the driver, what must you make sure of when it comes to the car's exhaust?"@en ; + solid-memo:back "Att de så långt det går inte orsakar olägenheter"@sv , + "That, as far as possible, it causes no nuisance"@en ; + solid-memo:backNote "Föraren ska i möjligaste mån se till att fordonet inte släpper ut avgaser så att de orsakar olägenheter. Trafikförordningen 4 kap. 7 §."@sv , + "The driver must, as far as possible, make sure that the vehicle does not emit exhaust in a way that causes a nuisance. The Traffic Ordinance, chapter 4, section 7."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-4a-d1> , + <#q-environment-4a-d2> , + <#q-environment-4a-d3> . + +<#q-environment-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att de inte orsakar olägenheter i tättbebyggt område"@sv , + "That it causes no nuisance in a built-up area"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kravet gäller överallt där du kör, inte bara inom tättbebyggt område."@sv , + "The requirement applies everywhere you drive, not only within a built-up area."@en . + +<#q-environment-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att bilen aldrig släpper ut några avgaser alls"@sv , + "That the car never emits any exhaust at all"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln kräver inte noll utsläpp, utan att avgaserna så långt det går inte orsakar olägenheter."@sv , + "The rule does not require zero emissions, but that the exhaust, as far as possible, causes no nuisance."@en . + +<#q-environment-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Att tillverkaren ansvarar för dem, inte föraren"@sv , + "That the manufacturer is responsible for it, not the driver"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln lägger ansvaret på dig som förare."@sv , + "The rule puts the responsibility on you as the driver."@en . + +<#q-environment-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad gör ett start-stopp-system när bilen står stilla vid en trafiksignal?"@sv , + "What does a start-stop system do when the car is standing still at a traffic signal?"@en ; + solid-memo:back "Stänger av motorn så att inget bränsle går åt på tomgång"@sv , + "Turns off the engine so that no fuel is used for idling"@en ; + solid-memo:backNote "Systemet stänger av motorn när bilen står stilla och startar den igen när du ska köra. Europeiska miljöbyrån (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@sv , + "The system turns off the engine when the car is standing still and starts it again when you are about to drive. European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-4b-d1> , + <#q-environment-4b-d2> , + <#q-environment-4b-d3> . + +<#q-environment-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Låter motorn gå på tomgång så att den håller värmen"@sv , + "Lets the engine idle so that it stays warm"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: systemet stänger av motorn för att slippa tomgång."@sv , + "The opposite: the system turns off the engine to avoid idling."@en . + +<#q-environment-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Höjer varvtalet så att bilen kan starta snabbare"@sv , + "Raises the engine speed so that the car can start faster"@en ; + solid-memo:distractorNote "Systemet stänger av motorn; det varvar inte upp den."@sv , + "The system turns off the engine; it does not rev it up."@en . + +<#q-environment-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Lägger i parkeringsbromsen så att bilen inte rullar"@sv , + "Applies the parking brake so that the car does not roll"@en ; + solid-memo:distractorNote "Systemet stänger av och startar motorn; det handlar inte om bromsen."@sv , + "The system turns the engine off and on; it is not about the brake."@en . + +<#ch-environment-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-environment> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Buller och ljudsignal + +Det mesta trafikbullret i Europa kommer från vägtrafiken, både i städerna och utanför dem. Mycket buller är skadligt för hälsan och gör att människor mår sämre. + +Vid **bostadsbebyggelse** får du inte köra onödigt och störande med ett motordrivet fordon. Även i övrigt ska du anpassa färdväg, hastighet och körsätt så att andra inte störs i onödan. + +--- + +När det behövs för att **förebygga eller avvärja fara** ska du ge en ljud- eller ljussignal, eller på något annat lämpligt sätt väcka andra trafikanters uppmärksamhet. + +En signal får **inte ges längre än nödvändigt**. + +*Trafikförordningen 3 kap. 64 § och 4 kap. 8 §; Europeiska miljöbyrån (EEA), Explaining road transport emissions, 2016.*"""@sv , + """## Noise and sound signals + +Most traffic noise in Europe comes from road traffic, both in cities and outside them. A lot of noise is harmful to health and makes people feel worse. + +Near **residential buildings**, you must not drive a motor vehicle in an unnecessary and disturbing way. Elsewhere too, you must adapt your route, speed and driving style so that others are not disturbed unnecessarily. + +--- + +When it is needed to **prevent or avert danger**, you must give a sound or light signal, or attract other road users' attention in some other suitable way. + +A signal must **not be given for longer than necessary**. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 64 and chapter 4, section 8; European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions, 2016.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-environment-5a> , + <#q-environment-5b> , + <#q-environment-5c> . + +<#q-environment-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "När ska du ge en ljud- eller ljussignal?"@sv , + "When must you give a sound or light signal?"@en ; + solid-memo:back "När det behövs för att förebygga eller avvärja fara"@sv , + "When it is needed to prevent or avert danger"@en ; + solid-memo:backNote "Signal ges när det behövs för att förebygga eller avvärja fara. Trafikförordningen 3 kap. 64 §."@sv , + "A signal is given when it is needed to prevent or avert danger. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 64."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-5a-d1> , + <#q-environment-5a-d2> , + <#q-environment-5a-d3> . + +<#q-environment-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När du vill hälsa på någon du känner"@sv , + "When you want to greet someone you know"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln om signaler handlar om att förebygga eller avvärja fara, inte om att hälsa."@sv , + "The rule on signals is about preventing or averting danger, not about greeting people."@en . + +<#q-environment-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När bilen framför inte kör direkt vid grönt"@sv , + "When the car ahead does not go right away on green"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är ingen fara att förebygga; signalen är till för farliga lägen."@sv , + "There is no danger to prevent; the signal is for dangerous situations."@en . + +<#q-environment-5a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När du vill visa att du är irriterad"@sv , + "When you want to show that you are annoyed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Signalen är till för att förebygga eller avvärja fara, och andra ska inte störas i onödan."@sv , + "The signal is for preventing or averting danger, and others must not be disturbed unnecessarily."@en . + +<#q-environment-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur länge får du ge en ljudsignal?"@sv , + "How long may you give a sound signal?"@en ; + solid-memo:back "Inte längre än nödvändigt"@sv , + "No longer than necessary"@en ; + solid-memo:backNote "Signaler får inte ges längre än nödvändigt. Trafikförordningen 3 kap. 64 §."@sv , + "Signals must not be given for longer than necessary. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 64."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-5b-d1> , + <#q-environment-5b-d2> , + <#q-environment-5b-d3> . + +<#q-environment-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Tills den andra trafikanten har flyttat på sig"@sv , + "Until the other road user has moved"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln säger att signalen inte får vara längre än nödvändigt, inte att du ska tuta tills någon flyttar sig."@sv , + "The rule says the signal must not last longer than necessary, not that you should honk until someone moves."@en . + +<#q-environment-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så länge du själv tycker att det behövs"@sv , + "For as long as you yourself think it is needed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Gränsen är vad som är nödvändigt, inte vad du själv vill."@sv , + "The limit is what is necessary, not what you yourself want."@en . + +<#q-environment-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Hela tiden medan du kör om någon"@sv , + "The whole time you are passing someone"@en ; + solid-memo:distractorNote "En signal ska inte ges längre än nödvändigt."@sv , + "A signal must not be given for longer than necessary."@en . + +<#q-environment-5c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Var förbjuder trafikförordningen uttryckligen onödig och störande körning med ett motordrivet fordon?"@sv , + "Where does the Traffic Ordinance expressly forbid unnecessary and disturbing driving with a motor vehicle?"@en ; + solid-memo:back "Vid bostadsbebyggelse"@sv , + "Near residential buildings"@en ; + solid-memo:backNote "Onödig och störande körning får inte äga rum vid bostadsbebyggelse. Trafikförordningen 4 kap. 8 §."@sv , + "Unnecessary and disturbing driving must not take place near residential buildings. The Traffic Ordinance, chapter 4, section 8."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-5c-d1> , + <#q-environment-5c-d2> , + <#q-environment-5c-d3> . + +<#q-environment-5c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På motorvägar och motortrafikleder"@sv , + "On freeways and expressways"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet i 4 kap. 8 § nämner bostadsbebyggelse, där människor bor och störs, inte motorvägar."@sv , + "The ban in chapter 4, section 8 names residential buildings, where people live and are disturbed, not freeways."@en . + +<#q-environment-5c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "På enskilda vägar i skogen"@sv , + "On private roads in the forest"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller vid bostadsbebyggelse, inte särskilt på enskilda vägar."@sv , + "The ban applies near residential buildings, not specifically on private roads."@en . + +<#q-environment-5c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "I industriområden utan bostäder"@sv , + "In industrial areas without homes"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller just vid bostadsbebyggelse; utanför den gäller att andra inte ska störas i onödan."@sv , + "The ban applies precisely near residential buildings; elsewhere the rule is that others must not be disturbed unnecessarily."@en . + +<#ch-environment-6> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-environment> ; + schema:position 6 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Fordonets miljökrav + +Kursplanen säger att du ska förstå vad de miljökrav som finns för fordonet innebär. + +Avgasreningslagen ska förebygga att utsläpp från bränslen i motorfordon skadar människors hälsa eller miljön, eller orsakar olägenheter. Utsläpp är avgaser, avdunstningar och andra föroreningar från bränslen. + +Den som **äger** ett motorfordon ska underhålla och sköta det så att **utsläppskraven** uppfylls. + +--- + +Bilar delas in i **utsläppsklasser**. En personbil kan till exempel vara klassad som **Euro 5** eller **Euro 6**, efter vilka utsläppskrav den uppfyller. + +En bil kan också vara klassad som **El** (drivs bara med el från batterier), **Elhybrid** (har både bränsle och till exempel ett batteri) eller **Laddhybrid** (en elhybrid som kan laddas utifrån). + +*Kursplan B (TSFS 2011:20) 2 kap. 2 §; Avgasreningslagen (2011:318) 1, 4, 14, 30 och 32 §§.*"""@sv , + """## The vehicle's environmental requirements + +The syllabus says you should understand what the environmental requirements for the vehicle mean. + +Avgasreningslagen (the Emission Control Act) is meant to prevent emissions from fuels in motor vehicles from harming people's health or the environment, or from causing a nuisance. Emissions are exhaust, evaporation and other pollutants from fuels. + +The person who **owns** a motor vehicle must maintain and look after it so that the **emission requirements** are met. + +--- + +Cars are divided into **emission classes**. A passenger car can, for example, be classed as **Euro 5** or **Euro 6**, depending on which emission requirements it meets. + +A car can also be classed as **Electric** (El; powered only by electricity from batteries), **Electric hybrid** (Elhybrid; has both fuel and, for example, a battery) or **Plug-in hybrid** (Laddhybrid; an electric hybrid that can be charged from an outside source). + +*Syllabus B (TSFS 2011:20), chapter 2, section 2; the Emission Control Act (2011:318), sections 1, 4, 14, 30 and 32.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-environment-6a> , + <#q-environment-6b> . + +<#q-environment-6a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vem ska underhålla och sköta en bil så att den uppfyller utsläppskraven?"@sv , + "Who must maintain and look after a car so that it meets the emission requirements?"@en ; + solid-memo:back "Den som äger bilen"@sv , + "Whoever owns the car"@en ; + solid-memo:backNote "Ägaren av ett motorfordon ska underhålla och sköta det så att utsläppskraven uppfylls. Avgasreningslagen (2011:318) 14 §."@sv , + "The owner of a motor vehicle must maintain and look after it so that the emission requirements are met. The Emission Control Act (2011:318), section 14."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-6a-d1> , + <#q-environment-6a-d2> , + <#q-environment-6a-d3> . + +<#q-environment-6a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som tillverkade bilen"@sv , + "Whoever made the car"@en ; + solid-memo:distractorNote "Skötseln och underhållet av bilen lägger lagen på ägaren."@sv , + "The act puts the care and maintenance of the car on the owner."@en . + +<#q-environment-6a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som besiktar bilen"@sv , + "Whoever inspects the car"@en ; + solid-memo:distractorNote "Besiktningen kontrollerar bilen, men ansvaret för skötseln ligger på ägaren."@sv , + "The inspection checks the car, but the responsibility for its care lies with the owner."@en . + +<#q-environment-6a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den som säljer bränslet"@sv , + "Whoever sells the fuel"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lagen lägger ansvaret för underhåll och skötsel på bilens ägare."@sv , + "The act puts the responsibility for maintenance and care on the car's owner."@en . + +<#q-environment-6b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilken utsläppsklass har en elhybrid som kan laddas utifrån?"@sv , + "Which emission class does an electric hybrid that can be charged from an outside source have?"@en ; + solid-memo:back "Laddhybrid"@sv , + "Plug-in hybrid"@en ; + solid-memo:backNote "En bil som uppfyller kraven för Elhybrid men kan laddas med el utifrån klassas som Laddhybrid. Avgasreningslagen (2011:318) 32 §."@sv , + "A car that meets the requirements for Electric hybrid but can be charged with electricity from an outside source is classed as Plug-in hybrid. The Emission Control Act (2011:318), section 32."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-6b-d1> , + <#q-environment-6b-d2> . + +<#q-environment-6b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Elhybrid"@sv , + "Electric hybrid"@en ; + solid-memo:distractorNote "Elhybrid är klassen för en hybrid som inte kan laddas utifrån."@sv , + "Electric hybrid is the class for a hybrid that cannot be charged from an outside source."@en . + +<#q-environment-6b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "El"@sv , + "Electric"@en ; + solid-memo:distractorNote "El är klassen för en bil som drivs enbart med el från batterier."@sv , + "Electric is the class for a car powered only by electricity from batteries."@en . + +<#ch-environment-7> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-environment> ; + schema:position 7 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Miljözoner + +Kommunen kan genom **lokala trafikföreskrifter** bestämma att ett särskilt miljökänsligt område inom tättbebyggt område ska vara **miljözon**. Vid infarterna sitter märket E31, miljözon. Zonen gäller tills ett märke visar att den slutar (E32), att tättbebyggt område upphör (E6) eller att en annan miljözon börjar. + +--- + +Det finns tre klasser: + +- **Klass 1** gäller tunga bussar och tunga lastbilar. +- **Klass 2** gäller personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar. En bil med gnisttänd motor, som en bensinbil, måste klara minst **Euro 5**. En bil med kompressionständ motor, en dieselbil, måste klara minst **Euro 6**. +- **Klass 3** gäller alla dessa fordon. En personbil får köras där bara om den är en **elbil**, en **vätgasbil** (bränslecellsfordon) eller en **gasbil** som klarar Euro 6. + +Vissa fordon är undantagna, till exempel utryckningsfordon. + +*Trafikförordningen 4 kap. 22, 22 b och 22 d §§, 10 kap. 1 och 3 §§ och 11 kap. 4 §; Vägmärkesförordningen 2 kap. 12 §.*"""@sv , + """## Environmental zones + +Through **local traffic regulations**, the municipality can decide that a particularly environmentally sensitive area within a built-up area is to be an **environmental zone** (miljözon). Sign E31, environmental zone, is posted at the entrances. The zone applies until a sign shows that it ends (E32), that the built-up area ends (E6) or that another environmental zone begins. + +--- + +There are three classes: + +- **Class 1** applies to heavy buses and heavy trucks. +- **Class 2** applies to passenger cars, light trucks and light buses. A car with a spark-ignition engine, such as a gasoline car, must meet at least **Euro 5**. A car with a compression-ignition engine, a diesel car, must meet at least **Euro 6**. +- **Class 3** applies to all of these vehicles. A passenger car may be driven there only if it is an **electric car**, a **hydrogen car** (fuel cell vehicle) or a **gas-powered car** that meets Euro 6. + +Some vehicles are exempt, for example emergency vehicles. + +*The Traffic Ordinance, chapter 4, sections 22, 22 b and 22 d, chapter 10, sections 1 and 3, and chapter 11, section 4; Vägmärkesförordningen (the Road Signs Ordinance), chapter 2, section 12.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-environment-7a> , + <#q-environment-7b> , + <#q-environment-7c> . + +<#q-environment-7a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vem bestämmer var en miljözon ska finnas?"@sv , + "Who decides where an environmental zone is to be?"@en ; + solid-memo:back "Kommunen, genom lokala trafikföreskrifter"@sv , + "The municipality, through local traffic regulations"@en ; + solid-memo:backNote "Kommunen meddelar lokala trafikföreskrifter om vilket område som ska vara miljözon. Trafikförordningen 10 kap. 1 och 3 §§."@sv , + "The municipality issues local traffic regulations on which area is to be an environmental zone. The Traffic Ordinance, chapter 10, sections 1 and 3."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-7a-d1> , + <#q-environment-7a-d2> , + <#q-environment-7a-d3> . + +<#q-environment-7a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Transportstyrelsen, genom föreskrifter för hela landet"@sv , + "The Swedish Transport Agency, through regulations for the whole country"@en ; + solid-memo:distractorNote "Miljözoner bestäms lokalt av kommunen, inte för hela landet."@sv , + "Environmental zones are decided locally by the municipality, not for the whole country."@en . + +<#q-environment-7a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Länsstyrelsen, genom beslut för hela länet"@sv , + "The county administrative board, through decisions for the whole county"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är kommunen som bestämmer vilket område som är miljözon."@sv , + "It is the municipality that decides which area is an environmental zone."@en . + +<#q-environment-7a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Polisen, genom beslut efter mätningar av luften"@sv , + "The police, through decisions after measuring the air"@en ; + solid-memo:distractorNote "Polisen bestämmer inte miljözoner; kommunen gör det genom lokala trafikföreskrifter."@sv , + "The police do not decide environmental zones; the municipality does, through local traffic regulations."@en . + +<#q-environment-7b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilken utsläppsklass måste en dieselpersonbil minst klara för att få köras i miljözon klass 2?"@sv , + "What is the lowest emission class a diesel passenger car must meet to be driven in a class 2 environmental zone?"@en ; + solid-memo:back "Euro 6"@sv , + "Euro 6"@en ; + solid-memo:backNote "En bil med kompressionständ motor (diesel) måste klara minst Euro 6 i miljözon klass 2. Trafikförordningen 4 kap. 22 b §."@sv , + "A car with a compression-ignition engine (diesel) must meet at least Euro 6 in a class 2 environmental zone. The Traffic Ordinance, chapter 4, section 22 b."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-7b-d1> , + <#q-environment-7b-d2> , + <#q-environment-7b-d3> . + +<#q-environment-7b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Euro 5"@sv , + "Euro 5"@en ; + solid-memo:distractorNote "Euro 5 räcker för en bil med gnisttänd motor, som en bensinbil, men inte för en dieselbil."@sv , + "Euro 5 is enough for a car with a spark-ignition engine, such as a gasoline car, but not for a diesel car."@en . + +<#q-environment-7b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Euro 4"@sv , + "Euro 4"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det räcker inte; en dieselbil måste klara minst Euro 6."@sv , + "That is not enough; a diesel car must meet at least Euro 6."@en . + +<#q-environment-7b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Euro 3"@sv , + "Euro 3"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det räcker inte; en dieselbil måste klara minst Euro 6."@sv , + "That is not enough; a diesel car must meet at least Euro 6."@en . + +<#q-environment-7c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilka personbilar får som huvudregel köras i miljözon klass 3?"@sv , + "As a main rule, which passenger cars may be driven in a class 3 environmental zone?"@en ; + solid-memo:back "Elbilar, vätgasbilar och gasbilar som klarar Euro 6"@sv , + "Electric cars, hydrogen cars and gas-powered cars that meet Euro 6"@en ; + solid-memo:backNote "I klass 3 får en personbil köras bara om den är en elbil, ett bränslecellsfordon eller en gasbil som klarar Euro 6. Undantag finns bland annat för utryckningsfordon. Trafikförordningen 4 kap. 22 d § och 11 kap. 4 §."@sv , + "In class 3, a passenger car may be driven only if it is an electric car, a fuel cell vehicle or a gas-powered car that meets Euro 6. There are exemptions, for example for emergency vehicles. The Traffic Ordinance, chapter 4, section 22 d and chapter 11, section 4."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-7c-d1> , + <#q-environment-7c-d2> , + <#q-environment-7c-d3> . + +<#q-environment-7c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alla bilar som klarar minst Euro 5"@sv , + "All cars that meet at least Euro 5"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det liknar klass 2. I klass 3 räcker inte Euro 5 för en bensin- eller dieselbil."@sv , + "That resembles class 2. In class 3, Euro 5 is not enough for a gasoline or diesel car."@en . + +<#q-environment-7c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Elbilar, laddhybrider och vanliga elhybrider"@sv , + "Electric cars, plug-in hybrids and regular electric hybrids"@en ; + solid-memo:distractorNote "Hybrider nämns inte bland personbilarna som får köras i klass 3."@sv , + "Hybrids are not named among the passenger cars that may be driven in class 3."@en . + +<#q-environment-7c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara elbilar och inga andra bilar"@sv , + "Only electric cars and no other cars"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vätgasbilar och gasbilar som klarar Euro 6 får också köras där."@sv , + "Hydrogen cars and gas-powered cars that meet Euro 6 may also be driven there."@en . + +<#q-environment-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du väntar i bilen på en vän utanför ett bostadshus. Hur gör du med motorn och signalhornet?"@sv , + "You are waiting in the car for a friend outside a residential building. What do you do with the engine and the horn?"@en ; + solid-memo:back "Låter inte motorn stå och gå, och tutar inte på vännen"@sv , + "Don't leave the engine running, and don't honk at your friend"@en ; + solid-memo:backNote "Du ska sköta bilen så att den inte bullrar eller släpper ut avgaser i onödan, och andra ska inte störas i onödan. Signalen är till för att förebygga eller avvärja fara. Trafikförordningen 3 kap. 64 §, 4 kap. 7 och 8 §§."@sv , + "You must handle the car so that it does not make noise or emit exhaust unnecessarily, and others must not be disturbed unnecessarily. The signal is for preventing or averting danger. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 64 and chapter 4, sections 7 and 8."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-r01-d1> , + <#q-environment-r01-d2> , + <#q-environment-r01-d3> . + +<#q-environment-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Låter motorn stå och gå, och tutar kort på vännen"@sv , + "Leave the engine running, and give your friend a short honk"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tomgång ger onödiga avgaser och buller, och signalen är till för att avvärja fara, inte för att kalla på någon."@sv , + "Idling causes unnecessary exhaust and noise, and the signal is for averting danger, not for calling someone."@en . + +<#q-environment-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Låter inte motorn stå och gå, men tutar kort på vännen"@sv , + "Don't leave the engine running, but give your friend a short honk"@en ; + solid-memo:distractorNote "Rätt om motorn, men signalen är till för att förebygga eller avvärja fara, inte för att kalla på någon."@sv , + "Right about the engine, but the signal is for preventing or averting danger, not for calling someone."@en . + +<#q-environment-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Låter motorn stå och gå, men tutar inte på vännen"@sv , + "Leave the engine running, but don't honk at your friend"@en ; + solid-memo:distractorNote "Rätt om signalen, men tomgång ger onödiga avgaser och buller vid husen."@sv , + "Right about the signal, but idling causes unnecessary exhaust and noise near the homes."@en . + +<#q-environment-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du ska köra en lång sträcka på motorväg med en tom takbox på taket. Vad gör du för att spara bränsle?"@sv , + "You are about to drive a long stretch on the freeway with an empty roof box on the roof. What do you do to save fuel?"@en ; + solid-memo:back "Tar av takboxen och håller en jämn, lagom fart"@sv , + "Take off the roof box and keep a steady, moderate speed"@en ; + solid-memo:backNote "En takbox ökar luftmotståndet, mer ju fortare du kör, och hög fart ökar förbrukningen kraftigt. Europeiska miljöbyrån (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@sv , + "A roof box increases air resistance, more the faster you drive, and a high speed sharply increases consumption. European Environment Agency (EEA), Explaining road transport emissions, 2016."@en ; + solid-memo:distractor <#q-environment-r02-d1> , + <#q-environment-r02-d2> , + <#q-environment-r02-d3> . + +<#q-environment-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Låter takboxen sitta och håller en jämn, lagom fart"@sv , + "Leave the roof box on and keep a steady, moderate speed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Farten är rätt, men takboxen ökar luftmotståndet i onödan."@sv , + "The speed is right, but the roof box increases air resistance unnecessarily."@en . + +<#q-environment-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Tar av takboxen och kör så fort som det är tillåtet"@sv , + "Take off the roof box and drive as fast as is allowed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Takboxen är rätt, men hög fart ökar förbrukningen kraftigt."@sv , + "The roof box is right, but a high speed sharply increases consumption."@en . + +<#q-environment-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Låter takboxen sitta och kör så fort som det är tillåtet"@sv , + "Leave the roof box on and drive as fast as is allowed"@en ; + solid-memo:distractorNote "Både takboxen och den höga farten ökar förbrukningen."@sv , + "Both the roof box and the high speed increase consumption."@en . + +<#ch-driver> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 13 ; + dcterms:title "Föraren: alkohol, droger och trötthet"@sv , + "The driver: alcohol, drugs and fatigue"@en ; + dcterms:description "Hur ditt tillstånd påverkar reaktion och beslut, vad lagen säger om alkohol, narkotika och läkemedel, hur sjukdom och stress påverkar dig och varför du inte ska köra trött."@sv , + "How your condition affects your reactions and decisions, what the law says about alcohol, narcotics and medicines, how illness and stress affect you, and why you should not drive tired."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-driver-r01> , + <#q-driver-r02> . + +<#ch-driver-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-driver> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Förarens tillstånd + +Du får inte köra ett fordon om du inte kan köra det **betryggande**, alltså säkert. Orsaken spelar ingen roll: sjukdom, trötthet, alkohol, andra stimulerande eller bedövande ämnen eller andra skäl. + +Alkohol, narkotika och vissa läkemedel försämrar flera förmågor som du behöver när du kör: reaktionstiden, synen, att hålla bilen på rätt kurs, att anpassa farten, att vara vaksam och att dela uppmärksamheten mellan flera saker. Därför ökar risken att krocka. + +--- + +Alkohol påverkar också dina beslut. Den minskar hämningarna och gör dig mer självsäker än du har skäl att vara. Du tar större risker, till exempel kör du för fort. + +Din uppmärksamhet behövs hela tiden. Du får använda mobiltelefon när du kör bara om det inte försämrar körningen, och du får **inte hålla telefonen i handen**. + +*Trafikförordningen 3 kap. 1 § och 4 kap. 10 e §; Europeiska kommissionens ERSO-rapport Alcohol and drugs, avsnitt 1.3.*"""@sv , + """## The driver's condition + +You must not drive a vehicle unless you can drive it **safely** (betryggande). The cause makes no difference: illness, fatigue, alcohol, other stimulating or sedating substances, or other reasons. + +Alcohol, narcotics and some medicines impair several abilities you need when you drive: your reaction time, your vision, keeping the car on the right course, adapting your speed, staying alert and dividing your attention between several things. That is why the risk of a crash goes up. + +--- + +Alcohol also affects your decisions. It lowers your inhibitions and makes you more confident than you have reason to be. You take bigger risks, such as driving too fast. + +Your attention is needed all the time. You may use a cell phone while driving only if it does not impair your driving, and you must **not hold the phone in your hand**. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 3, section 1 and chapter 4, section 10 e; the European Commission's ERSO report Alcohol and drugs, section 1.3.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-driver-0a> , + <#q-driver-0b> , + <#q-driver-0c> . + +<#q-driver-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad säger trafikförordningen om att köra när du är sjuk, trött eller påverkad?"@sv , + "What does the Traffic Ordinance say about driving when you are ill, tired or impaired?"@en ; + solid-memo:back "Du får inte köra om du inte kan köra betryggande"@sv , + "You must not drive unless you can drive safely"@en ; + solid-memo:backNote "Orsaken spelar ingen roll: sjukdom, uttröttning, alkohol, andra ämnen eller andra skäl. Trafikförordningen 3 kap. 1 §."@sv , + "The cause makes no difference: illness, exhaustion, alcohol, other substances or other reasons. The Traffic Ordinance, chapter 3, section 1."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-0a-d1> , + <#q-driver-0a-d2> , + <#q-driver-0a-d3> . + +<#q-driver-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får köra om du håller lägre hastighet än vanligt"@sv , + "You may drive if you keep a lower speed than usual"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lägre fart gör det inte tillåtet. Kan du inte köra betryggande får du inte köra alls."@sv , + "A lower speed does not make it allowed. If you cannot drive safely, you must not drive at all."@en . + +<#q-driver-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Regeln gäller bara alkohol, inte sjukdom eller trötthet"@sv , + "The rule applies only to alcohol, not illness or fatigue"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln räknar uttryckligen upp både sjukdom och uttröttning, inte bara alkohol."@sv , + "The rule expressly lists both illness and exhaustion, not only alcohol."@en . + +<#q-driver-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får köra korta sträckor inom tättbebyggt område"@sv , + "You may drive short distances within a built-up area"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln har inget undantag för korta sträckor eller för tättbebyggt område."@sv , + "The rule has no exception for short distances or for built-up areas."@en . + +<#q-driver-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur påverkar alkohol förarens beslut?"@sv , + "How does alcohol affect the driver's decisions?"@en ; + solid-memo:back "Föraren blir mer självsäker och tar större risker"@sv , + "The driver becomes more confident and takes bigger risks"@en ; + solid-memo:backNote "Alkohol minskar hämningarna, ökar självsäkerheten och gör att föraren tar större risker, till exempel kör för fort. ERSO, Alcohol and drugs, avsnitt 1.3."@sv , + "Alcohol lowers inhibitions, increases confidence and makes the driver take bigger risks, such as driving too fast. ERSO, Alcohol and drugs, section 1.3."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-0b-d1> , + <#q-driver-0b-d2> , + <#q-driver-0b-d3> . + +<#q-driver-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Föraren blir försiktigare och kör långsammare"@sv , + "The driver becomes more careful and drives more slowly"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tvärtom: alkohol ökar risktagandet, till exempel att köra för fort."@sv , + "On the contrary: alcohol increases risk-taking, such as driving too fast."@en . + +<#q-driver-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Besluten påverkas inte, bara reaktionstiden"@sv , + "Decisions are not affected, only reaction time"@en ; + solid-memo:distractorNote "Alkohol försämrar reaktionstiden men påverkar också besluten, genom minskade hämningar."@sv , + "Alcohol impairs reaction time but also affects decisions, through lowered inhibitions."@en . + +<#q-driver-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Föraren blir mer vaksam på risker runt bilen"@sv , + "The driver becomes more alert to risks around the car"@en ; + solid-memo:distractorNote "Alkohol försämrar vaksamheten, den förbättrar den inte."@sv , + "Alcohol impairs alertness; it does not improve it."@en . + +<#q-driver-0c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad kan vissa läkemedel göra med din förmåga att köra?"@sv , + "What can some medicines do to your ability to drive?"@en ; + solid-memo:back "Försämra reaktionstid, syn, vaksamhet och uppmärksamhet"@sv , + "Impair your reaction time, vision, alertness and attention"@en ; + solid-memo:backNote "Alkohol, narkotika och vissa läkemedel försämrar reaktionstiden, synen, att hålla kursen, att anpassa farten, vaksamheten och förmågan att dela uppmärksamheten. Därför ökar risken att krocka. ERSO, Alcohol and drugs, avsnitt 1.3."@sv , + "Alcohol, narcotics and some medicines impair reaction time, vision, keeping your course, adapting your speed, alertness and the ability to divide your attention. That is why the risk of a crash goes up. ERSO, Alcohol and drugs, section 1.3."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-0c-d1> , + <#q-driver-0c-d2> , + <#q-driver-0c-d3> . + +<#q-driver-0c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Försämra synen i mörker men inget annat"@sv , + "Impair your vision in the dark but nothing else"@en ; + solid-memo:distractorNote "Läkemedlen försämrar flera förmågor, bland annat reaktionstiden och vaksamheten, inte bara synen."@sv , + "The medicines impair several abilities, including reaction time and alertness, not only vision."@en . + +<#q-driver-0c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Förbättra vaksamheten men försämra reaktionstiden"@sv , + "Improve your alertness but impair your reaction time"@en ; + solid-memo:distractorNote "Vaksamheten försämras också; den förbättras inte."@sv , + "Alertness is impaired too; it does not improve."@en . + +<#q-driver-0c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ingenting, så länge en läkare har ordinerat dem"@sv , + "Nothing, as long as a doctor has prescribed them"@en ; + solid-memo:distractorNote "Även ordinerade läkemedel kan försämra förmågan att köra. Kan du inte köra betryggande får du inte köra."@sv , + "Prescribed medicines can also impair your ability to drive. If you cannot drive safely, you must not drive."@en . + +<#ch-driver-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-driver> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Alkohol och gränsvärdena + +Du döms för **rattfylleri** om du kör ett motordrivet fordon med minst **0,2 promille** alkohol i blodet eller **0,10 milligram per liter** i utandningsluften. Det räknas om halten nås under eller efter färden. + +Du kan också dömas för rattfylleri utan att nå gränsen, om du är så påverkad av alkohol att du inte kan antas köra betryggande. + +Straffet för rattfylleri är böter eller fängelse i högst sex månader. + +--- + +**Grovt rattfylleri** ger fängelse i högst två år. När man bedömer om brottet är grovt ska man särskilt ta hänsyn till om + +- halten var minst **1,0 promille** i blodet eller **0,50 milligram per liter** i utandningsluften, +- föraren på annat sätt var avsevärt påverkad, eller +- körningen innebar en påtaglig fara för trafiksäkerheten. + +*Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott 4 § och 4 a §.*"""@sv , + """## Alcohol and the limits + +You are convicted of **driving under the influence** (rattfylleri) if you drive a motor vehicle with at least **0.2 per mille** alcohol in your blood or **0.10 milligrams per liter** in your exhaled breath. It counts if the level is reached during or after the drive. + +You can also be convicted of driving under the influence without reaching the limit, if you are so affected by alcohol that you cannot be assumed to drive safely. + +The penalty for driving under the influence is a fine or imprisonment for at most six months. + +--- + +**Aggravated driving under the influence** (grovt rattfylleri) carries imprisonment for at most two years. When judging whether the offense is aggravated, particular account is to be taken of whether + +- the level was at least **1.0 per mille** in the blood or **0.50 milligrams per liter** in the exhaled breath, +- the driver was otherwise considerably impaired, or +- the driving posed an obvious danger to road safety. + +*Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott (the Road Traffic Offences Act), sections 4 and 4 a.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-driver-1a> , + <#q-driver-1b> , + <#q-driver-1c> . + +<#q-driver-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur hög alkoholhalt i blodet räcker för att du ska dömas för rattfylleri?"@sv , + "How high a blood alcohol level is enough for you to be convicted of driving under the influence?"@en ; + solid-memo:back "Minst 0,2 promille"@sv , + "At least 0.2 per mille"@en ; + solid-memo:backNote "Gränsen är 0,2 promille i blodet eller 0,10 milligram per liter i utandningsluften. Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott 4 §."@sv , + "The limit is 0.2 per mille in the blood or 0.10 milligrams per liter in exhaled breath. The Road Traffic Offences Act (1951:649), section 4."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-1a-d1> , + <#q-driver-1a-d2> , + <#q-driver-1a-d3> . + +<#q-driver-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Minst 0,5 promille"@sv , + "At least 0.5 per mille"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den svenska gränsen är lägre: 0,2 promille."@sv , + "The Swedish limit is lower: 0.2 per mille."@en . + +<#q-driver-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Minst 1,0 promille"@sv , + "At least 1.0 per mille"@en ; + solid-memo:distractorNote "1,0 promille är den halt som särskilt talar för grovt rattfylleri, inte gränsen för rattfylleri."@sv , + "1.0 per mille is the level that particularly points to aggravated driving under the influence, not the limit for driving under the influence."@en . + +<#q-driver-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Minst 0,10 promille"@sv , + "At least 0.10 per mille"@en ; + solid-memo:distractorNote "0,10 är gränsen i utandningsluften, räknad i milligram per liter. I blodet är gränsen 0,2 promille."@sv , + "0.10 is the limit in exhaled breath, measured in milligrams per liter. In the blood the limit is 0.2 per mille."@en . + +<#q-driver-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur hög alkoholhalt i blodet talar särskilt för att ett rattfylleri är grovt?"@sv , + "What blood alcohol level particularly points to driving under the influence being aggravated?"@en ; + solid-memo:back "Minst 1,0 promille"@sv , + "At least 1.0 per mille"@en ; + solid-memo:backNote "Minst 1,0 promille i blodet eller 0,50 milligram per liter i utandningsluften. Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott 4 a §."@sv , + "At least 1.0 per mille in the blood or 0.50 milligrams per liter in exhaled breath. The Road Traffic Offences Act (1951:649), section 4 a."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-1b-d1> , + <#q-driver-1b-d2> , + <#q-driver-1b-d3> . + +<#q-driver-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Minst 0,5 promille"@sv , + "At least 0.5 per mille"@en ; + solid-memo:distractorNote "0,5 promille är rattfylleri, men den halt som särskilt talar för grovt rattfylleri är 1,0 promille."@sv , + "0.5 per mille is driving under the influence, but the level that particularly points to aggravated driving under the influence is 1.0 per mille."@en . + +<#q-driver-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Minst 0,8 promille"@sv , + "At least 0.8 per mille"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lagen nämner inte 0,8 promille; den halt som särskilt talar för grovt rattfylleri är 1,0 promille."@sv , + "The law does not mention 0.8 per mille; the level that particularly points to aggravated driving under the influence is 1.0 per mille."@en . + +<#q-driver-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Minst 1,5 promille"@sv , + "At least 1.5 per mille"@en ; + solid-memo:distractorNote "Halten är lägre: redan 1,0 promille talar särskilt för grovt rattfylleri."@sv , + "The level is lower: as little as 1.0 per mille particularly points to aggravated driving under the influence."@en . + +<#q-driver-1c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Kan du dömas för rattfylleri med under 0,2 promille alkohol i blodet?"@sv , + "Can you be convicted of driving under the influence with under 0.2 per mille alcohol in your blood?"@en ; + solid-memo:back "Ja, om du är så påverkad att du inte kan köra betryggande"@sv , + "Yes, if you are so impaired that you cannot drive safely"@en ; + solid-memo:backNote "Rattfylleri gäller också den som är så påverkad av alkohol att den inte kan antas köra betryggande, oavsett halt. Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott 4 § tredje stycket."@sv , + "Driving under the influence also covers anyone so affected by alcohol that they cannot be assumed to drive safely, whatever the level. The Road Traffic Offences Act (1951:649), section 4, third paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-1c-d1> , + <#q-driver-1c-d2> , + <#q-driver-1c-d3> . + +<#q-driver-1c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, under gränsvärdet är det aldrig rattfylleri"@sv , + "No, under the limit it is never driving under the influence"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den som är så påverkad att den inte kan köra betryggande döms även under gränsen."@sv , + "Anyone so impaired that they cannot drive safely is convicted even under the limit."@en . + +<#q-driver-1c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, men bara om du kör inom tättbebyggt område"@sv , + "Yes, but only if you drive within a built-up area"@en ; + solid-memo:distractorNote "Var du kör spelar ingen roll; det som avgör är hur påverkad du är."@sv , + "Where you drive makes no difference; what decides is how impaired you are."@en . + +<#q-driver-1c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, men du kan få böter för vårdslöshet i stället"@sv , + "No, but you can be fined for careless driving instead"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den som är så påverkad att den inte kan köra betryggande döms för rattfylleri."@sv , + "Anyone so impaired that they cannot drive safely is convicted of driving under the influence."@en . + +<#ch-driver-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-driver> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Körkortet och alkolås + +Om du döms för rattfylleri eller grovt rattfylleri ska ditt **körkort återkallas**. Ett undantag finns vid rattfylleri efter alkohol med en halt under 0,5 promille i blodet eller 0,25 milligram per liter i utandningsluften: då ska du i stället få en **varning**, om det av särskilda skäl räcker med en varning. + +När brottet beror på alkohol och du är permanent bosatt i Sverige kan du i stället för återkallelse ansöka om **villkor om alkolås**. Ett alkolås är en anordning i bilen som hindrar att den startas och körs av en förare som har alkohol i utandningsluften. Ansökan ska bland annat innehålla ett läkarintyg. + +--- + +Villkorstiden är **ett år**. Den är **två år** om brottet var grovt rattfylleri, eller om du under de fem senaste åren före brottet också har gjort dig skyldig till rattfylleri eller grovt rattfylleri efter att ha druckit alkohol. + +Under villkorstiden får du bara köra körkortspliktiga fordon som har ett **godkänt alkolås**, och bara **i Sverige**. + +*Körkortslagen 1 kap. 2 § och 5 kap. 3 §, 9 §, 16–18 §§, 20 § och 22 §.*"""@sv , + """## Your license and alcohol interlocks + +If you are convicted of driving under the influence or aggravated driving under the influence, your **license is to be revoked**. There is an exception for driving under the influence of alcohol with a level under 0.5 per mille in the blood or 0.25 milligrams per liter in exhaled breath: you are then to get a **warning** instead, if for special reasons a warning is enough. + +When the offense is due to alcohol and you are permanently resident in Sweden, you can apply for an **alcohol interlock condition** (villkor om alkolås) instead of revocation. An alcohol interlock is a device in the car that prevents it from being started and driven by a driver who has alcohol in their exhaled breath. Among other things, the application must include a medical certificate. + +--- + +The condition period is **one year**. It is **two years** if the offense was aggravated driving under the influence, or if in the last five years before the offense you were also guilty of driving under the influence or aggravated driving under the influence after drinking alcohol. + +During the condition period you may drive vehicles that require a license only if they have an **approved alcohol interlock**, and only **in Sweden**. + +*Körkortslagen (the Driving License Act), chapter 1, section 2 and chapter 5, sections 3, 9, 16–18, 20 and 22.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-driver-2a> , + <#q-driver-2b> , + <#q-driver-2c> . + +<#q-driver-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad händer med körkortet om du döms för grovt rattfylleri?"@sv , + "What happens to your license if you are convicted of aggravated driving under the influence?"@en ; + solid-memo:back "Det ska återkallas"@sv , + "It is to be revoked"@en ; + solid-memo:backNote "Grovt rattfylleri leder till att körkortet ska återkallas; varning är bara möjlig vid rattfylleri under 0,5 promille. Beror brottet på alkohol kan du i stället ansöka om villkor om alkolås. Körkortslagen 5 kap. 3 §, 9 § och 17 §."@sv , + "Aggravated driving under the influence means your license is to be revoked; a warning is possible only for driving under the influence under 0.5 per mille. If the offense is due to alcohol, you can instead apply for an alcohol interlock condition. The Driving License Act, chapter 5, sections 3, 9 and 17."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-2a-d1> , + <#q-driver-2a-d2> , + <#q-driver-2a-d3> . + +<#q-driver-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får bara en varning"@sv , + "You only get a warning"@en ; + solid-memo:distractorNote "Varning i stället för återkallelse finns bara vid rattfylleri under 0,5 promille, inte vid grovt rattfylleri."@sv , + "A warning instead of revocation exists only for driving under the influence under 0.5 per mille, not for aggravated driving under the influence."@en . + +<#q-driver-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det återkallas bara vid olycka"@sv , + "It is revoked only after a crash"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lagen kräver ingen olycka; domen för grovt rattfylleri räcker för återkallelse."@sv , + "The law requires no crash; the conviction for aggravated driving under the influence is enough for revocation."@en . + +<#q-driver-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det påverkas inte alls"@sv , + "It is not affected at all"@en ; + solid-memo:distractorNote "Grovt rattfylleri är ett av skälen till att körkortet ska återkallas."@sv , + "Aggravated driving under the influence is one of the grounds for revoking a license."@en . + +<#q-driver-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur lång är villkorstiden för alkolås efter ett rattfylleri som inte är grovt, om du inte har gjort dig skyldig till rattfylleri de fem senaste åren?"@sv , + "How long is the alcohol interlock condition period after driving under the influence that is not aggravated, if you have not been guilty of driving under the influence in the last five years?"@en ; + solid-memo:back "Ett år"@sv , + "One year"@en ; + solid-memo:backNote "Villkorstiden är ett år, och två år vid grovt rattfylleri eller rattfylleri efter alkohol de fem senaste åren före brottet. Körkortslagen 5 kap. 20 §."@sv , + "The condition period is one year, and two years for aggravated driving under the influence or for driving under the influence of alcohol in the last five years before the offense. The Driving License Act, chapter 5, section 20."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-2b-d1> , + <#q-driver-2b-d2> , + <#q-driver-2b-d3> . + +<#q-driver-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Sex månader"@sv , + "Six months"@en ; + solid-memo:distractorNote "Villkorstiden är längre än så: ett år."@sv , + "The condition period is longer than that: one year."@en . + +<#q-driver-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Två år"@sv , + "Two years"@en ; + solid-memo:distractorNote "Två år gäller vid grovt rattfylleri eller upprepat rattfylleri."@sv , + "Two years applies to aggravated or repeated driving under the influence."@en . + +<#q-driver-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Tre år"@sv , + "Three years"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lagen anger ett eller två år, inte tre."@sv , + "The law sets one or two years, not three."@en . + +<#q-driver-2c> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilka bilar får du köra och var, när du har villkor om alkolås?"@sv , + "Which cars may you drive, and where, when you have an alcohol interlock condition?"@en ; + solid-memo:back "Bara bilar med godkänt alkolås, och bara i Sverige"@sv , + "Only cars with an approved alcohol interlock, and only in Sweden"@en ; + solid-memo:backNote "Under villkorstiden får du köra körkortspliktiga fordon bara i Sverige och bara om de har ett godkänt alkolås. Körkortslagen 5 kap. 22 §."@sv , + "During the condition period you may drive vehicles that require a license only in Sweden and only if they have an approved alcohol interlock. The Driving License Act, chapter 5, section 22."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-2c-d1> , + <#q-driver-2c-d2> , + <#q-driver-2c-d3> . + +<#q-driver-2c-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara bilar med godkänt alkolås, i alla EU-länder"@sv , + "Only cars with an approved alcohol interlock, in all EU countries"@en ; + solid-memo:distractorNote "Alkolåset stämmer, men du får bara köra i Sverige."@sv , + "The alcohol interlock is right, but you may drive only in Sweden."@en . + +<#q-driver-2c-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alla bilar, men bara i Sverige"@sv , + "All cars, but only in Sweden"@en ; + solid-memo:distractorNote "Sverige stämmer, men bilen måste ha ett godkänt alkolås."@sv , + "Sweden is right, but the car must have an approved alcohol interlock."@en . + +<#q-driver-2c-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alla bilar, i alla EU-länder"@sv , + "All cars, in all EU countries"@en ; + solid-memo:distractorNote "Båda delarna är fel: bara bilar med godkänt alkolås, och bara i Sverige."@sv , + "Both parts are wrong: only cars with an approved alcohol interlock, and only in Sweden."@en . + +<#ch-driver-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-driver> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Narkotika och läkemedel + +För narkotika finns **ingen gräns**. Finns det något narkotiskt ämne kvar i blodet under eller efter färden döms du för rattfylleri, även om du inte känner dig påverkad. + +Undantaget är narkotika som du har tagit enligt ordination från en läkare eller annan behörig förskrivare. + +--- + +Läkemedel och andra medel räknas också. Är du så påverkad av **något annat medel** att du inte kan köra betryggande döms du för rattfylleri, precis som vid alkohol. Det gäller även läkemedel som en läkare har ordinerat. + +Forskningen visar att flera slags läkemedel ökar risken att krocka, till exempel vissa sömnmedel, ångestdämpande medel, medel mot depression och starka smärtstillande medel. Risken ökar som allra mest när du blandar flera droger, eller alkohol och droger. + +*Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott 4 §; Europeiska kommissionens ERSO-rapport Alcohol and drugs, avsnitt 2.3.*"""@sv , + """## Narcotics and medicines + +For narcotics there is **no limit**. If any narcotic substance remains in your blood during or after the drive, you are convicted of driving under the influence, even if you do not feel impaired. + +The exception is narcotics you have taken as prescribed by a doctor or another authorized prescriber. + +--- + +Medicines and other substances count too. If you are so affected by **any other substance** that you cannot drive safely, you are convicted of driving under the influence, just as with alcohol. This also applies to medicines a doctor has prescribed. + +Research shows that several kinds of medicines increase the risk of a crash, for example some sleeping pills, anti-anxiety medicines, antidepressants and strong painkillers. The risk increases most of all when you mix several drugs, or alcohol and drugs. + +*The Road Traffic Offences Act (1951:649), section 4; the European Commission's ERSO report Alcohol and drugs, section 2.3.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-driver-3a> , + <#q-driver-3b> . + +<#q-driver-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur mycket narkotika får du ha i blodet när du kör, om ingen läkare har ordinerat den?"@sv , + "How much of a narcotic may you have in your blood when you drive, if no doctor has prescribed it?"@en ; + solid-memo:back "Inget narkotiskt ämne alls"@sv , + "No narcotic substance at all"@en ; + solid-memo:backNote "Finns något narkotiskt ämne kvar i blodet under eller efter färden är det rattfylleri. Undantaget gäller narkotika som tagits enligt läkares ordination. Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott 4 § andra stycket."@sv , + "If any narcotic substance remains in the blood during or after the drive, it is driving under the influence. The exception covers narcotics taken as prescribed by a doctor. The Road Traffic Offences Act (1951:649), section 4, second paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-3a-d1> , + <#q-driver-3a-d2> , + <#q-driver-3a-d3> . + +<#q-driver-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så lite att du inte känner dig påverkad"@sv , + "So little that you do not feel impaired"@en ; + solid-memo:distractorNote "Hur du känner dig spelar ingen roll; det räcker att ämnet finns kvar i blodet."@sv , + "How you feel makes no difference; it is enough that the substance remains in your blood."@en . + +<#q-driver-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Upp till en gräns, som för alkohol"@sv , + "Up to a limit, as for alcohol"@en ; + solid-memo:distractorNote "För narkotika finns ingen gräns, till skillnad från alkohol."@sv , + "For narcotics there is no limit, unlike alcohol."@en . + +<#q-driver-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Så mycket att du ändå kör betryggande"@sv , + "Any amount that still lets you drive safely"@en ; + solid-memo:distractorNote "För narkotika avgör inte förmågan utan att ämnet finns i blodet."@sv , + "For narcotics, what decides is not your ability but that the substance is in your blood."@en . + +<#q-driver-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har tagit ett läkemedel som läkaren ordinerat och känner dig mycket påverkad. Får du köra?"@sv , + "You have taken a medicine your doctor prescribed and feel very impaired. May you drive?"@en ; + solid-memo:back "Nej, inte om du inte kan köra betryggande"@sv , + "No, not if you cannot drive safely"@en ; + solid-memo:backNote "Den som är så påverkad av något annat medel att den inte kan köra betryggande döms för rattfylleri, även när medlet är ordinerat. Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott 4 § tredje stycket."@sv , + "Anyone so affected by any other substance that they cannot drive safely is convicted of driving under the influence, even when the substance is prescribed. The Road Traffic Offences Act (1951:649), section 4, third paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-3b-d1> , + <#q-driver-3b-d2> , + <#q-driver-3b-d3> . + +<#q-driver-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, eftersom läkaren har ordinerat det"@sv , + "Yes, because the doctor prescribed it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ordinationen gör bara undantag från regeln om narkotika i blodet, inte från regeln om att vara påverkad."@sv , + "The prescription only makes an exception to the rule on narcotics in the blood, not to the rule on being impaired."@en . + +<#q-driver-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du bara kör en kort sträcka"@sv , + "Yes, if you only drive a short distance"@en ; + solid-memo:distractorNote "Sträckan spelar ingen roll. Kan du inte köra betryggande får du inte köra."@sv , + "The distance makes no difference. If you cannot drive safely, you must not drive."@en . + +<#q-driver-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du inte har druckit någon alkohol"@sv , + "Yes, if you have not drunk any alcohol"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln gäller också påverkan av andra medel än alkohol."@sv , + "The rule also covers impairment from substances other than alcohol."@en . + +<#ch-driver-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-driver> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Sjukdom, psykiskt tillstånd och stress + +Regeln att du inte får köra när du inte kan köra betryggande gäller också vid **sjukdom**. + +Varje sjukdom eller skada som kan påverka förmågan att köra ska bedömas från trafiksäkerhetssynpunkt. Är den en **trafiksäkerhetsrisk** är den ett hinder för att ha körkort, utom när risken är obetydlig. Det gäller också psykisk sjukdom, till exempel när den ger förändrad impulskontroll eller tydliga brister i omdömet. + +--- + +Om en läkare vid en undersökning finner att du av medicinska skäl är olämplig att ha körkort, ska läkaren **anmäla det till Transportstyrelsen**. Läkaren ska först tala om det för dig. Anmälan behövs inte om läkaren kan anta att du följer uppmaningen att inte köra. + +Kursplanen räknar **stress** tillsammans med medicin, alkohol, andra droger och trötthet bland det som påverkar förarbeteendet och trafiksäkerheten. + +*Trafikförordningen 3 kap. 1 §; TSFS 2010:125 1 kap. 4 § och 14 kap. 1 §; Körkortslagen 10 kap. 5 §; TSFS 2011:20 4 kap. 2 §.*"""@sv , + """## Illness, mental state and stress + +The rule that you must not drive when you cannot drive safely also applies to **illness**. + +Every illness or injury that can affect your ability to drive is to be assessed from a road safety point of view. If it is a **road safety risk**, it is an obstacle to holding a license, except when the risk is negligible. This also applies to mental illness, for example when it brings changed impulse control or clear lapses of judgment. + +--- + +If a doctor finds during an examination that you are medically unfit to hold a license, the doctor is to **report it to the Swedish Transport Agency** (Transportstyrelsen). The doctor must tell you first. No report is needed if the doctor can assume that you will follow the instruction not to drive. + +The syllabus counts **stress**, together with medication, alcohol, other drugs and fatigue, among the things that affect driver behavior and road safety. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 1; TSFS 2010:125, chapter 1, section 4 and chapter 14, section 1; the Driving License Act, chapter 10, section 5; TSFS 2011:20, chapter 4, section 2.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-driver-4a> , + <#q-driver-4b> . + +<#q-driver-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad ska en läkare göra som finner att du av medicinska skäl är olämplig att ha körkort?"@sv , + "What must a doctor do who finds that you are medically unfit to hold a license?"@en ; + solid-memo:back "Tala om det för dig och som regel anmäla det till Transportstyrelsen"@sv , + "Tell you and, as a rule, report it to the Swedish Transport Agency"@en ; + solid-memo:backNote "Läkaren ska underrätta dig först och sedan anmäla till Transportstyrelsen, om det inte går att anta att du följer uppmaningen att inte köra. Körkortslagen 10 kap. 5 §."@sv , + "The doctor is to inform you first and then report to the Swedish Transport Agency, unless it can be assumed that you will follow the instruction not to drive. The Driving License Act, chapter 10, section 5."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-4a-d1> , + <#q-driver-4a-d2> , + <#q-driver-4a-d3> . + +<#q-driver-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ta ifrån dig körkortet direkt på mottagningen"@sv , + "Take your license from you right there at the clinic"@en ; + solid-memo:distractorNote "Läkaren tar inte körkortet; läkaren anmäler till Transportstyrelsen."@sv , + "The doctor does not take the license; the doctor reports to the Swedish Transport Agency."@en . + +<#q-driver-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Anmäla det till polisen utan att säga något till dig"@sv , + "Report it to the police without saying anything to you"@en ; + solid-memo:distractorNote "Anmälan går till Transportstyrelsen, och läkaren ska först tala om det för dig."@sv , + "The report goes to the Swedish Transport Agency, and the doctor must tell you first."@en . + +<#q-driver-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ingenting, eftersom du själv måste anmäla det"@sv , + "Nothing, because you must report it yourself"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lagen lägger skyldigheten att anmäla på läkaren."@sv , + "The law puts the duty to report on the doctor."@en . + +<#q-driver-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "När är en sjukdom ett hinder för att ha körkort?"@sv , + "When is an illness an obstacle to holding a license?"@en ; + solid-memo:back "När den är en trafiksäkerhetsrisk som inte är obetydlig"@sv , + "When it is a road safety risk that is not negligible"@en ; + solid-memo:backNote "Varje sjukdom eller skada som kan påverka körförmågan bedöms från trafiksäkerhetssynpunkt; en risk som inte är obetydlig är ett hinder. TSFS 2010:125 1 kap. 4 §."@sv , + "Every illness or injury that can affect driving ability is assessed from a road safety point of view; a risk that is not negligible is an obstacle. TSFS 2010:125, chapter 1, section 4."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-4b-d1> , + <#q-driver-4b-d2> , + <#q-driver-4b-d3> . + +<#q-driver-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara när den gör att du måste ligga på sjukhus"@sv , + "Only when it means you have to stay in the hospital"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det som avgör är trafiksäkerhetsrisken, inte om du ligger på sjukhus."@sv , + "What decides is the road safety risk, not whether you are in the hospital."@en . + +<#q-driver-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara när det är en psykisk sjukdom"@sv , + "Only when it is a mental illness"@en ; + solid-memo:distractorNote "Alla sjukdomar och skador som kan påverka körförmågan bedöms, inte bara psykiska."@sv , + "All illnesses and injuries that can affect driving ability are assessed, not only mental ones."@en . + +<#q-driver-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara när den redan har orsakat en olycka"@sv , + "Only when it has already caused a crash"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det räcker att sjukdomen är en trafiksäkerhetsrisk; ingen olycka behöver ha skett."@sv , + "It is enough that the illness is a road safety risk; no crash needs to have happened."@en . + +<#ch-driver-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-driver> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Trötthet + +Du får inte köra om du är så **trött** att du inte kan köra betryggande. Uttröttning står i samma regel som sjukdom, alkohol och droger. + +Kursplanen för körkort B säger att körning under påverkan av till exempel alkohol och trötthet ökar risken för olyckor och skador, och att den därför inte är förenlig med god bilkörning. Riskutbildningen ska få dig att inse hur viktigt det är att vara **utvilad och koncentrerad** som förare. + +--- + +Vissa sjukdomar ger trötthet eller sömnattacker, till exempel **sömnapné** och **narkolepsi**. De är ett hinder för att ha körkort om de är en trafiksäkerhetsrisk. + +Vid narkolepsi kan du få ha körkort B om behandlingen fungerar bra, om du följer den och om du inte har haft sömnattacker de **senaste sex månaderna**. + +*Trafikförordningen 3 kap. 1 §; TSFS 2011:20 4 kap. 1 §; TSFS 2012:40 5 kap. 2 §; TSFS 2010:125 11 kap. 1 §.*"""@sv , + """## Fatigue + +You must not drive if you are so **tired** that you cannot drive safely. Exhaustion is covered by the same rule as illness, alcohol and drugs. + +The syllabus for the B license says that driving under the influence of, for example, alcohol and fatigue increases the risk of crashes and injuries, and that it is therefore not compatible with good driving. The risk training is to make you realize how important it is to be **rested and focused** as a driver. + +--- + +Some illnesses cause fatigue or sleep attacks, for example **sleep apnea** and **narcolepsy**. They are an obstacle to holding a license if they are a road safety risk. + +With narcolepsy you may be allowed to hold a B license if the treatment works well, if you follow it and if you have had no sleep attacks in the **last six months**. + +*The Traffic Ordinance, chapter 3, section 1; TSFS 2011:20, chapter 4, section 1; TSFS 2012:40, chapter 5, section 2; TSFS 2010:125, chapter 11, section 1.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-driver-5a> , + <#q-driver-5b> . + +<#q-driver-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur påverkar trötthet risken i trafiken, enligt kursplanen för körkort B?"@sv , + "How does fatigue affect the risk in traffic, according to the syllabus for the B license?"@en ; + solid-memo:back "Den ökar risken för olyckor och skador"@sv , + "It increases the risk of crashes and injuries"@en ; + solid-memo:backNote "Kursplanen säger att körning under påverkan av till exempel alkohol och trötthet ökar olycks- och skaderisken. TSFS 2011:20 4 kap. 1 §."@sv , + "The syllabus says that driving under the influence of, for example, alcohol and fatigue increases the risk of crashes and injuries. TSFS 2011:20, chapter 4, section 1."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-5a-d1> , + <#q-driver-5a-d2> , + <#q-driver-5a-d3> . + +<#q-driver-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den påverkar reaktionen men inte olycksrisken"@sv , + "It affects your reactions but not the risk of crashes"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kursplanen säger att trötthet ökar olycks- och skaderisken."@sv , + "The syllabus says that fatigue increases the risk of crashes and injuries."@en . + +<#q-driver-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den ökar risken bara på mycket långa resor"@sv , + "It increases the risk only on very long trips"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kursplanen begränsar inte risken till långa resor."@sv , + "The syllabus does not limit the risk to long trips."@en . + +<#q-driver-5a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Den ökar risken bara för förare med sömnsjukdom"@sv , + "It increases the risk only for drivers with a sleep disorder"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kursplanen säger det om trötthet hos alla förare, inte bara hos dem som har en sömnsjukdom."@sv , + "The syllabus says this about fatigue in all drivers, not only in those who have a sleep disorder."@en . + +<#q-driver-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "När kan du få ha körkort B fast du har narkolepsi?"@sv , + "When can you be allowed to hold a B license even though you have narcolepsy?"@en ; + solid-memo:back "När behandlingen fungerar och du inte har haft sömnattacker på sex månader"@sv , + "When the treatment works and you have had no sleep attacks for six months"@en ; + solid-memo:backNote "Behandlingen ska ha god effekt och följas, och sömnattacker får inte ha förekommit de senaste sex månaderna. TSFS 2010:125 11 kap. 1 §."@sv , + "The treatment must work well and be followed, and there must have been no sleep attacks in the last six months. TSFS 2010:125, chapter 11, section 1."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-5b-d1> , + <#q-driver-5b-d2> , + <#q-driver-5b-d3> . + +<#q-driver-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När behandlingen fungerar och du inte har haft sömnattacker på en månad"@sv , + "When the treatment works and you have had no sleep attacks for one month"@en ; + solid-memo:distractorNote "Tiden utan sömnattacker ska vara sex månader, inte en månad."@sv , + "The time without sleep attacks must be six months, not one month."@en . + +<#q-driver-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Aldrig, eftersom narkolepsi alltid är ett hinder för körkort B"@sv , + "Never, because narcolepsy is always an obstacle to a B license"@en ; + solid-memo:distractorNote "Narkolepsi är inte alltid ett hinder för B, om behandlingen fungerar och attackerna har upphört."@sv , + "Narcolepsy is not always an obstacle to a B license, if the treatment works and the attacks have stopped."@en . + +<#q-driver-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "När du lovar att bara köra dagtid och på kortare sträckor"@sv , + "When you promise to drive only in the daytime and only short distances"@en ; + solid-memo:distractorNote "Reglerna ställer krav på behandling och tid utan attacker, inte på när eller hur långt du kör."@sv , + "The rules set requirements for treatment and time without attacks, not for when or how far you drive."@en . + +<#q-driver-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du döms för grovt rattfylleri efter att ha druckit alkohol och får villkor om alkolås. Hur lång blir villkorstiden?"@sv , + "You are convicted of aggravated driving under the influence after drinking alcohol and get an alcohol interlock condition. How long is the condition period?"@en ; + solid-memo:back "Två år"@sv , + "Two years"@en ; + solid-memo:backNote "Villkorstiden är två år när brottet är grovt rattfylleri, annars som regel ett år. Körkortslagen 5 kap. 20 §."@sv , + "The condition period is two years when the offense is aggravated driving under the influence, otherwise one year as a rule. The Driving License Act, chapter 5, section 20."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-r01-d1> , + <#q-driver-r01-d2> , + <#q-driver-r01-d3> . + +<#q-driver-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ett år"@sv , + "One year"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ett år gäller vid rattfylleri som inte är grovt och inte upprepat."@sv , + "One year applies to driving under the influence that is neither aggravated nor repeated."@en . + +<#q-driver-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Sex månader"@sv , + "Six months"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lagen anger ett eller två år, aldrig sex månader."@sv , + "The law sets one or two years, never six months."@en . + +<#q-driver-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Tre år"@sv , + "Three years"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lagen anger ett eller två år, inte tre."@sv , + "The law sets one or two years, not three."@en . + +<#q-driver-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kör bil med 0,1 promille alkohol i blodet och har också kvar narkotika i blodet som ingen läkare har ordinerat. Döms du för rattfylleri?"@sv , + "You drive a car with 0.1 per mille alcohol in your blood and also still have narcotics in your blood that no doctor has prescribed. Are you convicted of driving under the influence?"@en ; + solid-memo:back "Ja, eftersom narkotika inte har någon gräns"@sv , + "Yes, because narcotics have no limit"@en ; + solid-memo:backNote "0,1 promille är under alkoholgränsen 0,2, men för narkotika räcker det att ett narkotiskt ämne finns kvar i blodet. Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott 4 §."@sv , + "0.1 per mille is under the alcohol limit of 0.2, but for narcotics it is enough that a narcotic substance remains in the blood. The Road Traffic Offences Act (1951:649), section 4."@en ; + solid-memo:distractor <#q-driver-r02-d1> , + <#q-driver-r02-d2> , + <#q-driver-r02-d3> . + +<#q-driver-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, eftersom alkoholen är över gränsen"@sv , + "Yes, because the alcohol is over the limit"@en ; + solid-memo:distractorNote "0,1 promille är under gränsen 0,2 promille. Det är narkotikan som gör det till rattfylleri."@sv , + "0.1 per mille is under the 0.2 per mille limit. It is the narcotics that make it driving under the influence."@en . + +<#q-driver-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, eftersom båda är under gränsvärdena"@sv , + "No, because both are under the limits"@en ; + solid-memo:distractorNote "För narkotika finns inget gränsvärde; varje narkotiskt ämne i blodet räcker."@sv , + "For narcotics there is no limit; any narcotic substance in the blood is enough."@en . + +<#q-driver-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Nej, om du ändå kan köra betryggande"@sv , + "No, if you can still drive safely"@en ; + solid-memo:distractorNote "För narkotika avgör inte hur du kör, utan att ämnet finns i blodet."@sv , + "For narcotics, what decides is not how you drive but that the substance is in your blood."@en . + +<#ch-attitudes> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 14 ; + dcterms:title "Attityder, grupptryck och erfarenhet"@sv , + "Attitudes, peer pressure and experience"@en ; + dcterms:description "Hur uppmärksamhet, kompisar i bilen, viljan att följa regler och bristande erfarenhet påverkar riskerna, och vad prövotiden och riskutbildningen innebär."@sv , + "How attention, friends in the car, willingness to follow rules and lack of experience affect the risks, and what the probation period and the risk training involve."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-attitudes-r01> , + <#q-attitudes-r02> . + +<#ch-attitudes-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-attitudes> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Uppmärksamhet, uppfattning och omdöme + +Som förare måste du hela tiden se och förstå vad som händer runt dig och fatta kloka beslut. Därför frågar kunskapsprovet om uppmärksamhet, om samspel med och attityder till andra trafikanter och om din förmåga att uppfatta och bedöma situationer. Vid körprovet bedömer förarprövaren särskilt hur uppmärksam du är på annan trafik och på vägmärken, trafiksignaler och vägmarkeringar. + +--- + +Mobiltelefonen kan lätt ta din uppmärksamhet. När du kör ett motordrivet fordon på väg får du använda mobiltelefon och annan kommunikationsutrustning **bara om det inte inverkar menligt på körningen**. Du får **inte hålla den i handen** medan du kör. Undantag från det förbudet finns bara för vissa förare i tjänst, till exempel inom räddningstjänst, sjuktransporter och polis. + +*TSFS 2012:43 7 § och 19 §; Trafikförordningen 4 kap. 10 e § och 11 kap. 10 a §.*"""@sv , + """## Attention, perception and judgment + +As a driver, you must constantly see and understand what is happening around you and make sound decisions. That is why the theory test asks about attention, about interacting with and attitudes toward other road users, and about your ability to perceive and assess situations. During the driving test, the examiner assesses in particular how attentive you are to other traffic and to road signs, traffic signals and road markings. + +--- + +Your cell phone can easily take your attention. When you drive a motor vehicle on a road, you may use a cell phone or other communication equipment **only if it does not adversely affect your driving**. You may **not hold it in your hand** while you drive. Exceptions to that ban exist only for certain drivers on duty, for example in the rescue services, ambulance transport and the police. + +*TSFS 2012:43, sections 7 and 19; Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 4, section 10 e, and chapter 11, section 10 a.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-attitudes-0a> , + <#q-attitudes-0b> . + +<#q-attitudes-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Får du hålla mobiltelefonen i handen när du kör bil på väg?"@sv , + "Are you allowed to hold your cell phone in your hand when you drive a car on a road?"@en ; + solid-memo:back "Nej, inte medan du kör"@sv , + "No, not while you drive"@en ; + solid-memo:backNote "Föraren får inte använda mobiltelefon eller annan kommunikationsutrustning så att den hålls i handen. Trafikförordningen 4 kap. 10 e §."@sv , + "The driver may not use a cell phone or other communication equipment while holding it in the hand. The Traffic Ordinance, chapter 4, section 10 e."@en ; + solid-memo:distractor <#q-attitudes-0a-d1> , + <#q-attitudes-0a-d2> , + <#q-attitudes-0a-d3> . + +<#q-attitudes-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om samtalet är kort"@sv , + "Yes, if the call is short"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förbudet gäller oavsett hur kort samtalet är."@sv , + "The ban applies no matter how short the call is."@en . + +<#q-attitudes-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du kör långsamt"@sv , + "Yes, if you drive slowly"@en ; + solid-memo:distractorNote "Hastigheten spelar ingen roll. Du får inte hålla telefonen i handen medan du kör."@sv , + "Speed makes no difference. You may not hold the phone in your hand while you drive."@en . + +<#q-attitudes-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du bara läser ett meddelande"@sv , + "Yes, if you only read a message"@en ; + solid-memo:distractorNote "Att läsa är också att använda telefonen, och du får inte hålla den i handen."@sv , + "Reading is also using the phone, and you may not hold it in your hand."@en . + +<#q-attitudes-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "När får du använda mobiltelefonen medan du kör, om du inte håller den i handen?"@sv , + "When are you allowed to use your cell phone while you drive, if you do not hold it in your hand?"@en ; + solid-memo:back "Bara om det inte inverkar menligt på körningen"@sv , + "Only if it does not adversely affect your driving"@en ; + solid-memo:backNote "Användning är tillåten bara om den inte inverkar menligt på förandet av fordonet. Trafikförordningen 4 kap. 10 e §."@sv , + "Use is allowed only if it does not adversely affect the driving of the vehicle. The Traffic Ordinance, chapter 4, section 10 e."@en ; + solid-memo:distractor <#q-attitudes-0b-d1> , + <#q-attitudes-0b-d2> , + <#q-attitudes-0b-d3> . + +<#q-attitudes-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alltid, eftersom du inte håller den"@sv , + "Always, since you are not holding it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det räcker inte att du inte håller telefonen. Den får inte heller störa körningen."@sv , + "Not holding the phone is not enough. It must not interfere with your driving either."@en . + +<#q-attitudes-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara när du kör i tättbebyggt område"@sv , + "Only when you drive in a built-up area"@en ; + solid-memo:distractorNote "Regeln skiljer inte på var du kör. Det som avgör är om körningen påverkas."@sv , + "The rule makes no distinction based on where you drive. What matters is whether your driving is affected."@en . + +<#q-attitudes-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Aldrig, all användning är förbjuden"@sv , + "Never, all use is forbidden"@en ; + solid-memo:distractorNote "Användning är tillåten så länge du inte håller telefonen och körningen inte påverkas."@sv , + "Use is allowed as long as you do not hold the phone and your driving is not affected."@en . + +<#ch-attitudes-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-attitudes> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Grupptryck, passagerare och impulsiva handlingar + +Vilka du åker med påverkar säkerheten. Kompisar i bilen kan skapa ett grupptryck som påverkar hur du kör. Kursplanen tar också upp impulsiva handlingar och sökande efter äventyr, spänning, nöje och lek bakom ratten. Målet är att du ska kunna stå emot grupptryck och låta bli att använda bilen för att söka spänning. + +--- + +Lagen ser allvarligt på farlig körning. Brister du i väsentlig mån i den omsorg och varsamhet som trafiken kräver är det **vårdslöshet i trafik**, som ger dagsböter. Kör du ett motordrivet fordon och är grovt oaktsam eller visar **uppenbar likgiltighet för andra människors liv eller egendom** är det **grov vårdslöshet i trafik**. Straffet är då **fängelse i högst två år**, och körkortet ska återkallas. + +*TSFS 2011:20 4 kap. 2 § och 5 kap. 1–3 §§; TSFS 2012:43 7 §; TSFS 2012:40 5 kap. 3 §; Lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott 1 §; Körkortslagen 5 kap. 3 §.*"""@sv , + """## Peer pressure, passengers and impulsive actions + +Who you ride with affects safety. Friends in the car can create peer pressure that affects how you drive. The syllabus also covers impulsive actions and seeking adventure, thrills, fun and play behind the wheel. The goal is for you to be able to resist peer pressure and to refrain from using the car to seek thrills. + +--- + +The law takes dangerous driving seriously. If you fall substantially short of the care and caution that traffic requires, that is **careless driving** (vårdslöshet i trafik), which carries day-fines. If you drive a motor vehicle and are grossly negligent or show **obvious disregard for other people's lives or property**, that is **gross careless driving** (grov vårdslöshet i trafik). The penalty is then **imprisonment for at most two years**, and your license must be revoked. + +*TSFS 2011:20, chapter 4, section 2, and chapter 5, sections 1–3; TSFS 2012:43, section 7; TSFS 2012:40, chapter 5, section 3; Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott (the Road Traffic Offences Act), section 1; Körkortslagen (the Driving License Act), chapter 5, section 3.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-attitudes-1a> , + <#q-attitudes-1b> . + +<#q-attitudes-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad kallas brottet när du kör ett motordrivet fordon och visar uppenbar likgiltighet för andra människors liv eller egendom?"@sv , + "What is the offense called when you drive a motor vehicle and show obvious disregard for other people's lives or property?"@en ; + solid-memo:back "Grov vårdslöshet i trafik"@sv , + "Gross careless driving"@en ; + solid-memo:backNote "Grov oaktsamhet eller uppenbar likgiltighet för andras liv eller egendom är grov vårdslöshet i trafik. Lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott 1 § andra stycket."@sv , + "Gross negligence or obvious disregard for other people's lives or property is gross careless driving (grov vårdslöshet i trafik). The Road Traffic Offences Act (1951:649), section 1, second paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-attitudes-1a-d1> , + <#q-attitudes-1a-d2> , + <#q-attitudes-1a-d3> . + +<#q-attitudes-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Vårdslöshet i trafik"@sv , + "Careless driving"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är den lindrigare formen: att i väsentlig mån brista i omsorg och varsamhet."@sv , + "That is the less serious form: falling substantially short in care and caution."@en . + +<#q-attitudes-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Rattfylleri"@sv , + "Driving under the influence"@en ; + solid-memo:distractorNote "Rattfylleri gäller att köra efter att ha druckit alkohol eller tagit narkotika, inte likgiltighet för andras liv."@sv , + "Driving under the influence is about driving after drinking alcohol or taking narcotics, not disregard for other people's lives."@en . + +<#q-attitudes-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Olovlig körning"@sv , + "Unlicensed driving"@en ; + solid-memo:distractorNote "Olovlig körning gäller att köra utan behörighet, inte hur farligt du kör."@sv , + "Unlicensed driving is about driving without the right license, not how dangerously you drive."@en . + +<#q-attitudes-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad kan straffet bli för grov vårdslöshet i trafik?"@sv , + "What can the penalty be for gross careless driving?"@en ; + solid-memo:back "Fängelse i högst två år"@sv , + "Imprisonment for at most two years"@en ; + solid-memo:backNote "Grov vårdslöshet i trafik ger fängelse i högst två år, och körkortet ska återkallas. Lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott 1 §; Körkortslagen 5 kap. 3 §."@sv , + "Gross careless driving carries imprisonment for at most two years, and the license must be revoked. The Road Traffic Offences Act (1951:649), section 1; the Driving License Act, chapter 5, section 3."@en ; + solid-memo:distractor <#q-attitudes-1b-d1> , + <#q-attitudes-1b-d2> , + <#q-attitudes-1b-d3> . + +<#q-attitudes-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Dagsböter, men aldrig fängelse"@sv , + "Day-fines, but never imprisonment"@en ; + solid-memo:distractorNote "Dagsböter är straffet för vårdslöshet i trafik, den lindrigare formen."@sv , + "Day-fines are the penalty for careless driving, the less serious form."@en . + +<#q-attitudes-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En varning på körkortet"@sv , + "A warning on your license"@en ; + solid-memo:distractorNote "En varning är inget straff, och vid grov vårdslöshet ska körkortet återkallas."@sv , + "A warning is not a penalty, and for gross careless driving the license must be revoked."@en . + +<#q-attitudes-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fängelse i högst tre år"@sv , + "Imprisonment for at most three years"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det högsta straffet är fängelse i två år. Tre år är den längsta spärrtiden som regel, inte straffet."@sv , + "The maximum penalty is two years of imprisonment. Three years is, as a rule, the longest waiting period, not the penalty."@en . + +<#ch-attitudes-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-attitudes> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Viljan att följa regler + +Kursplanen säger att olycksrisken hänger ihop med viljan att följa regler och bestämmelser. Lagen gör samma koppling. Körkortet **ska återkallas** om du genom **upprepade brott** i väsentlig grad har visat bristande vilja eller förmåga att följa trafikens regler. + +Det ska också återkallas om du till exempel kör för fort, kör mot rött ljus, inte följer stopplikt eller kör om vid ett övergångsställe, om överträdelsen inte är ringa. + +--- + +När körkortet återkallas bestäms en **spärrtid**: en tid då du inte får ett nytt körkort. Den är som regel **lägst en månad och högst tre år**. Om det finns särskilda skäl och en **varning** räcker, kan du i stället få en varning. + +*TSFS 2011:20 5 kap. 1 §; Körkortslagen 5 kap. 3 §, 6 § och 9 §.*"""@sv , + """## Willingness to follow rules + +The syllabus says that the risk of accidents is linked to the willingness to follow rules and regulations. The law makes the same link. Your license **must be revoked** if, through **repeated offenses**, you have shown to a substantial degree a lack of willingness or ability to follow the traffic rules. + +It must also be revoked if, for example, you speed, drive through a red light, fail to observe the duty to stop or overtake at a pedestrian crossing, unless the violation is minor. + +--- + +When your license is revoked, a **waiting period** (spärrtid) is set: a period during which you cannot get a new license. As a rule, it is **at least one month and at most three years**. If there are special reasons and a **warning** is enough, you may get a warning instead. + +*TSFS 2011:20, chapter 5, section 1; the Driving License Act, chapter 5, sections 3, 6 and 9.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-attitudes-2a> , + <#q-attitudes-2b> . + +<#q-attitudes-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad händer med körkortet om du genom upprepade brott visar att du inte vill följa trafikreglerna?"@sv , + "What happens to your license if repeated offenses show that you are unwilling to follow the traffic rules?"@en ; + solid-memo:back "Det ska återkallas"@sv , + "It must be revoked"@en ; + solid-memo:backNote "Upprepade brott som i väsentlig grad visar bristande vilja eller förmåga att följa reglerna är en grund för återkallelse. Bara om en varning av särskilda skäl räcker får du en varning i stället. Körkortslagen 5 kap. 3 § 3 och 9 §."@sv , + "Repeated offenses that show to a substantial degree a lack of willingness or ability to follow the rules are grounds for revocation. Only if, for special reasons, a warning is enough do you get a warning instead. The Driving License Act, chapter 5, section 3, point 3, and section 9."@en ; + solid-memo:distractor <#q-attitudes-2a-d1> , + <#q-attitudes-2a-d2> , + <#q-attitudes-2a-d3> . + +<#q-attitudes-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det får behållas om varje brott var litet"@sv , + "It may be kept if each offense was minor"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är just upprepningen som räknas, även om varje brott för sig var litet."@sv , + "It is precisely the repetition that counts, even if each offense on its own was minor."@en . + +<#q-attitudes-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det får behållas mot högre böter"@sv , + "It may be kept in return for higher fines"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lagen säger att körkortet ska återkallas. Böter ersätter inte det."@sv , + "The law says the license must be revoked. Fines do not replace that."@en . + +<#q-attitudes-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det får en ny prövotid"@sv , + "It gets a new probation period"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lagen har ingen sådan påföljd. Körkortet ska återkallas."@sv , + "The law has no such sanction. The license must be revoked."@en . + +<#q-attitudes-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur lång är spärrtiden som regel när ett körkort återkallas?"@sv , + "As a rule, how long is the waiting period when a license is revoked?"@en ; + solid-memo:back "Lägst en månad och högst tre år"@sv , + "At least one month and at most three years"@en ; + solid-memo:backNote "Spärrtiden, tiden då du inte får ett nytt körkort, ska som regel vara lägst en månad och högst tre år. Körkortslagen 5 kap. 6 §."@sv , + "The waiting period (spärrtid), the time during which you cannot get a new license, must as a rule be at least one month and at most three years. The Driving License Act, chapter 5, section 6."@en ; + solid-memo:distractor <#q-attitudes-2b-d1> , + <#q-attitudes-2b-d2> , + <#q-attitudes-2b-d3> . + +<#q-attitudes-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Lägst en vecka och högst sex månader"@sv , + "At least one week and at most six months"@en ; + solid-memo:distractorNote "Båda gränserna är för korta. Spärrtiden är som regel lägst en månad och högst tre år."@sv , + "Both limits are too short. As a rule, the waiting period is at least one month and at most three years."@en . + +<#q-attitudes-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Lägst ett år och högst tio år"@sv , + "At least one year and at most ten years"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den kortaste spärrtiden är en månad och den längsta som regel tre år."@sv , + "The shortest waiting period is one month and the longest, as a rule, three years."@en . + +<#q-attitudes-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Lägst en månad och högst ett år"@sv , + "At least one month and at most one year"@en ; + solid-memo:distractorNote "Den lägsta gränsen stämmer, men spärrtiden kan som regel bli upp till tre år."@sv , + "The lower limit is right, but as a rule the waiting period can be up to three years."@en . + +<#ch-attitudes-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-attitudes> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Prövotiden + +Ett nytt körkort B har en **prövotid på två år**, räknat **från dagen för förarprovet**. Har du redan ett giltigt körkort med en annan behörighet än AM gäller bara den tid som är kvar av den äldre prövotiden. + +--- + +Prövotiden spelar roll om körkortet återkallas. Om det återkallas till exempel för fortkörning eller körning mot rött ljus och spärrtiden är högst ett år, räcker det i vanliga fall att du ansöker om ett nytt körkort. Men om det hände **under prövotiden** måste du som huvudregel ha **körkortstillstånd** och klara ett **nytt förarprov**, alltså både kunskapsprov och körprov. + +*Körkortslagen 3 kap. 4 § och 18 §, 5 kap. 3 § och 14–15 §§.*"""@sv , + """## The probation period + +A new category B license has a **probation period of two years** (prövotid), counted **from the day of the license test**. If you already have a valid license for a category other than AM, only the time left of the earlier probation period applies. + +--- + +The probation period matters if your license is revoked. If it is revoked, for example, for speeding or driving through a red light and the waiting period is at most one year, it is usually enough to apply for a new license. But if it happened **during the probation period**, as a general rule you must have a **learner's permit** (körkortstillstånd) and pass a **new license test**, that is, both the theory test and the driving test. + +*The Driving License Act, chapter 3, sections 4 and 18, and chapter 5, sections 3 and 14–15.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-attitudes-3a> , + <#q-attitudes-3b> . + +<#q-attitudes-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur lång är prövotiden för ett nytt körkort B?"@sv , + "How long is the probation period for a new category B license?"@en ; + solid-memo:back "Två år"@sv , + "Two years"@en ; + solid-memo:backNote "För alla behörigheter utom AM är prövotiden två år. Körkortslagen 3 kap. 18 §."@sv , + "For all categories except AM, the probation period is two years. The Driving License Act, chapter 3, section 18."@en ; + solid-memo:distractor <#q-attitudes-3a-d1> , + <#q-attitudes-3a-d2> , + <#q-attitudes-3a-d3> . + +<#q-attitudes-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ett år"@sv , + "One year"@en ; + solid-memo:distractorNote "Ett år gäller för behörigheten AM, inte för B."@sv , + "One year applies to category AM, not to B."@en . + +<#q-attitudes-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Tre år"@sv , + "Three years"@en ; + solid-memo:distractorNote "Prövotiden för B är två år."@sv , + "The probation period for B is two years."@en . + +<#q-attitudes-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Sex månader"@sv , + "Six months"@en ; + solid-memo:distractorNote "Så kort prövotid finns inte. För B är den två år."@sv , + "No probation period is that short. For B it is two years."@en . + +<#q-attitudes-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Från vilken dag räknas prövotiden?"@sv , + "From which day is the probation period counted?"@en ; + solid-memo:back "Från dagen för förarprovet"@sv , + "From the day of the license test"@en ; + solid-memo:backNote "Prövotiden gäller från dagen för provet. Körkortslagen 3 kap. 18 §."@sv , + "The probation period runs from the day of the test. The Driving License Act, chapter 3, section 18."@en ; + solid-memo:distractor <#q-attitudes-3b-d1> , + <#q-attitudes-3b-d2> , + <#q-attitudes-3b-d3> . + +<#q-attitudes-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Från dagen körkortet lämnas ut"@sv , + "From the day the license is handed out"@en ; + solid-memo:distractorNote "Prövotiden räknas från provdagen, inte från när du får kortet."@sv , + "The probation period is counted from the test day, not from when you receive the card."@en . + +<#q-attitudes-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Från dagen för körkortstillståndet"@sv , + "From the day of the learner's permit"@en ; + solid-memo:distractorNote "Körkortstillståndet får du före provet. Prövotiden börjar på provdagen."@sv , + "You get the learner's permit before the test. The probation period starts on the test day."@en . + +<#q-attitudes-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Från dagen du fyller 18 år"@sv , + "From the day you turn 18"@en ; + solid-memo:distractorNote "Åldern avgör inte. Prövotiden börjar på provdagen."@sv , + "Age does not decide it. The probation period starts on the test day."@en . + +<#ch-attitudes-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-attitudes> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Erfarenhet, ålder och riskutbildning + +Kunskapsprovet tar upp riskfaktorer som hänger ihop med bristande erfarenhet och uppmärksamhet, både din egen och andra trafikanters. Kursplanen nämner också faktorer som ålder, kön, personlighet, attityd, livsstil och grupptillhörighet, och hur användningen av bilen förändras från att man är ung tills man blir äldre. Riskutbildningen tar upp sambandet mellan erfarenhet och förmågan att bedöma risker, och vad som händer när man överskattar sin förmåga. + +--- + +Innan du får göra förarprovet för B måste du ha gått **riskutbildning**. Den har två delar. **Del 1** handlar om alkohol, andra droger, trötthet och riskfyllda beteenden i övrigt. **Del 2** handlar om hastighet, säkerhet och körning under särskilda förhållanden, till exempel på halt underlag. När du börjar del 2 ska du vara i slutskedet av förarutbildningen. En genomförd riskutbildning gäller i **fem år**, men längst tills du har fått körkortet. + +*TSFS 2012:43 7 §; TSFS 2011:20 5 kap. 1–2 §§; TSFS 2012:40 1 kap. 2 § och 5 kap. 5–6 §§; Körkortslagen 3 kap. 4 b §; Körkortsförordningen 4 kap. 13–14 §§.*"""@sv , + """## Experience, age and risk training + +The theory test covers risk factors linked to lack of experience and attention, both your own and that of other road users. The syllabus also mentions factors such as age, gender, personality, attitude, lifestyle and group affiliation, and how the use of the car changes from when you are young until you get older. The risk training covers the link between experience and the ability to assess risks, and what happens when you overestimate your ability. + +--- + +Before you may take the license test for B, you must have completed **risk training** (riskutbildning). It has two parts. **Part 1** is about alcohol, other drugs, fatigue and other risky behavior. **Part 2** is about speed, safety and driving under special conditions, for example on slippery surfaces. When you start part 2, you must be in the final stage of your driver training. Completed risk training is valid for **five years**, but at most until you have received your license. + +*TSFS 2012:43, section 7; TSFS 2011:20, chapter 5, sections 1–2; TSFS 2012:40, chapter 1, section 2, and chapter 5, sections 5–6; the Driving License Act, chapter 3, section 4 b; Körkortsförordningen (the Driving License Ordinance), chapter 4, sections 13–14.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-attitudes-4a> , + <#q-attitudes-4b> . + +<#q-attitudes-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilken utbildning måste du ha gått innan du får göra förarprovet för B?"@sv , + "What training must you have completed before you may take the license test for B?"@en ; + solid-memo:back "Riskutbildningens del 1 och del 2"@sv , + "Part 1 and part 2 of the risk training"@en ; + solid-memo:backNote "Förarprov för B får avläggas bara om du har gått riskutbildning, som består av del 1 och del 2. Körkortslagen 3 kap. 4 b §; TSFS 2012:40 1 kap. 2 §."@sv , + "The license test for B may be taken only if you have completed risk training, which consists of part 1 and part 2. The Driving License Act, chapter 3, section 4 b; TSFS 2012:40, chapter 1, section 2."@en ; + solid-memo:distractor <#q-attitudes-4a-d1> , + <#q-attitudes-4a-d2> , + <#q-attitudes-4a-d3> . + +<#q-attitudes-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara riskutbildningens del 1"@sv , + "Only part 1 of the risk training"@en ; + solid-memo:distractorNote "Riskutbildningen består av två delar, och båda krävs."@sv , + "The risk training consists of two parts, and both are required."@en . + +<#q-attitudes-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ett visst antal lektioner på trafikskola"@sv , + "A set number of lessons at a driving school"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lagen kräver riskutbildning, inte ett visst antal lektioner på trafikskola."@sv , + "The law requires risk training, not a set number of lessons at a driving school."@en . + +<#q-attitudes-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "En kurs i första hjälpen"@sv , + "A first aid course"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är riskutbildningen som krävs före förarprovet."@sv , + "It is the risk training that is required before the license test."@en . + +<#q-attitudes-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad handlar riskutbildningens del 2 om?"@sv , + "What is part 2 of the risk training about?"@en ; + solid-memo:back "Hastighet, säkerhet och körning under särskilda förhållanden"@sv , + "Speed, safety and driving under special conditions"@en ; + solid-memo:backNote "Del 2 heter Hastighet, säkerhet och körning under särskilda förhållanden och tar bland annat upp körning på halt underlag. TSFS 2012:40 1 kap. 2 § och 5 kap. 5 §."@sv , + "Part 2 is called Speed, safety and driving under special conditions and covers, among other things, driving on slippery surfaces. TSFS 2012:40, chapter 1, section 2, and chapter 5, section 5."@en ; + solid-memo:distractor <#q-attitudes-4b-d1> , + <#q-attitudes-4b-d2> , + <#q-attitudes-4b-d3> . + +<#q-attitudes-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alkohol, andra droger, trötthet och riskfyllda beteenden"@sv , + "Alcohol, other drugs, fatigue and risky behavior"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är innehållet i del 1."@sv , + "That is the content of part 1."@en . + +<#q-attitudes-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Första hjälpen och vad du gör vid en trafikolycka"@sv , + "First aid and what to do at a traffic accident"@en ; + solid-memo:distractorNote "Del 2 handlar om hastighet, säkerhet och körning under särskilda förhållanden, inte om första hjälpen."@sv , + "Part 2 is about speed, safety and driving under special conditions, not about first aid."@en . + +<#q-attitudes-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Sparsam körning, bränsleförbrukning och miljöpåverkan"@sv , + "Economical driving, fuel consumption and environmental impact"@en ; + solid-memo:distractorNote "Del 2 handlar om hastighet, säkerhet och körning under särskilda förhållanden, inte om miljön."@sv , + "Part 2 is about speed, safety and driving under special conditions, not about the environment."@en . + +<#q-attitudes-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Ett år efter förarprovet för ditt första körkort kör du mot rött ljus, och körkortet återkallas. Vad krävs för att du ska få ett nytt körkort?"@sv , + "One year after the license test for your first license, you drive through a red light, and your license is revoked. What is required for you to get a new license?"@en ; + solid-memo:back "Körkortstillstånd och ett nytt godkänt förarprov"@sv , + "A learner's permit and passing a new license test"@en ; + solid-memo:backNote "Det hände under den två år långa prövotiden. Då räcker det inte att ansöka om ett nytt körkort. Du behöver som huvudregel körkortstillstånd och ett nytt förarprov. Körkortslagen 3 kap. 18 §, 5 kap. 3 §, 14 och 15 §§."@sv , + "It happened during the two-year probation period. Then it is not enough to apply for a new license. As a general rule, you need a learner's permit and a new license test. The Driving License Act, chapter 3, section 18, and chapter 5, sections 3, 14 and 15."@en ; + solid-memo:distractor <#q-attitudes-r01-d1> , + <#q-attitudes-r01-d2> , + <#q-attitudes-r01-d3> . + +<#q-attitudes-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara en ansökan när spärrtiden är slut"@sv , + "Only an application when the waiting period ends"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det kan räcka om det hände efter prövotiden, men inte när det hände under prövotiden."@sv , + "That can be enough if it happened after the probation period, but not when it happened during it."@en . + +<#q-attitudes-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara ett nytt kunskapsprov, inget körprov"@sv , + "Only a new theory test, no driving test"@en ; + solid-memo:distractorNote "Förarprovet för B består av både kunskapsprov och körprov."@sv , + "The license test for B consists of both a theory test and a driving test."@en . + +<#q-attitudes-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ett nytt förarprov, men inget körkortstillstånd"@sv , + "A new license test, but no learner's permit"@en ; + solid-memo:distractorNote "Under prövotiden krävs som huvudregel också körkortstillstånd."@sv , + "During the probation period, a learner's permit is, as a general rule, also required."@en . + +<#q-attitudes-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du gick båda delarna av riskutbildningen för sex år sedan och har ännu inget körkort. Vad gäller innan du får göra förarprovet för B?"@sv , + "You completed both parts of the risk training six years ago and still have no license. What applies before you may take the license test for B?"@en ; + solid-memo:back "Du måste gå riskutbildningen igen"@sv , + "You must take the risk training again"@en ; + solid-memo:backNote "Riskutbildningen krävs före förarprovet för B, och en genomförd riskutbildning gäller i fem år, men längst tills körkortet utfärdas. Efter sex år gäller den inte längre. Körkortslagen 3 kap. 4 b §; Körkortsförordningen 4 kap. 14 §."@sv , + "Risk training is required before the license test for B, and completed risk training is valid for five years, but at most until the license is issued. After six years it is no longer valid. The Driving License Act, chapter 3, section 4 b; the Driving License Ordinance, chapter 4, section 14."@en ; + solid-memo:distractor <#q-attitudes-r02-d1> , + <#q-attitudes-r02-d2> , + <#q-attitudes-r02-d3> . + +<#q-attitudes-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får göra provet, den gäller tills du har körkort"@sv , + "You may take the test, it is valid until you have a license"@en ; + solid-memo:distractorNote "Riskutbildningen gäller längst tills du har fått körkortet, men aldrig mer än fem år."@sv , + "The risk training is valid at most until you have received your license, but never for more than five years."@en . + +<#q-attitudes-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får göra provet, den gäller i tio år"@sv , + "You may take the test, it is valid for ten years"@en ; + solid-memo:distractorNote "En genomförd riskutbildning gäller i fem år, inte tio."@sv , + "Completed risk training is valid for five years, not ten."@en . + +<#q-attitudes-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Du får göra provet, den gäller hela livet"@sv , + "You may take the test, it is valid for life"@en ; + solid-memo:distractorNote "Riskutbildningen har en giltighetstid på fem år."@sv , + "The risk training has a validity period of five years."@en . + +<#ch-accident> + a solid-memo:Chapter , + schema:Syllabus ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <> ; + schema:position 15 ; + dcterms:title "Vid en trafikolycka"@sv , + "At a traffic accident"@en ; + dcterms:description "Vad du ska göra efter en olycka: stanna, hjälpa, varna och larma, lämna dina uppgifter, underrätta om skador, ta bort faror och lämna fri väg för utryckningsfordon och kortege."@sv , + "What to do after an accident: stop, help, warn and call for help, give your details, report damage and injuries, remove hazards, and clear the way for emergency vehicles and processions."@en ; + solid-memo:reviewQuestion <#q-accident-r01> , + <#q-accident-r02> . + +<#ch-accident-0> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-accident> ; + schema:position 0 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Stanna och hjälp + +Har du haft del i en trafikolycka ska du **stanna kvar på platsen**. Det gäller med eller utan egen skuld, alltså också när olyckan inte var ditt fel. + +Du ska **hjälpa skadade** så gott du förmår. Du ska också medverka till det som olyckan rimligen kräver. + +--- + +Den som lämnar platsen och på så sätt slipper hjälpa till, eller slipper uppge namn och hemvist eller berätta vad som hände, kan dömas för smitning. Straffet är böter eller fängelse i högst sex månader. Är brottet grovt är straffet fängelse i högst ett år. + +Körkortet ska dessutom återkallas, om inte överträdelsen kan anses som ringa. Finns det särskilda skäl kan du i stället få en varning. + +*Trafikförordningen 2 kap. 8 § första stycket; lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott 5 §; körkortslagen 5 kap. 3 § 2 och 9 §.*"""@sv , + """## Stop and help + +If you have been involved in a traffic accident, you must **stay at the scene**. This applies whether or not you are at fault, that is, also when the accident was not your fault. + +You must **help anyone injured** as best you can. You must also help with whatever the accident reasonably calls for. + +--- + +Anyone who leaves the scene and so avoids helping, or avoids giving their name and place of residence or saying what happened, can be convicted of hit-and-run (smitning). The penalty is a fine or imprisonment for up to six months. If the offense is aggravated, the penalty is imprisonment for up to one year. + +Your driving license must also be revoked, unless the violation can be considered minor. If there are special reasons, you may get a warning instead. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 2, section 8, first paragraph; Lag (1951:649) om straff för vissa trafikbrott (the Road Traffic Offences Act), section 5; Körkortslagen (the Driving License Act), chapter 5, section 3, point 2, and section 9.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-accident-0a> , + <#q-accident-0b> . + +<#q-accident-0a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har haft del i en trafikolycka, men den var inte ditt fel. Får du köra vidare direkt?"@sv , + "You have been involved in a traffic accident, but it was not your fault. May you drive on right away?"@en ; + solid-memo:back "Nej, du ska stanna kvar på platsen"@sv , + "No, you must stay at the scene"@en ; + solid-memo:backNote "Alla som haft del i en trafikolycka ska stanna kvar, med eller utan egen skuld. Trafikförordningen 2 kap. 8 §."@sv , + "Everyone involved in a traffic accident must stay, whether or not they are at fault. The Traffic Ordinance, chapter 2, section 8."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-0a-d1> , + <#q-accident-0a-d2> , + <#q-accident-0a-d3> . + +<#q-accident-0a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, eftersom olyckan inte var ditt fel"@sv , + "Yes, since the accident was not your fault"@en ; + solid-memo:distractorNote "Plikten att stanna gäller med eller utan egen skuld."@sv , + "The duty to stop applies whether or not you are at fault."@en . + +<#q-accident-0a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om ingen människa har skadats"@sv , + "Yes, if no person has been injured"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska stanna vid varje trafikolycka du haft del i, också när bara egendom har skadats."@sv , + "You must stop at every traffic accident you are involved in, also when only property has been damaged."@en . + +<#q-accident-0a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du lämnar en lapp med ditt namn"@sv , + "Yes, if you leave a note with your name"@en ; + solid-memo:distractorNote "En lapp ersätter inte plikten att stanna kvar på platsen."@sv , + "A note does not replace the duty to stay at the scene."@en . + +<#q-accident-0b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vad händer med körkortet om du smiter från en olycksplats?"@sv , + "What happens to your driving license if you leave the scene of an accident (hit-and-run)?"@en ; + solid-memo:back "Det ska återkallas, om inte överträdelsen är ringa"@sv , + "It must be revoked, unless the violation is minor"@en ; + solid-memo:backNote "Smitning är ett brott enligt lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott 5 §. Körkortet ska då återkallas om överträdelsen inte är ringa; bara vid särskilda skäl kan det stanna vid en varning. Körkortslagen 5 kap. 3 § 2 och 9 §."@sv , + "Hit-and-run is an offense under the Road Traffic Offences Act (1951:649), section 5. The license must then be revoked if the violation is not minor; only if there are special reasons can it be limited to a warning. The Driving License Act, chapter 5, section 3, point 2, and section 9."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-0b-d1> , + <#q-accident-0b-d2> , + <#q-accident-0b-d3> . + +<#q-accident-0b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det återkallas bara om någon har skadats"@sv , + "It is revoked only if someone was injured"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lagen ställer inget sådant villkor: det avgörande är om överträdelsen är ringa."@sv , + "The law sets no such condition: what matters is whether the violation is minor."@en . + +<#q-accident-0b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det påverkas inte, smitning ger bara böter"@sv , + "It is not affected, hit-and-run only carries a fine"@en ; + solid-memo:distractorNote "Smitning kan ge fängelse, och körkortet ska återkallas om överträdelsen inte är ringa."@sv , + "Hit-and-run can carry imprisonment, and the license must be revoked if the violation is not minor."@en . + +<#q-accident-0b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Det återkallas bara om olyckan var ditt fel"@sv , + "It is revoked only if the accident was your fault"@en ; + solid-memo:distractorNote "Plikten att stanna gäller med eller utan skuld, och det gör följden för körkortet också."@sv , + "The duty to stop applies with or without fault, and so does the consequence for the license."@en . + +<#ch-accident-1> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-accident> ; + schema:position 1 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Varna och larma + +Plikten att varna gäller inte bara den som var med i olyckan. Den som **upptäcker en olycka** där någons liv är i fara, eller där det finns allvarlig risk för någons hälsa eller för miljön, ska om det är möjligt **varna dem som är i fara**. Vid behov ska hon eller han också **tillkalla hjälp**. + +--- + +Hjälpen efter en krock kan ses som en kedja. Den börjar med dem som finns på platsen eller kommer först dit, till exempel förbipasserande. De är kedjans **första länk**. De kan bland annat **larma räddningstjänsten** eller kalla på annan hjälp. + +*Lagen om skydd mot olyckor 2 kap. 1 §; EU:s trafiksäkerhetsobservatorium (ERSO), sidan om första länken i kedjan av hjälp.*"""@sv , + """## Warn and call for help + +The duty to warn does not apply only to those who were in the accident. Anyone who **discovers an accident** where someone's life is in danger, or where there is a serious risk to someone's health or to the environment, must, if possible, **warn those who are in danger**. If needed, they must also **call for help**. + +--- + +The help after a crash can be seen as a chain. It starts with the people who are at the scene or arrive there first, for example passersby. They are the **first link** in the chain. Among other things, they can **alert the rescue services** or call for other help. + +*Lag (2003:778) om skydd mot olyckor (the Civil Protection Act), chapter 2, section 1; the EU's European Road Safety Observatory (ERSO), the page on the first link in the chain of help.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-accident-1a> , + <#q-accident-1b> . + +<#q-accident-1a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du kommer till en olycka där någons liv är i fara. Du var inte inblandad. Vad är du skyldig att göra?"@sv , + "You come upon an accident where someone's life is in danger. You were not involved. What are you required to do?"@en ; + solid-memo:back "Om möjligt varna dem som är i fara och vid behov tillkalla hjälp"@sv , + "If possible, warn those in danger and call for help if needed"@en ; + solid-memo:backNote "Plikten gäller den som upptäcker olyckan, inte bara den som var med i den. Lagen om skydd mot olyckor 2 kap. 1 §."@sv , + "The duty applies to anyone who discovers the accident, not only those who were in it. The Civil Protection Act, chapter 2, section 1."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-1a-d1> , + <#q-accident-1a-d2> , + <#q-accident-1a-d3> . + +<#q-accident-1a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ingenting, plikten gäller bara dem som var med i olyckan"@sv , + "Nothing, the duty applies only to those in the accident"@en ; + solid-memo:distractorNote "Plikten att varna och tillkalla hjälp gäller var och en som upptäcker olyckan."@sv , + "The duty to warn and call for help applies to everyone who discovers the accident."@en . + +<#q-accident-1a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Varna och larma bara om du har gått en kurs i första hjälpen"@sv , + "Warn and call for help only if you have taken a first aid course"@en ; + solid-memo:distractorNote "Lagen ställer inget krav på kurs: alla som upptäcker olyckan ska varna och vid behov larma."@sv , + "The law requires no course: everyone who discovers the accident must warn and, if needed, call for help."@en . + +<#q-accident-1a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Köra vidare och lämna allt åt räddningstjänsten"@sv , + "Drive on and leave everything to the rescue services"@en ; + solid-memo:distractorNote "Räddningstjänsten kommer bara om någon tillkallar den; du ska varna och vid behov larma."@sv , + "The rescue services come only if someone calls them; you must warn and, if needed, call for help."@en . + +<#q-accident-1b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Vilka utgör den första länken i kedjan av hjälp efter en krock?"@sv , + "Who makes up the first link in the chain of help after a crash?"@en ; + solid-memo:back "De som finns på platsen eller kommer först dit"@sv , + "Those who are at the scene or arrive there first"@en ; + solid-memo:backNote "Kedjan av hjälp börjar med dem som är på plats först, till exempel förbipasserande. ERSO, sidan om första länken i kedjan av hjälp."@sv , + "The chain of help starts with those who are at the scene first, for example passersby. ERSO, the page on the first link in the chain of help."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-1b-d1> , + <#q-accident-1b-d2> , + <#q-accident-1b-d3> . + +<#q-accident-1b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ambulanspersonalen som kommer till platsen"@sv , + "The ambulance crew who come to the scene"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kedjan börjar inte med ambulansen utan med dem som redan finns på platsen eller kommer först dit."@sv , + "The chain does not start with the ambulance but with those already at the scene or arriving there first."@en . + +<#q-accident-1b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Polisen som kommer för att utreda olyckan"@sv , + "The police who come to investigate the accident"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kedjan börjar inte med polisen utan med dem som är först på platsen."@sv , + "The chain does not start with the police but with those who are first at the scene."@en . + +<#q-accident-1b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Personalen på sjukhuset som tar emot de skadade"@sv , + "The hospital staff who receive the injured"@en ; + solid-memo:distractorNote "Kedjan börjar på olycksplatsen, med dem som är där först, inte på sjukhuset."@sv , + "The chain starts at the accident scene, with those who are there first, not at the hospital."@en . + +<#ch-accident-2> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-accident> ; + schema:position 2 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Första hjälpen + +Är du först på plats kan du göra mycket innan räddningstjänsten kommer. Du kan **göra platsen säker**: förhindra att fler krockar sker, skydda dem som hjälper till och hålla ordning bland dem som samlas. Du kan också hjälpa till att släcka en brand. + +--- + +En av de vanligaste dödsorsakerna för den som skadats i en krock är **syrebrist när luftvägarna blockeras**. Det kan bli dödligt på **bara några minuter**. Därför spelar hjälpen på platsen roll. + +Kursplanen för körkort B säger att du ska ha kunskap om första hjälpen. Hur du gör lär du dig bäst på en kurs i första hjälpen; den här kursen lär inte ut tekniken. + +*EU:s trafiksäkerhetsobservatorium (ERSO), sidan om första länken i kedjan av hjälp; TSFS 2011:20 3 kap. 1 § och 2 § 1.*"""@sv , + """## First aid + +If you are first at the scene, you can do a lot before the rescue services arrive. You can **make the scene safe**: prevent more crashes, protect those who are helping, and keep order among the people who gather. You can also help put out a fire. + +--- + +One of the most common causes of death for someone injured in a crash is **lack of oxygen when the airways are blocked**. It can be fatal in **just a few minutes**. That is why the help at the scene matters. + +The syllabus for the category B driving license says you must have knowledge of first aid. How to do it is best learned in a first aid course; this course does not teach the technique. + +*The EU's European Road Safety Observatory (ERSO), the page on the first link in the chain of help; TSFS 2011:20, chapter 3, section 1 and section 2, point 1.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-accident-2a> , + <#q-accident-2b> . + +<#q-accident-2a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur kan du som är först på plats göra olycksplatsen säker?"@sv , + "As the first person at the scene, how can you make the accident scene safe?"@en ; + solid-memo:back "Förhindra nya krockar och skydda dem som hjälper till"@sv , + "Prevent new crashes and protect those who are helping"@en ; + solid-memo:backNote "Den som är först på plats kan göra platsen säker genom att förhindra fler krockar och skydda hjälpare och andra. ERSO, sidan om första länken i kedjan av hjälp."@sv , + "The first person at the scene can make it safe by preventing more crashes and protecting helpers and others. ERSO, the page on the first link in the chain of help."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-2a-d1> , + <#q-accident-2a-d2> , + <#q-accident-2a-d3> . + +<#q-accident-2a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Sitta kvar i bilen tills räddningstjänsten kommer"@sv , + "Stay in your car until the rescue services arrive"@en ; + solid-memo:distractorNote "Då gör du inte platsen säker; den som är först på plats kan göra mycket innan räddningstjänsten kommer."@sv , + "That does not make the scene safe; the first person at the scene can do a lot before the rescue services arrive."@en . + +<#q-accident-2a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Köra därifrån så att du inte står i vägen"@sv , + "Drive away so that you are not in the way"@en ; + solid-memo:distractorNote "Då hjälper du inte till alls, och har du haft del i olyckan ska du stanna kvar."@sv , + "Then you do not help at all, and if you were involved in the accident, you must stay."@en . + +<#q-accident-2a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fotografera platsen och skicka bilderna till polisen"@sv , + "Photograph the scene and send the pictures to the police"@en ; + solid-memo:distractorNote "Bilder gör inte platsen säkrare för de skadade eller för dem som hjälper till."@sv , + "Pictures do not make the scene safer for the injured or for those who are helping."@en . + +<#q-accident-2b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Hur snabbt kan blockerade luftvägar bli dödliga för den som skadats i en krock?"@sv , + "How quickly can blocked airways become fatal for someone injured in a crash?"@en ; + solid-memo:back "Redan efter några minuter"@sv , + "After just a few minutes"@en ; + solid-memo:backNote "Syrebrist när luftvägarna blockeras är en av de vanligaste dödsorsakerna efter en krock och kan döda på några minuter. ERSO, sidan om första länken i kedjan av hjälp."@sv , + "Lack of oxygen when the airways are blocked is one of the most common causes of death after a crash and can kill in a few minutes. ERSO, the page on the first link in the chain of help."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-2b-d1> , + <#q-accident-2b-d2> , + <#q-accident-2b-d3> . + +<#q-accident-2b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Först efter ungefär en timme"@sv , + "Only after about an hour"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det går mycket fortare än så: det handlar om minuter."@sv , + "It happens much faster than that: it is a matter of minutes."@en . + +<#q-accident-2b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Först efter flera timmar"@sv , + "Only after several hours"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det handlar om minuter, inte timmar; därför spelar hjälpen på platsen roll."@sv , + "It is a matter of minutes, not hours; that is why the help at the scene matters."@en . + +<#q-accident-2b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Först efter ungefär ett dygn"@sv , + "Only after about a day"@en ; + solid-memo:distractorNote "Blockerade luftvägar kan döda på några minuter."@sv , + "Blocked airways can kill in a few minutes."@en . + +<#ch-accident-3> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-accident> ; + schema:position 3 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Lämna dina uppgifter + +Ber någon annan som haft del i olyckan, eller någon vars egendom skadats vid olyckan, om det, ska du **uppge namn och adress** och **lämna upplysningar om vad som hände**. Plikten gäller alltså på begäran. + +Eftersom du ska stanna kvar på platsen får du inte heller bara åka därifrån, inte ens när ingen har skadats. + +--- + +En bil som är registrerad och inte avställd ska ha **trafikförsäkring**. Normalt är det ägaren som ska se till att den finns. + +Skadas föraren eller en passagerare i en bil, betalas trafikskadeersättning från **trafikförsäkringen för den bilen**, alltså bilen de själva färdades i. + +*Trafikförordningen 2 kap. 8 § första stycket; trafikskadelagen 2 § och 10 § första stycket.*"""@sv , + """## Give your details + +If someone else who was involved in the accident, or someone whose property was damaged in the accident, asks for it, you must **give your name and address** and **provide information about what happened**. So the duty applies on request. + +Since you must stay at the scene, you also may not just drive away, not even when no one has been injured. + +--- + +A car that is registered and not taken off the road (avställd) must have **traffic insurance (trafikförsäkring)**. Normally it is the owner who must make sure it is in place. + +If the driver or a passenger in a car is injured, traffic injury compensation (trafikskadeersättning) is paid from **the traffic insurance for that car**, that is, the car they themselves were traveling in. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 2, section 8, first paragraph; Trafikskadelagen (the Traffic Damage Act), section 2 and section 10, first paragraph.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-accident-3a> , + <#q-accident-3b> . + +<#q-accident-3a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Någon som var med i olyckan ber om dina uppgifter. Vad ska du lämna?"@sv , + "Someone who was in the accident asks for your details. What must you give?"@en ; + solid-memo:back "Namn och adress, och upplysningar om vad som hände"@sv , + "Your name and address, and information about what happened"@en ; + solid-memo:backNote "På begäran ska du uppge namn och adress och lämna upplysningar om händelsen. Trafikförordningen 2 kap. 8 § första stycket."@sv , + "On request, you must give your name and address and provide information about the incident. The Traffic Ordinance, chapter 2, section 8, first paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-3a-d1> , + <#q-accident-3a-d2> , + <#q-accident-3a-d3> . + +<#q-accident-3a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara telefonnummer och försäkringsbolag"@sv , + "Only your phone number and insurance company"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det räcker inte: du ska uppge namn och adress och berätta vad som hände."@sv , + "That is not enough: you must give your name and address and say what happened."@en . + +<#q-accident-3a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara bilens registreringsnummer och märke"@sv , + "Only the car's license plate number and make"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det räcker inte: du ska uppge ditt namn och din adress och lämna upplysningar om händelsen."@sv , + "That is not enough: you must give your name and your address and provide information about the incident."@en . + +<#q-accident-3a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Inget, dina uppgifter lämnar du bara till polisen"@sv , + "Nothing, you give your details only to the police"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska lämna uppgifterna till den som var med i olyckan eller vars egendom skadats, när han eller hon ber om det."@sv , + "You must give your details to anyone who was in the accident or whose property was damaged, when they ask for them."@en . + +<#q-accident-3b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du skadas som förare i en krock. Från vilken försäkring betalas trafikskadeersättning?"@sv , + "You are injured as a driver in a crash. Which insurance pays the traffic injury compensation?"@en ; + solid-memo:back "Trafikförsäkringen för bilen du körde"@sv , + "The traffic insurance for the car you drove"@en ; + solid-memo:backNote "Skadas förare eller passagerare i ett motordrivet fordon i trafik, betalas ersättningen från det fordonets trafikförsäkring. Trafikskadelagen 10 § första stycket."@sv , + "If a driver or passenger in a motor vehicle in traffic is injured, the compensation is paid from that vehicle's traffic insurance. The Traffic Damage Act, section 10, first paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-3b-d1> , + <#q-accident-3b-d2> , + <#q-accident-3b-d3> . + +<#q-accident-3b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Trafikförsäkringen för den andra bilen"@sv , + "The traffic insurance for the other car"@en ; + solid-memo:distractorNote "För förare och passagerare som skadas gäller trafikförsäkringen för det fordon de själva färdades i."@sv , + "For injured drivers and passengers, it is the traffic insurance for the vehicle they themselves were traveling in that applies."@en . + +<#q-accident-3b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Hemförsäkringen för ditt eget hushåll"@sv , + "The home insurance for your own household"@en ; + solid-memo:distractorNote "Trafikskadeersättning betalas från trafikförsäkringen, inte från en hemförsäkring."@sv , + "Traffic injury compensation is paid from the traffic insurance, not from a home insurance policy."@en . + +<#q-accident-3b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Hemförsäkringen för den andra förarens hushåll"@sv , + "The home insurance for the other driver's household"@en ; + solid-memo:distractorNote "Trafikskadeersättning för föraren betalas från trafikförsäkringen för det fordon föraren körde."@sv , + "Traffic injury compensation for the driver is paid from the traffic insurance for the vehicle the driver was driving."@en . + +<#ch-accident-4> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-accident> ; + schema:position 4 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Skada när ingen är där + +Ibland skadar du något när ingen är där, till exempel en parkerad bil eller ett staket. Då ska du **snarast möjligt underrätta ägaren eller polisen**. Underrättar du polisen, ska polisen i sin tur meddela ägaren om han eller hon är känd eller lätt kan spåras. + +Har en person skadats, och är skadan inte obetydlig, ska du **snarast möjligt underrätta polisen**. + +--- + +Krockar du med vissa vilda djur ska du snarast möjligt **märka ut olycksplatsen och underrätta polisen**. Det gäller björn, varg, järv, lo, älg, hjort, rådjur, utter, vildsvin, mufflonfår och örn. + +*Trafikförordningen 2 kap. 8 § andra stycket; jaktförordningen 40 §.*"""@sv , + """## Damage when no one is there + +Sometimes you damage something when no one is there, for example a parked car or a fence. Then you must **notify the owner or the police as soon as possible**. If you notify the police, the police must in turn inform the owner if the owner is known or can easily be traced. + +If a person has been injured, and the injury is not insignificant, you must **notify the police as soon as possible**. + +--- + +If you collide with certain wild animals, you must as soon as possible **mark the accident site and notify the police**. This applies to bear, wolf, wolverine, lynx, moose, deer (hjort), roe deer, otter, wild boar, mouflon and eagle. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 2, section 8, second paragraph; Jaktförordningen (the Hunting Ordinance), section 40.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-accident-4a> , + <#q-accident-4b> . + +<#q-accident-4a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du backar på en parkerad bil, och ingen finns i närheten. Vad ska du göra?"@sv , + "You back into a parked car, and no one is around. What must you do?"@en ; + solid-memo:back "Snarast möjligt underrätta ägaren eller polisen"@sv , + "Notify the owner or the police as soon as possible"@en ; + solid-memo:backNote "När egendom skadats och ingen kan ta emot dina uppgifter, ska du snarast möjligt underrätta den som lidit skada eller polisen. Trafikförordningen 2 kap. 8 § andra stycket."@sv , + "When property has been damaged and no one can take your details, you must notify the person who suffered the damage or the police as soon as possible. The Traffic Ordinance, chapter 2, section 8, second paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-4a-d1> , + <#q-accident-4a-d2> , + <#q-accident-4a-d3> . + +<#q-accident-4a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Åka därifrån, eftersom ingen finns att prata med"@sv , + "Drive away, since there is no one to talk to"@en ; + solid-memo:distractorNote "Att ingen är där tar inte bort plikten: du ska underrätta ägaren eller polisen."@sv , + "No one being there does not remove the duty: you must notify the owner or the police."@en . + +<#q-accident-4a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Bara underrätta ditt eget försäkringsbolag"@sv , + "Notify only your own insurance company"@en ; + solid-memo:distractorNote "Försäkringsbolaget räcker inte: det är ägaren eller polisen du ska underrätta."@sv , + "The insurance company is not enough: it is the owner or the police you must notify."@en . + +<#q-accident-4a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Underrätta polisen bara om skadan är stor"@sv , + "Notify the police only if the damage is major"@en ; + solid-memo:distractorNote "Plikten gäller när egendom har skadats, oavsett hur stor skadan är."@sv , + "The duty applies when property has been damaged, however large or small the damage is."@en . + +<#q-accident-4b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du krockar med ett rådjur. Vad ska du göra?"@sv , + "You collide with a roe deer. What must you do?"@en ; + solid-memo:back "Snarast möjligt märka ut platsen och underrätta polisen"@sv , + "As soon as possible, mark the site and notify the police"@en ; + solid-memo:backNote "Rådjur är en av arterna där föraren snarast möjligt ska märka ut olycksplatsen och underrätta polisen. Jaktförordningen 40 §."@sv , + "Roe deer are one of the species for which the driver must mark the accident site and notify the police as soon as possible. The Hunting Ordinance, section 40."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-4b-d1> , + <#q-accident-4b-d2> , + <#q-accident-4b-d3> . + +<#q-accident-4b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Underrätta polisen bara om djuret dog på platsen"@sv , + "Notify the police only if the animal died on the spot"@en ; + solid-memo:distractorNote "Plikten gäller vid varje sammanstötning med ett rådjur, inte bara när det dör."@sv , + "The duty applies to every collision with a roe deer, not only when it dies."@en . + +<#q-accident-4b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Flytta djuret av vägen och köra vidare"@sv , + "Move the animal off the road and drive on"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska märka ut platsen och underrätta polisen, inte bara köra vidare."@sv , + "You must mark the site and notify the police, not just drive on."@en . + +<#q-accident-4b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ringa markägaren men inte polisen"@sv , + "Call the landowner but not the police"@en ; + solid-memo:distractorNote "Det är polisen du ska underrätta, och platsen ska märkas ut."@sv , + "It is the police you must notify, and the site must be marked."@en . + +<#ch-accident-5> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-accident> ; + schema:position 5 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Hinder och fara på vägen + +Står ett fordon efter en olycka så att det kan vara **till fara eller hinder** för trafiken, ska du se till att det **genast flyttas** till en lämplig plats. + +Men om någon har **dött eller skadats svårt**, får fordonet flyttas **bara om det är en fara för annan trafik**. Då får du inte heller sudda ut spår som kan ha betydelse för utredningen av olyckan, eller på annat sätt ändra förhållandena på platsen. Försök också se till att ingen annan gör det. + +--- + +Har du orsakat att något farligt hamnat på vägen, till exempel något som fallit av ditt fordon, ska du **genast ta bort det**. Går det inte, ska du **varna andra**, till exempel genom utmärkning, tills faran är borta. + +*Trafikförordningen 2 kap. 8 § tredje stycket och 2 kap. 10 §.*"""@sv , + """## Obstructions and hazards on the road + +If, after an accident, a vehicle is positioned so that it may be **a hazard or an obstruction** to traffic, you must make sure it is **moved immediately** to a suitable place. + +But if someone has **died or been seriously injured**, the vehicle may be moved **only if it is a hazard to other traffic**. In that case you also must not erase traces that may matter for the investigation of the accident, or change the conditions at the scene in any other way. Also try to make sure no one else does. + +--- + +If you have caused something dangerous to end up on the road, for example something that fell off your vehicle, you must **remove it immediately**. If you cannot, you must **warn others**, for example by marking it, until the hazard is gone. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 2, section 8, third paragraph, and chapter 2, section 10.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-accident-5a> , + <#q-accident-5b> . + +<#q-accident-5a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Efter en olycka står din bil så att den hindrar trafiken. Ingen har dött eller skadats svårt. Vad ska du göra?"@sv , + "After an accident, your car is blocking traffic. No one has died or been seriously injured. What must you do?"@en ; + solid-memo:back "Se till att den genast flyttas till en lämplig plats"@sv , + "Make sure it is moved immediately to a suitable place"@en ; + solid-memo:backNote "Ett fordon som efter en olycka kan vara till fara eller hinder ska genast flyttas, när ingen har dött eller skadats svårt. Trafikförordningen 2 kap. 8 § tredje stycket."@sv , + "A vehicle that may be a hazard or obstruction after an accident must be moved immediately when no one has died or been seriously injured. The Traffic Ordinance, chapter 2, section 8, third paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-5a-d1> , + <#q-accident-5a-d2> , + <#q-accident-5a-d3> . + +<#q-accident-5a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Låta den stå kvar tills polisen har kommit"@sv , + "Leave it where it is until the police have arrived"@en ; + solid-memo:distractorNote "När ingen har dött eller skadats svårt ska bilen flyttas genast, utan att vänta på polisen."@sv , + "When no one has died or been seriously injured, the car must be moved immediately, without waiting for the police."@en . + +<#q-accident-5a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Låta den stå kvar tills försäkringsbolaget sett den"@sv , + "Leave it where it is until the insurer has seen it"@en ; + solid-memo:distractorNote "Bilen ska genast flyttas om den är till fara eller hinder; försäkringsbolaget ändrar inte det."@sv , + "The car must be moved immediately if it is a hazard or obstruction; the insurer does not change that."@en . + +<#q-accident-5a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Flytta den först när en bärgare har kommit"@sv , + "Move it only once a tow truck has arrived"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska se till att den flyttas genast, inte vänta på bärgning."@sv , + "You must make sure it is moved immediately, not wait for a tow."@en . + +<#q-accident-5b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Något som fallit av ditt fordon ligger på vägen och kan vara farligt. Du kan inte ta bort det. Vad ska du göra?"@sv , + "Something that fell off your vehicle is lying on the road and may be dangerous. You cannot remove it. What must you do?"@en ; + solid-memo:back "Varna andra, till exempel med utmärkning, tills faran är borta"@sv , + "Warn others, for example by marking it, until the hazard is gone"@en ; + solid-memo:backNote "Den som orsakat faran ska ta bort den genast, och om det inte går varna andra tills den är undanröjd. Trafikförordningen 2 kap. 10 §."@sv , + "Whoever caused the hazard must remove it immediately and, if that is not possible, warn others until it has been cleared. The Traffic Ordinance, chapter 2, section 10."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-5b-d1> , + <#q-accident-5b-d2> , + <#q-accident-5b-d3> . + +<#q-accident-5b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Köra vidare och ringa polisen senare under dagen"@sv , + "Drive on and call the police later in the day"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska varna andra på platsen tills faran är borta, inte lämna den."@sv , + "You must warn others at the scene until the hazard is gone, not leave it."@en . + +<#q-accident-5b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Låta det ligga, eftersom det var ett misstag"@sv , + "Leave it there, since it was a mistake"@en ; + solid-memo:distractorNote "Plikten gäller den som orsakat faran, även om det var ett misstag."@sv , + "The duty applies to whoever caused the hazard, even if it was a mistake."@en . + +<#q-accident-5b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Varna andra bara om det är mörkt ute"@sv , + "Warn others only if it is dark outside"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska varna andra tills faran är borta, oavsett om det är ljust eller mörkt."@sv , + "You must warn others until the hazard is gone, whether it is light or dark."@en . + +<#ch-accident-6> + a solid-memo:Step , + schema:LearningResource ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + schema:isPartOf <#ch-accident> ; + schema:position 6 ; + solid-memo:textFormat solid-memo:markdown ; + solid-memo:theory """## Fri väg för utryckningsfordon och kortege + +Du ska **lämna fri väg** för ett utryckningsfordon som ger signal med sin föreskrivna larmanordning. Detsamma gäller för tåg och spårvagn, om inte spårvagnsföraren har väjningsplikt genom ett vägmärke. **Stanna om det behövs** för att lämna fri väg. + +--- + +Du får inte **bryta eller på annat sätt hindra** + +- en militärkolonn, +- en kolonn av fordon som tillhör den kommunala räddningstjänsten, +- en grupp barn som går under en ledares uppsikt, +- ett begravningsfölje, +- någon annan procession. + +*Trafikförordningen 2 kap. 5 § och 6 §.*"""@sv , + """## Clear the way for emergency vehicles and processions + +You must **clear the way** for an emergency vehicle that is signaling with its prescribed warning device. The same applies to trains and streetcars, unless the streetcar driver has a duty to yield (väjningsplikt) because of a road sign. **Stop if needed** to clear the way. + +--- + +You may not **cut through or otherwise obstruct** + +- a military column, +- a column of vehicles belonging to the municipal rescue services, +- a group of children walking under a leader's supervision, +- a funeral procession, +- any other procession. + +*Trafikförordningen (the Traffic Ordinance), chapter 2, sections 5 and 6.*"""@en ; + solid-memo:checkedBy <#q-accident-6a> , + <#q-accident-6b> . + +<#q-accident-6a> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Ett utryckningsfordon närmar sig och ger signal med sin larmanordning. Vad ska du göra?"@sv , + "An emergency vehicle is approaching and signaling with its warning device. What must you do?"@en ; + solid-memo:back "Lämna fri väg och stanna om det behövs"@sv , + "Clear the way and stop if needed"@en ; + solid-memo:backNote "Du ska lämna fri väg för utryckningsfordon som ger signal med föreskriven larmanordning, och stanna om det är nödvändigt. Trafikförordningen 2 kap. 5 §."@sv , + "You must clear the way for emergency vehicles signaling with a prescribed warning device, and stop if necessary. The Traffic Ordinance, chapter 2, section 5."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-6a-d1> , + <#q-accident-6a-d2> , + <#q-accident-6a-d3> . + +<#q-accident-6a-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Fortsätta som vanligt om du har grönt ljus"@sv , + "Carry on as usual if you have a green light"@en ; + solid-memo:distractorNote "Plikten att lämna fri väg gäller också när du har grönt ljus."@sv , + "The duty to clear the way also applies when you have a green light."@en . + +<#q-accident-6a-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Lämna fri väg bara om det kommer bakifrån"@sv , + "Clear the way only if it comes from behind"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska lämna fri väg för utryckningsfordonet, vilket håll det än kommer från."@sv , + "You must clear the way for the emergency vehicle, whichever direction it comes from."@en . + +<#q-accident-6a-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Alltid stanna helt mitt i ditt körfält"@sv , + "Always stop completely in the middle of your lane"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska lämna fri väg och stanna bara om det behövs; mitt i körfältet kan du stå i vägen."@sv , + "You must clear the way and stop only if needed; in the middle of your lane you may be in the way."@en . + +<#q-accident-6b> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Ett begravningsfölje passerar framför dig. Får du köra in i följet?"@sv , + "A funeral procession is passing in front of you. May you drive into the procession?"@en ; + solid-memo:back "Nej, du får inte bryta eller hindra det"@sv , + "No, you may not cut through or obstruct it"@en ; + solid-memo:backNote "Ett begravningsfölje får inte brytas eller på annat sätt hindras. Trafikförordningen 2 kap. 6 §."@sv , + "A funeral procession may not be cut through or otherwise obstructed. The Traffic Ordinance, chapter 2, section 6."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-6b-d1> , + <#q-accident-6b-d2> , + <#q-accident-6b-d3> . + +<#q-accident-6b-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om följet rör sig långsamt"@sv , + "Yes, if the procession moves slowly"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du får inte bryta följet, hur långsamt det än rör sig."@sv , + "You may not cut through the procession, however slowly it moves."@en . + +<#q-accident-6b-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om du kommer från höger"@sv , + "Yes, if you come from the right"@en ; + solid-memo:distractorNote "Högerregeln ger dig ingen rätt att bryta ett begravningsfölje."@sv , + "The right-hand rule (högerregeln) gives you no right to cut through a funeral procession."@en . + +<#q-accident-6b-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Ja, om det finns en lucka i följet"@sv , + "Yes, if there is a gap in the procession"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du får inte bryta följet, inte ens där det finns en lucka."@sv , + "You may not cut through the procession, not even where there is a gap."@en . + +<#q-accident-r01> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du har kört på en annan bil. Ingen har skadats, och den andra föraren ber om dina uppgifter. Vad ska du göra?"@sv , + "You have hit another car. No one has been injured, and the other driver asks for your details. What must you do?"@en ; + solid-memo:back "Stanna kvar, uppge namn och adress och berätta vad som hände"@sv , + "Stay, give your name and address, and say what happened"@en ; + solid-memo:backNote "Den som haft del i en olycka ska stanna kvar och på begäran uppge namn och adress och lämna upplysningar om händelsen, också när ingen har skadats. Trafikförordningen 2 kap. 8 § första stycket."@sv , + "Anyone involved in an accident must stay and, on request, give their name and address and provide information about the incident, also when no one has been injured. The Traffic Ordinance, chapter 2, section 8, first paragraph."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-r01-d1> , + <#q-accident-r01-d2> , + <#q-accident-r01-d3> . + +<#q-accident-r01-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Lämna ditt telefonnummer och köra vidare direkt"@sv , + "Give your phone number and drive on right away"@en ; + solid-memo:distractorNote "Du ska stanna kvar och uppge namn och adress, inte bara ett telefonnummer."@sv , + "You must stay and give your name and address, not just a phone number."@en . + +<#q-accident-r01-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Köra vidare, eftersom ingen har skadats i olyckan"@sv , + "Drive on, since no one was injured in the accident"@en ; + solid-memo:distractorNote "Plikterna gäller också när bara egendom har skadats."@sv , + "The duties also apply when only property has been damaged."@en . + +<#q-accident-r01-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Stanna och lämna uppgifter bara om olyckan var ditt fel"@sv , + "Stop and give details only if the accident was your fault"@en ; + solid-memo:distractorNote "Plikterna gäller med eller utan egen skuld."@sv , + "The duties apply whether or not you are at fault."@en . + +<#q-accident-r02> + a solid-memo:Card ; + solid-memo:formatVersion 5 ; + dcterms:created "2026-10-19T12:00:00.000Z"^^xsd:dateTime ; + solid-memo:front "Du var med i en olycka där en person skadades svårt. Din bil står på körbanan. Vad gäller om att underrätta polisen och om att flytta bilen?"@sv , + "You were in an accident where a person was seriously injured. Your car is on the roadway. What are the rules on notifying the police and on moving the car?"@en ; + solid-memo:back "Underrätta polisen snarast; flytta bilen bara om den är en fara för annan trafik"@sv , + "Notify the police promptly; move the car only if it is a hazard to other traffic"@en ; + solid-memo:backNote "När en person fått en skada som inte är obetydlig ska polisen snarast möjligt underrättas, och när någon skadats svårt får fordonet flyttas bara om det är en fara för annan trafik. Trafikförordningen 2 kap. 8 § andra och tredje stycket."@sv , + "When a person has suffered an injury that is not insignificant, the police must be notified as soon as possible, and when someone has been seriously injured, the vehicle may be moved only if it is a hazard to other traffic. The Traffic Ordinance, chapter 2, section 8, second and third paragraphs."@en ; + solid-memo:distractor <#q-accident-r02-d1> , + <#q-accident-r02-d2> , + <#q-accident-r02-d3> . + +<#q-accident-r02-d1> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Underrätta polisen snarast; flytta alltid bilen genast till en lämplig plats"@sv , + "Notify the police promptly; always move the car immediately to a suitable place"@en ; + solid-memo:distractorNote "Polisen ska underrättas, men när någon skadats svårt får bilen flyttas bara om den är en fara för annan trafik."@sv , + "The police must be notified, but when someone has been seriously injured, the car may be moved only if it is a hazard to other traffic."@en . + +<#q-accident-r02-d2> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Underrätta polisen bara om någon dör; flytta bilen bara om den är en fara för annan trafik"@sv , + "Notify the police only if someone dies; move the car only if it is a hazard to other traffic"@en ; + solid-memo:distractorNote "Rätt om bilen, men polisen ska underrättas redan när en person fått en skada som inte är obetydlig."@sv , + "Right about the car, but the police must be notified as soon as a person has suffered an injury that is not insignificant."@en . + +<#q-accident-r02-d3> + a solid-memo:Distractor , + schema:Answer ; + solid-memo:formatVersion 1 ; + solid-memo:distractorText "Underrätta polisen bara om någon dör; flytta alltid bilen genast till en lämplig plats"@sv , + "Notify the police only if someone dies; always move the car immediately to a suitable place"@en ; + solid-memo:distractorNote "Fel på båda punkterna: polisen ska underrättas redan vid en skada som inte är obetydlig, och bilen får bara flyttas om den är en fara för annan trafik."@sv , + "Wrong on both points: the police must be notified as soon as there is an injury that is not insignificant, and the car may be moved only if it is a hazard to other traffic."@en .